1番の公共交通に支援しない政府はほんまなんなん？

わ、わいのJR株が…_(´ཀ`」 ∠)_ｸﾞﾌｫ

コロナの影響じゃなくてコロナ対策の影響だよね。
まぁしょうがないよね。
「経済より命」なんだもんな？

が大赤字になるレベルの大不況なら零細の
が大赤字で無茶な運航をしたのはインチキコロナ騒動を煽りまくった政治家やテレビ、新聞の責任も重い。

数年後、鉄道はなくなります！

国鉄に戻しゃ良いだけだ。

JR東が949億圓の赤字 22年3月期

ＪＲ東日本２０２２年３月期連結決算は最終利益９４９億円の赤字（前期は５７７９億円の赤字）。２期連続の赤字はＪＲ東の民営化後初めて。

テレワークを推奨した結果がこのザマ。
そのせいで減車や減便が増加し、利用客から大ブーイング。

JR東日本、最終利益が949億円の赤字
連休の前に必ず日本医師会の中川会長が記者会見
根拠もないのに旅行はするなと発信した!
予約客もそれを機に大量キャンセル
そのせいで旅館の倒産が相次ぎ、交通会社は赤字転落
旅行がコロナ感染の原因ではなかったのに

鉄道会社は、黒字路線（都心や新幹線）で、赤字路線を維持している側面がある。毎年減収が続けば、ローカル線の廃止につながってしまう・・・

JR東が949億円の赤字

電気代も上がっているので、今後電車賃を上げてくるかもですね。
給料が上がらないのに、物価上昇という厳しい状況が続きます…

コロナで2年。電車は社会インフラなので、思い切った構造改革がやりにくいが、一刻も早く手を打たないと、その手も打てなくなる🐼

「最終利益が９４９億円の赤字（前期は５７７９億円の赤字）だった。２期連続の赤字はＪＲ東が民営化した１９８７年以降では初めて」

JR東日本、最終利益が949億円の赤字…コロナ影響

連休の前に必ず日本医師会の中川会長が記者会見
根拠もないのに出歩くな旅行はするなと発信した!
予約客もそれを機に大量キャンセル
そのせいで旅館の倒産が相次ぎ、交通会社は赤字転落
旅行がコロナ感染の原因ではなかった😫

賃上げする前に、社員の福利厚生の一部、社員証で社内路線普通乗車券替わりに使える特権を廃止しろ！

Suica事業を別会社化して上場させればいい

車内放送でテレワーク推奨してるからだよwww
自滅の刃じゃねーか

JRは努力を感じられるので応援したい。

コロナさえ終われば黒字化は固いので、何とか耐え忍んで欲しい。

東海は辺りは今でも黒字だったり…しないか

相鉄は黒字転換を果たしましたが、巨艦は厳しいですね……。

行動抑制だの会わない優しさだの、もう死語でいいよね…乗る人が減れば落ち込む業界だからね…

ドンドンこういう現実を洗い出せ！
我に返れ。
「コロだから仕方ない」は洗脳。
全ては間違った対策が生んだ害。

かなりキツい意見かも知れないけど、いつまで親方日の丸の国鉄を引きずってるの？
赤字の三セクや中小私鉄のなりふり構わない感を少し見習った方が良い

利用者に跳ね返り

キセルを捕まえて高額罰金等したらもっと赤字は減っているよね

それでも配当金は一株当たり１００円払うんですよね

それで赤字と言われてもね おかしいですよね

JR東日本、最終利益が949億円の赤字…コロナ影響長引く（読売新聞オンライン）
“変異株「オミクロン株」の流行で乗客数の回復が腰折れしたことが大きい”

“一方、23年3月期の連結業績予想は最終利益を600億円と見込んだ”

桃鉄なら30年目くらいのキングボンビーの威力だな。

たまに電車乗ると混んでるけどね、こりゃ日本経済の根幹を揺るがすインパクトあり。(個人の見解です)

コロナ禍前に台風による土左衛門新幹線の影響だってあるし
数値に反映されてない先日の地震被害もあるだろう。
新幹線に胡座をかいていた自身の問題もあるんだろうけどね

何気にヤバい。

コロナウイルスの影響だね！

１日も早く日常を取り戻さねば取り返しがつかなくなる

これは早いうちに元の日常生活に戻せなかった政府にも責任があるのでは。

「鉄道会社」も「航空会社」も、本当〜に苦労されています‼️

飲食店より、鉄道や航空を保証してあげてほしいと、私はずーーーーっと言ってますが、実現しませんね💢😡

ウクライナや外国人ではなく、鉄道航空に支援すべき‼️

ＪＲ東日本、９４９億円の赤字…コロナ影響長引く

頑張って欲しい。

中小企業なら赤字にならんように従業員の給与と賞与を削りまくるけど、上場企業は平気で赤字出すよね。

コメントでも散見されるが、国は鉄道各社に乗客に向けて利用抑制のキャンペーンをやるばかりでその補てん的支援は聞いたことがないな。。。日本政府は893か？

マイカー所有人口減少化コロナ禍…日本の鉄道の衰退期なのかもですね…

ワイの通勤が電車からバスに変わったばかりに…すまんな
(´；ω；｀)

