電車減便したところでテレワークが増えるわけでもないだろうし…
なんで今日本で一番「密」な空間がこうも野放しなのかが理解に苦しむ

混雑するだけじゃない？

あーあ

本当頭がおかしくなったとしか思えない
とうとう都民を殺しにかかってきた
満員電車ゼロの公約はどうなったんだよ、小池よ

乗客が減らない限り本数が減ることでより密になるんだけなんだが。あと、電車に乗っている人が出勤を決める権限が全くないことを忘れずに。

仮に減便したとして、乗客が減らないとかえって密になるんだが。テレワーク可能な職種は移行してもらうように経営陣に要請しないと。個人に言ってもどうしようもないのが現実だな。

減便したらもっと密になると思うけどなぁ。
「減便しているから出勤、外出控えよう」とはならんでしょ。

終電繰り上げならまだしも、大都市圏各社では正式に繰り上げした所ばかりだし、減便となるのだろう。
回送にするのは勿体ない気がする。
要請とはいえ、強制に近いだろうし。

鉄道会社は事前にシミュレーションしてなかったのかな。うちみたいな中小企業でも大概の事態を想定した準備はしてるけどなぁ？

診療所は運輸事業、放送事業と同じ許認可事業。有事に協力しないのは、かなり問題。

ダイヤが即座に変更できるって思っちゃってる国会議員さんは、辞表を提出するべきだって思うな。

日本のダイヤがどんな努力によって運用されてるのか位は、常識として知っておこうよ

補償ないし働くしかない。減便なんてされたら今でさえ満員電車なのに腕がふれあうくらいの危険な近距離になってしまう。密集させ都民が感染者増加するよう誘発しているようにしか思えない。減便しないでほしい。

無理の一言で片付けて良い。
東京だけで完結してるのはJRは山手線と青梅線と五日市線だけ。私鉄は西武が多摩川線と多摩湖線と拝島線、京王は井の頭線、都営は都電と大江戸線か。
→

因みに減便は要請したみたいですが、唐突過ぎて調整が難しい模様…。
経済が止まってない中で、電車の本数減らしたらエラい事になりそうですが…(;´д｀)

無期限の新型インフルエンザ等感染症のままだと、本態が風邪ゆえ、あと1年か2年振り回される(期限は確認中）。新型インフルエンザ等感染症の緊急事態宣言可能期限は最長2年。感染症分類を甘く見ては痛い。

恥ずかしくって誰にも言えないけれど…。

下の記事の"減便"って単語を見て
(えっ、うんち減らす方がいいの？でも、どうやるの？)と一瞬だけ慌ててしまった💩🐧ﾑﾘﾑﾘ♪

「

いきなりやれって言われたって無理なの分からないかね…普段使わないから分からないから、知事連中には、

#
1年前から _•)鉄道の停止や減便など
つぶやいてきたけど
この1年まさか考えてこなかった？なんてことはないよね？

たぬき発言で鉄道会社も大変だ。鉄道のダイヤって、車庫への送り込みとか色々考えて組むからたぬきみたいに「減らしてください！」でできるもんじゃないよ。

そもそも減便されたから移動を止めるという人がどのくらいいるのか謎だから減便って無駄に人を密集させるだけじゃないですかね

減便したら、余計に詰まる気が...

減便要請に意味があるのだろうか？減便しても密度が上がるだけ。効果があるとすれば、終電を早めることくらいでは？いい加減「仕事している感」を出すだけの要請は止めた方がいいと思う。

政治家が、全員、世の中のことを知らなさすぎる！！！
一回、政治家を全員罷免すべき！！！

減便なんてしなくていい。

事務系は企画や販促などの不要不急の仕事も通常通りです。残業する社員もいます。一方で交通や接客業は減便休業要請でまともな補償すらなくバイトやパートはシフト減収入減。おかしい。

減便したらより密になるんだけど分からんかね。むしろ増便させた方が分散されて密になりにくくなるんだけど。国や東京都、大阪府、京都府、兵庫県は仕事してるアピールしたいんだろうけど

これ大変だよなぁ。

ただでさえ何百本も走ってる鉄道。
しかもそのほとんどが隣県まで続いてる路線。

それを明日までに減便しろってのは、流石に無茶。

その通りですよね。どのくらい減便していいかすらわからないだろうし。いつまで政府はおかみ仕事するのかな？もうついていくのやめましょう。

嫌な予感しかない。

のぞみ新大阪行き→米原止まりに→在来線に乗客殺到

敦賀発播州赤穂行き→兵庫・大阪・京都を区間運休にして敦賀発大津行きに→大津駅が乗り換え客でパンク

「緊急事態やってます」感の演出にはもうつき合いきれません。。。

また減便（旅客扱いしない）という謎ダイヤになるだけだろうね。。。

リモート勤務を個人によびかけるだけで企業上層部には何ら圧をかけないまま鉄道の減便要請しても乗車率が上がるだけだってどうしてわからないかなぁ

列車内は混雑する

減便は悪手。人が乗らない電車動かしてもとは思うけど。でも今回は人減らないと思うぞ。整合の取れていない要請なんて、受けるに受けられない。

｢1時間1本減らします！｣とか簡単に出来ないからなー
1本減れば車両運用、乗務員運用やら変わってくる訳だし。
やっぱり手っ取り早いのは、ダイヤをいじらず回送に種別変更することかね

