こんにちは😀
モビラボです🚗

【今日の自動運転ニュース】
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境町は地味に陸の孤島なので、東京駅からアクセス出来るのは有り難い。そして降りた所からこの自動運転バスが要所要所を回ってくれるので、是非道の駅さかいや葵カフェ、花家の小麦饅頭、喫茶四季のナポリタン、あとえーとえーと……とにかく色々美味しいよ‼️

自動運転バスが本格化すれば、高齢者が外に出られる機会が増えて、健康が保たれ、且つ消費が活発化すれば良いですね。

人口減少に歯止めがかかっているのが凄い。

ゆっくり走れば、事故のひどさも軽減。乗ってればつくなら、可処分時間。他に移動手段なければ、需要もある。

車内人身事故のときの責任って誰が負うんだろう……？？

自動運転をめぐる技術開発や実証実験が各地で進む中、茨城県境町で1年前に始まった自治体初の自動運転バスの定常運転サービスが根を張り始めた。車内にオペレーターが乗る有人サービスは..

機械のほうが親切なのかもしれないだびね。

日本でも自動運転のバス進みはじめてるんだね。
乗ってみたい。

車内にオペレーターが乗る有人サービスは5段階ある自動運転の「レベル2」の位置づけではあるが、11人が乗車可能な車両は右左折を含む大半の運行を自動で行う。

30年後のデフォになると思う。
いやマジで。

境はオムツの助成もあったり子育てにも力いれてるんだよね。バスも王子経由で毎日東京行くのよ。うちの町も自動運転バスやらないかなぁ😅

自動運転バスにも興味あるけれど
行政の決定権がある人が若い
というのが本当に重要だなと思える記事

首長の感度って大切だと思うよ →「境町が大きく生まれ変わる転機は19年11月。橋本正裕町長が東北地方の自治体で行われた自動運転バスの実証実験の記事を見つけたことだ」

現実的な話も書いてあって勉強になった

若い町長さん
大学時代は戸越銀座にお住まいだったっぽい

クルーです。12月9日茨城県境町のエコス境にて店頭キャンペーンを行います。東京駅から高速バスで境町へ、そしてエコス境まではこの自動運転バスでお越しください！ちなみに世界の歌手で初めてこのバスに乗車したのは水田竜子です。

＞車内にオペレーターが乗る有人サービスは5段階ある自動運転の「レベル2」の位置づけ

まだ、レベル2だったとはね。🙄

むしろ地方ほど自動運転バスは合うと思う。こういうのにEV活用はアリでしょう。

【コレいいですよね〜最近は高齢者の事故多いし❗️】

政令指定都市でも、移動に難のあるお年寄りが山の様にいるからなあ。
自家用車には限界がある訳で、移動手段をなんとか確保していきたいよね。

本格的に自動運転がやってくる時代が来てる！

産経新聞: 街中を自動運転バスが走る…運行開始1年 地方創生の未来図 茨城県境町
「バス単体で採算とれないとしても、ルート上にある道の駅は売上毎年数億円伸び。移住者家賃補助、英語強化、英検受験料も町が負担、バス含むさまざまな施策で人口減少に歯止め」

★
じじ川柳
「地域に根付き始めた自動運転EVバスかな・・!」

茨城か

今後、ますます増えるだろうね

単なる自動化ではなく、街全体で事業化

地方によっては既に自動運転のバスを導入して一定の成果を出しているみたいですね。あとはそれを如何に運送などに展開できるか…ですね。

これからの地方はこれですよ。

地方創生、少子高齢化に向けた、公共交通機関のあり方を考えて頂き、安心して免許返納出来る老後を迎えたいです。

💡💡💡

若い町長がテキパキしてるのが伝わるよ、イイね！

そもそもどういう成り立ちの街なんだろうなぁ。
単独の産業は何なのかという

ほぉっ。

自家用車の代わりの公共交通
自家用車、公共交通どちらも頼らない街づくり
どっち？ではなく、どうバランスを取るか？

自動運転はいい。やがてコストが下がって利便性が高まれば、田舎でもマイカーを持たずに暮らせるようになる。電気自動車の電気が地元の太陽光発電などで賄えるようになればそれも地産地消。

