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駐車券を取りづらいと思ったことはあまりないような。
事前精算機なしの出口精算機で、配置的に硬貨やチケットを投入しづらいと思うことはあるかも。

【駐車場の発券機、近い将来にはETC化 ? 】

今流行りのSUVは乗車位置が高すぎて取りづらく、ヤリスなどは取りやすいらしい、さて次に乗る車はどうする?

駐車券発券口がSUVに合わせて年々高くなっているだと、ふざくんな！
…ってどうせエリーゼ降りて取るから関係なかった。

発券機より精算機。投入口が(盗難防止で)ぶ厚いガードの奥になったため券もお金も入れづらい

→

私の場合は「高さ」より「距離」ですね…。未だにどうしても寄せられない時があります。（実は幅寄せが出来なくて免許講習の第一段階を超過しているくらい）

発券機・精算機のレーンにまっすぐ車を入れられない駐車場が苦手。ナンバー判別のやつは監視されてるようで嫌なのよね。

(´・ω・｀)MAZDA3という車種に乗ってるけど、車高が低いのか窓が小さいのか、めちゃくちゃ取りづらい。たまにドアを開けて取る場合もある。

SUVに合わせられたら…クーペ泣かせｗ

高さより、距離なのよ。
下手なので、手が届かない時あるわ。

精算機のETC化はハンデをお持ちの方にも朗報かも

う 何ら取りずらくないだろ 運転下手な者は車から降りてチケット取れば良いだろ

この高さって絶妙で、一般的な車ならどの車でも取れるんだよなぁ
取りにくいけど

ミニバンに合わされるとスボーツカーに乗ると高すぎる😤高いのんって操作しにくいねん😤低いほうがまだええやん😤もとの高さに戻して‼️‼️‼️‼️‼️

記事の「ETC利用可能に」は賛成なんだがそれはそれとして。
「使いづらい！」って人がいるけども、国産だけでも何車種あると思ってんだろうか。
全部の車種や、全部の施工条件に満足させようとしたら、ワンセットいくらかかると？

ウチは駐車券より釣り銭取る時がめんどい。ハイエースなんだが、モノによっては窓から届かずドア開けて取ってる。（ヤツが）なのでなるべく釣り銭出ないようにはしてる。

駐車場の入り口のすぐ近くに発券機を置くの止めてほしいな。寄せられないじゃないの。＞

今の車両装備考えるとゲート式の駐車場は事故も起きやすいのでは？フラップ式に変更しキズが付かないように工夫して設置したほうが利用は楽。

めっちゃ苦手💦
「発券機」が有るところはイオンぐらいしか行きませんが…
ふと、左ハンドル車の人ってどうしてるんだろうと調べたら、マジックハンド🤏を使ってるとか😅

発券口は、およそ1mの高さ
取りずらい/払いずらいですよね。
あと発券機に近づ過ぎない！タイヤやホイルを「ガリ」降りても良いので（笑）

FD乗ってた頃は、車高低い&フルバケだったので、シートに座ったままではまず無理で、降車して券を取ったり、支払ったりしてたなぁ。
車を左に寄せて止めないと、ドアが厚いので開かなくて、降車すら出来ずに詰むオマケ付き😅

取りずらいとかは感じたことないけど、小銭一枚ずつ入れさせる方式のところは、設計者クソかよと。小銭放り込めば良い形式か電子決済対応かにしてくれや。

取りにくいならマジックハンド使えば良いんだよ...そして出る時は入口に3輪車が来たら逆走して出て行く

取りづらいってもんじゃない。
左ハンドル
右側に寄せるの難しい（ただへたくそ）
隙間空いていると反応しない
隙間ぴったりだと外へ出ても隙間に入れない
ドアよりも結構上にある
ドアが分厚いから右座席からも結局届かない

エキシージだと毎回肩が外れそうになるので、マジックハンドを購入しましたｗ

これこれ！ミニバン乗っていた時は取りやすかったけど低めなセダンに乗り換えたら取りにくくてしょうがないよ！

ほんとそれ。ナンバーの事前精算型が便利

もぉそろそろ､発券自体やめてもイイんじゃないでしょうか？
カメラで自動でナンバー読みとって､で､帰りにそのナンバーで請求､とか
精算機も現金やめて､電子マネー(IC)にするとか
いろいろ改善できると思います

でも､まぁ､下の記事は全部読んでないですけどネ𐤔

ハイエースだとホントに大変

毎回ロミオとジュリエットみたいになる

ゲートでピーンと手を張ってプルプル震えながらカード取ってる先行者を見て『話にならねえな、その程度の車両感覚じゃ...』ってドヤ顔するのが趣味
※なお俺は降りて取る派

