開業は10年以上は先だけど、品川に地下鉄が通る意義は大きい！

＞地下鉄の新線建設工事は一般的に着工から完成まで10年程度かかるとされている。順調に整備が進めば開業は30年代になる見通しだ。

おーー！
これは楽しみ

数年前から議論されていましたが、ついにこの話が進むみたいですね‼️

2030年開業を目指すとの事で、延伸区間の不動産相場動向に大注目ですね🤔

有楽町線延伸の時期が具体的になってきたようですね。
開業が2030年代との事。
自分の目が黒い内に開通するの見てみたいです…

2030年以降になっても首都圏の移動は地下鉄がメインなのか。もっと未来都市的な移動手段はできないのかと。／2030年以降の開業をめざす。

江東区が力入れてる有楽町線支線だが、正直、必要性緊急性あるのか？とも思う。一種の環状線、周回線であり、サブルートにはなってもメインルートにはならない／東西線複々線化より有楽町線支線の優先順位高いのか？

ようやく始まるか！錦糸町東陽町間つながったらどこへでも行けるな

キター！！！！

地下鉄の有楽町線と南北線が伸びるのですね！これは便利になりますね。

2年調査→着工→2030以降の開業目指す。
ーー
有楽町線は江東区を縦断する豊洲―住吉間を結ぶことを想定している

南北線は品川駅に新駅を建設したうえで白金高輪と結ぶ「品川地下鉄構想」を進める

2030年以降の事業化だけどこれいいね。
新駅に挟まれる東陽町に住んでる人はラッキーだ。地価上がりそう。

本決まりかな

南北線品川延伸はメリットを感じる人が多いだろうが、有楽町線枝線が開業しても、江東区民と、ビッグサイトへ行くのが楽になる伊勢崎線沿線在住のオタクくらいしか喜ばなそう（暴言

先日noteでオススメした『住吉駅』の有楽町線延長が事業決定したようだ。
それに伴い豊洲との間に新駅が設置されるので東陽町周辺等の地下も上がると予想される。

南北線品川延長は、現在白金高輪止まりの列車を延長すれば十分な本数維持できると思う。ただ、有楽町線の延長（豊住線）は有楽町線と半蔵門線に直通する場合、十分な本数を確保出来るのかが気になる。

東京都もチヤクチヤク再開発もされてワクワクします👏東京都から出ようと
思わない。

さーどうなることやら

『事業費は膨大だ。国土交通省の試算によると有楽町線の延伸は約1560億円、品川構想は約800億円を見込む。資材費の高騰などでさらに膨らむ可能性もある。』

やっと延伸に向けて進む！

これ東武伊勢崎線と繋ぐということ？
これ以上直通は増やしてほしくないなぁ。
その前に東上線の直通廃止を望む。

これでついに東武東上線と伊勢崎線の相互直通運転が始まるのか……。森林公園発東武動物公園行きがいよいよ現実に……！

社会保障財政や地方創生の問題も分かりますが、低成長を脱するためには都市部への投資こそが重要ですね→

延伸は不動産価格に大きく影響しますので、非常に気になりますね！！！

有楽町線の延伸計画はずーっと昔からあるのを知ってたけど、南北線の品川延伸計画は初めて聞いた。実現するのかなあ。 "

南北線が品川方面にいくのはでかい。
そこから、羽田もいける。

きたきたきたきたきたきた

有楽町線臨海部延伸は、メトロ全体で見ると黒字転換しない。延伸部分だけ費用便益比が1以上でも仕方がない。現実問題として、新線経由の列車をどう有楽町線のダイヤに組み込むのか？臨海バブルはいつまで続くのか？コロナ後に通勤需要が縮退する可能性も。私は疑問が多い。

豊洲-住吉の地下鉄開通が現実味を帯びてきた

前から言われていた「都心部・品川地下鉄構想」が、ついに実現するのか。確かに便利になるかもね。

うむ。→

僕が東京で学生してた時は南北線も大江戸線も副都心線もなかった。更にいうと東京メトロでなくて営団地下鉄だった。この事実を知ると歳とったんだなってつくづく思う。

江東区、江戸川区辺りの
不動産価格に影響出るかな？

けど2030年以降の開業だと
まだまだ先の話か。

"

今南北線に住んでるけど、10年後まではわからないな。

品川延伸は本当に大事

東京メトロ南北線の品川までの延伸は白金高輪から「目黒行き」と「品川行き」に分けるということで想像しやすいものの、有楽町線を住吉から豊洲まで延伸するというのは、むしろ「地下鉄14号線」として別路線にする方が分かりやすいかも知れません。

都内は景気がよろしいおますな

南北線の品川駅まで延伸は有り難い🙄

有楽町線の延伸はダイヤの構築が大変そうだから、半蔵門線を延伸すればいいのに(笑)

おお。だいぶ先のことになりそうだけど南北線の延伸は有り難い。

品川駅はＪＲと京急しか乗り入れていないので、ＪＲが止まると逃げ場が無くなるので理解できる。豊洲―住吉間は正直よくわからないです。

新木場行きとスカイツリー行きの二つが出来るの微妙だな

有楽町線が豊洲からスカイツリーまでのびるらしい

品川まで伸ばすならそのまま羽田空港まで乗り入れてくれ。北側も岩槻まで伸ばそう。｜

「勝鬨じゃなく豊洲にしておけばよかった」と朝から嘆く後席のダンナ。
お住まいではなく投資用なんだからもう一戸買ったらどうすか？
駕籠かきのあっしからすると売るならともかく家賃収入ならさほど変わりない変わりないと思いますがね。

