2段目で前提が間違ってるし(笑)
トヨタはこれだけやっても全方位戦略のひとつだよ。どれかに全振りする弱小メーカーとは違いますよ。

新東名に猪瀬ポールを立てまくって物流を阻害した時点でこの人は無能だって判るからなあ

何じゃこれは、テスラのPR記事か、、、猪瀬さんもいよいよ老いてきたなあ。

東芝が新開発したソーラーパネルを積んだ、日産e-powerとか出来ないかなとか思うHONDA車乗りですが

日本のような災害や地政学上
エネルギーの冗長化しつつがいいと思うんだよね

ガソリンゼロを目指すことが
正義だとは思わないし
EVがカーボンニュートラルでもないしね

だったら都内だけにしてくれ。
こっち来るな。

なんでこいつただの消費者のくせにこんな偉そうなの？

ある意味転換期だよね

【800RT】

素人丸出しで恥ずかしいわ。

流石5000万個人で借りちゃう人は言う事が違うw(賄賂じゃないから返したんですよね？)

机上の言葉より現場の意見とアイデアの話の方が知りたいなぁ。

バカじゃないの？

玩具と道具の区別もついていないのかな、このおじさんは？

BEVはすべてを解決できる「正解」ではない。クルマに詳しい人間ほどそれをよく分かっている。クルマは家電製品とは違うのだ。

オペレーションの話と車の性能の話と電力供給の話は分けて話してほしいなあ。なんか飛躍してる。

BEVの根本じゃなくて、付加価値的な見方になっていて残念
FCHV、HEVの方が技術的に高度です
何がどこで必要になるのか、まだまだ不確定な中でBEVのみに偏った考え方が一番危険

もう、時代に取り残されポンコツになった老人は何も発言せずに田舎で静かに農業して日本の社会の礎になって欲しい。

新東名で使わなくなった猪瀬ポールを駐車場の入口に付けてあげたい。

猪瀬氏、テスラのこととなるとムキになるんだよな。自分がいいと思ってるものを褒めるのはいいけど、それ以外のものを貶してアゲようとするのマジやめた方がいいよ。

サムネ、冨永一朗かと思った。

テスラという会社、OTAアップデートの先駆者であるし、
メガキャスティングなどの生産面の革新も興味深いけれど…。

オートパイロット中の事故に対する姿勢を見ると、この会社の車に乗ろうとは思えない。

さすが猪瀬ポール作った人だけある(笑)
猪瀬の頭の中がガラケー(笑)

EV礼賛しながら暖炉とか、"らしさ"が出てていっそ清々しいわ。だいたい、ガラケーとスマフォの違いのことこれっぽっちも理解してないのが滲み出てる｜

5000万の札束が入る鞄の大きさを計算できないやつが経済を語れるのか？

こういう浅くて薄っぺらい理解と認識で突っ走ってだいじょうぶなのかっていうのが数か月前の章男社長の話だと思うんだけど。

そこまで言うなら雪道で立ち往生してもらおうか。

これはトヨタが「2030年に350万台」と発表する前に取材した記事だと思うが、まるでピエロ。EVでもトヨタが勝てるだろうが、問題はそこじゃない。

インパネにゲームを仕込むような不安全を推奨する会社の車を買う気はしないな。と一市民が言う程度に日本のモータリゼーションは深まっているのだと思いたい。→

故障した時の責任を全く放棄してるとしか思えないメーカーを良く信頼出来るよな…
そもそも安全対策が疎か過ぎる

スマホはコンテンツとともに伸びてきたけど、電気自動車には現状それに値するものが無いのにテスラはiPhoneだの持ってる人の謎の強気発言が多くて味わい深いよなぁ…まぁ産業構造が大きく変わるのは確かにそうだけど。

作家とか割とこういうのいるけど
自分が得意な分野でも何でもないのに適当な事言ってくれちゃって「おじいちゃんもうボケちゃってるんだから大人しくしとけばいいのに」感が何とも

まぁ実際に使って無いと解らないし言えないがその例えは間違いでは無いかな？

猪瀬さんに聞いてる時点で全く駄目でしょう。世界の潮流に乗り遅れるとか書いてあるんじゃないかと思ったら、やっぱりあって笑ったわ。

私は猪瀬氏とは意見が違うな。

むしろ私はテスラの方がずっとうさん臭い。

テスラ推しの猫組長には悪いけど。

🙄何処が良いのか全然解らん。

いろいろ短絡的な内容に読める
もうちょっと踏み込まないと分からないこともあるのではないか

「日本のハイブリッド車はガラケーで、（NTTドコモでいう）iモードをつけただけ。一方のテスラは、スマホと言っていい。全然違うものができているんだっていう認識が必要なのです」
猪瀬直樹氏は語るが、駆動形式を槍玉にあげてる時点で、全く分かっていない(-_-;)…残念だな

