買取価格からすると、薄利多売で稼いでいるであろう金券ショップ。

新幹線に乗る機会がなくなれば、ニーズもなくなるというのは必然的な流れ。

あったら嬉しいけど、なくても気にならないビジネスモデルは新型コロナ発生を機に再考が求められていると思う。

簡単に儲かると思って新規参入してたとこが多いのがつぶれてるだけで同情しない知るかボケ

へぇ～、キャッシュレス化の波💳️がここにも。てか、新幹線🚅ってまともに乗ると高いから回数券はお得なんだけど、今どきのリーマンはそんなことに気にしないのかな？

『年会費がかかる』て、要は顧客の囲いこみ。たまにしか利用しない人間にとっては実質値上げとも言えるな。

色々なモノの温床だったしね…別に金券ショップの為にあるモノではないし。エクスプレスの利便性が優ってるかなな。

お世話になりました…

私ももうすぐチケットショップのお世話にならなくなってくるでしょうが、なくなるであろうチケットショップのことは心配になりますね。

そんな、あんまりだ…

金券ショップでの回数券ばら売りは、クレジットの現金化の温床ともなってて違和感があった
もちろん金券ショップが鉄道会社等から直接買っていることも知っているが、買うことには抵抗があった
廃止はやむを得ない

「いつかはこうなると思っていたが」 だよね。コロナでそういうなんとなく続いてきたことがいろいろ終わって、世の中が変わるのを感じる

金券屋にとっては商売継続の危機だろうけど、どう言う経路で入手したのかが今一つ信用できない。勿論、真面目に商売している店もある。しかし、陳列棚越しに新幹線のバラ売り回数券を「はい」と出されても使う気にならないんだよね。

ふーん、こと無いわ。→

옛날 일본 여행서적에서 신칸센 싸게 타는 팁으로 역 근처 킨켄샵(金券ショップ)에서 신칸센 회수권을 사는 방법이 올라올 정도였는데, JR도카이가 도쿄-나고야 도쿄-신오사카 간의 회수권을 내년 발매 중단. (여담으로 이 녀석은 환금성이 좋아 카드깡 대표 상품이기도 했음)

東海道新幹線の回数券は2022年3月に終了。指定席利用者の半数近くがネットで購入。JR東も6月に新幹線指定席回数券の販売を終了、JR九州も3月末に終了。一方、名古屋の金券ショップは売上の3～5割が新幹線回数券で苦慮

金券ショップの東京〜新大阪の回数券は、クレジットカードのショッピング枠現金化の産物だった。
なくなるのは時間の問題だった。

ある意味、看板、ドル箱商品だっただけに・・

そうだったな。来年2022年3月末で新幹線の回数券は終わっちゃうんだった…。

つまり、やりたかったのは
金券屋さんをつぶす

金券ショップは存続して欲しい。
銀行金利はあてにはできない、投資は難しくてできない。
金券ショップの差額は意外とバカに出来ない。

厳しことを言うかもしれないが、それ自体生産性はほぼなく、人のふんどしでやっている店は今後厳しくなっていくと思う……。

景気が悪くなる⇒接待が減る⇒裏金がいらない⇒回数券を金券ショップに売らない

新幹線の回数券の廃止が相次いでいる。ネットで予約購入できる「チケットレス化」を進めているためで、割引切符の代名詞ともいえる新幹線回数券は風前のともしびだ。看板商品にしてきた金券ショップのなかには、苦境に立たされている店もある。

売り上げの3～5割が新幹線回数券だという。

こんなバラ売りのためにあるような切符(暴言)むしろ今までよく残ってたなと思う

沈みかけの船から逃げ出せてよかったよほんと

回数券なくなるのかあ。
コロナ落ち着いたら、エクスプレス予約課金すべきかな🤔

金券ショップも斜陽なのか。

「金券の時代は終わったのかな」、私も昔はよく使いました、金券ショップの主力製品ですよね・・・

本好きな人は金券ショップで図書カードを買うと1万円分が9400円くらいで買える（はず）だから活用すると良い。電子書籍だとそんなレベルじゃなく値引きキャンペーンやってるけど、本屋さんでは値引きできないからね。

しょせん金券ショップなんて隙間産業だから、隙間を埋められればそれまで

新幹線回数券そんなに安くないし
自由席料金で指定席に座れる程度の差額

トラブル時リスク考えると、私は割に合わない派

そういえば、大阪出張には回数券を使うようにと言われていた時代がありました。いつごろ？

個人的には、jrの西、東、東海でサービスが全て違うのが面倒すぎる。このうち西は昔からお世話になってて、東は今年に入って登録した。ただしカードはjwestの家族カード(親の許可済)

