片山さつき「太陽光パネルに熱を上げる暇があれば、国民の生命を守る切り札となるシェルターを。整備は待ったなし」
シェルター整備に熱を上げる暇があれば、こっちなんとかしろよ。

違う話ではあるけど、これ読んだ後だと複雑な気持ち

予想された通りの事が起きているなぁ…
通れない道路・トンネル・橋、近づくと危ない山・川・沼が増えていき、高度経済成長前の姿に戻る場所が出てくる。何人かの子供がそういった場所で死ぬのだろうな。
回避策は無さそうだ。

ニュース記事


インタビュー記事


仕分けだ何だと大手メディアがキャンペーン張った結果ということは置いておくにしてもちょっとどうするんだろ感はある

費用対効果ではなく我田引水な道路もあるはず。人口が減っていく世の中なんだから、全てを直す必要はない、廃止すれば良い。というか保全が出来ないってのは明らかな失政よね。

東京に一極化する理由。『老朽インフラの安全対策については継続して対策を進めてきたものの、特に小規模な地方自治体で予算や人員が厳しく、対策が十分進んでいない現状』

＞点検の結果「対策が必要」とされながら、手が付けられていない橋やトンネルは全国で3万3390あります

「これらを保守・補修する」と政府が確約するだけでどれだけの需要が生まれ、供給サイドが設備投資や生産性向上に投資を行う事か！

あー勿体ない💢

未来を見据えるなら、痛みを伴う改革しかない。不都合な真実を見せて、安全な場所に不時着して、生存する導きが弊社には必要。

人口構成の変化で社会保障ばかり議論されるがこういう橋や道路の維持管理にも影響が出ていくんだろうな。そしてこういう地域こそ住んでる人の年齢が高い。

酷えな。道路や橋、水道、などライフラインを支える本来のインフラの保守管理すら覚束ないこの国の現状をガン無視してやがる。

「コンクリートより人へ」とかいう訳の分からないキャッチコピーを垂れ流したマスコミと、それを鵜呑みにした人たちが、インフラの維持をガン無視した結果です。

「直したくても直せない」橋やトンネルが全国に広がっています。🚧🗾

＞ 「直せない」道路

⇒ こうなるよね。人口減ってくし景気悪いんだから。橋の1・2本と言わず過疎集落を早めに閉鎖して、代わりに人口密集地をちゃんと作り込んでいくしかない。他に鉄道廃止や免許返納も似たような話。同じ場所に永住できると思わん方が良い。もはや贅沢。

「直したくても直せない」橋やトンネルが全国に広がっています

これ以上先送りにできないとインフラの“撤去”が始まっているところもあります

詳しくはこちらの記事で👇

土木の専門職員が村に1人だけって…こんなこともあんのか…キツすぎるだろぉ…まあもっと採用したくてもお金💰が足りないんだろうけど

安易にインフラ広げたら維持できないってローマ帝国から学ばないと…
コンパクトシティ化進めるしかないべ

公共事業を増やしませう＼(^o^)／

分かってた話。まずは儲からなくなった民間から撤退。これは公立いかいの病院等も含む。結果的に人が消えて、都市部に移動。結果的に地方は急激に衰退、無人化して都市部に人は密集。強制的なコンパクトシティ。て

コンパクトシティ化は急務で、用もないのにいつまでも僻地に住む人にインフラを提供する必要は無い。
311のとき、「福島を捨てろって言われたけど地元から離れるなんてあり得ない！」とFBで共感を集めた友人がいたが、私は平気だし、共感すべきじゃないとさえ思う。

若い人は減り…社会福祉費だけでなくインフラ補修も重くのしかかってきている今の現状…真剣に考え変わらないといけないギリギリ…いや…もう…

「直したくても直せない」

地域を支える重要な生活道路が今、危機に瀕しています

“対策が必要”とされながら手が付けられていない橋やトンネルは全国で3万を超えているといいます

データで見るとこんな感じ。
人員と交付税削減が一気に効いてきた感じですのだ。

何とかせなあかんと思うわ。人手不足はともかく、財源の問題があるなら国債刷ってでもやるしか無いでしょ。「金無いからインフラ直せません」こんなんやってたら経済良くなる訳無いやん。

