業界として良い流れではないでしょうか。
身の回りの身近な交通も、環境の視点に着目してみると面白いかもしれませんね！(amane)

おい、東急！
いい事だけど運賃値上げは勘弁な！

Tokyu railway to shift to 100% renewable energy for all its service lines

川崎市内に複数路線が走る 全路線が 由来の電力で運行されます🚃
市内でも はじめ様々な の取組を展開していただいています😁

明日走らせてみたら全部停電しましたとかにならない…って目処が立ってるからやるんだよね、うん（不安）

東急電鉄、運行する全路線の電力のすべてを実質的に再生可能エネルギー由来に🚃

⚡️ 電車の運行や駅構内で使用する電力の全量
🌎 5万6000世帯分の年間の排出量に相当する二酸化炭素を削減できる
💡 全国の鉄道会社で初めての取り組み

EVと同じ道を辿るぞ

あ ほ く さ
としか言えん

お日様や風が吹かなかったらどうするの？電車止まるの!?

再生可能エネルギー。一択にして平気なの？🤔

北海道は雪があるから
コレは無理なんだろうか？
夏季だけでも切替出来たら
五輪に回す予算を移行して
北海道の赤字回収出来たら
いいのにね。

「太陽光や風力など再生可能エネルギー由来の発電量に応じて発行される「非化石証書」と呼ばれる証明書を8つの路線で使用する電力分だけ購入することで、二酸化炭素の排出量はゼロとみなされる」→

東急電鉄が今年の4月より路線で使用する電力を全て再生可能エネルギー由来にするそうです。それによって実質二酸化炭素の排出量がゼロになります。弊社でもSDGsへの取り組みをしていきます。

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👇続きはこちら

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🚇東急電鉄 全電力を再生可能エネルギー由来に
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東急、全電力が再生可能エネルギー由来に。
他の鉄道会社でもやってほしい。

【 路線のすべてで電車の運行や駅構内で使用する電力の全量を来月1日からは実質的に再生可能エネルギー由来とすることを決定
電力のすべてを実質的に再生可能エネルギー由来とするのは全国の鉄道会社で初めて

流行を追うのは結構だが、まずコロナ収束期の円安原油高で電車の利用率が戻っていない悪い都会人の鉄道離れをどうにかするのが先でしょ。

ソーラパネルは再利用が難しかったけど再出来る発表あったから全ての屋根はソーラーだべ☀️って小学生が言ってる💦

こういうの意味あるのかねえ？こんなんに金使うくらいなら、化石燃料由来の電気使ってても省エネ車両開発にコスト投入した方が（素人目には）良い気がするんだが。

「「非化石証書」と呼ばれる証明書を8つの路線で使用する電力分だけ購入することで、二酸化炭素の排出量はゼロとみなされるということです」非化石証書かー。いや、やらないよりいいけど。

鉄道会社で初。

本論ではないけど、溝の口駅が出てきて、出身者として嬉しい（あほ）

東急GJ!
2030までにCO₂ を半減しなければならない今、社会に対するメッセージは大きい。

地球規模の「 が、東京と神奈川県で運行する8つの路線全てで、電車の運行など使用する電力の全量を に切り替えるようだ！

「太陽光や風力など再生可能エネルギー由来の発電量に応じて発行される「非化石証書」と呼ばれる証明書を8つの路線で使用する電力分だけ購入することで、二酸化炭素の排出量はゼロとみなされるということです。これによって...

おおー先進的だなあ

こう言う取り組みは良いですね。こうして行けばロシアに頼らなくても良い。

今回はクリーンヒットかな。正直東急は人気にオンブに抱っこ、増え続ける乗客数への対応も甘いし沿線住民としては不満も溜まっていたんだが。

太陽光や風力など再生可能エネルギー由来の発電量に応じて発行される「非化石証書」と呼ばれる証明書を8つの路線で使用する電力分だけ購入することで、二酸化炭素の排出量はゼロとみなされるということです

晴れていなかったり、無風の日は運行停止になるのか🤔

マジで⁉︎ って思ったけど、「非化石証書」って何？ アヤシイナァw

すごくね？これ
実質的でもエコな電車公共交通機関になるやん

阿呆らしʅ（◞‿◟）ʃ 単に自分の所はSDGsやってますと偉そうに宣伝する為だけの言葉遊びやん

結局これ、だれのため？時々、電車を停めて、運賃を上げて、どこのだれが喜ぶの？

つまり、時々、電車を運休させたりするということですね??