猪瀬さんテスラ買ったのか

"ところが、地域独占の電力会社が送電線で受け入れず、地域によっては再生可能エネルギーが余っている実態もあるという。"

むしろ猪瀬直樹ぐらいしかそんなこと言ってない、というようにも聞こえる記事だなぁ。自動車産業なら色々産業構造に詳しい人居るだろうて。

マトモなスマホを作れて無いのがテスラさんなんですけどね。

＜猪瀬氏は冒頭、世間話をしながら暖炉に薪をくべると、すぐに事務所を飛び出し、～自車の「テスラ・モデル3」を記者に見せながら、その先進性を語った。＞ ？？？？www

それが雇用を守っているでは？

「クルマのディーラーは、家賃も払うし、販売員がいて、コーヒーも入れてくれます（笑）。そういった販売にかかわるコストを全部合わせると、クルマの価格の15％くらいかかっています。」

おじいちゃん、厳冬の北海道でテスラなんか乗ったら遭難して死にますよ。

暖炉に薪焚べて何が気候変動対策だwww
そもそもトヨタはEVは2030年までにEVを350万台販売すると発表した

年で割れば50万台程度しか売れてねーぞ

日本では年に500万台程度車が売れているのにだ

猪瀬直樹が日本の自動車産業 「テスラとではガラケーとスマホくらい違う」

猪瀬直樹が車の知識が皆無だって事は判った。

おーい、大雪やぞ。
太陽光発電機能してないぞ。
こんな電力事情で完全乗り換えできる訳無いやろうに。

【500RT】

アホらしい。そんなこと、みんな思ってますよ。日本の自動車産業は10年遅れてますが政治家評論家連中は30年遅れています。

ITmedia:

ガラケー例えはわかりやすい。世界の潮流に逆らって日本で生き残れたものが、あっただろうか。早かれ遅かれ。

が
日本の自動車産業に警鐘
「 とでは
ガラケーとスマホくらい違う」

テスラ乗る人の傾向として自分はエコに貢献してるという妙な自慢がある
米国一テスラが売れてるカリフォルニアはリベラルの多い州
要はリベの小金持ちがお使い用のセカンドカーとして買っているだけだよ
リベは見栄っ張りだからファーストカーには燃費の悪い大型SUVを買う

こういう奴ほど電力の地域分散とか無責任なことを言う

AIのディープラーニングを使って電池劣化の研究していたワイ氏、アメリカ🇺🇸テスラより中国🇨🇳のBYDが凄いと思うんだな。

iPhoneより、中国メーカーのAndroidが売れているわけで、文字数...😇

自分がテスラオーナーになったとたん押しまくる人いてるよな。ついでに株も買ったのですかって感じですが。極めて滑稽です。修理や給電など 的な面で考えれば日本車のほうが優位性が高すぎる。その面を理解して買うのはそれぞれの価値観なので否定はしないけど。

こいつ何いってんだ
同じ車産業だから同じ土俵に上がってると思ってんのか？

最悪のタイミングで最悪の記事…としか。「私の目は節穴です」と公言してるようなもの。

暖炉に薪を焚べながら、EVでカーボンニュートラル！時代遅れ！っていうの最高にクレイジーで好きだし、取材した記者も、テスラのエンジンが無くなって物置スペースができたことに対して、「これで次からはここにお金隠せますね（都知事時代）」
ていう皮肉くらい言って欲しいw

劣化したなぁ。知ってたけど…（苦笑）

お前がそう思うんなら以下略

abemaで「iモード付けてもガラケーはガラケーなんだ」と言っていた。ほんとその通りだと思う。

「黒電話とスマホくらい違う」の間違いではないでしょうか？
トヨタはモーターと電池を繋げばEV完成と認識しているような気がします。テスラはOSのバージョンアップで儲けようとしてます。

なぜかみんな｢EVだけ｣にしたいみたいなんだけど、トヨタは｢適材適所でEVもやる｣なんだよね実際のところ。

【300RT】

どうなんかなぁ……

なんか思い込みと希望的観測による議論っぽくないすか

テスラや太陽光は補助金詐欺だし
風力はジャジャ馬

Hz(周波数)を安定化して
綺麗な電気を作るためには
火力と揚水発電に頼るしかない

ベースにするなら地熱ぜよ

「テスラとではガラケーとスマホくらい違う」

猪瀬直樹 さんは今年のCOTYは見たのでしょうか…。
見た上で、清水和夫あたりの自動車評論家とも話をしたうえでおっしゃっているんですよね？

都知事ってアホしかなれない決まりとかあんの？

ディーラーを軽視して殿様商売を評価するなら、故障した時に木で鼻をくくった対応されても文句言えませんね。／…「テスラの場合はAmazonのようにネット上でポチって自分で取りに行く方式。川崎ラゾーナの駐車場の一角がテスラ用になっていて、そこまで引き取りに行きました」

