「町が橋の維持管理にかけられる予算は年間1億円から2億円程度」「道路維持管理の業務は、ほぼ1人」
「財源不足の中で老朽化が進む今」

防衛費43兆円、増税してでも、という話と比べちゃうね。

自分たちが使い古して、壊れても手入れせず、くたびれた社会を子孫に残すのか。政治家は恥をしれ。逃げるな卑怯者。中国米国なんかより、お前らのほうがはるかに脅威だ。

武器買ってる局面ではない。
人々の生活環境をお手入れしようよ。
どうなってもいいわけがない。
切り捨てたらそのままそこが消え失せるよ。

道路特定財源を無理やり一般財源に変えたからだなぁ…もう昭和時代の税収システムに戻してくれよ！

「大切な生活道路だったのに」

地域を支える重要な生活道路だったものが直したくても直せない状況になっています

しかもその数は増え続けていると言います

オリンピックのついでだったら、
北海道新幹線延伸も景気浮揚にアリだと思いましたけど、
オリンピックそのものが流れたなら不要かもですね。

北海道にお住まいの方には悪いですが、作るより直す方が優先すべきかもです。

撤去も視野に入れなければならない現状がある以上、その優先順位をつけることにも、住民が関わっていくことが望ましいと言います。

徳島市は河川水路が多く、道路橋(市道の一部)に限っても改修未実施49橋、要実施141橋、よって未実施率35%は無視できない。誰が建設して、誰が維持管理する義務者か不明な勝手橋は無数にあって老朽化して更新しなければならないが、市は管理していないから調査も不要の立場。

高規格な橋でなく洗い越しとか沈下橋とかのよりメンテが容易なものに変更する必要も考えないとな、災害時は使えないけど。

橋梁トリアージか。
交通インフラを切り捨てるという選択肢も取らないといけない時代になってきてるんだなぁ。

高度成長期に一斉につくられたものでしょう。
しかし財政難は膨らみ人口が減少し。。。。。

予算と人手がなくて直したくても直せないって…この国はどこまで堕ちるんだろう。

めっちゃ深刻だな……地方から人が消えていくので金はかけられなくなるが老朽化は進むので直せない、みたいな話

ガソリン税を一般化したように有り余るNHKの受信料を一般財源化してインフラ復旧費用に充ててはどうか？ｗ -----

「直したくても直せない」

そんな橋や道路が数多くあることがNHKのデータ分析から見えてきました

生活を支える、身近な道路についての話です

日本負かすにゃミサイル要らぬ
軍事費爆上げさせてインフラ保守予算を喰えばいい

／

後で読む

こんなの、インフラ投資をどれだけ怠ってきたかの証左ではないか？
ええ？ 財務省？
おい？ 国土交通省？
こら！ 国土交通大臣…公明党？

橋は落ちるトンネルは崩落する道路は陥没するビルは崩れる水道は破裂する物価は上がる税金も上がる給料年金は下ﾙ原発は漏れる
こんな国を「敵基地攻撃能力」で守る

自由化と規制緩和が足りない

これから、老朽化した橋の撤去が多くなるのかな？

宮崎県の未実施が少ないのは
整備が行き届いているのか？
そもそも橋やトンネルが少ないのか？

こんなていたらくで、よく防衛費の大幅増とか唱えられるよな。「土建屋政治」は勘弁だが、それこそ「優先順位」ってのがあるでしょうに。

高齢化と少子化で人がいないしインフラの選択的廃止はまあ仕方ないわな。

どうでもいいけど軍事費とかも同じ扱いやぞ
こういう系は民主党がコンクリートから人への流れでぶっ壊していったがそれ以上に最初から皆でぶっ壊した軍備はどうするんやろうね

インフラ老朽化で、水陸両用乗用車が生まれる！（予言）
カローラDDとかプリウス内火艇とか（笑）

まー、しゃーねーやな。高度経済成長期とかバブル期の経済状況が前提になってるインフラが多いわけで、経年劣化である程度絞られていくのは当然のこと
これは中国とか韓国でも120%起こります

橋も道路も直せないのに、原発の耐用期間を伸ばすなんて無理。
老朽化原発をどうにも手仕舞いできないから先送りにしたいだけなんだろうけど、手に負えないのを分かってて、まだ新設しようとしてるのもどうかしている

ミサイルは増税してでも買うけど、身近な危険への対策は予算が無くて直せないんだって。日本の政治って終わってますね

地方の未解体廃屋(予算都合や立地都合)の数も増える中、インフラも当然こうなるのは避けられないのがにゃぁ…
山間部とか10年以内に通行止めの橋がそこそこ増えそう

いや、ヤバいよなあ、これ⇨

“町としてもできるものなら何とかかなえたい。しかし、今の町の予算規模や人員の状況では、どうしても難しいというのが実情でした。この状況の中で身動きがなかなか取ることができず、今日に至ってしまった”