よくこんなドぐされた話を垂れ流すものだよ。恥を知れ。

こうしてまた山林を強引に切り崩してソーラーパネルを置く業者にお金が行き渡るようになりました。
運行に大きく影響するような土砂崩れ起こされたらどうするつもりなんだろうな

＞「非化石証書」と呼ばれる証明書を8つの路線で使用する電力分だけ購入することで、二酸化炭素の排出量はゼロとみなされる

随分とカネがかかるインチキだな

あら、世田谷線は3年前からそうだったのか。

すばらしい！
この意思決定こそ一流企業。

これ、詭弁も良い所で「太陽も出てなきゃ風の吹かないときは電車走らんのか？」
て事無いんだよね。
夜に走る電車は火力や原子力の電気で走っていたとしても「電気代は再生エネルギーに払ってます」てだけ

持続可能な社会づくりのご協力ありがとうございます❣☺👏

こういうのって、どうやって裏取るのかね？

【再生可能エネルギー由来の電力で走らせます】

東急電鉄が来月1日から、全路線の全電力を実質的に再生可能エネルギー由来にします。

全国の鉄道会社で初めてだということです。

これにより5万6000世帯分の年間の排出量に相当する二酸化炭素が削減できるとしています。

(某―ω―)逆に言い換えればエネルギーが
足りないときは運(ry

実際に発電された電力のみで運行するのではなく、電力の総使用相当量の｢非化石証明書｣を排出量取引で購入することで辻褄を合わせる方法か
⇒

曇ると徐行、雨の日は運休、とかならないんだろうな？

全線エコ電に…。

運行の全路線 全電力を 由来に

東武はまず抵抗制御を一掃することから初めてはいかがか

運賃に跳ね返る。
そして雪の日は電力都合で運行できないことになる。動いていたら違うエネルギー源になる。なのでこのアプローチはどうかと思う。

「実質的に」⇒非化石証書購入とのこと。

地熱発電によるRE100には意義があるが
変動再エネの「非化石証書」は電力需給の同時同量が考慮されておらず実質的にはCO2が排出される。
ｋWh換算では日中にPVで多く発電しておいて日没後の使用分を補えるからだ。

こうやって再エネの電気を買うことでますます再エネ業界も潤い、規模の経済で再エネのコストも下がっていくことでしょう。

具体的には、太陽光や風力など再生可能エネルギー由来の発電量に応じて発行される「非化石証書」と呼ばれる証明書を購入することで、二酸化炭素の排出量がゼロとみなされるということです。

排出量取引なんだろうけど。

曇りや雨や雪の日、電車は止まるんですね。 やったあ。会社に行かないで済むって人もいそうだな。排出量取引じゃなくて、実際に発電できたものだけで、走らせたらいいのに。

東急電鉄は、来月から東京などで運行するすべての路線については使用する電力の全量を実質的に「再生可能エネルギー由来」とすることを決めました

東急が災害時終了のお知らせや

あくまで「実質的に」「みなされる」お話。難しいよね。

＞ 「非化石証書」と呼ばれる証明書を購入することで、二酸化炭素の排出量がゼロとみなされるということです。

【電車を安定して動かせる程の 】って、何処でやってるのですか？ ↓
運行の全路線 全電力を に

雨の日は発電量不足で運休したり運賃上がったりするの？

なるほど🤔

実質0って言葉遊びも大概にしろって思うわ。

再生可能エネルギー由来…って、微妙な言い方だよな

天気の悪い日は運休したら楽しいかもしれない。

脱炭素というが、要は日本生産の燃料で動かして地政学リスクや為替変動に惑わせられないようにしたいという流れにしたいわけかな？
今の円安を見れば、日本のやるべき方向性ではある。

“ は、来月1日から田園都市線や東横線など8路線のすべてで電車運行や駅構内で使用する電力の全量を実質的に再エネ由来とすることを決めた。非化石証書を購入することで排出量ゼロとみなされるという”

東急電鉄 運行全路線全電力を 由来に

今だと逆に大丈夫なのかとなる。

知ってる、渋谷の東急本社地下で大量動員されたのるるんとてるまるがエアロバイクで発電してるんでしょ