いっそ、多摩川、荒川、江戸川を渡らないようにして都内へ入れないようにするか（なげやり）

改めて、減便する必要はない‼️

これは簡単ではないですよ。仮に１本減らすだけでも運用とか全部いじらなければなりませんからねえ。

鉄道も飛行機も商用車も国が自分らの都合で宣言出したりするんだからストみたいに一斉休業してみては？
政府がインフラ止まったら国民の不満がピークになりおとなしい日本人もさすがに騒ぐだろ！

都民の利用を制限したいなら定期券以外都内の改札通れなくしてしまえば良い
通勤通学は問題無く出来るし遊びに行く人や来る人の相当数は移動手段が無くなるだろう
大混乱すればみんな諦める
減便より人出は減る

人流を抑制するには、航空鉄道減便して運賃や自家用車の高速料金をを一時的に３０倍に値上げするべき

そもそも
新幹線の大幅な減便をしない事がおかしい。代表な東海道の東京から新大阪で(東日本ではないが)一時間のぞみ２本(博多行き１本)、ひかり２本、こだま２本(名古屋止まり１本)でいいじゃない？

そもそも電車減便して、なぜコロナ対策できると思ってるのか謎
余計密になって感染リスク増えるだろ
未だに電車では感染しないとか言ってんのかな

（時事）鉄道各社、減便検討急ぐ 時間不足に戸惑いも―緊急事態宣言04/24

中国の手先機関である売国自民党の本領発揮ですね。密を意図的に作り出し、コロナを蔓延させた上で日本人を淘汰し、中国に売り渡そうとする意図が透け見える。 >

鉄道各社のご担当の皆様、アタフタせずに慎重にご検討ください。行政がここまで混乱すれば即応できるはずはありません。慌てず騒がず慎重に最適解を見つけてください。

逆に混雑させるだけだろうが。バ◯じゃないのか。
それともわざとやってんのか？

実行したら悪手も悪手よな。本数が減ったから在宅勤務にしよう、なんて考える経営者がどのぐらいいるのか分かってんのか。都はアホなん？それなら在宅勤務推奨すべく補助金でも出せや

昨年からずっと移動制限と言われ、今回も減便を求められる鉄道会社。
許認可事業かつ公共性を盾に協力を求めているが、補償がないのはどういうことなのか？

(ु ¯ ¯)ु …

減便など、密度が上がるだけで逆効果！やってる感見せるパフォーマンスに過ぎないかと。終日全便運休するか、しないかの選択しかない！

くそみたいな要請、やめろ。

言うのは、簡単。
しかし、現場は、そう簡単には、
いかない。

弱いところにあれこれ要請するのが今の行政

4月からコロナ前かと思うくらいの満員電車なんですけど。
これで減便されたら、さらに混むのでは？

減便意味無し！
やらなくていいよ！
それより、満員電車をなんとかしろ！笑

鉄道減便したら
逆に密をつくることになる
東京から隣接県に路線が延びているのに
減便するなら東京都内だけにしたら良い
そんな事は事実上不可能かと思いますが

減便や休日ダイヤ適用を求める東京都からの協力要請…緑のタヌキの無能ここに極まれり。バカにもほどがる💢密製造機か小池百合子💢

東京都知事も何を言っているんだ。
結局言って実行させたっている実績が欲しいだけ。
それが実際に有効かどうかなんて考えていないというか考えられないだろうね。
コロナは人災なのに。

これ、ほとんど鉄道会社に対する嫌がらせだろ❕ ダイヤ組むのって、そんな簡単じゃねぇんだよ❕

いやいや勘弁してほしい 電車が混んでるのやっぱり不安になるよ 帰りの電車はまだしも、時間ずらしてても朝の電車が最近すごく混んでて、見送って乗ったりもしてるのに

減便したら電車が混んで密になるんちゃうの。

緊急事態を宣言しただけなのに政治家たちは自分たちが対策したつもりでいるのか？

対応はすべて民間に丸投げしてるだけ。

逼迫⇒宣言のワンパターンなんだから、各自治体ごとに事前に決めた閾値を超えたら、N日後に自動的に発令とか、鉄道だけでなく、各業界、各々の先読みでリスク軽減を図れるしくみは、作れないんだろうか。。。

都庁の職員は、全員テレワークにするんだよね？ まさか電車で通勤なんてしないよね？ だから減便できるんだよね？

中途半端な減便は余計に混雑を助長するだけなんだよなぁ〜

何度でも言うが、運転手付きのハイヤーで毎日送迎される奴が公共交通機関のシステムを変えるな！
お前ら庶民の実情も鉄道の現場も何も知らんだろ！
机上の空論だけで決めてるだろ！
ふざけんな