こんな状況で軍拡やってる場合なのか？

「地域のためには残すべきだ」というけどわずかな人数のために何百万の税金を投入することを考えると難しい問題。人口が縮小してるから昔作ったインフラは維持できないと思う。

まじかーそんなにやばやば。
古いトンネルとか橋とか通るのこわいな。

何しろ田舎県にはもう人が居ないしさらに居なくなるのだ、橋も要らないかも知れない。でも橋を道を直し維持するはずのお金でミサイルを買って、一体何を護るのだろうか。廃墟と遺構をまもるのですか。

キーワードは「橋のトリアージ」、橋に限らず今後何かにつけてインフラのトリアージが進んでいくんでしょうね。

＞財源不足の中で老朽化が進む今、今後10年20年すべてを良好な状態で使える状況にはありません。何を残し、何を諦め廃止すべきかを選別していく時代に入っていく。

橋梁トリアージ

インフラの公共設備の寿命が来てて、たとえば、上下水道や橋の更新を間引こう、とさえ検討されているのに、
防衛費をはじめとして、イケイケドンドンな政策が組まれて、
ザイムショーが悪いんだ、的な結論に安易に帰着させる予定調和、
ほんとこの国、どうなってしまうのだ？

老朽化「直せない」道路が増加
データ分析から判明
自治体は10年後、20年後のインフラ状況を丁寧に説明し、住民側も意思決定に参画し、地域のインフラをどうしていくか


…

「大切な生活道路だったのに」

地域に欠かせない橋や道路が「直せない」状況に…しかもその数は増え続けています

データ分析から見えた地域のインフラの実態とは

自治体の無駄を削ってもこのインフラの維持は難しい！？；；

🖍 (記事抜粋)
対策が必要とされたインフラの中には、補修が間に合わず、人の命に関わりかねないような事故が起きたケースも出ています。
ビジネス特集

インフラ老朽化
防衛費だけを増やしてはいけない理由がここにもある。
戦争前からあちこち崩れかけている。
予算が一億しかないのに、橋のかけなおしには数百億かかるとか。
「兆」単位の軍事費の事を考えたら、数%だ。

反撃に反撃を食らったら滅びる国に軍費は増やすな。

こんな状況でも軍事費は最優先。
稼働しない原発や核施設に何百億も突っ込むことが平気でできる「バカの国」

「対策が必要」とされながら手が付けられていない橋やトンネルは全国で3万3390

その中には、補修が間に合わず、人の命に関わりかねないような事故が起きたケースも出ています

👨‍💼東京都八王子市上壱分方町と西寺方町の浅川にある橋(勝手橋)は台風や豪雨になると壊れて川に流されますね。
👨‍💼八王子

公共工事費用みたいなのは、そのうち新設どころか補修すら危うくなるって何十年も前から言われてるんだが、住民も議会も補修より新設の方が好きだからこういう事態になるのは見えていた。

×：直せない ○：修繕予算がつかない ま、こういうのも誘導よね。直せないとあきらめさせることでお金を出さずに済む。実際はお金は出せるわけですけど／国が長期的に予算をちゃんとつけない問題なんですよ

地方分権改革とは何だったのか。

沖縄の状況、もっと詳しく知りたいものだ

全国の点検補修データを、これだけ分析したのは初めて見た。建コンとして提案できることはなんやろう…

我が家で買い物なんかに出る時に使う道路も、「全国道路施設点検データベース」で見てみたら、「健全性」が赤や黄色の橋が沢山あった。ただ、こちらでは毎年どこかの橋で補修工事はなされると様だけどね。でも黄色だらけだよ。

※「直せない」とはどういうことかと思ったら単純に自治体の予算不足。国がカネを出せば済む話

※「直せない」とはどういうことかと思ったら単純に自治体の予算不足。国がカネを出せば済む話を他に方法がないかのように報道する財務省の手下

インフラは撤退戦だから、今後この様な事例は沢山出てくる｡財政引き締めなんてやってないで内需拡大のために発注量を増やすこれね｡B/Sで見れば誰かの赤字は誰かの利益なんやし｡

非破壊検査の更に前段階となる非常によく分析されたデータです

“橋がトンネルが崩れる” 74万のオープンデータを調べると - …

「専門知識がいる道路維持管理の業務は、ほぼ1人で担っています」
不景気＋少子化＋過疎＝↑

遊佐の栄橋、ついに落ちたか…。

"NHKは国土交通省が公開している「全国道路施設点検データベース」と情報公開請求で得られたデータをもとに、2022年3月時点での対策状況について管理者別に分析"

