どえらい玉突き運用やの笑

そんな気がしてたわ、ラピート余ってるしこうやはやらかしたしな

まじすか笑

😗ラピート用50000系は運用に余裕あるから。😒これで自由席特急止めて通常の「こうや」にして特急料金の減収分取れるな。南海考えたな…

はあ？？？？はあ？？？

これ改造とかなしで泉北入れるのwwww

マ？？？
でも車両の有効活用考えたらこういうのもいるよな

南海のやらかしでクルマ足らなくなったから、ラピート→泉北ライナー→高野線特急の玉突きやんのかまじか………

先頭車で進路をガリガリと削りながら極楽橋に向かうという展開が欲しかった。

ちゅうか南海さん、高野線特急用の予備車両くらい持とうよ

？？？？？…

泉北ラピート爆誕ww

泉北ライナー(ラピート)ってなんだよ

一度乗りに行こう!

マジかよ

関空運用に余裕できた結果か。

わぁぁ、すごいニュースきたねぇ！！これはつまり、将来なにわ筋線ができてもラピートはお役御免にならずに走れる、ということにもなるもんね！→

高野線ってまだ自由席特急走ってたんだ、面白いことになってるな

クイーンの脱線の余波出てるな😂 珍運用なんで高野線、泉北線沿線で撮り鉄来るぞ😂

でも深井には止まらない🤪

泉北ラピート

スーパーシートも同額w
6両運転の泉北ライナー🤣
泉北線にラピートが定期運転とか胸熱やん😆

南海電鉄「ラピート」まさかの運用変更 「泉北ライナー」に登用 高野線特急の事故から玉突き変更

自由席特急便利なのに，，，

金ピカのラッピングキボンヌｗ

まさかネタtuberの格好の餌食

高野線系統の特急って4両か8両のどっちかだったんだけど、そこに6両が加わるの…？

■

本当に「まさか」の運用だが、橋本～極楽橋は無理なんじゃ？

あ、そっか…
保安装置は南海と泉北で共通だから走れるのか…
それに、三日市町駅より北側だから、勾配による運用制限はないし…

やっぱり空港需要はそんなにすぐには戻らない。

泉北ラピート乗ってみたい

スーパーシートから埋まるやつや‥（なお南海チケットレスサービスは特典でレギュラーシートと同額）

はぇー過去に試運転して乗り入れ確認やってて正解やったな。