、、、

先にトライした国や都市を見れば
危険性は明らかなのに、、、

💁🏻‍♀️解答はこちらです💁🏻‍♂️
正解は「Luup（ループ）」です。ホテルや小売店など利用者が借りやすい場所に設置して、需要拡大に備える。利用者の事故も増えており、安全利用の啓発が課題です。

LUUP、最近は住宅街でもみるようになってきた。

こんなもの、事故がふえるだけじゃないの？
危ない。

つけさせる

事故が多発するに一票。

街なかとか狭めの道はキックボードでいいけど、246とか環七沿とかはキックボードだと命の危険を感じるから自転車置いといて欲しいの

何でこんなもののためにわざわざ法改正するのか。なんでも海外を見倣うみないな感じで日本に持ってくれば良いって話じゃ無いと思う。

私有地ではなく、公共の場で乗り捨てることを前提に、どこでも乗り捨てできないと価値がない。それができるから海外で使ってて便利だった。ライドシェアと比較されてるけど、どちらもあればいいじゃん。

確率論的に絶対にコレ関係の交通事故増えるし、事故った際の死傷率も高いから都市部で車運転する人は絶対的に注意しましょう。

“投資ファンドなどから45億円を調達”
“東京23区、横浜市、大阪市、京都市を中心に計約3000カ所、全体で1万台の車両を保有する。今後はこの4都市を中心に年3000カ所程度のペースで増やし、25年には1万カ所体制に”

どんな利権だろう。こんなもん、いらんねん。

とんでもないことになるぞ
中国のケツ舐めてないで、いい加減に日本のための政治やれよ
支持率上がったって喜んでるんだって？
上がってる訳ねえだろ！

ワイもこんなクソなもん早くなくなって欲しいと思うんやけど。

明治通り内の、特定にエリアに限定したので方がいいと思う。
都内の道路は危険よ。

これを拡大する社会的な意義も需要もないように思うし、なんなら事故が増えそうだから反対する人が圧倒的多数派な気がする。電動キックボードを利用した/したいという人に会ったことがない。

止めてほしい。日本は歩道が狭い上に電柱だらけ。事故しかおこらん＞

近所にめっちゃある。そしていつも停まりっぱなしで付近で見かけないから、誰も使ってないw

無免許、スピードアップ、車運転する側からすると恐怖でしかないな…。

事故が増えて保険の問題が出てきて、10年後はどうなってるんだろうなぁって未来が妄想できた。
子供にも周囲を注意させとかないと。

このマーケットの規制緩和が音速のように推進するのは何故なんだ？ロビー活動と世界の流れ？だけではどうも説明つかないんだが、邪推してしまう、、。誰か教えて。。

ぶっちゃけると🚲の方が便利だし取り回し効くし安全なので台数増やしてほしい。

キックボードは
免許無し、ナンバー登録なし
ヘルメット無しやのに
自転車は
ヘルメットを義務に…
裏に政治的な…何かあるの？
法改正機に
電動キックボードのLuup
貸出拠点1万カ所に増える

いりません。

電動キックボードが最適解か置いておいて、この法改正って時速20km以下ならこれまで公道NGだった電動チャリとかもokってことかな🤔それならチャリ買いたい。

こんなもんが普段使いとして日本で普及するとは思えんけどね。

交通網が弱い観光地とかで徒歩の代わりに使うとかなら有りかもしれんけど、こんなもん夏も冬も不快でしかないやろw

正気の沙汰ではない。
貸出拠点増設の是非はまず都心の住人に諮ってほしい。千代田区長と港区長の見解を質してみたい。

コンカフェの常連さんでLuup乗るために免許とった人いるらしいからちょっとかわいそうw

＞電動キックボードは7月の改正道路交通法の施行で一定条件下では免許が不要になる。

タクシー捕まらなかったり乗るほどでもない距離のとき便利だよね

電動キックボードってロンドンに住んでる時めっちゃ使ってる人いるけど、日本って全然使ってる人いないよね。
置かれてるキックボードしか見たことない笑

LUUP伸びてるんだ。自分も暖かくなって、かなり使うことに。朝6:00〜10:00が無料なのは、地味に嬉しいw
ベビーシート付きの電動キックボードかレンタサイクルあれば良いのになぁ。

都心に住んでいて、都心で仕事をしていると、ドコモバイクシェアで十分だったりするのですよね。

ドコモバイクシェアなら、30分以内に返却すれば、
何度利用しても2,200円/月はとても魅力的。

…

都心に住んでいて、都心で仕事をしていると、ドコモバイクシェアで十分だったりするのですよね。

30分以内に返却すれば、何度利用しても2,200円/月はとても魅力的

"2025年に貸し出し拠点を1万カ所と現状の3倍に増やす。投資ファンドなどから45億円を調達した"