南北線が品川まで伸びれば、東海道新幹線からたった1回の乗り換えで永田町や飯田橋や後楽園に行けるようになるんだな…

南北線の品川延伸は嬉しいな。。
東京の地下鉄ネットワークはまだまだ進化の余地あるんだ。完成はずいぶん先だけど楽しみ。

南北＆８号線が着工されると資金難で湾岸地下鉄（秋葉原ー国際展示場）は３０年後もできない。TXは東京都茨城県営鉄道であり、国・メトロ・JRの支援は低額支援・無利子融資以外はない。キロ５００億円でも１兆円近く都は負担不能。６０年湾岸高齢化時代に大深度地下鉄は不要:

有楽町線は江東区を縦断する豊洲―住吉間を結ぶことを想定。南北線は品川駅に新駅を建設したうえで白金高輪と結ぶ「品川地下鉄構想」を進める。

南北線が品川延伸。目黒方面への本数は維持されるのかな。白金高輪〜目黒間が都営に完全移行しちゃうとシンプルに値上げなんだけど大丈夫なのかなあ。

南北線は何処に伸ばすのかと思ったら品川か。

興味深いね。＞

やるのか。しかし、有楽町線、西武と東武から電車が来て、有楽町線と副都心線に別れ、豊洲で新木場行きと押上方面にか。おまけにスカイツリーラインに乗り入れたら、なんかあったらダイヤ大爆発だな。

品川地下鉄構想（白金高輪〜品川）は、中間駅として高輪台を想定しているのかな。マイナー路線である「泉岳寺〜西馬込」を活性化するには当然だと見るが、さて。
↓

完成する頃生きてるかな😊

メトロの品川延伸は、京急民としてはやってほしいです。京急の終点・品川からメトロに乗り換えられるのはメリットが大きいから。

少子高齢人口減少が続くのは東京も抗えないから・・
こんな大金使って必要なの？って議論はなく進んでいくのかなぁ・・

悲願の有楽町支線（住吉〜豊洲）がついに

大江戸線は？？

おおっと延伸、ただ、そんなに需要あるかねえ。

（これ、日経以外に記事あるかな🤔）

正しくは延伸というより分枝だった。どちらもあったら便利だろうポイント。品川出るなら今はJRかKQ頼みだし、大手町か永田町で数百m歩かされる乗り換えも考え物。

“2年程度の調査を踏まえて着工し、2030年以降の開業をめざす。”

順調に進めば、９年後に開業らしい。→

やっとか

南北線品川延伸はマジで便利 これでめちゃ混みの銀座線に乗らなくて済む

有楽町線延伸はいいけど、南北線は目黒発着なくなるんかなぁ

有楽町線延伸待ち望んでるけど、早くて30年代か〜

有楽町線は豊洲―住吉間が繋がるのか。長くなるぶん、遅延も多くなりそう。

有楽町線も南北線もどっちも分岐する延伸計画か

有楽町線が豊洲から住吉まで東陽町経由で延伸、南北線が白金高輪から分岐して品川まで延伸、の調査ね(,,ﾟДﾟ)
中央リニア新幹線が静岡問題で改行が遅れる可能性高いから、南北線開通の方が先になるかも

延伸してもそれだけ利用者がいればいいが

現実的に開通するのは2035〜2040年あたりかな。その頃の湾岸はいまよりババア化してるんだろうな

おやまぁ。

いまさら感 -

リニアが遅れる分、品川地下鉄は早期着工し、リニアや品川駅前開発とほぼ同時期に開業できると良いですね。
豊住線も早期着工を願っています。

>順調に整備が進めば開業は30年代になる見通しだ。

20XX年 南北線某駅にて絶望する目黒線民

各駅停車 品川
各駅停車 白金高輪
各駅停車 品川
急行 湘南台（相鉄線直通）

ついに動き出しましたね。

東京メトロ有楽町線・南北線延伸か！環境アセスメントもやるってことはかなり本格的だな！

悪くない。
が、現状で埋立地に通すとなると、掘削工事での陥没や、地震による液状化がクローズアップされてる昨今、調査で費用が嵩むだけの気もしないでもない。

お勧めは

ついに!

事業費は膨大だ。国土交通省の試算によると有楽町線の延伸は約1560億円、品川構想は約800億円を見込む。資材費の高騰などでさらに膨らむ可能性もある。順調に整備が進めば開業は30年代になる見通し

やっっっっっ…たね〜〜〜

南北線、品川まで行くんだ。すごいー

おー、こんな案があるんだね

さっさとつくれ

> >整備主体となる東京地下鉄（東京メトロ）が手掛ける。2年程度の調査を踏まえて着工し、2030年以降の開業をめざす

新駅周辺の不動産保有者には朗報ですかね？🤔

ここ全く南北のラインないから不便なんだよね。つっても2030年か。

ようやく動き出すんですね。品川駅に初の地下鉄？

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

やっとかฅ(*°ㅁ°*ฅ)！！！
1億と2千年前から待ってたぞおおおおお(´ฅ>ω<ฅ｀)！！！

免許の更新でしか行かない東陽町が東西線に加え有楽町線も使えるなら価値上がりそうね

品川新線、南北線の延伸ってことになってるけど、三田線から来た車は入らないんですかね？

二つとも延伸というより枝分かれ。品川に地下鉄が繋がるのは大きい。

東葉高速を買収して四街道まで延伸しない？

ひーはー！！アツい！！！

丸ノ内線の方南町行みたいに、支線ができるのかな

豊住線に着手を国と都が決めましたが、東京メトロはよく引き受けました。

東京をまだ便利にする必要ってあるの？

自分が企業人の時までに品川延伸はムリそう

斜陽の日本にこれ以上の地下鉄が必要なのか、、。
QT:

長年検討中だった地下鉄8号線(有楽町線)延伸がついに実現するか

本当に混雑緩和されるのかなぁ… 特に東西線の西船から東陽町まで