空気読めてない。値上げしたらどんどん乗らなくなる。

『キャッシュレス決済や脱炭素に対応する設備投資を迫られている上、ガソリン価格の高止まりや新型コロナ感染に伴う顧客の減少で打撃を受けている』

ハイブリだとまだ燃料費は気にならんよ。大きいのは未収の決算手数料だよ。
うちらにとって値上げ=メーター設定変更=コスト高

かえってよろしくない

計量法で運賃メーターがアプリ化されないのが欠点

まじかー。

これだけガソリン上がったら受け入れざるを得ないよな。

【TAXI】
…

うちのタクシー会社の運転手数人をチェックしたらさ、

日頃からニュース見てないやつらは値上げのハナシしらないのなー！！

最近ホント値上げの話しばっかだなー
どさくさに紛れて原料高騰とか関係なく値上げしてるとこもあったり！？

あと給料も値上げしてくんないかなー笑

運転手・業界が健全な経営出来るラインの見極めが大事。ただでさえコロナで使わない人増えたのに、値上げで更に使われなくなったら意味がない。

そりゃそうだよね。

6年前の2016年は初乗り運賃が730円だったのが、400円台と安くなったと思ったら値上げか。
また700円台に戻すんだろうな。

そうじゃなくても高いのに、さらに値上げするの？？
いい加減にしなさいよ。

どさくさに紛れて タクシー代値上げは 許さないよ

其れより 予約の450円を無理 初乗り運賃2㎞の変更しろ 4㎞にしろ それでもタクシー会社経営出来ます

車メーカーより 安く販売されていますよね

努力しないで 値上げは許さないよ

国土交通省 受理するなよ

数年前に自家用車を手放しその後は専らタクシーを利用している。いずれ地方にも値上げの波がやって来る。誰でも年齢と共に衰えて来る。年寄りの移動手段としてタクシーは必要不可欠なのに

キャッシュレス決済や脱炭素に対応する設備投資を迫られている上ガソリンの高止まりやコロナ感染に伴う顧客減少で打撃を受けている。値上げ申請の動きは各地で広がっており岩手県や新潟県、北九州市でも審査が進んでいる。

Uberの便利さを知ったら日本でも解禁になるだろうな。ある意味日本は北朝鮮。タクシーの運転手ももっと稼げる。

値上げしても東京の繁華街
は人少ない、値上げしたところで客離れがさらに加速し、倒産するタクシー会社が増加すると予想。
難しい問題です

食べ物もタクシーも貨物も原油高と言って値上げして？じゃあ原油下がったら値下げするのか？しないでしょ？原油高でと言うのは建前で普通に値上げしますでよくね？原油下がったら値下げしますと言えないなら原油高を盾に使うな

需要が減ると価格が上がる謎業界。🤔

新潟も値上げ申請していたか...。この分だとバスもか...

しーたくあがるかも

ちょうど今日、タクシーの車内から外を見ていたら、ガソリンスタンドで「190円」の表示。
この価格変化を事業者が吸収するのは難しいだろう。

自由化すればより良い経営ができると思います。

原油高や新型コロナウイルスの感染拡大などで、経営を取り巻く環境の厳しさが増したタクシー事業者からの申請が相次いだため。政府内の審査を経て、早ければ10月にも実施する可能性があるという。

【 最近色々なものが値上げになっていますね。
必要なものとそうでないものの
見極めが大切ですね。

都内のタクシーって初乗りも安いし、
呼ばなくても、ちょっと待ってれば止まってくれるから
重宝するんだよね。

しかし、タクシーのみならず、
バスも影響出るのでは…？

10月なのね…。

※値上げ申請の動きは各地で…岩手県や新潟県、北九州市でも...

この原油高、値上げするのは当然だと思う。市場の状況に反応してもっとフレキシブルに料金は変えていけば良い。でも日本のクソなところは値上げはするけど、値下げはほぼなしなところ。

原価高騰に伴い物価が上がっているが、もしこの先に原価が下がることがあったとして、浮いた差額は給与や投資に回されるのか、それとも帳消しにして再び安値競争に走るのか。空気乃至風の問題。
いずれにせよ今は財政政策で庶民の可処分所得を増やす時なのだが、それはしない。

★
じじ川柳
「国土交通省は3日、東京23区と三鷹市、武蔵野市の営業タクシー事業者の運賃値上げを検討へ・・。」

値上げが問題なのではなく、賃金を上げずに安いを維持させていたツケが資源高で出てきたことが問題なのだろう。まさにスタグフレーション。

またかよ？もう乗らねーよ。

愚かな🙄

ホントに目先考えなタクシー業界のバカ経営者達🙄

タクシーはサブスクが良いと思う。

トラブルも犯罪も渋滞も減る。

田舎だとキャッシュレスで精算しようとすると端末操作で5分ぐらい格闘されるからなんとかならんのかな。

値上げとは関係ないですが、先日凄く久しぶりに連続3回乗車してどの車も座席の前のシートにモニターがあり、同じような広告でうるさくてうんざり。。1時間半の乗車であれはキツイ