どう考えても日本のごちゃごちゃした道でキックボードなんか危なくて仕方ないだろ

これで儲かってるの何処だよ…

Luuuuu…p！

もう時代遅れじゃない？
高齢者と子供を危険に晒して、車の邪魔になるだけ。
まさかのCO2削減目的？

つうか、危ないだけでマジいらねぇ
こんなおもちゃで利権育てるのも大概にしとけよな
他にやること腐る程あるだろ政府よ

Luup（ループ）は2025年に電動キックボードの貸し出し拠点を3倍の1万カ所に。東京23区、大阪市、京都市、横浜市を中心にコンビニやホテルなどで設置を増やす方針。事故も増えており、安全利用の啓発が課題になっています。

大変魅力的だが、ここまで増殖すると街の景観に影響を与える存在だ。

緑色ではなく、モノクロにして貰えませんか？特に、路上に緑色の枠は見た目がキツイです。

当事者がカラーリングがイケてると思ったら大間違い。

…

便利かもしれないが、巷の評価は冷たい
危ないとか、無謀とか、概ね「マナー」問題が解決していない
法改正は流行りモノへの事故責任逃れが主目的だし、今は始まったばかりで機材も新しいけれど、今後、故障や劣化で急速に廃れたら、残された設備は…ごみ？
世界では既に…ね

生活拠点にできて欲しい！！

絶対危ないとおもーう。

これ、自分は乗らなきゃ無問題だけじゃ済まないです。キックボードが人跳ねて死亡事故もあったし、車との接触事故も多数。運転する人、外歩く人、皆が気をつけなきゃダメな案件。ほんまに気をつけて。

簡単で便利な乗物だと思うが交通事故への脆弱性、老人への加害も増えるのが非常に心配。経営者に安全哲学が十分有るのか 疑問？？

LUUPが伸びてること自体は否定的ではないけれど、
ぶっちゃけ電動キックボード乗りたいと思う場面が無い。

今朝まさに社内でライドシェアのテーマが出たけど、“移動”に関しては、ここの規制緩和をいかにしていくかが大きい気がする。

タクシー業界の向かい風凄いだろうけど。

免許なし、ヘルメットなしって。。日本は道路が全般に狭いのよ。これって事故増えないか。。。→

【特別区志望者へ】
✅電動キックボードの貸出サービス大手が、貸出拠点を現在の約3倍に増やすことを発表

✅法改正に伴い、一定の条件下で免許が不要になることがきっかけだ

✅ただし、利用者による事故も増えており、安全運転の啓発が特別区の大きな課題となる

乗り換えが不便な場所を直通で繋げられれば･･･というのはかつてのアメリカ航空業のようだなとも

歩こうぜ？健康になろうぜ？医療費減らそぜ？寝たきり嫌でしょ？
バイク大国🇻🇳にいて分かるけど歩きやすい道路があるのに勿体無い

電動キックボードは普及しない方に１万点！！
luup社も最近は電動自転車の台数増やしてるし、そっちに落ち着きますよね多分。わざわざ危険な思いしてキックボード使わんよ。

ヘルスケアやってる立場からすると、しょうもないことするな、歩け！ですわ

これの電動自転車が良いのよ。キックボードいらんから全部自転車にしてください！！

最近、利用者が減ってる気がする。うちの近くで乗ったけど、国道は走れないし駐車車両は邪魔だし、意外と面倒なんだよね。それにグリップも太くて使いづらい😓

凄まじい利権に育っているね~。やるもんだ。
…

Luupさんへ。
当店周りにも拠点の増設お願いします～

▶

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▲ここから無料で最後まで
▲日経専売店公式で安心

よく出張に行くけどバスの便もよくないから、地方にある方が個人的には便利だとは思ってる。

死亡事故が何件か起きた後に規制が入る未来が見える。

まぢでこれも急いで欲しい。
本気でEVトゥクトゥク検討しようと思ってる！

日本の街に電動キックボードが必要だと思っている人がどれだけいるのでしょうか？ ライドシェアを急いだ方が、日本のためになるはず。

夜間の車からの見え方をたくさん動画で流してくれ😱

勘弁してほしいなあ：

本当にこれは危ない❗世界では禁止されている趨勢を政府も事業者も知らないのか。そしてお金を出すVCもどうかと思う。自転車専用レーンを設置する方が先で、6キロ以下であれば歩道も走行可などとんでもない話だ。

この点は慎重であってほしい。

> 京都市内の複数の系列ホテルに貸し出し拠点を設ける。宿泊者向けに専用プランを用意し、訪日外国人などの観光需要を取り込む。将来は京都以外のホテルやマンションにも広げる考えだ。

