JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月
役員の数を２割減らしてから言え

今までの過密ダイヤが凄すぎたのかもしれないね🤔

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月
つまり満員電車（の本数）が減るので都知事の公約も達成

【JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月 】

「ピーク時本数減」…全く理解不能❗️
混雑は感染拡大を助長🧬⚠️
緊急事態宣言中に減便して懲りたのを、もう忘れたのか💢

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

本数を減らすのは朝のピーク時なんだ

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

超満員にしてるのは利益目的の意図なものでした！って自白になっているのでは…

◎今日の日経新聞
JR各社、22年春のダイヤ改正を発表。首都圏で朝ピーク2割削減も。在宅増え通勤需要低迷

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

せっかく朝のギュウギュウ詰めが緩和されたのに逆戻り。：JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月 コロナの影響も否定はしないけど、働き方改革の影響もあるし、少子化の影響が現れているんだろうなと。

今の空き方でちょうど良いと思うんだけど、儲けの為に非人道的な満員電車前提でやるってことかしらん。何割か値上げしていいから空いてる状態を維持してほしい。

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

もう電車乗れないねぇ…

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月 今でも充分混んでいるのですが。。。

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

これまではいかに多くの乗客を効率的に運ぶかが至上命題だったから、今度の改正は歴史的分水嶺になる。首都圏の減数幅を見ても、体感的には明らかに減ったと通勤客は感じるだろう。本来的には減便ではなく車内アメニティの改善に向かうべきなのだが、しばらく目が離せない。

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月
コロナは100年かけてゆっくりやるはずだった改革を一気に進めてしまった

最近朝の電車ふつーにこんでるのに、そんなことするのかよ。
マジでクソだな

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月 は？

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

“JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月”

君たちは半官半民なんだからそこまで貪欲に利益を上げようとしなくていいんだよ。
株主よりも利用者の幸福を最大化させなさい。

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

結局詰め込みまくるビジネスモデルなの辛いんだよなあ。運賃が安いからだけど。ギチギチの満員電車、罰してほしいし値段あげてほしいなあ

コロナ感染者が増えたらどうするつもりなんだろ？これから増えそうなんですけど。

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

自分、勤務地が変わってJR使わなくなったから運が良かったかな…
今は都営線だけで通勤してる

まだ満員電車あるのにもう減らすの？？🥺🥺🥺🥺🥺…

ゆりこ話が違うやんけ🥺🥺🥺🥺🥺…

山手線とか延々と通勤地獄が続くわけね🥺🥺🥺🥺🥺…

かわいちょ🥺🥺🥺🥺🥺…

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

国も自治体も２年経ってもJRの救済策を打たないんだし、仕方ないんじゃない。2022年3月ダイヤ改正「常磐線快速・常磐線は現行の19本から15本、中央・総武線各駅停車は23本から19本にそれぞれ減らす。山手線も内回りは22本 / “JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 2…”

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

ナニッ、わりと減らしに来てるなぁ、 / “JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月”

公共交通も大転換期だな

乗車率（混雑度）は上昇するということかな？
>>> JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

“JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月”

でもまだ混んでるよね？「満員電車ゼロ」って言ってた知事は文句言わないの？
JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

新型コロナの経済・社会へのダメージは、早々簡単には払拭出来ないと言う事例の一つ。
と言うか、時代がまた一つ終わった感じがする。

また混むのかー。いまでもコロナ前に迫りつつある混み具合なのに…

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

えー。最近混み始めて来たのにー。

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

最悪！！

密になりますね

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

新幹線を定期・臨時で切り替えて需要変動に対応できるようにするだけじゃなく、首都圏通勤列車のピーク運行本数も削減。通勤者減っても朝のピーク時混雑率は変わらない。こうしなきゃやっていけないくらい鉄道事業やばい。

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

密にならない移動が保てるのかな？
あと、上野東京ライン（宇都宮線、高崎線、東海道線、横須賀線）が、絶対にダイヤ通りに運行することが必須条件だよね。こいつが滞るととりあえず山手線しか無いので。

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

勘弁してよ！ ：JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

やっぱりがっつり減らすんだな。コロナを理由にしてるけど、コロナ以前から東は減便方向だった。

JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減 22年3月

朝ピーク時の1時間当たりの常磐線快速・常磐線は現行の19本から15本、中央・総武線各駅停車（千葉方面行き）は23本から19本にそれぞれ減らす。山手線も内回りは22本から20本、外回りは21本から18本に減る／神奈川方面は無傷か⁉

日本から「愛する鉄道が消える日」なんてないよな。雇用は護られるのだろうか？

【2021/12/17 - 14:35更新 日経】

不便になる→鉄道離れ→減便ループが首都圏でも始まりかねないな

《コロナ前の需要に戻らないとみて》《常磐線快速・常磐線は現行の19本から15本、中央・総武線各駅停車（千葉方面行き）は23本から19本にそれぞれ減らす。山手線も内回りは22本から20本、外回りは21本から18本に減》

ものすごい変化。

東京都の調査によると、2021年10月の都内企業（従業員30人以上）のテレワーク実施率は55.4％
緊急事態宣言期間だと60-65%ほどで推移。
従業員数300人以上の会社だと80%を超える。
改めて、ここまで社会的な変化は誰も想像してなかったよなぁ

通勤時間帯の利用者が減ったことへの対応です。

満員電車促進か。
経営キツイだろうけど、通勤難民危機やな。

コロナがきっかけとなって社会の仕組みがそれなりに変わったっていうことだよね．『新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用が落ち込み、同社ではコロナ前の需要に戻らないとみており』

JR東日本は17日、首都圏の在来線を対象に、最も運転頻度の高い朝通勤時間帯の1時間当たりの運行本数について最大で2割削減すると発表した。新幹線では一部の定期列車を臨時列車に切り替えて需要の状況に合…

は首都圏の在来線を対象に、最も運転頻度の高い朝通勤時間帯の1時間当たりの運行本数を最大2割削減する。新幹線では一部の定期列車を臨時列車に切り替えて需要の状況に合わせて運行する割合を拡大する。コロナ影響で鉄道利用が落ち込み、運行体制をスリム化する。

山手線そんなに減らしたら混むじゃん

結局、すし詰めで身動きできない程、人を乗せて運航しないと赤字って事か？
運賃少し上げても、本数維持の方が受け入れられるけどな。

鉄道車内での問題は混雑状態故と思っている。
そして利用者数が減って相対的に閑散とすれば、鉄道車内の問題は解消されても鉄道会社が赤字になる。
このジレンマは民営化の弊害かな(´・ω・`)

いよいよ固定費削減に入ったか…
これで1編成でも2編成でも減れば大きいからなぁ。
ますますピーク時間帯に通勤したくなくなるな…

コロナで働き方が変わると、こうなっていくよなぁ。
満員電車で通勤する郊外ではない、新しい意味が「これからの郊外」に生まれていく。東京にパラサイトしないローカル性のある郊外が支持されていくはず。

過密化する奴

混み具合はコロナ前並に戻っていると思ったが、これでも少なめなのか。自粛中の感覚が抜けてないかな。
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JR東日本、首都圏路線で朝ピーク時の本数削減 最大2割

これは凄い話だな。通勤路線は朝ピークに合わせて車両数を決めてるから、朝ピークを2割も減便したら所要車両数が激減する。