どれだけ時短されたかと思えば・・・💦

なん、、、だと、、、:

有名路線。いつか乗ってみたい。

走ってる道路は実家の敷居並みに踏破してるのにこのバスに乗ったことは無い（一度は乗ってみたいやつ）

観光路線バスとして売り出すならトイレ付き車両にしませんか？奈良交通さん？

おっ、おう……（なお、完走者です。

縮めても6時間か…

廃止される気配ないし関西住んでるうちに乗っておきたいな

この路線乗ってみたいんだよな🙄

八木新宮線に新ルートだ…と…乗りたひ
十津川村のちょうドS(ubaru)とまりたひ

長距離の路線バスだと故障リスクの少ない車両を普通は充当するものだと思うが、ノンステ前のエアロスターか

まさかの登場

誤解を与える古い写真😂😂😂

八木新宮線速達化は解釈違いですよ

それでもまだ6時間超えなのでたいへんだ

公共交通機関で十津川温泉を目指そうとする奇特な方へ朗報

通過停留所数が77箇所とか、さすがスケールが違いすぎる。

全線の所要時間は6時間46分から6時間11分って…おーい！

特急便だけは観光バスタイプの車両にできないものかと思う。

🚌
１０月から土休日の八木発の２便目・新宮発の３便目が五條～十津川間で特急運行に。車両も変更したら良いのにと思うが…。

→昔の特急系統復活？

なぜそこ……やポツンとに出てくる限界消滅集落超極小狭小の道路経路だからしよーがないけど77停留所素通りして約30分短縮だけか……😧

これができると大阪と名古屋から熊野古道へ行く時は、行きはやまかぜ、帰りはJR特急というような周回ルートが組めるようになる。

結構計算された設定かな。

また、近鉄グループが本格的に熊野観光にも参入したと考えてもいいと思う。

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77個のバス停すっ飛ばしても30分しか短縮されないの、いかに長距離な路線なのかが伺えますな

テコ入れでもあり合理化でもあるのかな？

「 八木新宮線は山道を延々と行くのが魅力なのに。とはいえ、全線６時間半ではしびれを切らしてしまうので、土日の１往復だけ速達便にするのは観光客へのサービスとしては意味があるんだろうな。

OKOK、一度これ乗ってみたかったのよ。ちょっと冗談抜きにちゃんと乗る計画立ててみよう。今年はもう出かける余裕がなくなりそうなので、来年の目標として。

>途中の77か所のバス停は、通過
>走行キロも166.8kmから163.2kmに短縮
>所要時間は6時間46分から6時間11分と、約30分の短縮

パワーワード連打と車両写真のインパクトよ

それでも短縮時間は約30分で、所要時間は6時間11分かかるのか。

春〜秋の季節に計４回ほど完乗しています。
残るは真冬の季節に、もう一度乗りに行ってみたいですね。

1回乗りに行きたいよね！日本一長い路線バス
大和八木から新宮まで6時間以上に料金も5000円以上かかるからね

我々が求めてるのはこうじゃないんだよ…
停留所の少ない八木新宮線はちょっと違うんだよなぁ

なるほど、先を急ぐ方には「特急」の需要はあるんだろうな…

でもあっしはやはり、日本最長の路線バスでの「旅」をのんびり楽しみたい。

もう一度乗りに行きたいなぁ…

ネーミングセンスにファッキンジャップを感じる(傘下なのでそれはそう)

混雑時運行してる直行便みたいやな

乗りたいな〜

奈良交通: 十津川道路などを経由し大幅時間短縮
🔽

…🚍

30分短縮されたところで6時間オーバーっていうね

参考写真が古いのはさておき、６時間半超が６時間少しってあまり変わってないのでは…

確かにほとんどのバス停で乗降なくて止まらない印象だけど、割と主要っぽい集落も通らないのね
バイパスから乗り降りするのに時間かかるか

近鉄が新しい特急出したかと思ったら、奈良交通のバスだったｗｗ

嬉しいような寂しいような…

これはすごい

バイパス乗り降り行ったり来たりで相当時間ロスしてると思ったら、30分程度なのか

これは…放送きになるお…

高くなるのかなぁ？

バイパス経由で2時間くらい早くなるかと思ったら、6時間46分から、6時間11分って全然速達化になっとらんやんw

駐車場に『他車乗り入れ禁止』ってなってますが、私が旅した時も地元のおっちゃんが軽トラを停めてたのよね……。旅行記内にその顛末が書いてあります。

うーん…1便増便して特急にするなら分かるけど、1日3本しかない便の内1本を特急にして短縮が30分なら、特急にする必要性が余りない様に思います。
むしろ降車出来るバス停が限られてしまうので、個人的には旅人の使い勝手が悪くなる気がするけどな〜🤔

30分しか短縮されないwwww

「全線の所要時間は6時間46分から6時間11分と、約30分の短縮」……思ったより変わんねえな

田野瀬太道に感謝しろ

谷瀬の吊り橋行ってみたけど十歩歩いたら足がすくんで反転した思い出が。
また乗りに行きましょうかね。

「途中の77か所のバス停は、通過」

乗ってみたいなこれ。

そもそもこのバスを乗り倒す人って 趣味で乗る酔狂な人が多そうだから 早くすることが大事なのかな？ と思う

ヤフコメは否定的な意見も多いが、土休日限定、乗降データもちゃんとあるだろうし、地元民はほぼ影響を受けないという判断だったとしか考えられない。／

マジか！ まぁ、あの奈良県内の「こんな所入って行くの？」も魅力では有るんだけど...＞

日本一大きな村・十津川村へは、ぜひ奈良交通の「観光特急やまかぜ」で😆🚌

谷瀬の吊り橋への「八木新宮線」に特急が登場。
五条→上野地が、約2時間から約1時間40分に短縮だそう。
しかし日帰りルートで行く場合には朝1番のバスで行く必要があり、特急は2番のバスだそうであまり意味なさそう😂

乗りたいなあ
十津川温泉もまた行きたいなあ

乗った人なら分かると思うけど、所要時間３０分の短縮は大きいのかな？

面白そうではあるけど…それでも6時間以上かかるんですね😅

八木新宮線というのは時間に余裕のある人が一つ一つ停留所を通過していくのを楽しみにしているものだと思っていたけれど、どうなんだろうね・・・

え～～～ つ ま ん な い

旧道経由の方が乗りごたえあるような。

奈良交通は、紀伊半島を縦断する長距離路線バス「八木新宮線」について、土休日の日中1往復を「観光特急 やまかぜ」とし、五条から十津川温泉まで速達運行すると発表しました。

まさか新しい経路の便が誕生するとは

(ﾟωﾟ)なんやて！？速達化！？おおおおお✨✨✨
と思ったら早くなるのは30分だけか…←
いやそれでも早くなってるけど！！！
一度は乗りたい八木新宮線w

「やま」かぜ…！