地方創生関連に興味がある方は読んでみると良いかもしれません（教養論文対策も含めて）。

こういうの田舎はすごくありがたい。境町町長さんも👍田舎ほどシニアの方の足が必要です。フランス車でなく、日本製求む。

とても大事な話。

街中を自動運転バスが走る… 運行開始から1年


自動運転バスが広がれば
過疎地での交通インフラができ
24時間運行のバスも可能かもしれない。
長距離バスの運賃も下がるかもしれないですね

北海道でも走ると面白いなぁと思っていたけど...こういう車って、アイスバーンや雪道やわだちなど対応できないような気がする💦

私の住んでいる町がYahooニュース記事に載っててビックリ❣️
流石ですねぇ〜我が町、境町❤️

もうすでに自動運転を半ば「実用化」している自治体があるのですね。まだオペレーターありの「レベル２」ですが、経験と実績を積んで行くことで自動運転が早期に普及するよう期待します。
やっぱり都会よりも田舎の方が導入しやすいと思うんですよね。個人的には。

おっ！”

本当は国が特区か何かで積極的に実証していかないとなぁ。実際に動かさなければ必要なデータすら集まらない。安全第一で運用もままならなければ技術は進まない。

メーカーが中国に行くのも分かる。

『「駅がない」という交通面での大きな弱点を抱える境町は「住み続けられる町」に生まれ変わるため、財源面の課題を意欲とアイデアで乗り越えながら前進を続けている』
「駅がない」という弱点は新潟市南区も一緒。BRTを導入した新潟市に、未来図は見えているか。

「『すべての子供が英語を話せる町』に向けた取り組みを行う。」
／さらりとおそろしい事が書いてあって驚いた。
「暗黙知の言語化のような高度な知的作業を母国語以外で行うのはまず難しい」のに、日本語力が発展途上のなか英語教育を詰め込むのは危険。

フェイクニュース過ぎてw オペレーターが搭乗のレベル2なのに「自動運転」と表現する様がw世界から観れば笑いモノに成る得る記事w曖昧・ファジー(死語)な極東言語はBEV・HEV・PHEVを引っ括めて「電動」の表現も世界から笑いモノとされてw阿保〜極東は劣化し過ぎで片腹痛過ぎw

現実問題として、緊急事態に備えて乗員は必要だと思いますけど、面白い取り組みですわね。

こういうのが可愛いのでこういうのでお願いしたいー

過疎地域の雇用の為、人を雇って運行してもらいたいですね！

ここにもまた「アイの歌声を聴かせて」を連想させる近未来へのテクノロジーの端緒が実証されようとしている。さすがにまだオペレーター付きだけど地方の交通手段としては明るいな。

これ、ロラン島でもやってみたい！！

なんで成功してるのかしっかり検証して
それを他の自治体にも拡げてほしい

自動ですか
じゃ人がいらないって事かな
雇用も減ると思うけど
どうすんの

アレそうだったんだ…

近年、自治体主導の乗り合い小型バスをよく見るようになった。
高齢者が多い地域ではそれがいいかもね。
茨城も土地柄的に大型トラックや作業車も多いし、なによりクルマが移動の中心だからね…

車内にオペレーターが乗る有人サービスは5段階ある自動運転の「レベル2」の位置づけではあるが、11人が乗車可能な車両は右左折を含む大半の運行を自動で行う。

まだオペレータが乗ってるんだな。
将来、完全自動化した頃には「昔の路線バスには添乗員さんがいた」なんてのと同じ扱いになるんだろうなあ。

技術と実用がここまで来たか😀
車体かわいいな。

境町
最寄り駅、埼玉の東武動物公園
しかもバスで40分
こんな境町がめちゃくちゃおもしろい取り組みを仕掛けてるの、アツい
県西、バケるかも(*´`)

