地上波で中国のEV車押しが凄いんですけど！？
テスラをパクった噂の🚘ですか？

中国、EV「主戦場」に 日本勢は正念場 上海モータ
ーショー 4/19(水) 時事通信

分岐点

ガチで日本の自動車メーカーが終わる未来が見えてきた、、、
もっと頑張ってよ、、、何で競争力あるev出さないの？アリアですらもう戦えなくなってきてるよ。

中国からは早期撤退あるのみ😤デカップリングは加速するよ😝

自動車市場は中国、北米、欧州が重要ですので、3市場でシェアを取れないと、日本メーカーの存続は難しいということ🤔

EV以外でやらんとダメ！水素や二酸化炭素をガソリンにする技術で特許とって世界に売り込むくらいやらんと？そーゆーのに政府は補助金出すべきで？

日本メーカーは、EVをどんどん作って、中国に売って、儲ければいい。儲からなくなったら、やめればいい。中国の金を吸い尽くして。
日本国内はずっとハイブリッドでいい。

何とち狂った事おっしゃてるんですか？脱EVにシフトしているんだけどね。

つうか車載用電池過剰在庫で電池価格暴落してるらしいじゃんじゃん。

の影響大きいよね。

"中国メーカーの人気が高まる中、EVで出遅れた日本勢は存在感が低下しており、"

AIに並んでEV妄信者も最近多いよなー
EV化は中国が利するだけでしょー

どうしても日本を負け組にしたいのか。中国のEVは補助金がなくなって売れ行き下落、テコ入れしているに過ぎないと考えるのが妥当と思う。廃車の環境問題やリチウム価格の下落など都合が悪いことは言いたくないのがマスゴミ。

ロシアでもそーやったけどなんで日本企業てかなり高確率で有事になりやすい地域でだらだら商業活動するんやろな
幹部の頭のえー人たちが最終的に大赤字ならんゆーシミュレーションちゃんとしとるならえーけどね

EV=特権者や高給取りの乗り物
HV・PHEV＝中間層の乗り物

といった感じに分かれていくだろうな。
EV=一般は、🔋製造やレアメタル埋蔵量からしたら、かなり無理があると思うが。

もう日本車も厳しいだろうな、、、

中国がEV「主戦場」に なったのではなく、人々に中国が主戦場だと思わせるべくカギカッコで強調して記事を書いたのでは？
情報線で都合良く流行を作れば、一生懸命営業しなくても自然に人が集まってきそうだし。
でも今後は中国よりインドやグローバルサウスの時代では？

ゴミ車はいらん。

中国だけだと思っていたら大間違い
世界各地に波及していく🫣

こういう情報に触れるにつけ中国の撒く「砂糖水に集まる虫たち」という構図に見える。
エンジンではかなわないから早々にEVで専有しようと国策でやっている。日欧米は狡猾な行動を

EVは完全に破綻してる

ヤフコメ見ると、まだまだガソリン車至上主義な方々が多いんだなぁ～と感じる。個人ユーザレベルならそれでも良いと思うけど、世界の流れをしっかり追いかけていく必要性はまた別。
日本が技術大国では無くなったということを理解すべき。

トヨタ潰しとか言われるんだけど。
ほんと頑張って欲しい。
トヨタ関連だけでも、550万人の人たちが働いてるんだから。😄😄😄😄

大きな流れはBEV中心になることは15年前には予見できずとも10年前には予見可能だった。客観視点で捉えると日本政府・日本自動車産業界が（また？）下手を打ったという事ではないかなぁ。

ゴーカートとは違い、「複数人がのる」「道路の狂気になりえる」「資産価値」からみて・・・俺はまだまだ買わない
乗って炎上しても嫌だし、資産価値がEVはほぼ無い
そして、30分で80%しか充電が出来ない

トヨタ自動車も平均線を上下する会社になってゆくと思う。

日本のメディアが の に未来があると書いてるけど。米日蘭による半導体規制強化→中国は最新の半導体を入手不可→自動運転技術など最新技術、高付加価値のEVは製造不可→型落ちEVしか作れず→インドやベトナムに価格でも負ける。現状から予測すれば難しいだろう。

EV市場が大きいのが、意外にも中国。
日本もおそらくそれに追随する形で、EVが主流になっていくと思う。
ただEVには充電設備の充実や走行距離など、課題も多い。
日本でEVが主流になるにはもう少し時間がかかると思う。

——中国メーカーの人気が高まる中、EVで出遅れた日本勢は存在感が低下しており、正念場を迎えている。

トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの日系大手3社はそれぞれスポーツ用多目的車（SUV）の

日本崖っぷち

既に遅し...made in chinaが無ければ生活ができなくなってるこの国...とうとう車まで...絶望的!!!

