このバイオ燃料生産のためにアマゾンの森林破壊が進んでいるんだから、過剰なCO2削減目標と言えなくもない。そもそも航空料金が安すぎるのかも。

ビジネス特集

知らなかったわ。

「十分なSAF(とうもろこし由来など持続可能な航空燃料)が確保できなければ、飛行機を飛ばせないという事態が、現実味を帯びてきた」
・・・

石炭火力発電など廃止に反対しているだけだと日本が将来潰れる可能性があるわかりやすい例が飛行機SAF問題。既に日本は出遅れて問題になっている。こういう対策しないと将来日本企業が潰れまくる可能性がある。
【

地球温暖化を抑制するためSAF
という再生燃料を日本では実用化されていないので、全日空と日本航空が危機感を持っている。では自衛隊機や海外の空軍機はSAFを使っているのか?今後調べたいです。

JALとANAがコロナとは別の原因で航空機を飛ばせなくなる可能性があると政府に支援を要請中

飛ばせない？

脱炭素に代わるエネルギー確保？

本当の理由は他にあるということでしょうか？

新たな燃料「SAF」については、知らなかった。
情報はアップデートしていないと、すぐ他国に置いていかれる……

日本も本気で考えないと…✈️

コロナどころか、化石燃料も関係無し。
代替エネルギーも含めて世界的に資源の取り合いが加速するだろうし、うかうかしてたら悲惨ですよ。

日本航空 赤坂社長
「いちばん恐ろしいのは、環境規制に対応できなくなってしまうこと。規制が各国で始まったときに、達成できないと飛行機が飛ばせなくなってしまう。日本だけが取り残されてしまうかもしれない」

環境に悪いから 原則 飛行機を禁止にしろ！！
海外旅行を禁止にしろ！！
コイズミくん グレタちゃん 出番ですよ！！🤭

新型コロナ禍の有事（ゆうじ）に大手航空会社の二人のゆうじ社長のインタビュー。

【
ANAとJALのトップが並んでインタビューを受ける異色の記事です！
日本の脱酸素の動きの遅れが、航空業界に大きく影響している…？？

▽NHKニュースより引用

【 ✍️
長期化する
👇詳しくは

2050年に「二酸化炭素排出量実質ゼロを目指す」目標が設定されたので、「飛行機を飛ばせなくなる」のを避けるためにも、SAFの国内生産に向けた早急な検討が必要です。

航空業界の脱炭素のため、植物由来等の代替燃料「SAF」の世界的な争奪戦だといいます。
世界の航空燃料需要に対してSAF生産量は0.03％で、2030年には楽観的シナリオでも6.5％必要だといい、航空会社は2030年に10％をSAFに切り替える目標だったといいます。

Flight shameか、、、

航空会社のステータス修行が「時代遅れのダサいこと」になる日も近いということね。うすうす感じてはいたけど。

おはようございます☀️

化石燃料以外の燃料の使用が今航空業界で大きな課題になっています。欧州ではCO2排出量の多い飛行機に乗るのは「飛び恥」と言われ始めていますが日本の取り組みはこれからだとか。温暖化対策は本当に待ったなしですね。

今日も宜しくお願いします😊

この記事読んで思い出したのはユーグレナ、代替燃料SAFを広く普及させて欲しい💪

バイオ燃料の話聞くと松根油の事をすぐに思い出す。

【今日の時事】

ANAとJALのトップが並んでインタビューを受ける異色の記事です！
航空業界を襲う新たな問題は"脱酸素"？
日本が抱える深刻な遅れとは？

▽NHKニュースより引用

代替燃料のSAFの話題。
ふと、この約2年、コロナの影響で飛行機便が減少したことで、環境問題は少し改善されたのか気になりました。

国産SAFを使用した本邦航空会社によるフライトを実施しました[経済産業省]

