さすがポストセブンというズレた記事、そもそも推進派にはなっとらんしｗ
技術的に難しいHVや水素等を締め出そうとした欧米への「ウチはいつでも出来るんだぞ」って嫌がらせや皮肉って思ったもんｗ

尻に火が着けば何だってやるさw

いやさ
EVの情報出さなきゃ「はよEV出せ」
出したら出したでこんなのが出んの？

車のEVシフトは変えられないね。

悪意ある記事だな。ポストセブンは反日。

「 が「

日本が中共に降った日！

世界一の企業が、世界から潰される時に、日本政府も排斥に動いたから！

ＥＶが増えたら地方の道の駅は送電が間に合わなくてガソリンエンジンの発電機がフル稼働するんだろうなぁ

クルマを家電と同一に考えるようなアホな奴が記事を書くとこんなになるという例ですな。これを間に受けるサラリーマンがいると思うと薄ら寒い。

相変わらずの記事。トヨタは一度もEVそのものを否定していないし、マスコミが作り上げた幻想。今までの豊田氏のプレゼンでどう解釈したらEV嫌いになるの？

こちらのかたも勘違いされていますね。

この見出しは酷い。変貌していない。

凄い悪質な見出しの記事。
トヨタ社長は「お客様の選択肢を増やすたのめEV」と言っていたのにね。

このライターはどこから指示されて書いたのかな？

真偽はさておき、流れを追うには分かりやすい構成。

EV推進派に変貌は、明らかなミスリーディングだろう
そもそもモリゾーは「EV嫌い」とは言ってないし、これはEV戦略の強化であって全方位戦略路線の転換ではない

「欧米は内燃機関のクルマ作りに、どうやっても日本勢に勝てないから」
はあ？
お薬増やしておきますね。

部外者なんだけど「いつか来た道」の感が凄い。既にホンダはEVに舵を切ってさらには自前主義も捨ててるようだが、日本の製造業はこれからどうなるのだろう。

「シン・トヨタ」のお話

自分の界隈でこういう見方してる人いなかったから面白かった、時代の変わり目にいる大企業のトップってめっちゃ辛いな

未だにトヨタを悪者扱いというか周回遅れにしたいマスゴミもいるんだねぇ
欧州共のマネーゲームに対する全方位戦略のパワープレイなんよ
やっぱBEVやーめたって言いかねない欧州共の逃げ道を塞ぐ必要があるしね

タイトル……

俺たちはいつでもやれる準備をしてるんだぞ！ってことだと思うが＞

相変わらず発狂するヤフコメww

この記事が本当なら愛知の地盤沈下は確実ですね。雇用が百万単位でなくなりそう。しかし日本にはプラス。

逆を言うと、もう後がないという事かな。

イノベーションに気付くべきだ。イーロンマスクのギガファクトリー、ギガキャスト、軽量化のアルミのボディー、ディーラーなしのネット販売、全自動運転FSD、他

トヨタのミライは断言できる。F-1の時もそうだし、水素自動車もそうなりそうだし、電気自動車も途中で投げ出す事だろう。なぜなら電気自動車が目指している所が違う。

とりあえず章男社長叩きたいだけの記事乙

ソニーがウオークマンで自社工場生産に拘ったのは雇用であろう。スティーブジョブのアップルのｉＰｏｄはファブレスで鴻海に委託。ソニーは負けた。トヨタも似ている。イノベーションに気付くべきだ。

この発表みてTOYOTAはEV推進派になったと判断する記者の思考回路がわからん🤔ガソリンやめたとは一言も行ってない😁何でも作れるTOYOTAの技術力は素晴らしいと素直に思うけどね🤭

そのチカラはハイラックスとカローラとプリウスが長年かけて地道に作り上げたおしんのような地道さにある。イチから出直さなくてはならなくなった、大風呂敷ではなく地道を忘れるな。シブチンが成功のカギを握る。父親はどうしても子供達の前では父親でいたがるようだが

