「次世代自動車振興センターによると、国内を走るＦＣＶの乗用車は２０年度末時点で５１７０台。ＥＶの乗用車の１２万３７０６台の半分に満たなかった。」

123,706台に対して、5,170台(4.18%)を「半分に満たない」と表現するのは、なかなかいい根性してる(w

トヨタのFCV「ミライ」快走！ 約1年で5600台を販売 価格710万円から
僕）こんなに売れてましたかあ。（びっくり）

排水の問題はないのかな？

国がフォローいないと普及は難しい！今の緊縮岸田政権では失速の可能性大！トヨタはBMWと一緒に頑張ってほしい。

水素造るのにCO2出るのと構造複雑でコスト高い、世界はEVです。車から水を出す必要はないでしょう。

EVよりも水素に力を入れてほしいな。
はっきりいってEVが使いやすくなるとは思えない。

海外勢に「後れ」とかデマ書くのいい加減止めろよ。PHVからエンジンとタンクとって制御を単純化し電池増やせばEVだ。トヨタの方が海外勢よりずっと先を行ってる。追いつけない海外勢が必死でHV潰しを目論み失敗というのが現実。

一度だけ見たことありますが、まだまだ、庶民には高嶺の花。
先ずは、定期物流や大量輸送機関の商業ベースでの拡充を期待したいですね。

高速道路SAに水素ステーションを置いてもっとトラックやバスにFCVを普及させよう。

良く出来た車やからね。

小型車で対応できれば良いと思う。
小型化する技術が、コストダウンにつながる。
EV車は充電時間がかかり、バッテリーの改良がキー。

雪道の立往生リスクを考えればEVよりFCVなんだろうなぁ。立往生時の燃料補給は電気より容易そうだし、雪でマフラー塞がって排ガスが車内に入ってきてもCOは含まれてない(はず)だし。

水素ステーションが普及すれば、の話だけど。

トヨタの新型MIRAIが好調な売れ行きにより先代を大きく上回る売上台数を記録して日系FCVの期待の星に

人はどうだか知らないしどうするか興味は全くないが、私はテスラを買う金が有ったらこっちを買う。

自分の回りだけだけど、テスラよりミライを見る回数が多い。

普通に水素自動車でいいと思うけど他国がそれを許さないんでしょうね
水素スタンドなんて本気でやらないと難しいし

【水素】トヨタFCV「ミライ」快走！ 約1年で5600台を販売 価格710万円から

"国内を走るＦＣＶの乗用車は２０年度末時点で５１７０台"らしいけど、近所でたまに見かけるあたりは流石愛知県。

次買うクルマはこれか？？

＞ＦＣＶはＥＶと比べて航続距離を伸ばしやすく、長距離を走るトラックやバスに向いているとされ、トヨタは子会社の日野自動車、資本提携するいすゞ自動車とともに開発や実証を進める

このまま水素に走ったらケータイの様にガラパゴス化しちゃうからやめた方がいいでしょうね。電気は電池とインフラが問題だが、水素はコストとインフラ、技術力と敷居が高い。

水素ステーション増えますように。

実際に製造工程段階での炭素発生やそれらに必要なマンパワーによる炭素発生はどうなんだろう。結論製造工程で炭素発生が抑えれていないのであれば本末転倒な気がする。

補給ステーションが鍵を握る

安倍政権の「置き土産」さ。燃料電池なんてとっととやめてください。
膨大なエネルギーを無駄遣いして水素なんか作ってないで、電気そのまま充電して電気自動車走らせてください。

水素ステーションにの整備に5億円。その半分以上の3億円が補助金支給

EVステーション設置は80万円

EVステーションの維持管理費で撤去された話は、水素ステーション維持管理より遥かに安い

初期型を１回だけ見ました

ヨーロッパ向けとかでも３から４台くらい毎回入るようになってきたMIRAI
価格は800万くらい、水素ステーションはまだ少ない、どんな人が買っているんだろう、、売り上げは伸びてるみたいだけど

良い物が作れても商売に繋がらない、国のサポートもない。結果、トヨタはEVに舵を切らざるを得なくなった。下請けを守ろうとしたトヨタと何もしなかった国。国は我が国最大の産業であった自動車産業をどうするつもりなのか。

もう少し補助金弾めば、私も買ってたのにい・・

トラック・バスならわかるが、誰が買ってるのだろう？？

快走というが後半で筆者が冷徹な現実を示している。

販売量はいいけど、販売質は？誰が買ってるの？政府や自治体がまだ主力なのでは？

トヨタもこれからは電気自動車にチカラを入れていく中でわざわざ水素自動車を買う必要がある人ってどのくらいいるのだろう。

半分に満たない？
作者は、算数も出来ないのか？(笑)
FCVは、電気自動車EVの販売数の5パーセントの間違いでは？(汗)