【200RT】

アンチ日本車かよ
アッパーアーム割れちまえw

24時間バスに大失敗した猪瀬さんじゃん！！

この人、学者としてはすごいのかもしれんが、経済や未来予測については全く信用してないので、
「インタビュー行くなよ。つけあがるだろ」
ってのが正直な感想

あぁ家電のテスラね。
あんなのに命を預けられるかって話だわ。

トヨタ「効いてる効いてる」

まぁトヨタev発表したけど、依然としてハード売ろうとしてるのに対してテスラはハード売るけどソフトメインっていう方向性の違いあるからね。

てかテスラよりもapple car(仮)が出れば、彼らはレベルの高い合格点をオールウェイズ出してくるし日本の林檎教と合わさって強い

わかる、ディスプレイがおおきいんですね！！

きっとトヨタの発表前にこの記事書いたんだろうなぁ…😅

逆に可哀想に思えてきた…

猪瀬氏の言葉は重い。消費者の多くは猪瀬氏と同じ感想だろう。一挙にテスラに流れる恐れがあるのだ。消費者とはそういうものなのだ。消費者の気持ちは一夜にして変わる

まず俺の言いたい事は、専門的知見のない人間が何を言ってるんだ、と
まず意見を聴く人を間違ってるよね

何か、イメージだけで物を言ってる残念な記事なんだよね…考え方がイナゴそのもの。
世界の潮流は何故かマイルドHVだよ。

そもそもテスラの低価格って、排出枠商売に支えられたもので。
本業のほうに競争力があるかと言うと、それはけっこう疑問。

絶対に違うと思う。

自車の「テスラ・モデル3」を記者に見せながら、その先進性を語った。

猪瀬直樹 が日本の自動車産業に警鐘
「テスラとではガラケーとスマホくらい違う」

老い先短い老害は黙ってろ。

この方は作家で頭の良い方だと思っていたのだが
ガラケーの堅牢性を理解出来ていない
公職に就いていたのならここぞという時に電話機に信頼性がなければ有事の際にどうするのだ
ま、秘書もいただろうし今のスマホなら安定しているか
いや、ガラケーの信頼性には及ばないと思う

あたいもこう思ってますよ👶

『 「日本のハイブリッド車はガラケーで、（NTTドコモでいう）iモードをつけただけ。一方のテスラは、スマホと言っていい（後略）」』あまり当を得ない例えだな…EVはシンプルなのよ、価格競争で勝ち残るにはHEV関係の部品メーカーの首をバッサバッサ切るしかない

だから!?
EVにしたい奴は乗れば良い。内燃機関をdisる思考も理解に苦しむねw
日本人のくせに日本の様々な生活環境を無視して何が電気だwwww
災害時には発電機の電気使うなよ?環境問題叫ぶなら高級車も使うなw
人が苦しむ環境改善は貧富差と全体主義しか産んでないだろ

【150RT】

テスラはスマホにタイヤが付いた新しい乗り物。恐らく乗らなければわからないし、乗れば一発で分る違い。

そしてEVでしかこのコスパとUXは提供できないということも...😌

分野の違う有名人がドヤ顔で語る記事は、世論誘導と話半分で見るんだけど、今後の充電技術の向上を見込むにしても、国含め楽観視しすぎだと常々思うんだけど。

趣味で所有する分には高性能だし面白そうだけど、普段の足として利用できるようになるんかな？

ダウ軟調にも関わらず、ダウ上場のTOYOTAは本日3日続伸。3日で6.46%上げ。一方テスラ株は3日で4.18%1週間では12.6%マイナス。元知事がどう言おうと、市場はトヨタを一定評価している。

機能が安定してるってことだからいいんじゃねーの／

例え方が古い(笑)良い部分と悪い部分の指摘ができない!日本のエネルギー問題の解決は?この様な記事が悪いバランスを作り全てを台無しにするよね～

ちなみに米調査会社が集計したEV特許競争力ランキング上位10社の中で、日本企業が5社でトップなんだがなあ

EVに乗っているだけなのに、なんでこんなに偉そうなんでしょうか。

新しいおもちゃを買って喜ぶだけでなく、他の子のおもちゃを貶す小さな子供みたいですね。

へー、詳しいのはバッグの容量についてだけじゃなかったんだ。

Teslaを持ち上げて日本自動車系を貶す日本人って大体非国民という偏見で記事を読んでいます。海外で頑張って戦って産業変えようとしてる日本人の爪の垢を煎じて目薬として注ぎたい。

トヨタが今のままだと思ってるのか このおっさん？