税金のムダ使いって言葉が言論上の最大の武器になってる国だからなあ。目先のカネを大事にしながら見苦しく非難しあいつつ、ゆるゆるとした滅びを分かちあいましょうや。

「総需要抑制」のための「不要不急事業停止」から、インフラの新設は規模とペースを落として継続したけど、メンテナンスは「不急」として放置されてきたからね。

残す橋を選別。そこまできているのか。。●

返礼品競争は、治山治水に振り向ける必要がある。

これからは、こういうことがあちらこちらで起こりそう

年次改革要望書の言いなりになって「改革」を推し進めたが、あれって本来なら憲法改正が必要だったはずでしょ。
何が法治国家だ。
その結果どうなったか。
この国がぼろぼろになったのです。

それを3位まで上げるというのでしょう。36位で侵略者を相手に善戦できるなら、むしろ下げてもいいのではないかとならないのが不思議ですね。社会保障や教育、インフラ維持を疎かにしながら、憲法が明示的に保有を禁じている戦力の調達のために増税するなどもってのほかです。

インフラが直せないって現象は今後めちゃくちゃ増えてくるよね。予算も人員もないし。もう地方では各所でちょくちょく被害としてニュースになり始めてるけど、まだまだ序章やろうね。

直せないままの山道を実際見ることがあります。地方の土木建設会社の多くがかつて民主党政権下で廃業に追い込まれました。今そのツケが回ってきています。

これ、結局無計画で橋とか作ってきたからこうなるんだよね。保守が必要なのは最初から分かっているのに。あとバイパスとかを作るのにはカネをかけるけど、保守にはかけないバランスの問題もある。新しいのを作る必要はあるけど保守にかける費用がない、という不思議。

防衛よりまずインフラに使って下さい。

作らなくてもいいものにはお金を掛けるのにね
そんな事をしてるから、老朽化しても改修できない😩

そしてウチみたいな零細自治体に専門職員はいない。もう限界か。
>町にいる土木の専門職員は太田さんだけ。専門知識がいる道路維持管理の業務は、ほぼ1人で担っています。

インフラの維持管理、こっちの方が深刻だよなあ。軍拡優先で生活は後回しって戦前かよ。

富山市が橋梁を通行止めして撤去を行う予定とのことですが、事情分かりませんが健全度IVだったのかな？
撤去の判断は凄い。

どう計算しても、全てのインフラを維持するのはムリ。
コレからは、橋ができて便利になります！じゃなくて、この橋は撤去が決まりました、不便になります。を説明していかなければならない。
本当に大変だよ。

「膨大な橋やトンネルの維持管理は、自治体の財政を圧迫」「解決策は“撤去”しかない」。利便性や利用率だけでなく災害時の避難に必要なインフラかどうかの検討も必要。→“橋がトンネルが崩れる” 74万のオープンデータを調べると

岸田文雄家族分配統一壺自民党政権で滅びるニッポン

だけでなく、橋や道路も遺跡になってゆく

大阪市内だと、道路の白線の修繕に始まって、水道管の老朽化対策が進んでいない。
一方、なぜか伐採される樹木7,000本、IR＝カジノに邁進する夢洲計画、淀川の堤防をくりぬいて作られる高速道路など、市の予算の使い途が、ちぐはぐな印象だ。

"近くに住む～さんは、すべての橋を今のまま維持できないという市の考えには理解を示しつつも、地域のためには残すべきだと考えています。" コスパを考えましょうねっていう。その橋、一日延べ何人が利用するんです？

工事もしないからノウハウすら無くなる
技術革新が起きないから人手で補うしかない
人手もなくなりつつある
AS舗装は剥がれ、峠越えと舟渡しが盛んになるタイムリープの世界線

