このクソメディア！
世界はEVシフトしてるが、日本はハッキリ言って今走ってる車の半分がEVに置き換わったらもう電力供給は耐えられない状況。
EVスタンドをどれだけ増やしてもキリが無いだろうね。
EV1台には一般家庭約1週間分の電力を詰め込まなけばならないんだと言う事

儲けすぎた日本の自動車産業
今後、電池と型枠のみ生産承認
半導体産業が辿った道と同じ

ロシアからの天然ガス供給の問題は？ 電気代上がりそうですけど？

よくわからないな。
ガソリンが高いのは原油が高いからのはずなんだけど、電気も火力発電ほか原油利用がされてるわけで。

日本の電気は天然ガスと石炭に頼ってる事知ってるのかな⁉️

ゑっ？😱
なんぢゃこりゃ？😱😱

＞ライターの落合龍平氏


専門家でもなんでもないド素人が知ったようなデタラメ並べてるの失笑しかないな

いや、それ現状でもしょっちゅう停電したり需給逼迫してる電力網が、需要増えたらもっと先に死ぬのでは？

この内容はめちゃくちゃだが、少なくとも今のような生活スタイルは見直して変えるべき時期だと思う
3列シートのミニバンに一人で乗って片道30㌔の通勤と買い物で使うような無駄はやめちまいな

「サプライチェーンが混乱し、トヨタをはじめとするガソリン車メーカーでは減産などの対応に迫られた。

火力発電で作った電力でEVを走らせる。
輸入した原油を精製して生まれるガソリンはどうしますか？

紹介された記事を拝見。
まずは電源の非化石燃料シフトじゃないか？とは素朴に思いますね。

その電気は何から作り出すわけ？

EVシフト？現状でも電気が足りない！って揉めてんのにな。どっから増えたEVへ充電する電気を調達するのか？あ、これは原発再稼働しろ！っていう話か？

EVシフト？なにを寝ぼけたことを…自家用車から公共交通へのシフトが求められているんですよ！！！（何かをキめた模様）

まーた、EVシフトに失敗して日本経済死んでしまったかー(棒)

大元はこれなんだけれど、そうはいっても燃費は20～30年前より格段に向上しているからなあ。距離当たりの費用はそう変わっていないのでは。／

まず電気が足りないって話なのに･･･

こういう人達は本気で発言してるのかな。何で発電するつもりなんだろ。原発再稼働させるなら分かるけど、こういう人ほど反対しそう。

時間軸が間違ってる

通常の使い方なら
EVの方がランニングコストは安いので、
このままガソリンの高騰が続けば、
EVに乗り換える動きが加速してきそうですね・・・

日本って、コロナやウクライナ情勢に託けて、政府主導の姑息な事業をどんどん展開させて来る印象しかない。
世界市場では、世界の動きと逆行してかなり出遅れているけど。

コメントしてる人は、化石燃料が独裁者、侵略者の資金元であることがハッキリしても、自給不可能なエネルギーになぜ依存したいのだろうか？😰

国民を騙す様な発信だ。ガソリンが上がってるのは単に量産しないだけ。要は政府が弱いって事。何故ハッキリ言わない？そう言う事多すぎだよ日本も。

充電インフラがまったくないに等しいのにシフトできるわけねぇでしょ。

買った（買わされた）EVの充電はどこでどうやってやるの？

EVシフトしたところで今度は電力不足に陥る。でも原子力がどうのこうのでで言い出して、最終的に化石燃料に頼る実情。そう煽ってEV急かしても化石燃料には結局お世話にならなきゃいけない。

