少しホッとしたニュース。あまりにゆっくりしているように見えたから心配してました。
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どんどん進めるのいいんだけど…

寒冷地や雪地帯の対策大丈夫？
雪の日は出かけないでください。なんて社会でも無いし、儲かったらなんでもいいのかね？？

トヨタさん頼む！
水素エンジン、水素を使う燃料電池車の2つは未来に残して下さい。
私に資金が有れば、水素ステーションと車とセットで買いたいくらいです。

好き嫌いはさておいて、競争意識が上がるのは良い事

「発展途上国や雪国・砂漠では今後もガソリン車に頼らざるを得ないことを考えると」などとまだ言ってるヤフコメ（笑）。

日本の終わりの始まりかなぁ
各部品メーカーへの影響は甚大

同調圧力に屈した感が満載
トヨタの将来性も乏しくなった

誰が買うんだろ🤔

※ガソリンで走るCO2が少ない車を作ってくれるメーカーないかな。

社長の怒りや苛立ちすら感じ取れる説明会だった。

EV車は税金や高速代安くして下さい(^_^)/~~

本当にヤフコメ見ると面白い。
完全にニワカが憶測で語るんだからね…化学メーカーの中堅以上は殆ど急激な成長を遂げる電材の大きな市場にターゲット置いているので、この業界のことよく分かるよ。

いよいよトヨタがEVでも本気に🚗❗️
水素車(燃料電池車含む)も力を入れているし両方から攻めてるね⭐️
EV車は重量とかの問題もありトラック等にはあまり適さないみたい👍近い将来、乗用車はEV車で大型車は水素車かもしれないね🤔

『８６』や『スープラ』も『電気自動車(🚗)』になると嬉しい
…

東京都に散々文句言っててもやっぱ作るんだね。
ずんぐりむっくりしてる車じゃ無くてペッタンコな車作って欲しいなぁ

テスラの投資家としてトヨタのEVの本気度を知りたい🤔

EVについて、トヨタはこれまでは「25年までに15車種」としていましたが、「30年までに30車種」へと拡大。

EV専用車種の立ち上げや、既存車のEV化により、「フルラインアップ」で車種をそろえます。

頑張れトヨタ！
岸田は邪魔すんなよ！クソみたいな政策立てやがって…。

今一番上の小沢コージ先生のコメントが熱すぎる・・・

国内ではそこまで売れないよ。充電スタンドが
どんどん減ってるｗ。これいかに。

来年か再来年には、新車を買う予定だけど、それが最後のエンジン車（ハイブリットね）になるのかな。10年乗るし😃：

ほぉぉぉぉぉ。。。

これまで「水素」や「ハイブリッド」で注目の集まることが多かったトヨタ。今回は「電気自動車」についての戦略を打ち出しました

EVってセダンの形である必要あるかな？エンジンもオイルパンもラジエーターもないんだからもっと短くして室内容量とか増やせるんで？EVは車であって車の形でなくてもよい！

目標あまりに高すぎな気がするけどどう戦略立ててるんだろうか
電力事情的にEVは流行らないという人もいるけどカーボンニュートラルや世界の政治的な取扱い上普及するだろうけども

トヨタの発表、良いですねえ〜。

パワープレイ

EVだったらイニシアチブ取れる！とか思ってた奴ら泡吹いてるんじゃないか。トヨタ好きくないけど応援してる。

EVの流れ、日本でも加速するのかこれから注目ですね。

５ヶ月あたりで上方修正するなんてトヨタは本気ですね。バイデンの発言等によるものだろうけど本意ではないと感じます。でもそこをやり遂げるっと発信するトヨタはやはり世界のトヨタ由縁だろう。

今朝の虎ノ門ニュース見たばかりなので、この決定を素直に喜ぶなんて事できるわけない。
暗いよ。

ようやくやる気を出した. でも,日本向けは少なさそう🤔

トヨタが前倒し、
世界の波に乗らないと
逆輸入がおきる

全方位に対応する構えを取りつつも、世界の流れに合わせてEVを上方修正。さすがトヨタだな。

EVだけが向かう道なのか、車だけが教示する事か難しい。技術の蓄積は必要。水素も有りだろうし、リッター100km走る、完全燃焼排気ほぼ無害やら単気筒ディーゼルも有りだと思う。要は排気が綺麗なら

エスティマが2024年にEVで
復活の噂話。
出来ればハイエースのEVも希望
します。って前々から言っている
私。

現状、コロナで半導体不足で減産してるけど、10年経てば全て元通り、より良い世界になっているということ？

もうこれで社用車も自治体の車も全部トヨタのEVになるな。
俺も早くプロボックスEV運転したい。

どうしても内燃機関を維持したいということでしょうか。どちらにしてもボッタクりまくっていくことでしょう。

良い材料✨(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!