事故増えそう😇

自転車が車両として完全に扱われている欧米ならともかく
まだまだ自転車が車道、歩道どちらにも走っている日本の現行法ではあぶないかな、と

便利なツールであることは間違い無いと思うのであとはルールだけしっかりと

法律面もひとまず整備されてあまり良いとか悪いとか批評するつもりは無いけど、相変わらずなんかイヤだから自分は乗らない。

あーあ…こんな危ない乗り物でノーヘルだと致命的な事故が起きて報道で敵視されるのが起こるか否かではなく、いつ起こるかが論点なチキンレースだよ。世論は１日で変わるよ（僕言いましたよね、の前フリ

記事中でもちょっと触れられていまるけど、フランス都市部では危険すぎてシェアリング廃止の方向なのだが、日本は大丈夫かな？

自転車ですらヘルメット義務化したのに
ノーヘルOKで事故増産への道まっしぐら
最後は誰も責任取らずに逃げて終わり
被害者だけが泣き寝入り

ホテルや小売店など利用者が借りやすい場所に設置して、需要拡大に備える。利用者の事故も増えており、安全利用の啓発が課題となる（以上引用）

クルマを運転する立場として事故への不安しかない。

日経は「特報」って謳っているけど「広告」「PR」が正しいのでは？(ステルスマーケティング？)

10月以降、どのように表示されるのだろう？


>>

パリでは禁止されたんだっけ、電動キックボードレンタル
交通マナーは確かにクソよね

Luup、早く多摩川を渡って来てほしい！お願いします！ちなみに大阪に住んでたときによく利用していたけど、キックボードより電動自転車の方が断然安くて速く移動できる。キックボードの比較優位性って何でしたっけ？

利用しやすくなるのは大いに結構な事だけど、確実に事故は増えるだろうから対策も必須だよな。ヘルメット着用努力義務で良いのかな？→

車🚗のドライバーからすると危なくてしょうがないLuup。日本の公道では難しい。私の周辺では利用者をめっきり見なくなりました。

・決算発表は、例年から推測すると5/14
・上方修正基準に該当すると予測されるが、事前発表はなく決算発表と同時の差異報告が濃厚
・電動キックボード市場へのプラス報道↓
キックボードのLuup、貸出拠点1万カ所 法改正機に


今来週の動きに期待！

全部ある日クズになったら回収どうするんだろう🤔

海外は規制されたりしてるけど、逆なんやね。↓

7月の法改正に向けてLUUPが仕掛けてきました。新しい移動手段として定着するかは利用者のモラルに掛かっています。

パリの二の舞にならないことを強く望みます。

これはきましたね！！

＞利用者の事故も増えており、安全利用の啓発が課題となる。
そもそもの設計がアレだから啓発以前の問題でしょ…。小径タイヤで立ち乗りとか重心高くて怖いよ。

これが1番危険

わざわざ歩行者の安全を危険にさらす法改正って理解できない。。。

2年後はどうなってしまうんだ(ヽ´ω`)

すげーな…

便利になりますね。有休資産の活用などもポート設置拡大に際して進みそうです

今からこれやるの？
日本はどんだけ周回遅れなの？🤦🏻‍♂️

路上が惨状にならないといいねぇ

いま増やさなければいけないのはポートの数ではなく、自転車専用帯。そしてそこに車を停める違法駐車の取り締まり。今のままだと歩道でも車道でも絶対に事故が増える。

「2025年に貸し出し拠点を1万カ所と現状の3倍に増やす。投資ファンドなどから45億円を調達」

わざわざ事故のもと作るよりシェア自転車で良くない？

「電動キックボードは7月の改正道路交通法の施行で一定条件下では免許が不要になる」

気のせいか、交通事故激増しそうな気がしなくもない。。

ぶっちゃけキックボードより電動チャリのほうが私は好き。

現行の法律を超えいくの本当にすごい。

狭い日本だと、自転車よりも幅取らないし台数も多く置ける。
ただ、道路は狭いし危ないし走りにくそう。
自動車レーンが全国的に広がれば…

事故多発の規制まっしぐらや！

スーパーに昼飯買いに行くのに便利そうなので仕事場近隣にできねえかなと。

[電動キックボード] シェアリングサービスのLuup社が貸出拠点1万カ所 現状の3倍に 一定条件下で免許が不要になる7月の改正道路交通法施行を機に: ホテルや小売店など利用者が借りやすい場所に設置して、需要の拡大に備える 投資ファンド等から45億円調達 安全利用の啓発が課題

すご！京都は需要高いよね。
出雲、高松、鹿児島あたりも相性よいはず。
季節限定になるけど札幌、仙台、金沢も

安全利用の啓発以前に、HUAWEIの元術者が開発に関わっているアプリの危険性の啓発に言及してはいかが？

さすが日経。政府、中国、企業の手下。古から続くただの宣伝広告メディア。

うちの近所に拠点があって気にはなっているものの、行きたい先の近くに拠点がないから使っていないのだけど、拠点の3倍増には期待です(●´ω｀●)