ビジネス特集

ガソリンエンジンを用いた小型発電機を搭載すれば
充電スタンドがなくても問題ないのに

走りながら充電で利便性向上は良いのだけど、エネルギー効率は直結より下がるよね。
ただでさえ、EVライフサイクルでの炭素排出量が微妙な状況で、さらに効率低下許容出来るの？

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給油より不便なのは間違いないから、なんとなく一回買ってしまっても、買い替える時にはハイブリッド車みたいな動きが今後は当たり前になると予想している。
スタンドが増えても、それだけでは追い風にはならんね。

『充電スタンドの耐用年数は、8年前後が目安とされています。国内の多くの充電スタンドは、2010年代前半に国の補助金制度を活用して設置されました』

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火力発電依存やめてからEV普及させればいいと思うんだけど
物燃やした電気で走るのもガソリンで走るのもさして変わらないでしょ、なんならガソリンの方が効率良いまでない？

電気自動車の充電スタンドの数が減少に転じました。

脱炭素の気運が高まり、これから国を挙げて電動車を増やそうというまさにそのタイミングでいったいなぜ減っているのか？