インフラ老朽化。カネがないので補修不可。もっとも、それを使う人も減っていて、必要性が低下している、っていうのもあるかもしれない。

でも今、こんなことになっているわけだし……

妄想の財政破綻のために

補修整備の予算も人員もケチって橋や道をダメにしてモッタイナイ

何キロも迂回するとか効率悪くて時間や労力がモッタイナイ

挙げ句に人命まで失ってモッタイナイじゃ済まないよ💀

インフラの老朽化と台風などの災害は確実にやって来るから対策を立てねばならない。外国の侵略は不確実で、外交など軍事以外の対応も可能だ。なのに政府は軍備増強のみ。愚かだが、しかし見方を変えると、人が住めない地区が増えて、昔ながらの自然が復活するかもしれない。

全国3000名のネットワークや国土交通大臣は何をしてきたか。
選挙の勝利のみに執着し、心して政治を監視しなかったツケが国を滅ぼしてます。

各地で老朽インフラの更新がおぼつかなくなりつつあるこのタイミングで、ワイの近所に新しい道路が出来つつあるのは僥倖なのかもしれない

「全国74万の橋やトンネルのオープンデータを詳しく分析してみると、「直せない」道路が増えていることがわかりました。あなたの街を通る橋やトンネルにも、関係がある話」

これが供給棄損の顛末。
貨幣の原本はこの国の労働技術ですよ。

ご参考までに…
これと、国土交通省が出した"老朽化の現状"というファイルもあるので宜しければ検索してみてはいかがてしょう。

「道路の補修未実施トップに岡山市」
全国の詳細なデータを御覧ください。
武器より生活道路を！

地方のインフラ整えても、今後の地方ではそれを使う人が減るんだから意味無いだろ。
橋を直すお金があるなら、そのお金で住人を市街地に移住させるべき。

日本がどんどん劣化していく。先人の残したものを守ることすらできないー

近隣でいえば、数十年前の計画の道路が複数型になり完成していっている

大きいものは数万の車が日々通る計算で、整備し永年使われるという

地域は記事とは逆に造ることで分断もされた

日本全国の老朽化した社会インフラに対する公共工事を行う、という公約がどの政党にもない。

ないよりはある方がいいからね。

日本は退化している。

国土交通省のコメントが、相変わらずの返答しているようで返答してない玉虫色答弁過ぎて……。

しかも全国の市町村で岡山市が未対応率第一位で全然他人事じゃない。

インフラのトリアージだけでなく、住む地域のトリアージも始まるよ。慣れしたしんだ土地に住み続けたいとか言ってられない時代が来る。

「コンクリートから人へ」、覚えてますか？

点検の結果「対策が必要」とされながら、手が付けられていない橋やトンネルは全国で3万3390
何も対策せず放置すれば、重大な事故や損傷につながるおそれ
対策が必要とされたインフラの中には、補修が間に合わず、人の命に関わりかねないような事故が起きたケースも‥

ポンコツ日本の危険な橋やトンネルは、今後廃棄されますから、ますます都会に人は出て行きますね。
国会で居眠りするポンコツ議員も引退するべきなのでは？

🍞自国のインフラすら維持できないで、防衛費倍増だと息巻いてる場合なのか💢

解決策は“撤去”しかない。判断に時間がかかればかかるほど次の世代にかける負担も大きくなる。

これは大変だ、知らない場所へ行く時などは道を選ばないと危ない。

短いながら知事をした経験から言いますが、地方のインフラ老朽化は極めて深刻で、このまま放置すれば地方は破綻します。その様な中で更に維持費のかかるインフラ増に執着する許か全公共事業費とほぼ等しい5.5兆円もの血税を防衛費につぎ込む自民党政治には心底失望しています

お金の使い方…。
将来を見据えて国内を大切にしてこなければならなかったのに。

増税緊縮よりはバラマキの方がマシ。
でもバラ撒いたからってこの深刻な“人材”不足だけは、人材育成の時間がかかるからそう簡単には解決しない。
まして増税してちょっと支出を増やしたって、人材すら育成できない。
海外を頼ろうにも端金で請け負うところなんか無いだろう。

もうこの国は、金の問題だけで済む時期はとっくに過ぎて、やべえところまで来てんのよ。
テメェのケツも満足に拭けないところまで。

は？直せよ保持しろよ、発展させろよ、なんで衰退してんのクソ日本政府、自民党公明党よ？絶対に許さん。

【敵に攻撃される前に壊れる橋】

防衛費を増額する前に、攻撃される前に、どんどん壊れてくわ。あほくさ。

国交省は危機を認識している。
財務省と彼らにキ○タ○握られている各政党と、自治体そして我ら住人の脳に巣食うザイム真理教教義を無力化することでしか将来世代を救えない。