東京に行く時によく利用させていただいていたのに😭

完全に狙い撃ちやな。
EX乗車サービスは、あの悪名高い葛西の悪知恵、新幹線SE…ちがう、新幹線TEXきっぷの進化形とも？

週末割引、マイル、ポイントなどのカスタマー利益還元が、コロナで出来なくなった。経営が苦しいので、自然といえば自然の成り行きだ。歴史の必然ではない。経済イッシュウーだ。

割引の回数券を止める。高速のマイルを止める。つまり利益を削ぐ部門の廃止だ。コロナでの景気シュリンクで仕方がない。でも学生は困窮。

この切符みんなで、分け分け出来て便利だった。団体の時は常に利用した。ＪＲのアホ。

安い金券ショップ近くに立地している大企業優遇の世界から、中抜きのない個人尊重の世界に変わりつつある。

しんみり／

ネットだから使ってるんやなくて、「安い」をとったら、”そうさせられた”んだよ。

昔は事前に回数券を金券ショップで買ってちょっと得した気分になっていた。IC-EXに入会して以来回数券は使っていない。新幹線に限らず、公共交通機関の回数券は消えつつあるようで、この手のビジネスの先は短い。

昭和に平成終わったな
金融業に
サロンに
逆戻りするかな

つくづくビジネスって生き物だなぁ🐕

金券ショップが苦境
◼️鉄道各社のチケットレス化で回数券の仕入れが難しくなった
◼️コロナで鉄道チケットの需要が減った

ダブルパンチは痛すぎる🤕

アイドルグループSKE48や大阪のコンカフェに通ってた頃、新幹線回数券にはお世話になりました。もう回数券の時代じゃないんですねぇ。朝の東京駅でヒゲのSKE48劇場支配人に遭遇した事もあったなｗ

むしろ金券ショップに流されるJのを防止する為に廃止しているようなものでは。一番恐れているのは不正のマネーロンダリングだろうし。

マジか～、重宝してたのに

クレジット枠現金化の温床がよく言うよ

名阪にライブ観に行くときとかに利用してたなぁ。名古屋駅の新幹線ホームはいろいろ思い出があるなぁ。

なくなったのね。新幹線使うときはよく買ってた。

「ショッピング枠の現金化に使われたから仕方ないよね」
「」

昨日、新宿西口の金券屋を覗いたら、種類がだいぶ減っていた。
あそこも閉店する店も出てくるだろうと思う。

金券ショップの新幹線回数券で遠征する時代は終わりか💦

『JR東海「エクスプレス予約」東京―名古屋の指定席は片道1万310円、東京―新大阪は同1万3620円で、回数券より300円前後安い。指定席利用者の半数近くがネットで購入、回数券の利用は減少』

私は昔からいつも新幹線乗る時は金券ショップで買っているよ。無くならないで( ´ •̥ ̫ •̥ ` )
時代の流れって恐ろしいね。

肉欲チケットサービスの存続の危機やが

新宿駅大ガード付近のチケット屋さんが少なくなりそうですね😟

厳しいですね。商品券とかもデジタル化が進んでいるし。→

新大阪でMV占拠してマルス券を10cm以上積み上げてる業者が居たっけ...人の少ない夕方に良く居た印象
まぁクレカ換金の温床だったし紙の乗車券減らしたいJRの思惑やら色々あるけど。クレカ持てない学生や会員登録しない一見さんには辛い時代だね...

そらなぁ

新宿西口のアクセスチケット(大ガードのところにある方)にですね、「お金に困っているときは、クレカで新幹線回数券買って売り払おう！」みたいなことが店内のポスターで書いてあってですね、「業が深いなあ」と思いながらC制の新幹線回数券買ったりしていました。

貧乏人で回数券買ってたから悲しい
大人しく普通に買います

回i数券派なので悲しい
在i来線も乗れるからこっちのがお得なんだけどなあ

灰色産業やしねえ

これな。
祖母の葬式のためにどうしても早く戻らないといけないからチケット自販機いったら全部売り切れランプついてて補充されてなかったんだよな。
結局駅で正規料金で買ったけど、新幹線ガラガラだからな。回数券の薄利多売ができないとチケット屋も儲からないしな

