遂にトヨタが動きましたね‼︎

EVにするからってデザインまでテスラに合わせる必要はない

トヨタ自動車がEV（電気自動車）販売台数を2030年に350万台の販売目標を発表。全30車種のラインナップを用意して、EVの開発や生産設備に4兆円を投じることも明らかにしている。快走するテスラの追撃なるか。注目度アップで株価の上昇にも期待‼︎

「30年までにEVに投じる4兆円」
「ハイブリッド車や燃料電池車への投資を合わせると8兆円」

え、HVと燃料電池にも4兆円突っ込むんですか？？

豊田章男社長がプレゼンしてるところに、半沢直樹が倍返ししている時のBGMを被せた動画を誰か作ってもらえないだろうか。

おっしゃる通りです。トヨタはこんなにEV出すなんて言ってますよ。

トヨタがEVの心臓部にCATL（中国）のバッテリーを搭載して売るって、どんだけ日本を潰したいんだよ？

…約950万台のうち…!?(^^;

こんな粗大ゴミ誰も望んでないですよトヨタさん。

国内ではICE車のシェアは高めになるだろう。再エネの伸びも低調で、原発をたくさん稼働しないと車用の電力を賄えないから。

自民党との間でどういう条件交渉があったのかな。立憲の代表が泉に決まったから連合を通じた共闘潰しの報酬が得られたということか。

トヨタ、EV戦略でサプライズ🚗

昨日の発表をうけて株価は約3%上昇。
トヨタがEV関連に巨額の投資をするとのこと✨
昨日の会見ではこんな大きな発表があると思われてなかったみたいですね笑😂

トヨタが元気だとうれしいです。頑張ってほしい‼️

日本のメディアやら自動車関連の評論家やらが、トヨタに忖度して必死にEV叩きや欧州とかのガソリン車規制を批判してたが、そのトヨタが手の平クルーというのは、まあある程度は予想してたけど、笑えるよね。普通に考えて、世界のEV化の流れは無視できないでしょ。

30車種というと、今ラインナップしてる車種のほとんどがＥＶ化する感じか。時代は変わっていくなぁ。

トヨタの2030ねんのEV30車種350万台のニュースを受けて株価が上昇してる。長期トレンドもジワジワ右肩上がりなので、月に長期移動平均線をタッチしたら車好きの方は買ってもいいかも。

世界的な流れで価格も下がれば更に普及も加速するでしょうね。我が家の初代リーフも元気に活躍中。

EV充電スポットが充実しないとなあ。

景気の良いニュースだけど、ガソリン車やHV車を購入するなら、後3〜5年の内だろうか❓

もぅ電気自動車の時代なんだなー(´・д・｀)
ガソリンスタンドの会社はどうなるんだろう？(´・д・｀)

時代はＥＶ😙

ガソリン文化推しに見えたトヨタもようやくEVに本腰を入れてあとは充電インフラの問題になるので、今後はあちこちの駐車場に充電設備を付ける所が増えるのかな。
数が多いと、維持費も馬鹿にならないだろうな。

全部がEV車に転換は反対。今でもアフリカでは4WDのランドクルーザーは主流でなおかつ信頼性が大きい。なぜならどこででも修理が可能だから。無くさない勇気！

相変わらずEVに燃料電池車を含んでくるんだが
そろそろ諦めた方が良い。
サンクコストの考え方ができないと
コンコルドのようになってしまう。

そらこのくらいやるよね
全方位戦略だもん
(それでも水素の時代は来ないと思うけど

日本にどのくらい展開するかは政治次第だね
少なくともチャデモの二の舞にはならないよう進めて欲しい

調べてないので分からないがEVがガソリン車より「燃費」が悪いのなら、それってカーボンニュートラルと言えるのか？と思ったりする。そもそもEVがカーボンニュートラルというのも変な話だけど→

火力発電に頼るEVが、脱炭素の根本的な解決にはならないと豊田社長は仰ってるみたい
EV＝脱炭素 だと思ってた
勉強不足だ…

トヨタがEV販売にいよいよ本気になってきたようです。世界で一番EVを販売しているテスラが2021年1～9月の世界販売（納車）台数で62万7350台とのことなのでかなり挑戦的な目標ですね。

の為の非EV
→一気に EVシフト路線になるかぁ。

まぁ、うちの本業の
『 ＥＶ化しても変わんないけど、

エンジン部品の工場たちは
予想していたとはいえ、ショックだろうな。

トヨタが本気。

[タレ]トヨタが電気自動車に関する戦略を発表。数年内に投入予定の新車種も公開 同社では新たにBEV専用プラットフォームを開発し、2030年までに30車種のBEVを投入する方針だとしている。

日本の自動車メーカーにとってEVなんぞおもちゃ同然なのです。
タミヤやトミカでも作れるのではｗ

トヨタ様にまじ、頑張ってもらわないと。⇒

海外メーカーに追随した・せざるえなかった、かな。問題はこの350万台って日本市場でどれくらいの想定か。
1000万台の35％じゃ北米、欧州、中国向けで十分賄える

水素投資で増えた有利子負債が、既に売上と変わらない額に増えたトヨタ。4兆円投資する資金繰りはどうするのか？

資産があるにせよ、もう優良企業とはいえない。

航続距離，充電時間，電力問題はいつ解決できるのか？

『収入がそれほど無いにもかかわらず，それでも5リッター車に憧れる』

トヨタの本気のEVに期待😊👍

SDGsに詳しい慶應大教授の蟹江憲史さんがこの記事にコメントしました。

【視点】もはやEVに移行する世界の流れは止められません。そうなると、再エネの普及、そして蓄電池や、町全体でエネル...