元売に就職したエリートに文句言えよ

EVだろうと発電が原発以外なら結果は同じ。

それより政府と日銀の関係から破綻はしないのに、円を発行せず、税収もそれほど必要ないのに増税ってプーチンより酷いよ、政治家達。

バカなの？EVで使う電気は、火力発電ででも作ってるんだよ？
実際、電気代だってドンドン上がるはず。それなのにEVへシフトとか頭悪いでしょ？

日本の電気の8割程度はガスと原油ですよね？EVシフト？ドイツですらガス発電が割合多いのに？エゴ車なんですけど？ガス車に乗れよ

ガソリン高くなったからその代わりにEVですか、その電力はどこからもってくるんですか？
ただでさえ冬場で曇った寒い日の昼間電力状況は逼迫してるのに

とんでもないプロパガンダですね

またアホみたいな記事やな🤣その電力はどうやって工面すんの❓今でさえ供給不足で停電するかもっていうてるのに🤔

電気はどうやって作るのかな？

災害時、充電出来ませんってなったらどうすんの？

電力もたない。 火力発電なら環境負荷が大きい。

日産リーフ、かつての三菱i-MiEVなど、10年以上前からEVシフトは進んでいます。

この手のEV賛美記事、無くならないなぁ。
ガソリン代高騰と言っても、電気代だって高騰しとるがな。

停電しちゃうから電力消費抑えてね!
原発はとにかく止めろ！
別に安くもなく経済的でもない電気自動車
どうしろと？

メーカーに電気車シフトを促しても
「やりましよう」っていうメーカーはいない

電気自動車の電気代+家の電気代を支払わなければならないからな・・・

その電気はどこから…？石油でも燃やす？？

パワープラントの効率加味するとEVのエネルギー効率は実質30%なんだがね
いやしかしどんな動力も効率30〜40%か⤵️

車の維持費の中の燃料費なんてたかが知れてる。車検やら税金やらの方がデカい。EVならまた新たな課税増税になるに決まってる。

プレジデントオンライン

その前に国内電力発電を火力発電所依存を断ち切らないとダメじゃね？

流石に短絡的過ぎでは…
EVにシフトしたほうが日本経済死にそうだけど
トヨタはじめどれだけ雇用が守られるかって話

記事を書かせていただきました

またあほみたいなコメントが並んでる。ガソリン車信者の盲信ぶりは甚だしい。トヨタ会長も含め。

この記事書いた人はEVの電力がどのように作られるのか理解しているのかなwww
当然、原発再稼働推進ですよね？

まともに考えれば水素なんてダメダメなんすよね。

主張してるのが時々出てくる東大教授なのもあっていつも以上に発狂してる。

読んだけど見出し詐欺。読む価値なし。結局はガソリン高いからガソリン車ピンチ、電気代のほうが安いからEVいいよ、でも車両代高いよ、記事の半分は水素燃料車はカスって内容。

この人は「電気の作り方」を知らないのだろうか？
あと、使えなくなった巨大な電池はどうやって処理するのでしょう？

こういう「ニセ専門家」の書く記事を載せるのはやめてほしい。
ガソリンを燃やさなくなった分、そのエネルギーを「どこから持ってくるのか」。全くそれに触れてないじゃねえか。おまけに水素なんていう全然関係ない話してる。水素作るにもエネルギーがいるんだよ

ガソリン高騰で、出てきた話題なのでしょうが、ロードマップも無しに絵に描いた餅を書いてみたところで机上の空論。
全然、説得力の無い文章で呆れてしまいました。
充電式では日本の気候風土では実用的でない。
交換式全個体電池？

その電気は何から作ってるのよ。 ─

HV等開発せずEV開発してれば今頃EVへの移行が進んでたろうに。自動車メーカーの怠慢だ。

ガチの戦争ならまだ思う事もあるけど現代の戦争って100％金の為のヤラセだからムカつくんだよね。

プレジデント アホなん?

★電気どうするのよ...

水素頑張ってほしい気持ちもあるけど、EVシフトは世界的なものだから日本メーカーはそちらも頑張ってほしい。

ガソリンの値段高騰させて、強制的にEVにシフトさせたいんでしょ。
EVなんか無料でやると言われてもいりませんけどね。

17日の 記事では逆に、当面の間は主力客層である中高年が よりも、 に乗り続けたまま、クルマ人生を終えるという見立てだったが、結局は客がその気になる様な何かが起きないと、思っている程普及しない可能性あり(・・;)

EVシフトの前に原発を動かすとか地熱発電を作るとか火力以外の方法で電気を作らないといけないんだが。

コロナ禍で世界のサプライチェーンが混乱し、（中略）だが、テスラをはじめとするEVメーカーには大きな影響がなく、順調に販売を伸ばしてきた。

は？？

個人的にはEVに期待しているが、公共充電器不足が一番の懸念材料。

「今すぐEVシフトしなければ日本経済は死ぬ…」

ロシアへの制裁で原油の供給が追い付かず、レギュラーガソリンの価格は高止まりを続けている。元東大特任教授の村沢義久さんは「ガソリン車に頼る日本車メーカーは、これで本格的にEVへシフトせざるを得なくなった」という。

