時間帯別に金額変えるとか。

賃上げするのであれば、国鉄時代の、名残の福利厚生の一つ、社員の、社員証で社内の路線の乗車券不要を廃止するべきでは？

「バリアフリー」と通学定期免除は反対を阻む免罪符。一部区間を回避できない人、会社には不利。何よりも一度上げたら絶対下げない。

今朝のニュースで見ましたが動きはあるようですね。
とはいえ、今までは大丈夫だったのに必要になるっていうのも何か悪くなっているということなのかなと・・・

仕方ないとは言えどもやっぱり値上げはキツいな

える知っているか、
無事、運賃値上げ……。
_(:3」∠)_

バリアフリー化(エレベーター・エスカレーター・多目的トイレの増設、設置)本当に早く進めて欲しい！

その収益でトイレに手洗い石鹸置いてくれない？？＞

バリアフリー資金として
10円値上げする！キリッ(JR東｀･ω･´)

バリアフリー化は進めるが
人は減らす！キリッ(JR東｀･ω･´)

みどりの窓口も有人改札も当然減らす！
障害者？操作が不明な高齢者？ボタン押して駅員が
行くまで最大30分待て！キリッ(JR東｀･ω･´)

アライ

企業の努力義務をユーザーに負担させるなら
国鉄へ戻すべきでは！

伊是名某のごね得が通ったのだろうか？

おはようございます。期初の最初の水曜日。
世の中値上げが多数あるけどこういう値上げは共感しやすいです。

バリアフリー化に伴う値上げをするのは、東京駅から概ね50km圏内(営業キロ)だね。

ついに来たか…。
実態は矢張り資材の だろうな。

JR東日本は一部区間で運賃値上げの申請しました。
バリアフリー化（ホームドア、多目的トイレ、エレベータ設置、改造）推進のための原資としてです。東京電車特定区間が対象。

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ますます「JR高い」って言われるね。

私の定期は会社が全額持ちだから、あまり関係ないけど（休日も定期区間で動く事が多い）

ホームドアなんて運賃値上げしてまでつけてほしい設備だろうか？：

200円区間までは地下鉄より安いという優位性がなくなるようだけど、地下鉄も追随しちゃうかもなあ。

10円だけでも社会保険の随時改定の対象になるんです！大変です。

バリアフリー化で値上げ。利用者には負担だが、バリアフリーでとても助かる方もかなりいます。とても感謝しております。ご理解頂けるとありがたいです。

ふむふむ。→

交通バリアフリーにはお金がかかる(´・ω・`)

「2031年度末頃までの整備を目指す」「加算は2035年度以降も継続予定」バリアフリー最早関係ないただの値上げでは…

国鉄の時代は値上げすれば赤字解消と、短絡思考の組合幹部は謳って強引な値上げを強行していたけど、今回は安全設備導入の資金集めなのね…。
京浜東北メインの通勤なので定期代に響くな…。😢

一部の障がい者が事前連絡なしに目的地への移動を強行し、車椅子を駅員に持たせて通常業務を妨害し、御礼どころか文句を言う時代だからね。リスク回避でもあるよな🤷‍♂️

電車特定区間を値上げするのか…

電車特定地区、というのはE電地区かと思ったらそうでもないのか。E電って知ってる人いる？

バリアフリーも大事かもしれんが中央線のホームに壁とドアを作ってくれよ、何度人身で止まったのかわからねえよ

こういう公共性に税金が使われないとするなら、税金は払う必要はもはや無いよね。

サービス維持・向上に必要な金額は価格に上乗せする事は当たり前でしょう。

都市部において利用者の薄く広い負担を得てバリアフリー化を進める鉄道駅バリアフリー料金制度を活用する

は？給料は上がらんけど？

バリアフリー化？
別に頼んでないけど…
まぁ世の中の流れか。

ホームドアの設置には国や自治体からの補助が出て、値上げで乗客への負担も負わせて、JRの設置費用はどんどん下がる。そしてホームドアをつければ人件費削減もでき、利益は利害関係者へ還元。

もしも が無かったら値上げにならなかったかも？( ;´･ω･`)