半導体の二の舞いを避けられるのか？ 正念場ですね。

というか、良い状態での人類存続には、中国の人達の頭脳や生産力は必要不可欠。

中国でEVが主力になったのはエンジンの技術がいらないから。
早くからスマホ社会になったのも固定電話のインフラが整っていなかったから。
と愚痴っても始まらないけど・・・なんかね。

日本勢正念場？日本は違うこと考えてます。柔軟固形電池とか、無線充電装置とか。ただ電気自動車作ればいいってもんじゃないんですよ。そこを日本はまたやるんです、世界に先駆けて。

【1-3月ネトフリ会員175万人増】

爆発事故、起こしている国なのに
モーターショー…ね。

日本メーカ、メディアに踊らされてはいけない。EVに補助金が出てるのは工業製品として未熟だという証明でもあるのだから。地に足をつけて開発して欲しい。

欧州は後退してるし、残念ながらEVの未来は無いって思う。
電力インフラが無理ってわからないんだろうな。
未だ不安定なのに。
きっと発電機載せて走る💨未来しかない。
ガソリンや石炭で発電機走らせてたら意味ない。
片足突っ込んだ日産はやっちゃってると思う。

EVなんてすぐ消える
日本の車業界は、しっかり内燃車を省エネにしていき、片手間でEVを出す程度でいい

現状見るに、このままだと日本劣勢は必至
BEVの分野でも、日本のモノづくりパワーで魅力的な商品を作り、是非頑張ってもらいたい

多分トヨタは１０年以内に没落する。

冬場に寒冷地でば航続距離が激減
バッテリーの劣化や事故での爆発炎上
私はハイブリッドorガソリン、ディーゼル、水素の未来を信じたい

まあ土俵際まで…>

単に記者が無知なだけじゃん(´・ω・`)

煽るなって嬉しそうにｗ
どうなるかわからんぜ、EUだってゴールポスト動かすし。

だからな日本は節電を訴えている国なんだから対抗しなくて良いからなｗ

其れよりも水に戻る環境にやさしい水素ガスを利用したエンジン開発に着手したほうが今後の為だぞ

ＥＶはＥＵの嫉妬から産まれた発想で環境とは名ばかり。

中国はもうガソリン車人気ないでしょ。

中国市場でのEV販売目標
・ホンダ➡2035年までにEVのみで販売比率100％
・日産➡30年までに製品の8割をEVなどにする

もう中国なんて攻めるの止めた方がいいのに・・・。東南アジアやアフリカに注力した方がいいよ。民主国家をメインにね。

新エネルギー車の出現原因は
もとの車が大気に排出のものは
都市空気汙染の重要原因です
台北３０％以上の空気汙染は交通です
もちろん、東京も同じ

出力なら旧式車の方は強い
そのために政府協力しないなら
新エネルギー車は商業増大できません
都市空気汙染も改善できない

ほんとEVは糞 銭にならん 使い物にならんよの ほんとゴミ

【記事引用】天津に進出した日系部品メーカーに撤退の動きが出始めるなど、「中国市場で日本勢が巻き返せるかは分からない」（商社関係者）
ですってよ。

中国は電力問題ないんかね？

オマケに日本勢はロシアから自動車産業が消えた💩
ロシアは中国車のシャアを増やすだろう🐻🐼
米国の指示で日本は衰退の道を歩む🏇🦌な連中🐷

日本はEVに対して批判ばかりが多い。トヨタはハイブリッドを売りたいからEVに行けない。しかし世界はEVでないと売れなくなるのに益々世界から取り残される。

ハイブリッドをEV認定主張してる場合じゃないのにね。

日本車メーカーは、国内販売はともかく、外国ではその動向を多角的にとらえていないと、こうした中国消費上昇の中で日本だけが販売減となることも生じる→

日本車が巻き返せるとは思えない。

中国でEV？

コウモリやニシキヘビを喰ってるような内陸地域でEV車を充電できるのかねェ〜😜

処理もせず大量に積み上げられた廃EV車はどうするのかねェ〜😜

EV車大爆発🔥 なーんてね😜