そりゃそうなるわな…

だったら駅など流すマスク忖度や自粛放送流すなよ
自殺行為だろう

まだまだ大変だとは思うけど5000だったのかこの数字。
ってのもスゴいな。

国鉄に戻して、費用は使途不明金の官邸機密費を充てれば？？

もっと赤字続けば良いのに……

そりゃ仕方ないでしょう。
個人や飲食はもっと大変だしね‥

もっと利用しなきゃ

多くの会社は、まだコロナから立ち直ってない。財務も傷んだまま。しかし金融機関はそんなこと忘れたかのように振る舞っている。低所得者の救済も大事だが、企業に対策打たないと影響大かと

あらら (^_^;)

ほえー束がこんな数字になるとはねぇ…
母体がデカくてもキツいやね

赤字というか、社会がリモートワークでも仕事が出来ることに気づかされて、現代のスタイルが出社式の旧スタイルに取って代わっただけだろう。

JRも現代の運行スタイルを確立して、組織再編の時期なんじゃないかな。

寅さんの独り言🗣️

車内で気持ち悪いアナウンス流してテレワーク推奨訴えかけてりゃ自業自得だよアホ

JR東日本でもか
厳しいな

「JR東が949億円の赤字/22年3月期」→

日本で電車が赤字設定なの気になるよね。そもそも労働力とか派遣できれば運営できるので金額はあってないようなものだけど……なんでだろうね。🤔

そうなんだ・・・
感覚的には電車はすっかり
元通り混んでる感じですが・・・
だって、わざと一席空けて
座ってるのに、平気でそこに
座っちゃう人が多発してますよ

きりのいい950億円の赤字って事に誤魔化して僕に1億円くれるとかって考えは無かったのですか・・？

障害者割引と老人割引わめたらよくね？

航空業界は着陸料や空港使用料減免とか支援あるのに鉄道業界にはなんもなし？なんなら窓開けろとか消毒しろとか業務増やして、、地震で被災したJRに支援するとか言ってたような気もするけど国交省は結局なんかやったの？

コロナのせいにせず…
企業努力で値段は上げないで！！と。

普通の会社なら倒産してるよな( ﾟдﾟ)

こんなに電車に乗る人いるのに赤字なの？？？

災害やパンデミックの中、すごい努力だと思うのだ。日本の交通機関を支える鉄道会社さん、頑張ってほしいのだ!!

交通機関はまだまだ厳しい

願わくばコロナ前のダイヤになって欲しいと思う。

ＪＲ東日本、最終利益が
９４９億円の赤字…コロナ影響長引く

これまで人口集中地域であることにあぐらをかくこともあったのだろうし、これを機にして高コスト体質を見直すべきだろう。

旅行客に
国益を求めてる国じゃ
ダメだな

「不要不急の外出を控え」「とことんステイホーム」「とことんテレワーク」の呪いを、あれだけかけられたらね。
小池百合子は言うだけ言って、支援も補償もゼロ。

まあコロナでムダな馬鹿騒ぎをしたせいだね。しかし現在は新自由主義社会だから自己責任です。JR北海道の若手社員の退職増加もインフラ業界に就職して安泰とはならん見本みたいなもんだ。自己責任です。自助です。

蒲田駅の駅員の態度の悪さは国鉄時代を思い出す。あのふてぶてしい態度は、国労より動労組合員がね。駅員だから動労はないか？

このままだと、JR、JAL、ANAをはじめすべての交通機関が消えてしまう・・・。

ないと困る
どうしたらいいのか

キッツいなあ🐒

国鉄分割・民営化が全面的に失敗だったことの現れ。
労働者には成果を要求するが、資本は絶対に自らの成果を点検されることを避ける。

ましてや、経営責任を認めるなど彼らにとっては言語道断。
解雇した労働者に恨まれるがいい。

毎日毎日こんなに人乗ってて
赤字かよ😭⤵️

乗客は毎日毎日、満員電車で毎日死ぬ思いなのに…

無駄に自滅の例。だってコロナ対策は無意味だもの。

電車に乗ってもらって稼ぐ会社が、コロナが心配だからできるだけ乗らないで下さいとか、赤字ですが何か？とかそんなことを平気でできるのは、この会社がつぶれる訳がないからです。

予測よりは持ち直したな

今期もえっぐい数字やなあ。そら駅の時計も無くなるわ

>

「ほいでもコロナひろめた罪は免責されとるからね…」
ｹﾄﾞ,ｱﾎﾄﾞﾓｶﾞﾔｯﾄｴｱｿﾞﾙﾐﾄﾒﾀｶﾗ ( -д-) ｺﾝﾄﾞｶﾗﾊ…

確実に出張も減ってますし

岸田さん、さっさとコロナ終わらして。一部のコロナ脳とあなたを除いて殆どの国民はコロナが大した事ないて気づいてるよ。
さっさと収束宣言して元に戻してくれ。日本が壊れる。

読売新聞社はコロナのせいにしてるがコロナの影響ではなくてテレビ局、新聞社の執拗なコロナ煽りと岸田の過剰なコロナ対応が原因。航空、JRの赤字はマスゴミ主導の赤字。でテレビ見て同調したバカにもそれが帰ってくる。

・今日の日経平均：313.48円安の26386.63円😖

ディフェンシブ銘柄、
あまり聞かなくなったね🤔

景気動向に業績が左右されにくい、
鉄道株はその代表例😐

でもコロナで急減😅

実はインデックス投資が、
ある意味ディフェンシブなのかも🤔

JR東が赤字になるとか世紀末だな
下半期は黒字化するだろうけど
今後も厳しいと判断する
テレワークで生活する人は2年くらい戻ってこないよ

赤字額が一桁減った！今の状況なら今年度は黒字化できるかね？