トヨタもEVを大量投入すると発表したばかりですね。子供居なきゃLexus UX300eでもいいかなと思ってました。

EUのメーカーは頭ポカーンってなってるだろなww

全方位の構えすごすぎるわ‥

80年前の大東亜戦争と同じ轍を踏む。脱炭素という口実で欧州が中国と組んで日本を潰す。これはトヨタの自殺になる。欧州の言いなりで真面目に脱炭素をすれば10年で日本の産業は破壊され、中国の支配下になる。購買力の低い欧州市場は捨て国益を守るためパリ協定は脱退するべき

BEVは電池の供給が課題ですが、トヨタはアメリカに電池工場を作り供給を確保する計画。しっかりと足元を固めてますね☺️

EVを発展させることはもちろん素晴らしい事ではあるが、そもそも社会的な呼びかけや協力でノーマイカーデーや公共交通手段への補助を優先する方がそもそもの炭素発生はおさえれるはず。EVの開発が過熱しすぎて本末転倒にならないことを願う。

トヨタの社長がやっとEV車に力を入れて来たが遅すぎると言わざるを得ない

私はHV車が出始めからずっとトヨタで今年買い替えの為EV車を検討したが走行距離、価格、国内充電場所でやむなく又HVにした

水素等のHVは価格が問題

欧州米国の明確なトヨタ潰し
喧嘩売られたトヨタが真っ向から対抗するかたち
やれるもんならやってみろってな

生産体制が整ったって事やね

自動車に興味がない人は知らないかもですが、トヨタという会社は後だしでも勝ち続けてきた強者です。
むしろ後だしジャンケンの方が得意と言えるかも…。

【ニュース 記録】
◆HV、EV、FCV、水素エンジンの全方位戦略と来て、時代の流れに合わせて対応。
やっぱり生き抜く力が凄いわ。

トヨタが強いのは当然だが、国内の電力がミスマッチ。ソーラーと火力がセット。国内向けはHVなのか。

VOLVOは全車EV化予定。スウェーデンは原発46%水力45%で、電力の脱炭素は充分。
ノルウェーは水力90%で、EV優遇しまくってる。こちらも脱炭素は問題なし。

EV投資4兆円で5千億円（＝12.5%）増と書かれているが，主にアメリカで企業物価が大幅増となっているので実質そんなに積み増されていない気もするがな…そこのところ調べてこそのメディア

SUV攻勢時もわりと遅かったし、トヨタって他社の動きをじっくり見て準備万端になってから一気に形成逆転してくる印象。とはいえ、ここまで一気に見せると今後のサプライズ感が薄れるよね

世の中全体がEV化。止められない動き。
でも、ワシは未だに懐疑的やけどね。色々な観点で。

2030年なんてオレこの世に居ねえわorz

それはともかく、世界のトヨタがポケモンを販売するとはな…世も末だな(ぇ

色々思うとはあれど、とりあえず明日の日経の一面は決定📰

トヨタがとうとうEVに思いっきり舵を切ったね。

この記事と合わせて、今日の虎ノ門ニュースを見て欲しいです。
加藤康子さんが詳しく解説しています。

350万台分の電気はどーやって作るんですかね。

この記者は豊田社長が欧州ライバルメーカーに向けたプレゼンを、完全にミスリードしている。

▼次買う車が最後のガソリン車になるかもしれぬ…件

なんでトヨタがEV作る必要があるのか意味不明。社長も脱炭素の手段をEVに絞るのではなく、他の選択肢も用意すべきじゃないかと考えています。っと言ってます。

今週金曜そのEV第1号のトライ。
来年秋には新型プリウス多分完全EVも量産開始見込み。大変だ。

EV推進の流れに散々反発してきたくせに、トヨタが言うと急に世界に合わせましょうとか言い出す人たち

日本は発展してそうだけどいろいろと化石だからねf(^_^)

欧米の流れがEV化に加速しているのでそれに合わせたいや外国勢を上回るゴールを設定したのか？
日本の各メーカーよ底力を世界へ見せてやれ！

マジギレしてて笑う

すごい。テスラなんかに負けて欲しくない。

あれでしょ、日本のメーカーは脱炭素に消極的とか言われたんで、マジ反撃してるんでしょw

さて、明日のトヨタ株はどう反応するかな？
夜間取引はそこまでか？
見方によってはトヨタが方針転換せざるを得なくなったとも見えるけど、柔軟に方針転換したとも・・・もちろん後者であることを願う