寝る前にひとつ。バリアフリーって言うと障害者対策って刷り込みがあるが、正しくは｢誰もが住み良い社会｣のための思想。そこを理解すると、少し捉え方も変わるはず。

電車も乗れん

コロナだから、もう通勤者の数戻らないからって電車の本数減らしたけど、今電車、密だよね。

感染経路
満員電車って絶対に国が言わないのはなんで？

JRが運賃値上げなのか…

東日本「10円値上げ」へ バリアフリー加速のため一部区間で 2023年3月頃

少しずつ値上げ始まるね

障害者割引運賃にも、１０円プラスなら、納得しやすい気もする。
いつ、だれが、障害者になるかも分からないのだから、全員平等に負担って意味でも。

鉄道会社なんて電気代の高騰をモロに受けるのではなかろうか？もちろん大口割引とか受けてるとは思うけど、最近の異常な値上がりは、さすがに厳しいのでは？

『増収分はバリアフリー設備の整備費に充当するといいます』
インフレがはじまっているぞ。

「矢尽き刀折れ、企業努力だけでは限界があり残念無念」みたいになる前に値上げしたほうがいい。マイナスをゼロにするための値上げでは、社員の給与に反映できない。だから結果的に価格だけが上がり収入が上がらない悪循環になる。

適切なコストです。ダイバーシティ・多様性です。子ども料金と通学定期は増額しないという配慮もGOOD。今後は地方への配分も加速するのではないかな。

なるほど。では、バリアフリー化が終われば値下げするのか？ しっかりと覚えておいて、検証しなければいけない。東日本大震災のときに新宿駅から利用者を締めだしたJR東日本。国民は決して忘れない。

10円で加速するならKQもやってくれないかな🤔
特に120km/hで通過する小駅に🙄

バリアフリー対策の補助金って国交省から出るはずだけど、会社規模が大きすぎるからJR東は対象外ってこと？
ホームドア設置ってオブラートに包んだ撮り鉄対策だったりもする？

JR東､一部区間で10円値上来年3月予定
新幹線含「東京の電車特定区間のみを利用する場合」を対象｡普通運賃+10円(IC､切符共)､通勤定期で1月+280円3月+790円6月+1420円
ユニバーサルゼザイン整備費に充当｡小児は料金加算後の大人運賃の半額。通学定期は据置

ＪＲ東日本は、東京電車特定区間のみを利用する場合を対象に、普通運賃で10円加算する。収受開始は2023年3月頃を予定し、増収分はバリアフリー設備の整備費に充当する。

結局値上げしたらしたで批判される。ところで「JR東日本は〇〇と合併すればいいのに」論者の方々はどう思ってるのかね？

JR東日本、バリアフリー化・ホームドア整備促進のため東京の電車特定区間内に￥10の加算運賃を設定へ。2023年3月頃に実施予定。

利用者目線で値上げは痛いけど、これでバリアフリー化が進むなら…。公金投入の拡充も併せて、急ピッチで整備されることを期待。

334円値上げするべきなのです☆

＞新幹線を含む「東京の電車特定区間のみを利用する場合」を対象に、普通運賃で10円（IC、きっぷとも）、通勤定期で1か月280円、3か月790円、6か月1420円を加算します。

つまり高崎線の大宮以北は現状維持されるな

東京電車特定区間のみを利用する場合を対象に、普通運賃で10円値上げする。収受開始は2023年3月頃を予定し、増収分はバリアフリー設備の整備費に充当する。

政府が財投なり建設国債なりで負担すりゃあいいのに
コロナと政府の失政で公共交通の危機だというのに
ほとんど見殺しとはね
バリアフリー化を公共工事でやっても誰も損しないしGDPも増える

本当にバリアフリーを実現させたいなら、精神障害者割引を導入し、意識のバリアも撤廃せよ

テナント料で爆儲けいているんだから、その収益を使えばいい。子供や学生料金を値上げするな😡😡
JR東一部区間、運賃10円値上げはバリアフリーに託けた便乗値上げだろ

東京の電車特定区間のみを利用する場合、普通運賃で10円加算します。加算開始は2023年3月頃を予定している。

こういう言い訳をせずに乗客ガタ減りだから運賃値上げでいいと思う。国交省の言いなりで車掌がテレワーク推進とか、電車に乗るな！と言わんばかりのアナウンスをさせられているのに。

