今日経過報告も発表されていましたが、すぐ復旧するという予測が命取りだったのかなと思います。早めに乗客対応した方がよかったですね。

7月に輸送障害に巻き込まれて大阪から姫路まで6時間かかって酷い目に遭ったが、またあったのか。
福知山線脱線事故の後、安全を口実に無茶苦茶な対応が多くて逆に危険になった。当時と比べて支援システムなど発達してるはずなのにどんな運用してるんだ？

3時間は長すぎるやろー

神戸のJR線で信号トラブル 走行中だった米原発播州赤穂行きの下り新快速電車と、姫路発野洲行きの上り快速電車が線路上で停車し、乗客計約1700人が約3時間にわたって車内に閉じ込められた。

おとといの話か

午前中乗ってたわ。危なかった…

想像しただけでもぞっとしました🥶

こんな客を舐めた対応、だから酉日本とか言われるんだぜ😡 乗客が損害集団訴訟でもすればちったあ考え方を改めるんじゃね?

見通し立たないと判断するまで3時間は長すぎる。現場は大変だっただろうけど、緊急応援要請に対応できない体制はインフラとして怖いと思う。
人身事故で神戸線が止まるのは多いけど、今回の信号系トラブルマニュアルがなかったからなのかな☹️

最近、インフラ絡みの事件事故が多いね。やはり東京オリンピックやアベノマスクなどに湯水の如く税金を投入したのは間違いであって、道路や橋梁、鉄道の強靭化や水道管の更新をすべきだったんだよ。

３時間閉じ込めは酷いです。トイレのある車両だったのは救い。
信号故障に備えて代用閉そくの定めがあるはず。なぜ使わないのか。

近くの駅まで徐行し、降ろすべきだ。
JR西は、まだまだ意識が足りない。

昨夜のJRのトラブルはこんなにひどかったのか！
これは気の毒やなあ。

１８キッパーにとってワープゾーンでおなじみの
米原姫路間ですね。

これは辛い。俺だったら恐らくウンコ漏らしてた。
水食料が無いはギリギリ耐えれるけど
ウンコに行けないのは無理すぎる。

JR西日本は、相変わらず乗客の心がわからない鉄道会社だなあ。

わー、以前住んでいた場所のすぐ近くでの事故。毎日乗っていた新快速。人ごとと思えないよ。JRの職員も大変だし乗客も大変。

こんなん実際にハマったら失禁不可避やん

昨日のJR西日本 神戸線の運転見合わせ、公式Twitterが大炎上していて、かなり驚きました。
まあ、普通は終電まで振替輸送をしますよね。。
まあ何か事情があるとは言えども、対応が良いとは言えない、昔からそうですからね。

JRは東も西も毎回毎回信号機トラブル起こして乗客閉じ込めている。

復旧見込みって、見込み無いじゃん！学習しろよ。
トイレ行けず水分補給やそりゃ具合悪くなる客いるだろうよ。
線路渡って運賃払い戻せばいいんだよ。

他社は確か2時間遅延で返金
JRは4時間と金亡者企業。

え、そんなことあったの？全く知らなんだ…

この1700人って深夜に摩耶駅・灘駅で解散だったみたいですね。JR責任の列車遅れなんだから、そこはバスやタクシーなり用意するか、そのまま電車で泊まれるようにするか、しないとダメなんじゃ？

3時間は無理だな。

東海道線(神戸線)の弱点が顕著に出るな。旅客需要と貨物輸送の両立という国鉄から続く足枷が柔軟な運行を妨げてるんだよ。

自然災害でもないのに、3時間も乗客を車内に閉じ込めた、って。
乗客は荷物ではない！

乗客は新不快速やったんかな？

３時間の閉じ込めはキツいよ。
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これに乗ってました…

これは流石に。。😱💦💦💨💨
せっかくの土曜日のお出掛けが駄目になった方も多かったのでは😢💦

昨日、近藤利樹くんの公開放送に枚方へ行き、帰りは
播州赤穂行の新快速で帰ってきたわけだが、なんとその1本あとの新快速から信号トラブルで立ち往生。
すべり込みセーフで帰る事ができた。