チケットレスの方が安いし、乗車変更webでできるし旅行会社がなくなるのと同じじゃねぇの？

新幹線だけでなく私鉄でも一部で回数券を廃止してオンライン発券や企画型券にしたりする動きもあるので、今後はCOVID-19終息に関わらず金券ショップでこういったチケットを買う機会は減るだろうねぇ

新幹線回数券が金券ショップに出回る問題を無視して『嘆き』とかおかしくないか🤷

これは金券ショップが困るだけでしょう。回数券として想定された使われ方ではなかったからね。しかたないね。

こうなると金券ショップ屋も儲からなくなるし、これも時代の流れかな。

『2001年にネットで予約や購入ができる「エクスプレス予約」が導入され、今年3月末現在で385万人が登録。年会費がかかるが、東京―名古屋の指定席は片道1万310円、東京―新大阪は同1万3620円で、回数券より300円前後安い』

単なる時代の変化でしょ。

そんな事言ったら携帯のデコレーション業者は消えたし、炭鉱で働く人も仕事がなくなった。

50年や100年ずっと同じ商売って少ないよ。

こりゃ第３ビルの地下に沢山ある金券ショップは壊滅するだろうな

まっとうな商売、改革が必要。ビジネスマンだけの優遇に未来はない。

ダンホリピンチです笑！

ふむ。

金券ショップといえば新幹線回数券が多分主な収益だったんだろうしねぇ C制のマークがなんか懐かしい 昔はもっとメチャクチャ安かった気がする、今は普通にキップ買うより千円くらい安い程度で

これ、リゾさん寂しくない？

これから 金券ショップは 何を売っていくのかな？
チケットレス化が進んでるし…

先日 家にあったJTB旅行券 このご時世 買い叩かれるかな？と思ったけど
そうでもなく お小遣いできたわ

時代の流れでしょうが、何だか寂しい感じがします。
新橋の金券ショップにはよくお世話になりました。

大阪市内の金券ショップで(近鉄)名阪まる特なき後一番の売れ筋が新大阪→名古屋、新大阪→東京の新幹線回数券だったが新幹線回数券廃止後は売れ筋メインは近鉄株優かも？

新幹線をよく使ってた時は面倒で使わなかったけど、年に1回くらいしか使わなくなった今の方が回数券を利用する機会が多いから、廃止は残念です。株主に配布される分も無くなるんだよね？

マジかっ‼️😱
新幹線乗る時は必ず回数券買ってる私はどしたらいーの⁉️😫💦

出張族の時は大変お世話になってましたが、、
時代の変化ですねぇ、、

そうなんだぁ～出張時にはこれで浮かせたお金で出張先へのお土産を買ったものだけど、、、

そもそも新幹線に滅多に乗らない当方にしてみれば、新幹線は高い。高速バス一択になる。

時代と共に。また昨年よりコロナで新幹線回数券の必要性が。。。苦境に立たされている。
「時代終わった」 の嘆き

使おうと思いつつ使ったこと無かったな。最後に一回くらい使ってみるか。

遠征時は金券ショップで新幹線チケットのお世話になってるからつらいなぁ😥

これってこれから辞める金券屋が結構出てくるんでない？

独占企業の一方的値上げ。JRはリニアをネット専売にしたいと言う。勝手すぎる。

金券屋だと名古屋片道¥1000くらい安かったのでEXだけになるのは実質値上げだなぁ

浮いたお金で食べられるのが、ひつまぶし→きしめんになってしまう、、、

列車の回数券もなくなるし、食堂車もなくなるし、そして車内での弁当販売もなくなるし。
鉄道の旅の楽しみもなくなっちゃう。
飛行機と並行して走っているなら、飛行機の方がいい。

金券ショップに回数券を持ち込む奴って、会社から横領しようとする悪い奴ばっかという印象です。

私もお世話になったことある。もうなくなるのか。

金券ショップで、新幹線のチケットの値段が書いてある景色も徐々になくなっていくのでしょうか。

そもそもバラで買えるようになってること自体がJRの意図した使い方ではないからね

「指定席利用者の半数近くがネットで購入しており、回数券の利用は減っているという」

新幹線だけでなく回数券は廃止の傾向にあるし…

かつては回数券買ってきて駅近くでバラ売りするだけで差額分安定して儲かるという「ボロい商売」の代表例だった金券ショップが…時代は変わるもんですね😂

そっか無くなっちゃうのかー。昔々、まだ100系こだまがあった頃はグリーン回数券買って1人用個室指定して、時間はかかるけど鍵かけて安心して爆睡しながら移動してたなあ