値上げの前に、ドライバーの教育と、台数を減らせ！

ガソリン代バカにならんだろうな

まぁタクシーなんて高級なものは乗らないし、乗れないわ
数キロで600円とかヤバすぎる
歩くわ

やっとか😑
1メーター420円。
Uberに対抗して、元々下げすぎなのよ。

台数が多すぎるのもあるし難しい問題。営収にどう影響あるか。

"早ければ10月にも実施する可能性"

ふーむ・・・

京都も初乗り5万くらいにして誰も乗らんようにして欲しい

コロナショック、ウクライナ情勢などで、スタグフレーションが更に加速しそうです。

白タク解禁や合法化に反対して既得権益を守りながら値上げってどうよ？
ウーバー(個人タクシー)を合法化すればユーザーは安く遠くまで行けるのに🤔

東京特別区・武三交通圏の法人タクシー台数の7割以上が値上げを申請しました。早ければ10月にも実施が見込まれます。

どんどんねあげ

コロナ禍とウクライナ侵攻から、タクシーに限らず他にも電気ガス日用品などあらゆるものの材料が値上げすれば販売価格が値上げするのは当然だと思う。
ただ、だからこそ国は国民の生活保護という意味で免税減税が当然ではないか。本当に消費税を無くしてほしい。

まぁ
今後の事考えたら当然の流れ
障害者様や子持ち様やその他クレーマーの対応を考えたら今の料金は安すぎるでしょ
今回は資源関係だけど今の内に値上げしといた方がいい
こいつらはどこまでもつけ上がる事はネットが証明してる
接客サービスはタダではない筈

いくらぐらい初乗り上がるのかな
気になる
🤔

たしか・・・
ウクライナ応援の皆さんは、
「値上げされても
ウクライナの人達のために
我慢すべき！」でしたね。

日本が我慢するのは
本当に「べき！べき！」
なんですかね❓🤔
アメリカのためじゃなく❓

平和のためではない。
それは間違いない！

都内のタクシー、値上げ

値上げしていいからドライバーが喫煙者か非喫煙者か、外から一発でわかるようにしてくれ。ヤニクソ野郎のタクシーは乗りたくないんじゃ。

業界利権捨てて、本家のuberみたいな仕組み入れたほうがマシじゃねーか？

プロのドライバーと言うけど、正直上手いと思う運転手はあまり見ない。ガチのヘタクソすら見る。

2種条件でやればいいと思う。

自分は都内でタクシーに乗るなんて年に１、２回あるかどうかで「特別な乗り物」的な感覚でいたのですが、「膝痛が酷くどこへもタクシー」で年金生活なのにタクシー代が月数万円かかる という人もいた。自分も近い将来大打撃を受ける当事者になるかもしれない。

ほらね。当然こうなる訳だ。一度上げたら、ガソリン下がっても多分値下げは難しくなるよ。

その前にUberを解禁すべき→

タクシーの台数が多すぎるから
売上が低いし
賃金も低い

昔からタクシー運ちゃんの生活環境は悪いし、職があるのに貧乏なんだよね

デイサービスの送迎にかかるガソリン代もバカにならない💦
基本報酬に含まれているのなら基本報酬も柔軟な変化が必要なのでは？？
ある程度の枠の中で自由裁量はあっても良いと思う。そもそも医療と異なりサービスの質の担保はできていないのだから。

車は持っていないから。違うんだなぁ～。結局は国民みんなに関係していること。交通インフラに必ず影響ある”燃料”だからね。トリガーを発令しない政府はやはり無能だ。

はやければ10月。凄いな、お役所仕事は！

岸田聞いてるか？

ちなみに、都内のタクシー（ドライバー）って道知らないし運転めちゃくちゃ下手よなw

いや、規制緩和でしょ。
世界では自由化して白タクが一般的なのに、なぜ日本はできないのか？
何か政治家の思惑があるのだと思う。

初乗り1キロ500円 か？

> キャッシュレス決済や脱炭素に対応する設備投資を迫られている上、ガソリン価格の高止まりや新型コロナ感染に伴う顧客の減少で打撃

・ ・ のが上がります。
政府の補助金は意味無し。

乗り控えが加速しそう。

都内の 検討へ

値上げの検討よりも運転手の質を向上させて下さい。まずは各種交通規則を守る運転の徹底をお願いします。
最近は運転が怖くてタクシーに乗れません。

今日本で1番いらない企業はタクシー会社だ！国民の足を不便にしているのがわざわざ国土交通省である、もっと簡単に安く移動できる手段はやはりアメリカと同じUVERがいいと思う

（時事）

物価は上がるよどこまでも(元ネタ・線路はつづくよどこまでも)

◆◆◆次の値上げはタクシー◆◆◆

値上げ申請の動きは各地で広がっており、岩手県や新潟県、北九州市でも審査が進んでいる。