そもそも殆ど作って無い上に輸出なんて誤差レベルで実質ノーダメだろこれ -

日本メーカーは、巨大市場のアメリカで現地生産に向けた投資を加速させていますが、現時点では日本の多くのEVが税制優遇の対象外となる見込みで厳しい条件となります。

実質的に関税だね。
日本もやっては？

厳しいもなにも日産アリア→生産できない、トヨタbz4x→話にならない
だったような

日本も自国の製品を税制優遇しようぜ。

日本では海外製の優遇廃止してもEVの母数が少ないので対抗策にならないという寂しさw

日本も同様にすればいい。相互主義。

アメリカの日本に対する仕打ち 永続しますね。

確か日産はアメリカで生産してた気がするけどね。
昔日本がアメリカからギャーギャー言われてた非関税障壁そのものだね。

EVは現地生産やな。😡
米中は、
日本🇯🇵から奪うだけやからな。

そろそろ米国抜きの商売をする時が来た！逆に米国にもう車は売らんでいいでしょう

EVだろうがなんだろうが、100万円も税制優遇してマイカーを買わせるのは環境破壊だよねぇ･･･。

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“優遇策は北米地域で組み立てられたEVが対象で、日本メーカーにとっては厳しい条件となります。”

“日本や韓国などは自国メーカーが不利になるとして、アメリカに見直しを求めてきた経緯があります。”

アメリカの場合、各種の環境関係の規制は、カリフォルニア州が一番厳しい。

🇺🇸EV自動車で自国中心主義

アメリカこそメチャメチャ距離走るらしいので、そう簡単に上手く行くとは思えないんだが…？

交換条件は何でしょうか

ドナルド･レーガンの頃から一貫していますね。
それにしても本邦経産省は情けない。

日本もそろそろ気がつかねばね。米中は右手と左手。

速報ビジネス情報です。

> EVに欠かせない重要鉱物の抽出と加工は米とFTAを結ぶ国、日本も含まれることになったが、蓄電池の部材は北米地域での製造・組み立てが条件。割合は徐々に引き上げられ、2029年には100％に。EVで高いシェアを誇る中国に対抗するとともに、国内の産業振興にもつなげたいねらい

ただ雪国ではEVは雪がボンネットの上で溶けないから厳しそうやけど。