そこまでして歩道を走らせたいのか疑問。素直に二輪駐輪場を増やして欲しい

＞日本では歩行者と自転車の事故が欧州に比べ多いと指摘。その上で「歩道に乗り物がさらに増えるのはリスク。『歩車分離』を進めるべきだ」と訴える。

そもそも普及して欲しくない
これと違法な電動自転車はむしろ規制強化希望

100万歩譲って、原付免許と自賠責加入必須で。
案の定、東京だと大久保~新宿界隈とか無法地帯よ？

「歩道を走るのは危ないという声が大きくなるのは避けたい」

車道を走るのも危ないので辞めて欲しい😗

免許不用で
歩道も行けるんだ

こないだ初めて走ってるのを見かけたけど、あれはメチャクチャ危ない。あんなの何で普及させようとするのか？全く意味不明。

より街が複雑化する。無法自転車捌くのに手一杯なのに。

これ、ずっと危ねえなと思っていたんだけど、最近の若者は小さい頃からキックボードに乗っているので、意外に普通なのかもと思い始めた。ただ、幸運にも事故にあっていないから（危険の自覚もなく）恐怖心なく乗ることができる。

乗る人のマナー向上がない限り無理。
未だにチャリ歩道我が物顔に走るし、馬鹿な原付は老若男女問わずにいる。
モラルが低下した結果。

急がないと大変なことに

いや、移動手段として要らない。
便利で楽しいのだろうけど歩行者からもクルマからも危険すぎる。
早々に禁止すべき。

キックボードもロードバイクも販売や使用には交通ルール講習必須にするとか対策して欲しい。
車道突っ走って信号無視で横断歩道突き抜けるノーヘルバイクとかいて危険すぎる。

その前に、教習所で学科でやるようなことを義務教育でやれ。

電動スケーターって言葉、合ってるの？
キックボードとかスクーターならわかるんだけど

スケーターってスケートボードをやってる人の事じゃないの？
スキーヤーとかスノーボーダーとか
乗り物の事を言うとは思わなかった

怠けたらあきまへん～

なんでこんなん行政が許したかさっぱりわからん。

まー勝手にすれば良い。どんどん事故って死ねば良い。でもな、、家族が泣くぜよ！

この前、ナンバー付きで歩道走ってた人いたなぁw 事故防止と罰則強化が課題だろうね。最初は罰則を物凄く重くして周知されてきたら下げていくのはどうだろうか( ﾟдﾟ)

何を今さら感が強い。そりゃフラットな空港のロビーみたいな場所なら快適ですよ。公道がどれだけ危ないか考えて欲しいです。

めちゃくちゃな運転の自転車すら規制できていないのにこれを認める理由がわからない。

ドローンにしても、こういう新しい物って必ず後からの追っかけ規制になるよね。
学習能力ないな全く(^_^.)

まだかな～早く施行して欲しいな😆
歩道走れるとなると、歩道広くするのが先だよね？

2024年4月までに免許が不要になり、低速のキックボードなら歩道も走れるようになります。普及へ弾みがつくとみて、メーカーなどは準備を急ぎます。一方で、事故や危険運転の防止も急務になっています。

２４６のような交通量の多い通りや歩道は走行できないとか，全然無視して走行しているから，危ないったらありゃしない。
これ用の免許を作った方が良いよ。学科重視で。

自転車さえ歩道走行が違法なのに。
電動キックボードが安全とする理由を国民に説明もしないのは国会の怠慢ではないのか。

いや、事故防止を考えてから許可しろよ。

法整備もしないで見切り発車した理由はなんやねん。
先ずはそこが知りたいわな

誰が何処から幾ら貰ったのか知らんが、歩行者がボーダーに轢かれるか、ボーダーが車に轢かれる前に止めた方がいいよ。
歩行者と車がかわいそうだ。

＞現行法では運転免許証やヘルメットが必要な原付きバイクに当たる。今年4月、この規制を緩和する改正道交法が成立。2024年4月までに免許が不要になり、低速のキックボードなら歩道も走れるようになる。普及へ弾みがつくとみて、メーカーなどは準備を急ぐ。→

歩道走行を許可した自民党の政治家を殺人罪で死刑に
電動キックボード、統一教会の資金源かも
：交通問題に詳しい山梨大大学院の伊藤安海教授は、日本では歩行者と自転車の事故が欧州に比べ多いと指摘。その上で「歩道に乗り物がさらに増えるのはリスク。

危険な乗り物は要らないと思う…

こんにちは😀
モビラボです🛴

【今日の電動キックボードニュース】
✅

事業者の発想、違うんだよなあ。
ハードよりソフト対策が急務。
自転車乗りの現状を見れば明らか、法律やルールをどう浸透させていく？

電動キックボード普及させたい勢力みたいなのがあるんですかね？

ストリーモ 電動キックボード
抽選ハズレたみたいです・・・残念💦

大きな事故が起きないと動かないだろうね。しかし、なんでこんなに早く緩和したんだろう。誰の力だろう。

【これはひどい】歩道が歩道でなくなる。

日本では歩行者と自転車の事故が欧州に比べ多いと指摘。その上で「歩道に乗り物がさらに増えるのはリスク。『歩車分離』を進めるべきだ」