どうしても移動が必要な乗客の方に、少しでも密ではない環境でご利用頂くことを目的に、ご利用が多く見込まれる時間帯で臨時列車を運転いたします。
ってぐらいに出て、トップに立つ人の顔に泥を塗っても良いかと

東京都の協力要請は、根拠が示されない限り対応する必要なし
線路は山手線等以外、都内だけではないよ

やめていただきたい
ストップするのならまだしも、減便はやめてください
祝祭日だって通勤する人はいます
昔のストライキのようなら会社も対応しますが

これ、ろくな準備もできずに事故起こしたら、誰が責任とるん？
みんなしてなすりつけあうん？

日本の鉄道の長所：
限られた面積・設備で最大限の輸送力を発揮できるところ。
日本の鉄道の短所：
特に台風・大雨に対する緊急対応に非常に脆弱。
日本の救急医療の長所・短所って何だ？

減便すると乗車率上がるよね？w三密になりますよね？w子どもでも分かる話だと思うけど。

緊急事態なんだから準備が困るとか寝言を言っている場合ではない。地震津波だったら有無もなく運航停止だろう。
コロナの緊急事態宣言って言うのは、緊急事態と捉えてないと言うことか。

補償ないし働くしかない。減便なんてされたら今でさえ満員電車なのに腕がふれあうくらいの危険な近距離になってしまう。密集させ都民が感染者増加するよう誘発しているようにしか思えない。減便しないでほしい。

いっその事首都圏の全列車は東京都内を全駅通過にしたら🦠感染拡大防止に繋がるのでは？
京浜東北線は、川崎〜川口を全駅通過。
田園都市線と伊勢崎線は、二子新地〜谷塚を全駅通過。

減便したら１列車の混雑が酷くなるだけ。やるなら0か100しかない。ただ0は医療関係者に影響するから現実的にムリか

回送にするくらいならお客さんを乗せた方が密の解消になるのでは…。

何故に感染拡大防止の為に休日ダイヤ（減便）を求めるのか？。

電車の本数が少なければ人の移動も減る事は絶対に無い。

寧ろ1便あたりの乗車数が増えて混雑し、感染リスクが高まるのは自明。

電車に乗らない者が考えているとしか思えない愚策に辟易とする。

あれ？
小池百合子さん？

満員電車０目指すんじゃないっすか？

普段使わない人だからできる発想だよなぁ･･･
新幹線とか新横浜で折り返し不可能やろ？
そう考えたら現実的じゃないって
すぐわかると思うんだけどなぁ

電車の数が減ったら、ますます密になりそう。

この案を出した人間の実名と所属を公にする必要有。こんな愚策を考えるノータリンは、永久に政治家や公務員から追放し、懲役刑に処すべし😡😡😡😡😡😡

そのぶん車内が密になるだけじゃん。減便の意味がまるでわからない。

イソジンもフリップ芸人も公用車に乗らず電車で通勤してみろボケカス💢

当たり前だよ、3月に行う毎年恒例のダイヤ改正だって、1年前から準備してるから、

公共交通機関を、プラレールと同じ感覚に考えたらダメだよ

お国のお偉方さん達は勝手気ままに生活できて羨ましい。
鉄道従事者はこうやって要請受けて給料減らされて苦しい生活を受ける。
なんか矛盾し過ぎてる気がしてならない。

なんでこんなトンチンカンなこと要請してるんだ？
電車が減便してるから仕事（学校）休むか！…って、なるわけないだろ💢💢
やってます感を出すだけのパフォーマンスにうんざり。かえって密になるわ。アホが。

コメントより。

「運行本数が少なくなれば、その分混雑が増すのは子供でも分かることです」

数年前から台風の時に終電の繰り上げや減便対応してるので、ダイヤいじるのはそんなに難しくないんですけどね。
そもそも僕は『台風でも全便走らせろ派』ですが

＞

鉄道各社、減便検討急ぐ、時間不足に戸惑いも…
緊急事態宣言(時事通信)

減便したところで人が減らないんだから満員電車が増えるだけ。悪手だよ

面倒くさいからGW中は全便運休で良いのでは？ 昔、国鉄や私鉄のゼネストでは平気で全鉄道3、4日くらい止まったで。近鉄だけが集改札ストで動いたので腹立ったけど。(笑)

小池百合子権限で鎖東京都にすりゃいいでない？

五輪ありきで進められてる話だし、鉄道各社も突っぱねるべきではないでしょうか？
明確なビジョンがあるわけではない、単なる なんだし。

鉄道のダイヤなんて、何ヶ月もかけて関係各所と詰めに詰めて決まるもの。
そんな、すぐにどうにでもなると思われてるのかな？

＃ PCR検査を廃止で

東京都の怠慢は鉄道業界へも迷惑。

スジ屋の人の仕事を無駄に増やす事になる。減らしたらその分混雑する。何でそれが分からないかな。リモートの仕事だけじゃないんですし。現場に行かないと行けない仕事も学校もあるわけですし、鱒のおすし。

減便するなら平日に休日ダイヤで動かすのが一番手っ取り早い方法