ウイングから帰る時、タイミングが合えば実は使いやすい和田岬線

まあ、ねぇ……

最後特別料金とって西明石まで乗せてってあげるとか
M車は+グリーン料金とか
それくらいの価値はあるでしょ？
もちろんすし詰めで

ついに引退か…
207系の変な組み替え編成目撃情報あったしこれに入れ替わる？

ついにこの時が来たか😢

出発式の行われる９時40分は定期列車の出発時刻ではない（午前の便の時間は過ぎている）。葬式鉄を嫌って９時40分発は鷹取への引き揚げ回送列車で、それが最終なのでは。→＞

ついにこの日が来てしまったか🥺

22年前の7月、私は水泳教室を辞めた代わりに勉強塾に通う事に。入塾試験後のご褒美(?)として和田岬線キハを見に赴くも、やってきたのは103系。
六甲山脈を背にスカイブルーの車体が現れた瞬間、呆然としたのは言うまでも無く。

情報収集に疎かった小学生の頃の思い出です。

＞駅ホームなどの混雑防止のため、最終列車のダイヤは非公表

鉄ヲタは断固排除。という意思が見えますね。

引退後は207系で運用されるのかな？最後まで103系が残る路線はどこになるのだろう？

何年前か忘れたがノエビアからの帰りの時間にたまたま便があったので乗った。でも一番最初に乗ったのはすんげー昔。まだDLが客車引っ張ってた😅笑。

マジかよ

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とうとう引退かあ
今でも通勤に使ってますが
初期の風体を残したままで、独特の走行音が好きなんですが名残惜しいです
最後までよろしく

サイレント引退でいいだろ。イベントはやりつつ最終ダイヤは非公表。意味がわかんねー。鉄オタに来てほしいのか嫌っているのかわからない

今までの全国各所での列車引退時の騒動とかを踏まえると、運行最終日を明示するだけでも大盤振る舞い、太っ腹という気がしないでも無く……

フォロワーさんのTweetで知りました…
残念ですがこれも時代の流れですね

♪もぉ〜終わりーだね。

ついに正式発表…昔は当たり前だったけど消えるとなると寂しいものです。葬式鉄ではないけど。

また一つ昭和の面影消えゆく。ついこの間までは奈良線でもバリバリ走ってたんですけどね。

最後はここかと思ってたがねぇ❗。

なにーーー！？

原型を残した が、3月改定で引退か…。
これでJR西日本の103系は、播但線と加古川線の体質改善車両34両だけに。九州の筑肥線と合わせると103系は残り49両。50両を切ってしまうか。

ついに和田岬線の103系も引退か。デビュー当時の面影残す車輌だけど、その時が来たか。
個人的には和田岬線走行よりも西明石-兵庫駅間の回送時に独特の甲高いモーター音を響かせながら疾走する姿の好きです(≧∀≦.)ノ

JR和田岬線103系引退へ

和田岬線の103系は動態保存的に残ると期待してたから残念や…

そうかそうか、Mc-M-Tc編成に組み替えて宮崎空港線に投入かよかったな

JR和田岬線の電化以来22年運行された103系が、来月のダイヤ改定で引退…103系の後継にはどの車輌が投入されるのだろう。

後継は？

和田岬103も引退かー。

和田岬線の103系、ついに引退…

時々、大久保駅で見かける。

最後東海道線爆走してくれないだろか

福岡で地下鉄のホームにこれが走ってたのには驚きました。九州管内は交流電車だけかと思ってましたから…😳

「2001年の電化からずっと和田岬線を守ってきた103系」
「じゃあその前は？」
「キハ35系」
「嘘やろ？」
「さらにその前はオハ64を機関車でプッシュプル」
「あばばばｂ……」

これですねー🚃
和田岬線は3/18までっぽい

急に来たな。

撮り鉄増えたなと思ったら引退決まったのか。

和田岬線がトレンド入りしていたのはこういう理由だったのか。

これは昔の阪和線の車両じゃないの？

"和田みさき"ってアイドルグループにいそうだよね(*´ω｀*)