自助さ

【今のトレンドニュース】 94コメント/時

筆者は二枚舌とかばってるが、傍から見ると巨人の迷走にしか見えない。

企業価値を上げるためだろ…>

章男さん、EVなんぞクソ喰らえくらい過激な発言してたっけ？

人の話をちゃんと聞かない理解しない人が記事を書くとこうなる

いや推進派でないと思うが

あの会見を見て「EV推進派」と理解力の無さ…

見当違いなタイトルだけで「読む価値ゼロ」だと分かるトンチキ記事ｗ
てか、しょーもない妄想的駄文を5ページにも渡って書き綴るとか、小説家のオ〇ニーにしても酷すぎるわｗ

「業界の救世主」だった豊田章男社長「EV推進派」に変貌した訳 「EV推進が正解」という前提の記事に違和感。
中国やEUなど、EVという新しい方向で巻き返しを図りたくて脱炭素を謳い文句に推進してるイメージ。

すごいポンコツ記事。誰が書いたんだ？

見出しが間違ってますね🥲

業界の救世主」だった豊田章男社長はなぜ「EV推進派」に変貌したのか

豊田社長は「全部EV」に反対なだけで、元々反EVではなかったでしょ。だいたいこれだけの車種を昨日今日で作れるわけない。ずっと取り組んでいたって事だよ。

「業界の救世主」だった豊田章男社長「EV推進派」に変貌した訳 EV化するならヨーロッパは高速道路の最高速度制限を厳しくしないと放電しまくったスーパーカーが障害物に変化してしまうんじゃ

持ち上げてるのは国内だけで、海外では遅きに失した後発組のイキリなんて亀の歩みぐらいにしか捉えてないよ。

「業界の救世主」だった豊田章男社長「EV推進派」に変貌した訳

今までの中で尊敬してしまう社長。パフォーマーとしても

たしかにEVシフトすれば、部品点数が減り、不要になる部品も出てきて、

自動車産業にこれまでのような雇用吸収力が失われる可能性は高い。

選択肢の1つとしてEV"も"開発してるって発表しただけやろ。

記事の質・・・

私の考えが偏っているだけなのだろうか？
この記事には違和感を覚える。

トヨタ得意の後出しジャンケンだね

トヨタはＥＶは単なる通り道でＥＶより素晴らしい次世代車を考案していると思う。それが世界のトヨタであり、日本の最大の基幹産業である。

「業界の救世主」だった豊田章男社長「EV推進派」に変貌した訳

アホやん、週刊ポスト。推進派に転換したんだとしたら、10年前から豊田通商を通じてリチウムの鉱山を確保に動いた頃からだろう。
違うんだよ。転換ではなく昔からEVにはしっかり備えてた。章男社長は「EVへの全面シフトは問題が多い」と訴えてただけ。
ちゃんと理解してるか？

マスコミって、直ぐに0か1か？
善か悪か？の二者択一に分けるよね
社長さん、そんな事言ってないと思うけど〜

材料は揃ってるので
スピードアップで行きましょう😉
インフラ整備が無いと文鎮では
お客さんがそっぽ向きますよ💪
幸いにして敵はまだ少数ですから👀

悪意に満ち満ちた見出し。
あのとき社長は「いろいろな選択肢」などの話をしたと思うんだけどなんで「推進派に変貌」なのかぜひ担当記者に聞いてみたいものです。

「トヨトミの逆襲」著者・梶山三郎氏緊急寄稿

なんでそんなにトヨタを悪者みたいに書くのか。。理解できない。。

つーか、千手観音派。

世界的なカーボンニュートラル（脱炭素）の潮流が加速するなか、自動車産業ではEV（電気自動車）へのシフトが加速している。そうしたなかこれまで「全方位戦略…

これ書いてるライター兼作家の方が冒頭から自著小説のくだりを引用してる辺りで既にアレな感じがするなぁという記事。自説を土台にソレ見たことかって言いたい感…？

商売だし。
電力需給がひっ迫しているEUは、変わらずBEVの推進する暴挙だけど、依然として流れは変わらないって所には乗るしかない。

この発表だけでEV推進派に変貌と考えちゃうのはなぁと