電気自動車( 30車種のモデルタイプを拡充し世界市場拡大に対応するためEVの開発や生産設備に 投入

間違い無し❗️

雪国の場合EVで大渋滞に巻き込まれて電源使いきったら脱出不可能になる問題は解決されてるんだろうか。液体燃料と違って数分で給油完了とはいかないんじゃ。なのでEV事態に懐疑的なのです。

何処でも簡単に速く充電出来るようにしないとね。

ガス発電機が売れそうｗ

HV
PHV
EV
燃料電池(水素)
水素エンジン

これらをうまく使って
ユーザーにも選択肢を
持たせてくれた上で
カーボンニュートラルを
進めてくれたらいい。

それができるのは今は…
トヨタだけなんだし。

ん？トヨタさん2030年？？
2025年じゃなくて…？

本気で勝機あるつもりでやってらっしゃるんかなぁ
少なくとも選考してる $TSLA に勝つつもりがあるようには素人目には思えないんだが

停止するの？
増産するの？
レクを止めるの？
なに考えてるの？

水素エンジンとはなんだったのか

あらあら孤軍奮闘のトヨタに本気出させちゃったね

トヨタはEVに慎重、と思われることもまたリスク。思い切った数字を出すことで、払拭する狙いでしょうか。
30車種。楽しみです。

消費者に高いけど、ＣＯ2のためだ、高い車を買えでは話にならない。

ガソリン車の寿命はそれほど長くはないかも、EV戦略重要 ⇒

今のままの高価、運転距離ではそんなに売れないよ。消費者はＣＯ2でなく安価が重要。

私は古い人間なのでAWDバリバリガソリン車なのですが、EV車って音も静かで後方接近で気づきにくいんですよね。お年寄りは特に。

今はそう言わされてるんでしょう😌

目標を数字の上で言うのはなんとでもできるけど

現実には、
世界の電池生産能力を【10年で予定通り7倍に出来ても】
全新車需要の約半分をまかなうのが限度という
試算がありますので

無理なものは無理。

ようやく仕方なく始動開始😴まあ良いか😅これでいっきにEV化していきますね🎉Yeah‼️🎉

当然かと

慎重だったトヨタもとうとう「EUの罠」にもう耐えられなくなってしまったかぁ。
それぐらい世界の潮流は"激変"しようとしているということだな。
日本ももう「再生エネ」を全力でやらざるを得ないな

さしものトヨタも時代の趨勢には逆らえないと

航続距離とバッテリー寿命の問題と充電インフラ追いつくのか？。

トヨタ 電気自動車（EV）の世界販売見通しを上方修正し、2030年に350万台まで増やすと発表。従来の1・75倍超

やっぱりな。
脱炭素になると原油需要は減る。
そうなると産油国は収入を維持するため生産量を減らし原油価格を釣り上げる。
この流れ怖い。全ての物価が上がりそう。
電車運賃もヤバそう。

長いものには巻かれるしかない。でも税金加算は忘れずに。もうガソリンから頂戴しずらくなるからね。あと重量税は字のごとく重さで宜しく。

【経済】

EV販売を上方修正するのもいいけど、まずは目の前の生産台数を上方修正してほしいです。

HVで市場を席巻してきただけに、EVへの本格的なシフトは遅れた印象があります。
記事も指摘するようにEV化したら脱炭素になるわけではなく、大元の電気を化石燃料で作る社会からどう変化していくのかが今後問われます

継続して取材中。会場では目の前にＥＶがずらりと並んでいます。

水素自動車(乗用車)は捨てたほうが良いと思う。

《EV350万台は、トヨタが年間に国内で売る150万台（レクサスブランドを含む）の2・3倍超となる規模だ》

トヨタが全方位でお客さんにあらゆる選択肢を残しつつEVにも本気で取り組み、日産が最近2兆円投資とか言ってたけどトヨタは2倍投資する気ですよ🥲急速充電器の設置も販売店への設置を2025年までに設置すると発言もあった。さぁ面白くなってきた😁

「世界で進むEVシフトに対応して、EV戦略を大きく進めることになった」

ついにトヨタが「全方位」から「ＥＶシフト」に舵を切ったようです。米中が猛スピードでイノベーション競争を繰り広げるなか、日本の盟主は新時代を生き残れるのか、注目です