お役所とタクシー、自動車メーカーの他社サンプルくらいしか需要はないだろう。水素ステーション自体が無いから、買っても飾っておくしかないね。

(。-`ω´-)ﾌｰﾑ…

トヨタ” そののクルマ他は水素を燃料とする内燃機関で。
できたら旧車のエンジンを少しの改造で水素エンジンにできる技術ができるといいな。

それこそ日本の未来がかかっているのだから産官学が一丸となって推し進めて欲しいと思います。
EVだと寒冷地では心もとないですからね。

「トヨタは海外勢に後れをとる電気自動車（ＥＶ）の強化へかじを切る。」

だからかじを切るんじゃなくて電気「も」やるってことなんちゃうん？

確かに街中でMIRAIをよく見るようになった。感覚的にはテスラと同じぐらいの頻度

スタンド少なすぎな上に土日休みとか平日17:00までとか正直、都市部以外全く使えない

投資的には次世代をEV一択にしぼるのは危険だし何よりFCVは環境にもいい

＜独自＞トヨタFCV「ミライ」快走 販売5600台

TVでは水素・水素・・ってしきりに企業CMが流れているのに水素スタンドが少ないのが致命的
技術的に優れている方がスタンダードになるとは限らなないの歴史に倣うのかな

だといいね…>

韓国の現代自動車と一騎討ちの様相…

これ、褐炭から水素だすとかあるけど
炭化なのか硫化なのか水素なのか？

分子構成を教えて欲しい。
国内で燃料を確保できるから

水素ステーションが少なすぎるからお金があっても買えないです
バッテリー急速充電を自前で作ってるテスラはやはりすごい🤔

今のクルマを買う際に
クラウン・レクサスIS・MIRAIで迷い
水素ステーションの少なさ
営業時間の問題
価格の高さ(補助金は出るが…)で
MIRAIを回避した経緯があるので…
将来的に普及してくれれば🥺

＜独自＞トヨタＦＣＶ
「ミライ」快走 販売５６００台

の末路決定。

日本政府は道を走るだけに着目したBEVと油田から廃車まで着目した燃料電池、どちらが環境に優しいか？真面目に考える必要ありだと思う。

＜独自＞ 販売5600台

単純な電気より充填に時間かかんないと思うし、個人的にはFCVもっと出てほしい

水素ステーションはわりと早い時間に閉まるらしい
日野やいすゞにも水素の技術を提供してトラックにも横展開できると一気にインフラが進むような気がするがどうだろう？

せめて、300万円代にしてほしい。

２０２１年１～１１月の世界販売台数が約５６００台に達したことが２５日、分かった。

⇒五輪採用の底上げがあってもこれ。ちなみに世界で唯一トヨタ以外のFCVライバル、ヒュンダイの同期売り上げは9232台。

《次世代自動車振興センターによると、国内を走るＦＣＶの乗用車は２０年度末時点で５１７０台。ＥＶの乗用車の１２万３７０６台の半分に満たなかった》
EVの４％しかない台数を「半分に満たなかった」と書く産経新聞の謎の数字感覚。どこに忖度しているのかしら。

ミライ頑張って欲しいなぁ。コメ欄読んだけど、色々壁があるようですね。何とも日本らしい。ガソリン車は先細りなのは分かってるんだから、目先のことより将来を見据えて動いてほしいわ。

11か月で5,600台って少ないのでは？と思ったけど、初代が6年間で累計11,000台に比べたら約3倍の売れ行きということか。新エネルギーだったり、レクサスLSと共通プラットフォームだったりして気になるが、インフラがネックか。

MIRAIはMIRAIでいいけど、CO2を悪者にするのはそろそろやめていいと思う。善悪二元論好き過ぎだろみんな。

こないだ伊勢湾岸で2台見た
先代と現行を一台ずつ
先代は見れたもんじゃないな→

ＥＶとＦＣＶ
明るい未来のために、トヨタ ミライ頑張れ
水素と酸素で発電する夢のクルマ。

ＦＣＶはＥＶの先のクルマなのはまだまだ浸透しそうにないな。この程度の記事しか流れないようじゃね。

水素スタンドが、我が県は一軒だけ。
これじゃ、買えないよ。

トヨタはこういう取り組みが強い。プリウスもそう。新しい分野に孤軍立ち向かって道を作る。他メーカーはそこに殴り込むだけ。見習ってほしい。

【リコールあるある】
初代プリウス→初代ミライって何かむかつく

水素スタンドを維持する費用の方が大変なんじゃ？２４時間営業なんか絶対に無理だし。扱いを誤れば危険なものだし。

トヨタさんのことだから、とりあえずMIRAIで技術固めてから、日野に水素トラックなりバスなり売らせて、水素ステーション増えたあたりにドドンと水素自動車出しそう

ネ実のトヨタスレでアホが一晩中暴れてたみたいだな

街で結構見かけますし、うちの病院の駐車場にも駐車しているのを見たことがあります。

自分も今の車からの買い替えも一時期検討しました。

良い車だと思いますし、頑張って欲しいですね。

トヨタは海外勢に後れをとる電気自動車（ＥＶ）の強化へかじを切る。ＦＣＶは車種も少なく、ミライの「孤軍奮闘」が際立つ。

ミライが売れるなら、それ以下の価格設定にしとけばタクシー需要でネッソが売れまっせ、ヒョンデ（ヒュンダイ）さん。

ＦＣＶは車種も少なく、ミライの「孤軍奮闘」が際立つ。

見た目で選びやすくなったよな～