えっ！そうなの！
兵庫駅、しばらくの間鉄オタで賑わうぞ！

まじかよ…
いままでありがとうございました

和田岬線103系引退

ダイヤ非公開にしても元々本数がないから意味ないやろとw

あと、約２０日でサヨナラ…
この前、無理して行って良かった…

和田岬の三菱重工などで働く方々を輸送し続けた103系が引退へ。
できることなら103系に直接ありがとうの気持ちを伝えたい。

最後に乗車したのは今年1月だっただろうか。国民民主党兵庫県連青年部会を行うために和田岬へ向かったときだ。
あの雰囲気がたまらなく好きだ。

おっと！！こちらも！！
最終日は、高山行ってしまう(´；ω；`)

和田岬線の最終列車なんて簡単すぎるwwwww…

時間の問題ではあったけど、ついに終わるか ／

ついに国鉄の大きな産物なくなるのね。
スジは非公開と言っても、引退を公表したら、３月のダイヤ改正で消えるのは想像できるし、大混雑は想定できる。
ヤバいね。

昨年12月に神戸旅行に行った時にJR山陽本線舞子駅付近で見かけて、ここでもこの電車走っているんだー、見れてなんかラッキーと思ったのだが、私にとって見納めだったんですね…

最後まで残りそうなのは筑肥線かな🤔

>

ノエスタ行の帰りに時間が合うことが多かったんですが、不思議なことに一度も103に当たったことがありません
なぜか毎回207系ばかり

あ～…、9月まで生き延びられなかったかぁ。TTF2023の遠征で乗りに行こう！…と思っていたが、チャンスはあっただけに悲しい。

いつまで走るかわかんないから5年前に乗りに行った。よくここまで持ったなぁ。

和田岬線、水色の103系がついに引退ですか〜

ガチやん

103系引退っすか
まぁ207系6両編成が組成された時点でそんな気はしていたけど

３月18日に引退することで、スカイブルーの103系は消滅。

わたし 未乗やなぁ。
和田岬駅は、地下鉄海岸線で訪れたことあるけど。

ついに引退か～、乗っといて良かった😀

ありゃ、和田岬線の103系は2023年3月18日で営業運転を終了するのか😢 の関西大会に行ったついでに乗ってみようと思ってたんどけど、間に合わなかったか😱

引退後は何が走るんだろ？
6両組める車両だと207系、明石に居るX1編成が濃厚？
宮原に疎開してる201系なんて持て来ないか

乗りに行こうとしてる日絶対多いやん

また１つ国鉄車両が消える😭

ついにこの時が来たか

引退するなんて引退してから言えばええんやで

は？
ふざけんなよ
長距離ツアーもやらずに引退とか誰も許さへんぞボケ！
手間かけんかい！

とうとう和田岬線の103系も引退か…。

次の電車🚃は201系かな❓
最後は公表しない方がいい
通勤路線だから一般人に迷惑だか、何のイベントもやらずに…

開幕日に朝早い時間に神戸に着くから間に合えばこれに乗りたかったがかな叶わずか…。

子供の頃から見慣れた色の電車、遂にお別れですね。

結局ほとんど姿を見た事がない、幻の電車として終わりを告げるか。
サヨナラ、川崎の通勤輸送車。

「最終列車のダイヤは非公表」
これはつまり、3/17に207か何かを兵庫の側線に置いておいて、3/17のどっかのタイミングで103とすり替える、って事なんかな

最終日は臨時列車かな。

ついに発表されてしまいました。
和田岬線103系引退…。

ついに西日本から応荷重が原型（ドアが閉まる前にエアが「シュッ」というやつ）のが消えますか。と、他の魔改造（加古川や播但）103系は応荷重どうなんだろ？

残るは加古川線などか…。