50ccはいらない
50ccの妙な規制もいらない
30km/hで走られる方が迷惑で2段階右折も迷惑

低出力車は安全ていうバカな理屈を見直してほしいわ。。😅

普通免許で125ccのバイクに乗れるようになるかもしれないのか〜

ちょっと何を言ってるかわからない

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📍 厳選
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【出所： / 厳選】

時代の流れなんだろうけど、寂しいな。

おまけ免許と50ccなくして普通免許に二輪のカリキュラム入れちまえばいいんだよ。無能交機のノルマの為にあるだけなんだから。

50CCって日本だけだったの！？

目先の利益のために排気ガスの了解が2.5倍になるのでは何のための環境対策かわからない。
なぜなら新車時の排ガス規制値なんて徐々に悪化していくわけで。
メーカーが保身のためにそんな小手先で対応してよいのだろうか？

“4次規制に適応するためには、触媒を300度以上の高温にする必要があります。50ccクラスで適温にするには、エンジン始動後、約4分の時間が必要”

「壊れかけのレッツに乗ってるオバちゃんがRS125に乗ってミサイルするから免許緩和は駄目だ」とか意味不明な理論ぬかすネット論客が出るのよこの話題は

125ccで7.2馬力のバイク出せば50ccとして売れるの？？とか、7.2馬力=5.37kwなのに0.4kwしかないの？とかいろいろわけわからん

世論的には【50cc】の原付1種を廃止して という扱いで50cc～125cc以内でという結論も出てるとは思うけどねえ・・・

えっと…つまり125ccに原付用のリミッター付けときゃ50cc扱いにすんべって事？
必要か？

製品作れなくなる(ほぼ国内専売商品にコストかけたくない)って言ってるんだけど､それに対する反応が｢危ない｣とかだともう会話成立してね～よなってｗ
そして作らなくなってから｢売れ!｣とか言い出す奴は絶対に出てくる(*´ー`)
免許制度含めて見直すしかないのにね

( ˘ω˘)電動キックボード爆速認可しといて事故気にする警察庁、徴収費用が上回ってて増税した原付き自動車税を気にする総務省

あれだよね2級船舶湖川限定免許に対応する船舶エンジンみたいな制度にすればいいってことだよね。

50㏄クラスは電動でってなるのがオチじゃないかなぁ

電動バイクみたいに馬力で排気量換算を決めるのはルールを１周拗らせた感じだな
電動バイクじゃ航続距離の問題が解消しなさそうだし

125ccが出力を抑えて原付免許で乗れる様になればチューンナップしようと考えるよな。

電動化にするか、もしくは小型限定免許を取りやすくするかかな？

暴論になるけど原付の制限無くして50cc免許も普通自動車免許も軒並み125cc乗れるようにしたら楽だと思う。
これによって二段階右折も、時速30km制限も無くなる

いっそのこと50ccを廃止して30キロ制限もやめたら？と思ったり。で、バイク免許必須にすればどうだろうと、50cc乗りが呟いてみる(^_^;)

125ccにって話は数年前からバイクメディアに出てたけど現実的になってきたのね

これは無理筋では。
原付1種は電動化しか選択肢は残されてない気がするよ。

こう言う規制で50ccがなくなりそうだったのね

ええ案やなぁと思うけど遅くない？
バイク議連がんばってほしいな。

50cc・・・・正直邪魔でしかないと思うんだが・・・
せめて流れに合わせて走れるようにして欲しい・・・。

リミッター外しが横行するだけ。珍走大勝利。

逆に小型二輪免許を取った人からすれば「何その免許の無効化！？」になると思うが。てかそういう事を言うと「なら原付免許無くそうぜ」になりかねないと思うがな('A`)

50ccはEVで残せるよ。🙄🎧
出力調整するだけ。ソフトウェアだけで済む。あまりスピードが出ると四輪免許では事故が増える。二輪運転は甘くない

4kwってだいたい5.44PSか、この新規制が適用されたら5.2PSのギャグは大丈夫だけど6PSのドリーム50は原付免許で乗れなくなるのだろうか

ちょっと遠い話にゃけど、日本人って釣魚の大きさを重さではなく長さで測るんよにゃ

ていうか、測りたがるんよ

軍艦もトン数より全長で大きい小さい言いたがるにゃんか

何かあるよにゃw

「125cc を50ccとして供給可能に」業界訴え

だいたい５０ccの制限速度が30キロなんてのが時代遅れなんじゃないのかな。もう原付なんて区分そのものを撤廃すべきなんじゃないの？

原付の30km/h制限ってわりと理にかなってるのよ
30km/hを境に致死率あがるし
二輪教習受けてない人の制限速度を緩和するのは危ないと思う

EVのみにするか、125廃止で50を125まで拡大すりゃええんじゃない？

バイクを排気量で分けるのはナンセンス。
免許証も自動二輪に一元化すれば。
125ccバイクを50ccとして供給可能に」業界訴え 終焉近い日本独自の50cc 残す方法を模索

まずは自動車の免許に50cc原付き免許がついてくる仕組みを辞めるべきだと思うんだよな・・

免許制度変えて各免許排気量アップして！----

小型持ってる人最悪じゃないか？
小型を優遇するべきだよ。
原付なんて50問で実技講習もテスト無しなんだから。

環境のために排気量デカくするの馬鹿げてて笑える

原付1種の免許を欧州式に変え、無理やり125ccをボアダウンさせるってこと？
いずれは中型大型にも免許区分を欧州式に拡大ってこと？

流し読みしてるだけだから分かってない

これつて、パワーを下げて50ccの現行規定を125ccバイクに適用させて原付仕様を維持させる目的に見えるけど、おそらく改造して125cc仕様で原付きナンバーをツケル人が出てくるから無理でない？原付二種を普通免許で乗らせるようにしたほうがわかりやすい気がする。

低性能で高額になりそう（商品としては価値が出ないかも）・・・、原付一種は買える今の内かも。

50ccだけのウンコ法律無くさないと意味ないよ。

ここまでして50ccの原付残す必要ある?
もう50ccクラスは電動で良くないか?

第一に50ccは特定小型原付が世に出てくれば必要性が減る、第二に50ccは現代の世界的な環境にも国内の道路状況にも適した制度ではない、法的な対応、遅すぎない？→

50ccユーザーが125ccに乗れても、30km/h制限のままでは意味がないので、速度制限の緩和もセットにしてもらわんと困るな。

車の免許に原付きがおまけで付くのをやめた方がいい。

モンキーもダックスも今や125cc…原付免許で乗れるかも!?