ナビ周りは今の所Honda eのやつそのまんまな感じ。別に今もEV出してるのにホンダがソニーと協業する狙いは何なのだろう？いまいち分からない…。

ブランド名は「AFEELA」（アフィーラ）にすると発表。
エンターテインメント性が高く、業種を越えた企業との連携によって付加価値を高め、競争が激しくなるEV市場での差別化を図るねらい。

ハンドルにデュアルショック搭載してそう

思ったより感動が薄い感じ…
一昔前のホンダデザインの感じがしちゃうなぁ。

見た目がえらくフツーになったな (눈_눈 ) → 共同開発中のEV試作車を初公開 ─ 米見本市を前に

と が共同開発したEV車 ゲームやメタバースができる… ってソレ運転に必要なの？

「ブランド名は「AFEELA」（アフィーラ）」
「一方、1度の充電で走ることができる走行距離など、EVの詳しい性能については公表されませんでした。」

と 共同開発中の 試作車を初公開 見本市を前に
が新 を発表、 で を公開
TECH+

高級EV志向は の とかぶるね？

ブランド名はソンダかホニーにして欲しかったです。

こんなダッセー車欲しい人いるのか？

』 の新着エントリー

なんだこれ。

S660にモーター積めば良いのに(´･ω･`)

どんな車になっているのか気になる

開発者自身がこれ欲しいと思うか？
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このプロトモデルは外板とキャビンと電装品だけか？

駆動系とサスは付いてる？タイヤと車体がバウンドで干渉しないために相当キャンバー特性寝かせた？というか、前輪は50ミリもバウンドできる？

いろんな機能を盛り過ぎて誰の得にもなって無い感じ。少なくともダッシュボードがタッチパネルやゲームが出来るのは事故の基だろ。欲しい物と造りたい物がズレてる典型例の様な気がする。只のコンセプトカーってことならいいけどさ。

ソニーとホンダのソニー・ホンダモビリティ 共同開発中のEV試作車アフィーラ を初公開 米見本市を前に

車を操り、移動すること自体が極上のエンターテインメントになるようなクルマに乗りたいんだよ、俺は。車に費やす金があれば他のエンタメがどれだけ楽しめるかを考えたら、「車でなくても楽しめるもの」よりまずそこじゃないかと思うんだが。

結構どういう車になるのか楽しみにしてる。
……俺が買える金額では売らないと思うけど……。

ゲームやメタバースと接続って、乗客はどの層を想定してるんだよ。

エンターテインメント空間としての車内装備な、まあいまはそういう方向に舵が切られてるけどこれもどこまで受け入れられるか。子持ちだとむしろリアシートにディスプレイが欲しいんだよな。

ソニーグループとホンダは共同で開発中のEV＝電気自動車の試作車を初めて公開しました。

小見出し「『AFEELA』試作車の特徴は」。ブランド名「AFEELA(アフィーラ)」だそうで…。どうなる？楽しみ！でワクワク！です。

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EVを開発するのは結構なんだが、インパネが全面タッチパネルとか操作系が終わってるでしょ

ソニーとホンダ 共同開発中のEV車を初公開


電気自動車
カーナビなどが設置されている部分が、全面タッチパネルになっているのが特徴

ソニーが強みをもつゲームや映画などエンタメの要素をいかし、ゲームのほか、インターネットの仮想空間、メタバースへの接続も可能

デザインにワクワク感が無い。

デザインダサくないか？
VisionSはどこいった？

自分も ユーザーだが、車にどこまで求めるか意見が割れるだろう。 が必ずしも世の中に求められるかどうかわからない。だが 然り、世の中に対する には夢がある。自分も消費者兼研究者ゆえに、そういう橋渡しに貢献できたらいいのだが。

どちらも互換性の無い部品好きなメーカー同士で維持が大変そう

エクステリアのデザイナーはお休みしてるのかな →

うーん、$TSLA の方が未来感ある🤔

SONY製のVTEC楽しみだな

走る映画館やゲーセンにするなら車体はミニバンの方が車室は広い。

スリーボックスする理由は？ソニーの見映え？

デザイナーがいない感 あぁあな印象

なんで、先行受注まであと2年もかかるんだ？

ホンダのEVプラットフォームにソニーのギミック載せるだけだろう？

自動運転のレベル4の環境待ち？

型式認証のデータ取る工場試作ライン未着手とか？

プレイステーションカーかな？

>ソニーが強みをもつ、ゲームや映画などエンターテインメントの要素をいかし、ゲームのほか、インターネットの仮想空間、メタバースへの接続も可能になっています

マジか

ソニーが各仕向地の認証業務するんかな？

そんな地味な仕事はホンダにやらせて、ステージとライトのある表の仕事をやるんかな？

エレキはリチウム電池が燃えたり爆発でもない限り人を殺されないしな。

パッと見はダサいし、不要な機能だらけだけど、なにが市場でウケるかはわからんしなぁ

ホンダの創業者・本田宗一郎氏と、ソニーの創業メンバーの井深大氏は親交が深かったと聞いています。
それが直接の要因ではないでしょうが、この共同開発は胸アツ。

頑張って！
ワイのソニー
ソニーはアメリカ企業と思い込んでんるアメリカ人多いらしいからな
ヒットしますように😇

リンクをクリックしたときのトキメキを返してほしい外見

……形がなんか嫌ｗ
それとは関係なく、そもそもVRよりARに期待する私としては、車をメタバースに接続してなにがいいのかわかんない
(´・ω・`)

ソニー＆ホンダにしては地味。両社にはこういう(トヨタでも作れそうな）普通なカタチを誰も望んではいないと思う

会見では人気ゲーム、フォートナイトなどを手がけるアメリカのゲーム会社エピックゲームズや半導体大手クアルコムとも協業
発売は2年後の2025年を目指しているということです。

テスラにホンダをまぶしたような外観

ゲームもできるのかw

【Sony Honda Mobility】
新会社「ソニー・ホンダモビリティ」が4日に2025年までに販売開始予定のEV車 “AFEELA”を初公開

ゲームや映画などエンターテインメントの要素、メタバースへの接続可能が付加価値であるとのこと。

将来性があるなら、長期投資として魅力的である。

ブランド名は「AFEELA」。思い切って名前は「ソニー」の方が良かったような気も。

運転席前がタッチパネルって操作できるのかな？

映像とテクストを見ての第一印象→しょせんこの程度の浅知恵か。そんなことじゃないかと思ってはいたが(￣Д￣)

カッコ良さどこかに置き忘れて来た感じだねぇ

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やっぱり見た目がイマイチだな

と 共同開発中のEV試作車を初公開 米見本市を前に

ソニーグループとホンダが共同出資して去年9月に設立した新会社「ソニー・ホンダモビリティ」は4日、開発を進めるEVの試作車をテクノロジー見本市、CESが開かれるラスベガスで初めて公開

できたか

ソンダ、ついに共作EV初公開

うーん、この試作車は5年は古いイメージがあるなぁ｜

フォートナイトなどを手がけるアメリカのゲーム会社エピックゲームズや半導体大手クアルコムとも協業する。

» モックのデザイン🤔