茨城県境町で自動運転バスが定常運行。

「車内にハンドルはなく、オペレーターがタッチパネルと手にしたコントローラーを操作する」

未来が見える街。

乗りたいなぁ：

自分も少なからず関連する仕事に就いているからとても興味深い。

今度観光がてら視察に行ってみよう。

茨城県境町で1年前に始まった自治体初の自動運転バスの定常運転サービス。仏製の「NAVYA ARMA」を3台導入。実証実験で試した中でソフトやサービス面での完成度が最も高かった。

素敵やん！

自動運転バスは運転手が要らない＝運転労働者不用となり雇用面でマイナス要素だと思う。最近はＡＩ活用云々行ってて、労働する人が要らない事なんじゃない！！。

お！ それでもレベル２なんかぁ。。。

町中を縦横無尽に自動運転バスが走る…もう実現しているのか。

φ(．．) ﾒﾓﾒﾓ

コメに『普通のバスの場合1時間に1本あれば良いぐらいだし、下手すると2時間に1本と言うのもあるぐらい。』とあったが北海道だとそれ以上もザラ、更に舗装されてる道路まで徒歩20分以上とかもザラにある。

こういうの、本当に良いと思う。
自動運転なら本数増やしても早朝も深夜も人件費かからへんやん。

嘆きの傍から新しい希望が芽を出すことは悪くない。個人的には走行可能地域ににかなり細かく停留ポイント設定してスマホ前払いで乗車希望時間の予約すると自動ルート設定で迎車時刻が決定するようになるといいなって思う。

人口減少、郊外の交通、高齢者のみなさん。
待ったなしの課題に一つの希望。
技術的には相当のところまできている。

一刻も早く。

75歳で免許を返納する気なので、こういったことがどんどん進んで欲しい。

茨城県境町は良い事例。田舎では自動運転の実装を進めるべき。まだビジネスは成り立たないだろうが、近い未来のためにもっと事例を増やして欲しい。
人だけでなく物も運んで生活の基盤を作る。ただし、それでも限界があるので、コンパクトシティとセットで推進を。

自動運転の普及は素晴らしいが、問題は山積みだろう。
法整備もそうだし、技術の漏洩防止なんかも考えないと。
多くの人が言うように、超高齢化社会では必要不可欠なテクノロジーになるはず

こういう自動運転バスが徐々に浸透していけば、高齢者運転の問題も解決に向かうのではないかと期待されます。未来のある技術ですね。

気が早いかも知れないが、全国に広がって、高齢者の免許返納に一役買ってくれたらと思う。

）
町長は若さが故にやり手。
隣街…とは訳が違う。

職員には、自動運転と高速バス開設の話、会議では、高速バスを意識した市北部を結ぶバスの提案をしたところだけど、無理だろうな…。

茨城県境町の自動運転EVバス事業、これはすごい。

時速20kmながら、病院やバスターミナルなどを結ぶ約20kmのルートを走る。

高齢者の運転免許返納後の代替手段としても、こうした取り組みが全国の自治体に広がっていかないかな。

未来やなぁ、すごい

タイトルのほどよいディス
すぐわかるね

こういう取り組みをしておけば、将来外国人の受け入れも容易になるし、一石二鳥だな

> すべての子供が英語を話せる町

素晴らしい！
10年くらいで一気に普及させて欲しいです

なんか確かにフランス車🇫🇷って感じ😍自動運転の路線バス乗ってみたい😊

「駅がない」という交通面での大きな弱点を抱える境町は「住み続けられる町」に生まれ変わるため、財源面の課題を意欲とアイデアで乗り越えながら前進を続けている。

全部の車を自動運転にしちゃった方が事故起きなさそう

おお境町じゃんすごいな

事故や不祥事あった時どうするのか…怖いね…

人口減少に歯止めの兆し、これほんとすごいな。移動体験の向上は、「このマチに住んでいたい」にちゃんと繋がる！

「自動運転バス」運行開始から1年…“先進地”茨城県境町を徹底取材


自動運転をめぐる技術開発や実証実験が各地で進む中、茨城県境町で1年前に始まった自治体初の自動運転バスの定常運転サービスが根を張り始めた。

こんにちは😀
モビラボです🚗

【今日の自動運転ニュース】
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