インフラ老朽化は人口減少社会の大きな課題の一つ。議論の前提となる客観的なデータを、独自調査と可視化で提示した、とても意義深いデータ報道。さすがだと思う。

まさに亡国…
若かりし頃はこんな事が日本で起こるなんて夢にも思っていなかった…

道路橋5年以上未補修の数ワースト1、都道府県は新潟県、市町村のワースト2は新潟市。

バイパス建設も結構ですが、既存インフラの補修も重要。

道路橋梁は作って終わりではありません。

“オープンデータを使って調べてみました。使ったのは、国が公開している、全国に70万以上ある橋やトンネルなどの「道路インフラ」の点検や補修のデータ”

ー 生活に必要なインフラがボロボロなのに軍事費1.5倍にするとかいってんだぜ、アメリカから命令されて

“橋がトンネルが崩れる” 74万のオープンデータを調べると - …

今朝のNHKニュース

引用：

検査だけして放置
事故が起きたら遺憾

せめて情報を公開しよう

市民が自分で身を守れるように

ガソリン税、自動車重量税をこたんまり毟り取り続け、本来の目的税から一般財源化しといて、挙句は金ないから直せないですかー
国と自治体の管轄もあろうが、心情的には納得いかんなぁ・・

棄民政府、市民生活の安全には驚くほど関心がないんだよな。
学校とか、超ボロいし、未だにお湯も出ないよ。

軍事費や原発と、インフラ修復とでは、政治家にとって旨味が違うんだろうね。

「何を残し、何を諦め廃止すべきかを選別していく時代に入っていく。その際には自治体と住民の議論の中で重要度・優先度をつける活動が重要だ。」と有識者の意見。

橋りょうトリアージか。

老朽化するインフラ、金がない日本。橋やトンネルの改修工事が出来ないのは分かる。けど、5年も放置してる箇所が全国に沢山あっても対策すら無い。インフラをどんどん作れた高度成長期との違いを強く感じる。

の については3kmの迂回ルートがあるということなので自動車ではなく徒歩や自転車での利用者がいるのならどうしてもと言われれば人道橋として架けなおすのはどうだろう。

深刻すぎる。地方自治体の予算不足で手もつけられない道路や橋の補修。

感謝もされないのに外国に何兆円もやるなら、国内に使えよ

シュリンクする日本🤔
インフラ老巧化しかし治せない…
費用不足と人手不足…

インフラすら直せないくせに、国防とな？一兆歩譲って、まずは国のインフラ直してから軍事予算の増加の検討しろよ。

宮城県！落ちそうな橋！？多いなぁ〜🌉

金不足、人手不足ってのは以前からわかってたからねぇ。
費用対効果がより一層求められるんちゃいますかね。

北海道もいっぱい！廃っぽい雰囲気は味わい深いけど、通行したい人にとっては困った事態...

今ちょうどNHKでやってるけど国民はきちんと見とくべきだと思う

これも、30年位前から言ってたな。。

インフラ老朽化「直せない」橋・トンネルが増加 データ分析から判明 | ビジネス特集

メモ。

保存します。

“「橋が、トンネルが崩れていく」
いま、各地でそんなケースが起きています。なぜでしょうか。今回、全国74万の橋やトンネルのオープンデータを詳しく分析してみると、「直せない」道路が増えていることがわかりました。”
＞74万のオープンデータを調べると
2022年12月6日 NHK

“橋がトンネルが崩れる” 74万のオープンデータを調べると
…

長期に渡ってプールすべきカネをバブルの頃、見栄を張るために散財したツケ。
地元で誰がやったか名前も出せる。ああいうのは政治家ではなく政治屋と言う。

>始まっているのが、インフラの撤去。「これ以上先送りにはできない」。2300の橋を抱える富山市。年間15億円の橋の維持管理費用は今後、一斉に補修や更新の時期となる。このままだと2055年には250億円になる。今の16倍の費用がかかる計算で、全ての橋を維持し続けるのは困難だ

防衛費の話はトントン拍子に進むのにコチラの話は…？

造るよりも維持していく困難さ

予想された通りの事が起きているなぁ…
通れない道路・トンネル・橋、近づくと危ない山・川・沼が増えていき、高度経済成長前の姿に戻る場所が出てくる。何人かの子供がそういった場所で死ぬのだろうな。
回避策は無さそうだ。

による の

【 トピックス 】( ³△³ ).｡o

全国74万の橋やトンネルのオープンデータを詳しく分析してみると、「直せない」道路が増えていることがわかりました。🕳🚧

ふーむ('ω')

身近な橋が使えなくなってしまうとしたら？そんな事態に直面している地域が、全国に広がっています。インフラ老朽化、その深刻な実態にデータと取材から迫りました。明日（７日）朝、おはよう日本でも放送予定です。1人でも多くの方に、知って頂きたいです。

新潟、あかんやん。
怖いやんけ。

これ、全自治体が情報開示して、住民に考えていただくことも重要かと思われます。ない袖は振れないことは地域住民も共有すべき。／