直せる供給が減ってるからねー。

人口減少、生産労働人口の減少により。
今のインフラを全て維持するのはもう。
ムリ。

何十年も安く、使って来たせいで、
入職者がおりません🙄

道路公団民営化のときにいったん凍結された高速道路が第二次安倍政権でまた生き返ったりしてたはず（新名神の枚方のあたりとか）
それよりこっちでしょう、アベアソウ道路もいらん。

(:3_ヽ )_ 笹子トンネル事故の時にもそんなニュースあったね……

やっぱ市町村管理のレベルのものがやばいんだろうな。特に市町村合併の弊害で、設置・建設時の基礎図面等も紛失していたりもするだろうし。→

こんなに⁉️…ただただ酷い★

随分遡りますが、
第二次安倍政権って、民主党政権の「コンクリートから人へ」を批判して、笹子トンネル事故なんかも背景にして、国土強靭化なんていっていたわけだけど。

山口県の道路ばかりどんどん綺麗になって、安倍麻生道路をとやりだしたりする一方、実際はこんな惨状

どのデータだろう。「今回、オープンデータを使って調べてみました。使ったのは、国が公開している、全国に70万以上ある橋やトンネルなどの「道路インフラ」の点検や補修のデータ」これ？ >

インフラ維持すら限界を迎えている中、この国、地方創生とか地方移住促進とかいう寝言に、一体いつまで税金浪費するのだろうね。
地方に好き勝手分散して住まわせられる程に豊かでなかろうに。

人手や技術がないことは大問題
でも金が足りないのは国が国債で用意すればよろし
インフラ放っておくと将来世代のツケになるよ

ミサイルは買えるのに？

何十年も前から分かり切ってたことをなんで驚いて見せるの？

インフラの整備は必要不可欠なのだか
財務省のせいで財源がない
この一言に尽きる
…

ガソリン税を大幅に引き上げるか、道路を減らすか、どっちか選ぶしかねえべ。

●インフラ老朽化
「直せない」道路が増加
データ分析から判明


「端が、トンネルが、崩れていく」
「なおしたくても、なおせない」
しかたなく、残すものを選び、残りは撤去していく、と

地域別データは末尾に

全部財務省と緊縮派のせい…／(^o^)＼

全部維持するのは無理なんだから、採算が合うかのチェックをしっかりやって、駄目ならどんどん閉じていかないと。

鉄道を廃線にしてもクルマがあるから……という考えは甘い。本当に持続可能な交通は何かを白紙から考えるべき。

地域のインフラ整備を放置し続け、国民生活の安全保障や生産活動に投資してこなかった
当時将来世代と言われた現在の人達が生活に必要なインフラすらないツケと化している
必要なものに支出する事で雇用や産業も維持できたにも関わらず

いともたやすく行われるえげつない行為

”「対策が必要」とされながら、手が付けられていない橋やトンネルは全国で3万3390”

”都市部から地方まで、全国各地に分布している”

自治体だけでは限界がある
命に関わることは国家予算で

真面目に日本の将来を考えた番組を作らないとザイム真理教により国が滅びますよ。

業者さんや有識者の話はまた次にするとして
金の問題は政府が出すべき問題なんですよ
貨幣発行ができない地方に必要な金は政府が出す
当たり前の話が当たり前でないのがこの国の不幸

>数十億円が必要になるという試算が出ました
>財源の問題は確かにあると思うが

こういう国が防衛費だけ増大させるって、恥ずかしいことだと私は思います。

日本は衰退国から後進国になってしまう。
緊縮財政で供給毀損を起こす前に
財政拡大で政府支出で通貨発行、
お金で済むうちに手を打たないと
手遅れに成る。

軍事費よりこっちの方が大事だと思うよ。
田舎は人口が少ないかもしれないが、インフラの整備を放棄すると一挙に廃村になってしまう。
軍事費をこちらに回すべきだろう。