▽JR東日本は2023年4月4日（火）、「羽田空港アクセス線（仮称）」の本格的な工事に着手すると発表しました。今後、6月に工事の起工式を行い、2031年度の開業を目指す

京急も危機感持ってくれないかなぁ。西山手ルートが出来たら京成方面から以外、品川から乗る乗客いなくなる。東急で蒲蒲線を早く作って欲しい。

飛行機に乗り遅れる人が続出するだけ

1番遅延する路線が何してるのか

この計画は利用者からはありがたい話だと思うけど，JR東の子会社である東京モノレールの運命がどうなるのか気になる。閑散路線になったりしないだろうか。

東京モノレールの将来は どうなるんだろう

宇都宮線・高崎線で羽田空港に乗り換えなしで行けるようになる “東京駅から羽田空港駅は、現在30分程度かかっていますが、新線の整備により、約18分で到着することが可能となる予定です。”

ウチから羽田まで電車一本で行けるようになるのかぁ(*'ヮ'*)

1時間4本、往復を考えたら、30分1往復ってこと？
UTライン部の容量は大丈夫？というコメント見たけど大丈夫か。
他のルートがいつできるかわからないけど、

JR「 宇都宮線・高崎線・常磐線から空港直通 1日72本（

いよいよ羽田アクセス はいいけど？
常磐線だけ交流電源車なんだよなあ🙄

宇都宮・高崎・常磐線が羽田空港まで直通
うち常磐線は茨城県側の地震計から未だ
交直流車を使用中の問題
東海道線直通の今も品川までのわけ

JR羽田アクセス線いよいよ空港直通

大宮から乗換え無しで生けるのは嬉しい

まあ便利にはなりますが不便にもなりますねえ

東京駅からJRで羽田に行けるのはとっても便利だけど、今ある私鉄やモノレール、リムジンバスはどうなるんだろう

南側もトンネル掘って東神奈川辺りに繋がらないかなー。
横浜線から乗り換え無しで羽田空港行けたらラクできるんだけど。

ますます便利になりますね😆

2031年度開業か😣
ヲタ活動には関係なさそうだ。

東京駅から18分は素晴らしいですにゃ🐈‍⬛✨

おお、この前のブラタモリに出てきた大汐線が改良される区間か。
地下の総武線に繋げられれば成田にも行けそうだけど、流石にソレは無理か……↓

 1日72本って少なくない？
東急こどもの国線と同じくらいじゃないか
JRはねだの国線………

やったぜ！

乗換なしで羽田に行けるのか！

先週土曜日放送の『ブラタモリ』汐留回で“大汐線”が登場して、週明けに「羽田アクセス線」アナウンスってのは何らかの仕込み？(((

羽田空港がますます便利に！成田空港もがんばれ。京成線を260km/hで走らせて、日暮里と15分で結ぶんだ！

東京(貨)の東端を走るってことは
にころさんの実家を走行中にチェックインできる感じになりますね😊

なぜって、
沿線の住民が困らないように、
です。

私は反対できません。
一方で、
が幾ら負担するのか？
について、妥協を許さず、
都や国と話し合うべきです。

だけの負担で、
作るべきではありません。

京急とモノレール 競合する JR有利か？

素晴らしいですね！羽田直通が出来るとめちゃくちゃ便利になりますね🍀*゜

土浦以南の常磐民は乗り換え無しで羽田空港まで行けるのは嬉しい。

北関東のスト担には朗報だ！
空港までのアクセスが楽になれば、遠征もしやすくなるからありがたい🙌

6月に工事の起工式を行い、2031年度の開業を目指す

都心から羽田までのルートが何通りかあるらしい。羽田から都心に向かう不慣れな人が混乱しそう。(^^;

ただでさえ常磐線は品川以南行かないんだから全部回してくれよ

いつ完成するんだろうか？

JR「羽田アクセス線」いよいよ工事着手へ、東京から羽田空港まで18分


東京駅から羽田空港は、現在30分程かかるが、新線の整備により、約18分で到着することが可能となる予定。1日あたり72本の運行が計画されている。

JR東日本、羽田空港アクセス線 (東山手ルート)を6月に着工すると発表。1日片道72本の運行が計画され、東京駅とは乗り換えナシの約18分で結ばれる見込みで2031年度の開業を目指すという。

ついにきましたね～。

羽田空港から東京駅まで直接18分で行けるようになるほかに高崎線から直接、とか‼️

となるとJR東日本グループの東京モノレールの行方が💦

「羽田空港アクセス線（仮称）」と言われたら、accessの星の住人としてはいろいろと連想せざるを得ないんじゃ

行き先増やすなよめんどくせぇ(´･ω･`)

これはさらに浦和が便利になって、地価が上がってくれるのでは！？

まさか宇都宮から羽田空港まで電車で一本でいけるようになるとはな

ついに乗り換えなしで羽田まで行ける。
しかーし、2031年度ってまだ大宮に
住んでるのかな？松山に帰るかも。
いや、その前に生きてるかどうか・・・。

どんどん便利になれ

開通した頃には60歳目前かぁ～🤔

8年後💦とはいえ、これは嬉しいね〜

ついにか！！

いよいよ着工されるのですね。

数十年走っていなかった線路に列車が走るのも奇跡の一つなのではいでしょうか？

「東京駅から羽田空港駅は現在30分程度が、新線の整備により、約18分で到着することが可能となる予定」いよいよ東京モノレールは厳しくなるな・・・

(trend)
→建設費償還で高額になって、通勤や鉄🤣を除けば空気輸送になると予想😒
そんなことに💴使うなら、えちごトキめき鉄道やしなの鉄道etc.買い戻せるやろ🤬

エアポート快速なんか
設定してくれたら嬉しい😂

これ出来ても京浜東北線ユーザーはあまりメリットないよな。どのみち上野か東京で乗り換えないといけないが、加算運賃がかかる区間と東京モノレールとどちらが安くなるか次第だよな。

マジかw
上野東京ライン(高崎線・宇都宮線・常磐線)が羽田空港まで直通するのかよw

新宿経由の西山手はいつ出来るんだ？ほぼ既存のルートで出来そうな？東品川短絡線？

遂に羽田空港アクセス線の起工式が6月に始まります。東京駅から羽田空港駅まで約18分。つまり浦和から約43分、大宮から約50分。宇都宮線・高崎線・常磐線から空港直通 1日72本。簡単に割ると浦和から1日48本。1時間に平均2〜3本ベースかな。

グループ会社の東京モノレールと競合する事になるが、果たして。

個人的には、群馬にも良く行くので、一本で高崎線に直通するのは、有り難いかも。

ほう！こりゃ便利になるね！ってか、東京モノレールは死活問題？

これが出来れば羽田空港も都区内パスで行けるようになってさらに便利になるね(っ •̀  ̫•́ )

ちょっと前の発表と比べて本数半減してんだけど片道72本/日ってことかな

うわ…羽田行かない人にとっては面倒になる。
やたら色々ルート増えるなら何か工夫してくれ。

同じ行き先なのに違う外観の車両だったり、反対に行き先違うのに同じデザインだったり…

厄介なんだよ。

はよ開通

真っ先に思ったこと
やったー！遠征しやすくなる！

ほう。「6月に工事の起工式を行い、2031年度の開業を目指す」とな。

2031年とは遠い話だけど、ようやく空港に行くのが楽になる感が強くなる埼玉北部民

e231やe233が羽田に入る姿、楽しみだ。