亭主どんの広島運動車を借りるとこういう時全然手が届かない。ドアを開け片足外に踏み出して取ることが多い (´・ω・`)。軽トラなら楽勝だけど。＞＞

駐車券は高さよりも、直角に曲がってすぐのところに設定されているところが多いので、うまく右に寄せないと、車から降りて取りに行くことになるのがｗ

ビートだとなにをどうやっても取りにくい…w 記事中に出てる「ヒップポジション」は330mmだそうなww 幅狭い分ギリ寄せてなんとかするか諦めて降りるか >

おばあちゃんがギリギリまで寄ったために右底面やミラーはぶつかるは手は届かないはドア開けようとして更にぶつけるってのを見たことある

コメントにもある出口方面左折直後の発券機は手が届かない場合が多いよね ＞

物理的に寄れないといった設計上の問題があるならともかく、寄せられないという自分の技術にはなんの疑問も持たないの？

発券機、古くないですか⁉️
今時は、スマホ決済でしょ❗️
そうでなければ、
ポイントカードですよ😅
何で今頃ですかね😢

左直角カーブ直後にある精算機。アホやろと思う。

あと精算中に小銭落としたときの絶望。
ドアは開けられへん、後ろは詰まってる、前はバーがある。

わかるわ〜

うちら車界隈は取りづらい人ばっかりなんだろうな☺️←

駐車場のETC化は便利でいいな

ＥＴＣ搭載車は高速みたいにできるといいのにねぇ。

日本は土地が狭く、地価が高いですからね。

いや、券よりもお釣りがすげぇ取りにくいわ😅
あと、札入れるところに蓋がついてるやつたまにあってイライラするわ…

とあるモールの出口の発券機、真ん中が窪んでて、券を入れる距離が長くて前の車はいつもギリギリに止めて、それでも、ダメならベルト外してたなw

…あと洗車のお金払う機械もお金を入れにくいしお釣りも取りにくくて小銭を落としてしまったりめっちゃ大変。

ミスるとだいぶ取りづらいw

右腕が若干不自由な自分にとって
けっこう厄介でありますね

86の時は発券機が高くて取りにくく、ハイラックスになったら低くて取りにくくなりました←

自動洗車機もそう

ホントそれ！
はやくETC化して欲しいわ

…発券機…!?(^^;

ブームの車がすぐ変わるのに、SUVに合わせて作る？呆れるわ。

衝突防止機能が付いた今の車だとこれが結構キツい
出庫時は、事前に精算機通しとけばそのままバーが開くのでいいんだが

初見のとこだと寄せきれなかったりして降りることあるw

未だに券を取るのかよ…
QRコード支払いしなさいよ

さっさとETC化しなさいよ…。

設置場所が曲がって直ぐとかのとこは困るけど、高さとかワゴン車とか困るのかね…そこまで合わせれないよなぁ…あと、寄せづらいとか汗 下手なことを正当化は…

発券機の距離感が未だに掴めなくてわざわざ降りて使うこともしばしば^^;

何度かコインパーキングを使った事あるけど
必ずサイド引いてケツ浮かして駐車券を取ったり入れたりしてる

世の中での主流の車が変われば発券機も変えなくてはいけませんよね‼️

音声案内の途中で駐車券を引き抜いて「駐車券をお取りッ！」と命令されるのが好き(おいやめろ)

早めに窓を開ける
サイドミラーが当たらないよう注意する
窓の空いた状態で、なるべく操作部分の真横に車を寄せる
俺はいつもこうしてる

自分は時代遅れのスポーツカー好きで車高が低く、ズボラなので短い足でクラッチ踏んだまま手を伸ばす為、いつも鬼の形相です。たまたま見た人に怖い思いをさせている気がします。ごめんなさい。

滅多に利用しないけど上手く取れた試しがない。無理な体勢で取ろうとして体吊りそうになった事があるw

大きい車乗ってるから場所によって低すぎてドアを開けないと無理なところがある。
あと発券機精算機が曲がってすぐ、カーブの先にあると殺意が芽生える。

駐車場のETC化はぜひ進めてもらいたい。

86で時々厳しい高さの発券機に遭遇する

発券機のETC化どんどん進めて欲しい

左折しながら寄せさせる構造になってる駐車場が１番無能

ETCで精算してくれたらいいのに・・・ ＞

ほとんどの場合、高すぎて手が届かないロードスターおすすめです

この動作自体を無くすことがベストだろうが…。

画像認識でナンバー読み込んで、スマホ決済で支払える中国のパーキングシステム見学に行ってきなさい

高さじゃねえ
何で盤より精算機が引っ込んでるんだって話の方が深刻

えっ？
取りづらいのなんて…当たり前のビートですが？😆

高さより曲がり角に設置してある事が多くてバンパー擦りそうになる事が問題なんだよな。メーカーより駐車場管理者の責任だけど

ハイト系やSUV隆盛のお陰で、最近は発券機のボタン押すのも一苦労だわ（フルバケ装着車）。

駐車場の発券機の高さは「ドライバーが操作をしやすい」がポイント？ 1番適したクルマは何に

一番適した車って、そりゃAZ-1だろ？なにしろガルウイングだからドア開かないよ( ﾟДﾟ)