ニュースで軽く知ってましたが、これはひどいですよJRさん

醜い話。2015年までJR使って通勤。「人身事故の為当駅で運転を打ち切ります」というのもあった。摩耶なら降りてもらって阪神西灘まで徒歩を誘導やな。

19日午後8時35分ごろ、神戸のJR線で信号トラブル。電車が線路上で停車し、乗客1700人が3時間閉じ込められる

そこまで大事になってたのか、すぐに復旧できると判断したことがアダになったか。

列車を止める場所は駅にしてくれないかな。

昨日数時間違いでこれを食らってたかと思うとつらい（ ; ; ）

普段から自殺者を罵るような真似ばかりしているから、ばちが当たったんだろ。

承 ＞上下計47本が運休（部分運休含む）するなど約2万8000人に影響。信号は19日未明に復旧し、20日は通常ダイヤに戻った。【村松洋】

11/20(土) 9:53配信 最終更新 10:54

もう一つ、駅構内なら代用手信号で動かせばいいだけのこと。
最近の司令はあまりにも物を知らなさ過ぎる。

さすがにこれはあまりにもひどすぎる！
三ノ宮〜灘なんて目の前で阪急が普通に走っているのを見せつけられる中これなら即Dコック扱って降りられても文句言えないわ！

流石はJR西の指令
鉄の意思(この場合石頭ともいう)で運行再開を目指すのは自己都合であって、終電間際に缶詰客を解放するとか、利用客目線ではありえない対応 さらなる客離れが加速しそう

徐行運転で次の駅に行くは多分無理。
電車ってめちゃめちゃ安全に安全を重ねて運用してるから信号トラブルがあったら絶対に動かさないし、線路内を歩かせる選択も危険を伴う。
判断が遅すぎたのは問題だけど

神戸JR線信号トラブル 乗客1700人、3時間閉じ込め

JR西は特に下手に動かしたがらないだろうしな

目視で最寄りの駅まで超低速での運転は不可能だろうか？
何故できないのか知りたいですね。

理由はどうあれ3時間も狭い電車内に乗客を閉じ込めるのは異常。乗客無視だ。閉じ込められた乗客はトラウマで今後電車に乗れなくなるから経営にも影響する。
直近の駅に移動するなど直ちに運用を是正すべきだ。

ひー。私が乗ってたのは駅に停まってたから助かった。。3時間はひどいなぁ😖

3時間は酷い。灘や摩耶で夜中に放り出されたらタクシーで帰るしか。２諭吉で帰れるかどうか…
なおJR神戸線では１時間前後の閉じ込めはよくあり遭遇したことがあります。

…3時間…!?(^^;

＞一部は体調不良を訴えた乗客もいた

結局、あれ3時間閉じ込められたんか…
金曜夜八時半の新快速…うわ、想像しただけでキツイわ🥶

JR事故も多いけど、信号ドラブルも。

これですわ。

放火されてるのに3mずらして止まるとか、最寄駅に止めないとか、世界一時間に正確な組織は世界一無能だな

再開見込みあったとしても3時間は立派な運行事故。もっと早めに最寄り駅付近で乗客を降ろしても良かったのでは？

こんなん絶対漏らすよね

長時間電車に閉じ込められた時にトイレはどうしてるのか気になる。
人身事故で1時間ほど閉じ込められたことがあるけど簡易トイレキットとか用意しておいて欲しいよ。

何時間までなら閉じ込めて良いと判断？

"一部は体調不良を訴えた乗客もいたという。JR西は乗客を車内で待機させたことについて「線路上を歩くのは危険で運転再開の見込みがあったため」"

