東京で隣の人の足引っ張っても金は稼げんからね

いいね🤣👍
額に汗して体力も限界まで酷使、へとへとになるまで働いて報酬はいい‼️若者に魅力的に映る職業がどんどん増えればオレオレや強盗団などに入らなくてもいいもんな😉

いいね

昔は佐川で今は漁船という認識でしょうか。

以前なら、借金返す最後の手段が、女なら吉原落ち、男ならマグロ船だったが、今は違うんやな?!🤣

まぁ見方によっては、労働時間と隙間時間と休息時間を徹底的に集約した形なのかもしれない。

これ流通販売も含め、しばらくはAIに仕事奪われないってのも大きいかも。

結構儲かるらしい。キツいけどね。

ええ事や😭
何もせず金クレ連中は見習え😡

これもひとえに組合の担当の方や船会社の方々の努力です。事実をちゃんと伝えれば魅力ある職業でもあるのです。

良い意味でギラギラしていて羨ましいなぁ。わし物欲なさすぎで高級車乗りたいとか思わない。

むかし佐川いまマグロ

昭和時代の佐川急便みたいなポジションなのかな。

闇バイトに応募するバカどもはこうした気骨ある兄ちゃんを見習うべきだわ。

マグロ漁船が人気な令和

時代の流れって実に予測不可能で興味深い。

ハングリーな感じが素晴らしい。

遠洋漁船に若者の応募が急増

まじかよ。金稼ぎたくてこれに耐え抜く根性あるなら勉強して大企業入る方が楽じゃね？

中、高、大学生時代の10年間頑張るか、40年間死ぬ思いで働くかだったら絶対前者の方が良いと思うが、、、

楽じゃないとは聞いたことあるけど、それほど日本の給料が下がってることだよな…

待遇の良さも魅力だった。先に船に乗った先輩は、高級外車をローンで買ってドライブしている。
←待遇は良くても、高い買物をしてたら、ずっとそのままやで（笑）

でも、景気はいいニュースだね。

増えてるかどうかはわからないけど、遠洋漁船乗ってるという若い人のツイッターアカウントもちょいちょい見ますもんね。

なるほどなー

頑張っても、頑張らなくても
変わらなければ
頑張れない

日本浮上のヒントはこれにある

新卒でいきなり船の仕事を選ぶ若者が急増しているのだ。その数、前年度の4倍以上。いったいどういうことなのか。

来るもの拒まずで受け入れて、長く働けそうな若者だけ残ればいいんじゃない？

年間50日しか休みがないのか。
日曜は、１年に50日あるとして、週6勤務か。。。
舟に乗らずに、土曜にバイト方がいいんじゃ。。。

手っ取り早く稼ぎたければ、以前佐川急便のドライバーか、マグロ船なんて言われたな。どちらもブラック、厳しいイメージあるけど

死亡率高いし意味不明な天引き(無理やり魚買わされる)あって手取りはショボいぞ

漁船乗りが買えるのはせいぜいバイクが関の山、高級車はローンで買えたとしても維持出来ない

お前ら職種間違えてるぞ〜

気仙沼のマグロ、カツオ遠洋船に乗り組む若者が増えている。星乃記者の取材です。

この記事の一番の意外性は、まだ高級車に憧れている若者がいるというところかも。車好きおじさんとしては、そういう若者がいてくれるのはなんだか嬉しい気がする。

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洋マグロ船の場合、10カ月間海に出て、帰港したら50～60日間休みというパターン。水揚げ次第では、1年目でも年収500万円が可能。

しかも、船に乗っている間は家賃や食費、光熱費がいりません。