日本は電気が有り余っていて、今後価格が上がることもないらしい

それには原発の再稼働が不可避なんだけどね。

誰から金貰って、こんなアホレポートを垂れ流すんだろうね。この冬に何台のEVが高速SAやPAで立往生したと思ってんの。おもちゃなのよ

読んだけど、ただテスラ上げの内容で草。
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ガソリンの高騰は「電気自動車シフト」を生むのでしょうか？

水素をダラダラ長文でdisりながらEVの弱点には一切触れず。駄記事という言葉のまさに見本。

どうやって発電するんだ？

今すぐEVシフトしなければ日本経済は死ぬ…
ウクライナ侵攻で早まった「ガソリン車消滅」の衝撃波(プレジデントオンライン)

技術がない…

「サプライチェーンが混乱し、ガソリン車メーカーでは減産などの対応に迫られた。だが、EVメーカーには大きな影響がなく」

はぁ？

電源無しにEV車はコスパいいぞ〜は、無責任だね〜
EV車になったら、今度は走行距離税取られるだろうし

まーた煽りだよww 暇なんだろう 誰もオマイノ話しなど聞かないわ

集合住宅駐車場毎に充電コンセントー欲しい…

逆だよ。EVなんて電池の技術革新次第。HVの積み上げがあるトヨタはじめ日本メーカーはEV技術はすでに十分なんだよ。
で、その電池の革新が見通したってないから前面に出してなかっただけ。

今すぐEVシフトしなければ日本経済は死ぬ…

EVがさほどに普及してない現況でも電力の需給に余裕がないのに、EVシフトで更に電力需要を漫然と増やすのが可能なの？

10年前にEVシフトを考えるべきだったが時すでに遅しで幾らトヨタが景気良く見せようが挽回は不可能だろう

EV推進派の人間なのかな？
あちこち「ん？」と思うところあるな。

何言ってんだこいつ？

電気は自然発生？？

燃油ってほぼ100％が輸入ですものね。
そう考えると、日々凄い量が海を渡って日本の隅々まで供給されているのですね。

■ガソリン価格の認識
ガソリン価格の高騰が続いてますがニュースなどで言われるほど皆さん価格についてそんなに敏感なんですかね？私はなんとも思わないんですが🤔それよりも他に節約すれば全く問題ないと思うタイプです。燃料代（画像）差がないと私は思うからHVでいいや😁

プレジデントってもうちょっとまともな記事書くイメージだったんだけども、こんな半分オカルトや陰謀論に足突っ込んだのも載せるのな

大変なことだけど、これを機会に脱化石燃料、脱炭素化が一層進みそうで、それはそれでよいかも。

そもそもリチウムイオン電池に必要なコバルトの産出量はロシアが2位なんですけどね。

途端にいいねが減るが、あえて言いたい。
太陽光とEV、PHEVにしたら電力無限だ。
しかも冷蔵庫やエアコンが停電時も使える。
軽自動車のEVも出るが、EVは非常時の巨大なバッテリーになる。
地震の時、道路は崩れ、ガソリンスタンドも不能になる。
日本こそEVが合っている。

電気代も上がるだけだろ。

文中でEV推しの村沢教授は太陽光発電激推しの環境利権で、太陽光発電業界にいた頃何度も会ったが、あまりに視野狭窄で距離を置いた。

全く触れていないEVの充電を賄うためには原発しかないが、彼は再エネ利権なのでそんな事は言わない。EVや再エネなどSDGsは全て詭弁。

記事で書かれている水素のネガティブな面はすべて解決可能なことばかりで致命的な欠点はありません。
水素は太陽光発電などと相性が良いという長所があります。
「ガソリン車消滅」は戦争とは関係なく秒読み段階です。何を今更という見出しですね。

極めて胡散臭い話…

つい最近停電になりかけた東京でEVシフトなんか起きるわけないやん。

ウソ臭い。
家庭で1時間、街中の急速充電スタンドで20分
で満充電が出来るようになり、急速充電スタンドの数がガソリンスタンドの3分の1くらいインフラが整えば少なくとも乗用車は自ずと普及する。車両価格は今のハイブリッド車より少し高い程度でね。

軽油安いし頻繁に充電しなくて済むからオススメw

現状で電力供給がかつかつなのにか？
ならば、今すぐ愚民ども全てに電気をを授けて見せろよ。
EVシフトしなければ日本経済は死ぬ…ウクライナ侵攻で早まった「ガソリン車消滅」の衝撃波（プレジデントオンライン）

ガソリンが高いからＥＶ・・・そんな単純な話ではない。電力自由化は問題を抱え、日本や独ではそもそもの電力供給が不安定化している。