3時間缶詰は酷い

もし次に何らかのトラブルで駅間停車などした場合

以前3時間待たさた事が有るからなぁ…って言って車掌の静止を聞かずにDコックを扱い車外に勝手に出る乗客が出てしまうよ

本音は安全第一ではなくて、責任取らされるのが嫌で我が身可愛さに行動を起こさない人の集まりだからでしょ。客をどんなに苦しめようと知ったこっちゃないってね。

神戸線は通勤で使ってましたが、本当にトラブルが多いですね。

3時間駅間停車は流石にお粗末すぎるやろ・・・

鉄道各会社は、事故や故障時に、車内の長時間閉じ込めが無いよう、しっかりと対策をとって欲しい。

3時間は長いし乗客は大変だっただろうけど、鉄道は安全が最優先だしな

いくら“安全”の為とは言え金曜夜の混雑車内でこれは拷問、病人増やすだけ

彼女が運がよかったと言ってた←新快速で新大阪まで移動したらしい

大変だったなぁー（￣▽￣;）

客の解放が摩耶駅みたいだし、これはダメでしょ😮‍💨
JRWEST

復旧してないのに振替輸送終わらせたことで炎上してたけど、3時間ってのもひどい。

3時間もトイレに行けないのはキツイ。

ひどすぎる。30分以上の場合は振替の連絡をしてバス移動やろ。3時間ってなにそれ⁉️企業としてあり得ないわ。緊急時の対応マニュアル無いの⁉️

ストップ安か 上場てできてるのかもらんが

この時代にまだこんなことやってるんか？乗客が閉じ込められるって？アホやろ！何やってるん？

失敗も許容のJR西日本の長谷川一明社長に業務改善命令を出しても良いレベル。

「運転再開の見込みがあった」を理由に乗客を3時間閉じ込めとは、判断ミスを責められても仕方ない。昨夕、JR西の人と会っていろいろ話していたのだが、その数時間後にこんなことが起きるとは…。しかも、わが地元駅の信号トラブルで。原因究明と対策しっかりやってほしい。

天狗の面の人が
「判断が遅い！」
って言いそう

昨日危ないとこやったなぁ。
仕事終わったの20時前やったし、ギリ止まる直前かと(ーー;)

いい加減軌道回路やめよう
と10年前くらいから思ってるけど一向に導入される気配ないよな。10年後にワンチャンくらい。

だらだらと結論を長引かせても何も良いことの無い例
判断する奴が責任という、おう必要の無い物にビビって余計な損害をもたらす。

うげー。(嘆き)

なんか嫌な予感したので名古屋の倉木麻衣サイン回りを1か所取りやめにして正解😱
20時に高槻着いたから、なんとか回避できた😰
欲張って回ってたら、京都着いたら途方に暮れるところやった😰

3時間は論外。客のトイレの都合から逆算して1時間以上は閉じ込めない、みたいな考え方をしないといけません｜

まだ見込みがあるから→振替輸送終わり→やっぱり駄目でした→何もない駅前に放り出してバイバイって、これいちばんやっちゃ駄目なパターン。

被害食らったメモラーいるんだろうな。

３年前の地震時もそやけど、西は判断とひとつひとつの対応が遅すぎる😡

それならこの時間までは電車止めるのを決めて乗客に線路歩いて行ってもらう方が全然ええやろ❗️

何ひとつ過去の教訓生かせてない❗️

夜の11時40分位には摩耶駅近くで解放されたっぽいけど、阪急阪神の終電近くだなあ。JRもうちょっと頑張んないと

わざといつも嫌がらせ

こんな楽観的で行き当たりばったりな対応じゃ、僕でもキレる。
失禁するかも。行き当たりばったりに振り回された阪急もかわいそう。

ちょいちょい何かありすぎ。
遠征してたら泣いちゃう

このような場合はごめんなさいサービス券を配るとよさそう

いつも思うけど何故もっと早く決断出来ないのだろう？トイレ行きたい人は地獄だよね。＞

列車のことはよくわからないけど、徐行して最寄り駅まで運行するとかできないのかな？

まだトイレなどは車内にあるからよかったものの…ただ混んでたなら身動きとかとれなかったとか…？😰

運転を見合わせてから1時間で周りの電車の抑止手配はできたはず
ましてや信号トラブルという復旧の見込みがわからないのに「運転再開の見込みがある」という勝手な判断をした責任は重い
22時で乗客をおろしていれば阪急阪神山陽神鉄で帰れる見込みは充分にあった

3時間はいくらなんでも長すぎる...
予定が狂わされた人々 お気の毒に...

これのせいで昨晩はえらい目に遭った。たまたま後輩くんを饗して帰ろうとしたら電車乗れなくなった。しょうがないのでタクシー探してさまよう羽目に。

3時間は流石にキレるわ。
逮捕監禁罪でしょう。

パニックになるで。

京都行き新快速。摩耶で強制降車させられて、、姫路から大阪方面に帰ろうとしていた人どうなったんだろう？？

>> 走行中だった米原発播州赤穂行きの下り新快速電車と、姫路発野洲行きの上り快速電車が線路上で停車し、乗客計約1700人が約3時間にわたって車内に閉じ込められた
😱😱😱😱😱

この記事から、信号トラブルがトレンド入りしていた。この会社あかんわw

昨日、出社じゃなくて本当に良かった

乗客災難すぎるやろ…
というか時間的にしゃーないにしても振替輸送終わってから運転取りやめはクソすぎるしもー少し何か対策欲しかった