なんなら今年からやってくれても良かったのに

まあバリアフリー化のためなら値上げはやむなし。

撮り鉄対策にもう10円上げてもええで！😉

東京都心通勤圏はほぼほぼ対象か

定額値上げということで、私鉄・地下鉄からの山手線・南武線ちょい乗りには少し大きく感じるけど…

その分駅の整備を頼みます🙏

その前に障害者割引やめればいいじゃん？

運賃。元々安いよね〜とか思いつつ、高いよなぁと家計簿眺める。この矛盾した気持ち

これはいい値上げ。目の不自由な人に本当に危ないから、全駅にホームドアをつけないと…

ええやん
どんどん設置して

10円くらいならJR全線で値上げでもいいと思うけどね。

値上げは反対でしかないけどさー、
いちいち値上げの元凶がバイアフリー化とか書くのには悪意しか感じねー。憎悪煽る必要あんのかよ...。

値上げについてはしてもらって構わないけど、4000億円くらい国が出してもいいんじゃないか？
コロナ対策でばら撒いてる金の1/100以下でしょ

過去tweetしてた利用者全体でバリアフリーを支えるための10円値上げは実施となりました。
また国税ももっと投入すべきです。そしてエスカレーターも下り方向がない所やエレベーターも増やしてほしい。

（ちなみに以下のtweetは66万人のインプレッションでした。）

「鉄道駅バリアフリー料金制度」ついに実装されるのか

バリアフリーは(子持ち障害者が優遇しろと言わなければ)誰にとっても使いやすいというのだからいいんだけど
これで値上げするなら女性だけとか子持ちだけとかに対するサービスに関しては個別で徴収して欲しくはありますね
こういう値上げにそれらが含まれていないとは限らない

むぅ、灰皿やゴミ箱の撤去で利便性を減らし有料ごみ処分代や収集人件費コストを大幅に減らした時は値下げしなかったくせに。

人身事故があると、早くホームドアつけろ、って騒ぐバカが多いからいいんじゃない🤣
まさか、文句言わないよな？

バリアフリーよりもホームドア又は飛込自殺防止策が優先じゃないか？

値上げのオンパレード

ほかの鉄道会社も適当な口実つけて値上げしてきそうな予感

超絶外国人選手獲得のためではない模様。

増収分はバリアフリー設備の整備費に充当する目的での値上げなんだし良いんじゃないかと思う
首都高の様に目的も曖昧でどさくさ紛れて行われるよりよっぽど良いかと思うわ

一部区間で運賃を加算

運賃10円値上げ、致し方ないと思いますが…

やっぱり、物価に賃金が追い付かない世の中が辛い。

まずはロシア。
ウクライナから撤退しなさい。

駆け込み乗車あるから必要

首都圏に遠征するから死活問題よ。

これって、空港使用料と同じ考え方なのかな？
つまり、使用期限切れになった切符や、券面金額＜払い戻し手数料の場合でも、１０円は返す？

こういう運賃値上げは仕方ないと思うし、それでより安全に、より多くの人にとって使いやすくなるなら、私は黙って受け入れたい。→

東京通勤やめよ

ホームドア整備が拡大&前倒しになるのがメインなのに案の定マスコミは見出しをこうするよな

JR東の値上げはあかんな。
寧ろ、西と異なり電車特定区間外でも値上げだからかなり悪質。

＞JR東日本は2022年4月5日（火）、今後のバリアフリー設備の整備計画とともに、一部区間で運賃を加算すると発表しました。

なんでも値上げ

100円あげられてもJR様には逆らえないﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

口だけ出して負担だけ増やす、霞が関はこれをやり続けて30年、ずっと国民の生活が良くならないので根本からやり直せ

ちんあげ

>

来宮駅…

大企業の悪ノリ
収益大幅増の時はダンマリ
減収した時だけ大きく報じる
蓄えは相当あるのに
カネないフリして値上げ

JR東日本は、今後のバリアフリー設備の整備計画とともに一部区間で運賃を加算すると発表した。国が創設した「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用すべく、その届出を行ったということ。

JR東日本 値上げ〜

JR東でさえ理由があっての最小幅値上げだというのに京都市ときたら...

また、値上げのニュースですよ…

JR東日本の値上げどうせマニアにはシナトウは新幹線経由とかで回避されたり、分割購入で初乗り多めに取れても相対的に取り逃してそうｗ

駅ばかり バリアフリーになるけれど 駅から一歩離れると 道路の段差 歩道の障害物のせいでバリアフルである。( 横浜の場合 )

地権者の意向で 区画整理 道路拡幅が 進まないため。