TOYOTAすげー！

この前のNHKスペシャルちょっと思い出す。一気に30車種のEV展開って、トヨタの「多様性のある」開発がもたらしたものかしら。成否は現時点で不明だけど、「選べる楽しさ」は大事：

トヨタのEV戦略は、日産を筆頭とする他社からのEV破壊的イノベーション戦略に対するHVEV持続的イノベーション戦略による防衛策のようで興味深いですね^ ^

やっぱり化け物トヨタだな。
下手をするとガソリンエンジンも捨てず、EVが導入困難な地域はトヨタ一色になるぞ。
豊田章男さんは怖いな。

重要部品の車載電池への投資額は2兆円。従来の説明より、5千億円引き上げた。また、ハイブリッド車や燃料電池車への投資を合わせると、電動化分野への投資は8兆円に及ぶという。

まだできてもいないのに勘定だけは一丁前だな

トヨタ、お前もか！
試験に出ます？一般。😀

内燃機産業の未来は、
そして、
自動車専門学校のみらいは、
果たして、いかに...

大手の本気が大人げないレベル。下請け等の関連会社や同業他社との調整がついたんでしょうね。

コメントのジャーナリストのレクサス0-100が2秒前半ってのが気になる

環境問題に声を上げ、EVや水素関連で経済活動を活発化しようとするのは理解できます。
しかし数年間、毎年起こる雪国での数日間に及ぶ『立ち往生事故』になった時のEVで乗員の生命を守れるのか？
ガソリン車なら、給油さえすれば当面の暖は取れるが‥‥。

欧州や中国メーカーを完全に殺しに来ててワロタwww
欧州くん、ハイブリッドやディーゼルで負けて、BEVでも負けたら、次はどんな世論展開してくるか楽しみだな。

これはすごいな。政府のケツを蹴飛ばしてる感じ。インフラ整備はガソリンスタンドも住宅も巻き込んで大騒ぎになりそうですね。
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こんなもん当たり前の話。来るはずもない水素社会というまやかしの為に垂れ流した国民の血税を返して欲しい。今後燃料電池車とか無かった事になるんだろうね。経産省の官僚も謝罪してくれよ。

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ここでも上げましたがトヨタの無形固定資産への投資が実りつつあるようですね(*´ω｀)

本気にやるなら30年で500万台お願いします。今のまだとテスラはそれを超えると思う。このぐらいすると他も加速度的に伸びる気がする。

開発や生産設備で脱炭素にはならないだろうね＿＿＿

もうEVに特化すべきだと思う。間に合わなくなる。政府はそのための再生可能エネルギー開発と充電設備拡充設置に投資すべきだ。日本の全自動車メーカーがEV開発で協業すべき。

バッテリー関連だけで２兆円かぁ…やっぱここが技術的にも車両価格的にもネックなんだろうな。

EV車って、何でこう揃いも揃って昭和の人間が思い描く「未来的」デザインなんだろう😑
逆にEVでクラシックカーデザインだったらカッコいいって発想は出ねーんかな⁉️
ダセェなぁ…💢

こないだの記事といい何かあった？

激しい計算…今日も気が遠くなる位の渋滞だったんですが…
あの沢山の車、トラック、バス、バイク…
あれ全部を電動化するなんて絶対ムリだと思う！！

そりゃEVにかける欧州の本気度は間違いないし、中国もEV一辺倒。世界の2大市場で遅れを取ると致命傷。現時点でHVも水素自動車（燃料電池車除く）も未来は無い。経営資源をEVに振り向けんとトヨタと言えどもヤバい。

欧州メーカーもバカだから日本車メーカーを怒らすとどうなるか良く見てろよ。トヨタに次いで名だたるメーカーが軒を連ねてるからな。

欧米がハイブリッドで奪われたシェアを取り戻しただけでしょ。もうこの流れは止まらないよね。

面白い！
スペックが気になるぜ

充電スポットも民間企業に金と労力を使わせて、大した金も出してない国（政治家）が海外でドヤ顔をして「日本もEV車が普及しました」と自分の手柄のように語るんだろ？

カーボンニュートラル
しかし、灯油や軽油や重油や航空燃料使うでしょ？
原油を分離したらガソリン⛽️出来て来るよ。
需要が減ったらガソリン安くなる期待！

トヨタは、別に電動化反対していた訳ではないので、本気出すとHV,EV,FCV,水素エンジン含めて凄い企業パワーでラインナップしてくるでしょうね。

トヨタの本気の攻めはスゴイな。これでシェアを増やしていけばさらに増産するだろうしEVを進めて有利に進めたかった欧州車勢も思惑が外れる形に。

トヨタのEV、プリウス・ミサイルのような事故連発を想像してしまう。モーターだけで走行だと走行音が静か過ぎて、音で車の存在を認識する事が困難。人身事故が増えそうで嫌ですね。

日産や三菱を超える計算です。電気の充電設備や水素の補給施設がガソリンスタンド並みにない中でできるのか疑問に思いました。

車ばっかり増やしても…
車より早く充電インフラを拡大してくれないと現状では電気自動車は不便でしか無いので
日本は積極的転換ではなく『電気自動車しか無くなったから…』という消極的な買い替えになってしまう