パンタグラフ…？

こいう行政が運営してるサービスで不備があるとどうしてもいい加減な仕事してたんだろ、と思ってしまう
実際の施工をしたのはいったい何次受けの業者なんでしょうか、と
大体2次受け3次受けくらいまでは繋がってて、入札も何社かでクルクル回してるだけなんだよどうせ

保守整備員のラベルが低下しているのだろうな

東京都の北東部を走るライナー🚃
陸の孤島地域に開通した路線でエリア住民にとって貴重な足。
停止は通勤や通学への影響が甚大です💦
昨日までなんと4日連続…
本日は無事でありますよう🙏

「日暮里・舎人ライナー」
4日続けて一時運転見合わせ
都 推測される原因を発表

俺の状況が舎人ライナーに関連付けられてる
4日続けて一時運転を見合わせたトラブル

おはようございます。

日暮里舎人ライナー大丈夫？🤔

今日のダジャレ

日暮里とまりライナー

4/13(木) 19:23
“この架線のたわみにより10日は電車のパンタグラフが破損したとみられています。

また12日夜から13日朝にかけて起きた停電については、10日に交換したばかりの電車のパンタグラフのボルトが外れる不具合が起き停電したと説明”

4/13(木) 19:23
“10日と11日に発生した2度の停電については、電車に電気を送るため線路横に設置されている架線にたわみが生じたためと考えられる”

4/13(木) 19:23

しゃ・・・舎人ライナー・・・読めない漢字をインフラに使うのは良くないと思いまーす🙋‍♂️駅名は別ねw

４連荘は異常だよな

舎人ライナーの真下を走る里48系統が残ってるとはいえ、横方向のバスが使える駅じゃないと止まった時に詰むのがつらいよねこの路線

コメント欄が酷くて笑いすら出ない
都交は新交通持ってないから外部委託でやるしかないでしょ、ノウハウもないんだから

4日連続とは…(^_^;)

どうなってるのだ？

早急な復旧も大切だけど、こういうのは事故が怒ったら遅いから精度の方に目を向けるべきだよね。乗客の方には不便をかけるけど

まず名前なんとかして
にっぽりとねりらいなー

「日暮里」「舎人」を読めるかが、東京近郊在住者発見フラグになるかな？

日暮里・舎人ライナー、第三軌条を使っているのではなく、車輛下方の側面に「パンタグラフ」があり、それがおなじく低い位置に張られた「架線」をなぞっているそうだ。知らなかった。

架線の緩み調節設備に不備
→一部車両の集電装置が壊れ停電
→車両と当該箇所を修復
→別の箇所でたわみ発生→再復帰
で、昨日に初日当該車の集電装置が壊れていて停電か。

し…舎人

どうしちゃったんでしょうか？

【まだ確定していないのか?!】

少年時代、鉄研のKATO信号機が買ってすぐ故障しそれこそ4、5日走行もダウン、やむを得ず三角ベースなどをしてしまったことを思い出した。もちろん顧問の先生から怒られた。

マジで舎人ライナー以外の交通手段がない地域だから本数もこれ以上は増えないけど朝晩は激混みなんだからトラブルや事故ないようにして欲しい！

¼
4日続けて一時運転を見合わせたトラブルをめぐって、東京都交通局は13日夜、現時点で推測される原因について発表しました。

点検が杜撰かもしれなくて、ですね……。