中央線のあの古いタイプが引退するってコト？？

まって全部新型車両になるの！？
これは嬉しすぎる

まずロングシート導入で中央線を統一するのか。ふーむ ：

見た目が『ウソ電』😆
国鉄車、消えるのかぁ…

313系は静岡へ？ 8000番台も気になる

前面がTYでかつて活躍していた8590系+1000系に見えて仕方がないのです.... >

まずは中央西線から。東海道本線、特に静鉄局管内における今後の動向に注視したい。

えっ…再来年度中に315に名古屋〜中津川分は統一…？？？元セントラルライナー仕様のアレもどっか転属するの…？？？

今走ってる方がデザインはよくない…？ →

キタキタキタ

【VISTA NEWS】

211,213,311系が将来的にはなくなり、313と315だけになるみたい。315はロングシート仕様なので中央線の普通/快速から転クロが姿を消すことになりますね。
しかし、見れば見るほど顔が東急車だよなぁ・・

帯色を赤くしたら「東急8090系を令和時代に召喚したらJR東海に兄弟がいた」みたいなラノベタイトルにｗ

記事中ではサラッと書いてあるけど中央本線の名古屋～中津川間を特急車両を除いて315系に統一するということは、普通・快速列車で中京圏唯一の10両編成はなくなり、かつロングシートに統一されるということなのでしょうか

これには驚きました…

グリーンマックス Nゲージ JR211系5600番台 K3編成・行先点灯 4両編成セット 動力付き 30974 鉄道模型

いよいよ２１１－０は引退❗
大垣８：０５発で何年かお世話になったな😿

いよいよ東海の電車が２形式のみとなるのか。

早めに211系撮らないとな……

ついに、211も……

来年の三月に211系が中央線で引退かぁ……

学生時代よく乗ってたわ……

･投入区間 中央本線 名古屋駅～中津川駅間 特急車両を除き、２０２３年度中に車両を３１５系に統一、２１１系８両は、２０２２年３月中に引退する。

側面が大阪環状線(JR西日本)323系に似てるような・・・

東海からついに国鉄世代の車両が淘汰されるのか…
これで211系を持つのは東だけになるけど、こっちの淘汰もそう遠くないのかも。色々噂はあるみたいだけどね😅

サラッと中央線の中津川までを315系統一するとか言っててビックリした、作ってる8両編成全部ここに行って313系2両4両編成は全部ローカル行きにするのかね

引退した211系は國鐵岡山と國鐵山口にあげればいいんでないかい？

そもそもJR東海に純国鉄の211系て現存してるか？ JR東海仕様の5000番台ならあるが。

普通列車新型車両 営業運転開始日と、運転区間発表

2022年までに、中央西線：名古屋~中津川
全部置き換えだとか
まあ前例あって、充分あり得ることだったので
別にびっくりはしてないけど

神領の313系（とくに3両固定編成）は、どうなるんでしょうか？

＞運転区間は中央本線の名古屋～中津川間。特急車両を除いて同区間の車両は2023年度中に315系に統一します

マジか。313系が残るもんやと思うてたけど完全ロング統一か

ほう、8両固定は中央線なんだ。
継ぎ接ぎ編成ばかりだったところに8両固定をぶっ込んでくる、どこか既視感…と思ったら、これだ。

泉北高速5000系‼️

【引退ニュース】

315系は8両固定と4両固定しか登場しないので10連は組めない。中央西線の朝夕ラッシュ時の10連はやはり消滅か。昔ぎゅう詰めの211系10連で通学した私からすると朝ラッシュ時の減車は正気の沙汰とは思えない。

JR東海315系 2022年3月5日営業運転開始 国鉄から継承の211系は引退

313系ですら初期車は既に落成から23年経過してるという残酷な現実…

中央西線の中津川以南が全列車315系と言う事は313系1000・8000番台の移籍先が今後の注目点😳廃車は流石にありえない。大垣と静岡に一定数移籍する事がほぼ確定やな😏

名古屋-中津川を315系に統一して、313系玉突きで他区に移動して、211系213系311系を廃車にする…という感じかな。

名古屋に315系入ったら211系は引退と書いてあるけど、静岡地区への玉突き転属はないのかな？

ニチョンチョン引退😇

中央線中津川～名古屋間が315系に統一されるので、211・213・311系は玉突きで転出する313系で置き換える形になるのだろうね。

全列車315系８両編成に統一か。扉数や両数は違えど、名古屋の中央線も東京の中央線みたいになるのか。
某所の運用調査、どーするのだろう…。

飯田線は313系オンリーになるのかな？
西線は南木曽まではこれが来るのかな？

311系も置き換えかー。→

>運転区間は中央本線の名古屋～中津川間。特急車両を除いて同区間の車両は2023年度中に315系に統一します。
313も追い出すのか どこに転用するのかな

再来年に中央本線名古屋口からクロスシート車消滅のお知らせ

211引退かぁ😭

ついに静岡ロング地獄が…

東海道新幹線の方は既にJR東海時代に登場したN700系、N700S系に統一されたもんなぁー😅

来年の3月かぁ

JR東海の新鋭315系が2022年3月5日に営業開始すると発表がありました。中央線は2023年度中に315系に完全に統一されます。

これだけ期間があると、
への貸出もありえる。
てか、投入早々に瀬戸口直通運用もあるかも？と。
で、神領の３１３系も置き換えになると、ワンマン２連(B4xx B5xx)は大垣へ集約になるのか？

統一？出来ない列車が1往復あるのをどうするの？ .中央線 #

315系( ﾟ∀ﾟ)ｳﾎｯ! 防犯カメラあり、車いすスペースあり、省エネ＆環境への配慮は新車両の定番。中央本線の名古屋～中津川間を走るらしい。211系は引退かぁ。素朴で好きだった

中央線を315系に統一とは驚きだわ。

書き方かややこしいが、セミクロスの0番台に関しては来年春引退ってことか。

なんか電車に電車の顔写真貼り付けたようなラッピングですね。

国鉄から継承した211系(8両)は2022年3月中に引退か・・・

クロスシートはないんかな？？？

3扉車オールロングシートみたいだな。

ついに211-0が置き換えかぁ…。

>

中央西線の名古屋～中津川間は315系で統一と。
8連の車両は増結を想定されていないのと、ホームドアが8両までしか想定されていないので、中央西線の10両編成は終了ですね。
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中央本線名古屋～中津川の一般型を2023年度中に315系に統一へ。

315系に統一ってことは4連6連なんかも出てくるのかな
8連は今後も電連幌なしで単独運用前提なんかな

313系の大規模転配も有りかな