化石賞だもん
仕方ないよね

ビジネス特集

おはようございます🌞

最近ニュースでSDGs関連のものがほんと多いよなぁ。
日本は遅れてる遅れてるってなってて、
これからは航空券代もかなり上がってしまうかもらしい。
どんな世の中になっていくんだろう。
いろんな動きが加速しそうだ。

今日も良い１日にしましょう♪

次世代燃料のSAF
日本はSAFの製造が遅れている。自動車はCO2排出削減に早くから舵取りしているが、航空機は遅れている。
今後は中小企業もCO2排出削減にどれだけ取り組んでいるかで消費者や金融機関から評価される時がくる日は近い

持続可能な航空燃料（Sustainable Aviation Fuel）

へぇ、脱酸素絡みで航空機に「SAF」（持続可能な航空燃料）を使うべきという話が起こってるのか。
その供給が足りてないと。
記事に出てくる供給地は欧米みたいだし、ぶっちゃけ利権では？

欧米、特にヨーロッパは環境問題でいきなりルールを変更するからな。EVにしろSAFにしろ、既存の技術ではなく新しい技術に飛びつくのはどうか？

やはり「SAF」だよね。フランスではもう飛び始めている。

航空機はどうしようもないけど、穀物を原料とした燃料は食料問題にも直結する話だから燃料代の高騰及び不足は免れない気がする。廃棄されてる食品から燃料を作る技術は今後求められるかもね。
>

NHKニュース

日本の航空業界に迫る危機。それは、業界の脱炭素を実現するうえで欠かせない代替燃料、いわゆる「SAF」をめぐる世界的な争奪戦です。

日本では作れないのかな？未来のある市場だと思うけど

"日本の航空業界に迫る危機。それは、業界の脱炭素を実現するうえで欠かせない代替燃料、いわゆる「SAF」をめぐる世界的な争奪戦です"

飛行機が飛ばせない？ と 直面する新たな危機

日本の航空会社が頑張るというだけの話ではなくて、日本の空港でこの燃料を提供できないと、日本に飛行機が飛んできてくれなくなる…。
さて、電車とフェリーで行くか。（どこに）

ビジネス特集

「日本の空港でSAFが調達できなければ、日本の航空会社もそうですが、海外の航空会社も、日本には飛んでこないということになりかねない。これは航空会社だけではなく、日本の産業全体の話になります。日本が鎖国状態になってしまうんじゃないかというおそれを持っています」

「ANAだのJALだの言ってられない」
温暖化対策脱炭素、色んな業界が目まぐるしく影響受けてるな。(うちもそうだけど)

これも欧州に政治の主導権を握られた結果の1つだけど、付いていくしかないよね。日本が第二次大戦に至った悲劇を繰り返したくなければ。

「飛び恥」か、なるほど。
そう言えば飛行機じゃないけど、サトウキビから作るバイオ燃料の実証実験ってどうなったんだっけ。

なんだかなぁ・・・
いろんなことでただの欧州のわがままに付きあわされてる感．ハイブリッド→ディーゼル→EVの流れと変わらんよなぁ．目指す方向性は悪くないのにどうしてこう筋悪でくるのか・・・

SDGsってのはどうも欧州側のゲームチェンジの側面が大きくて、綺麗に乗っかれないよな。欧州の当事者としては確かにそういう戦い方をせざるを得ないでしょうが。

大変に興味深い報道。
調査報道としてよくやっていると思う。

化石燃料によらないジェット燃料の供給チェーン確立が急務。

日本の運輸セクターは、CO2を2億トン(全体10億トンの2割)出すが、は航空セクターは5%の1050万トン出すが、全くCO2削減の具体的解決策が無い(笑)
『SAFとか言うインチキ燃料』↓

ビジネス特集

確かに地球🌏上空に沢山飛行機が飛んでいる、エンジンに使う燃料…考えさせられている問題。

トウモロコシやサトウキビの値上がりと、農地拡大による環境破壊と・・・急ぎすぎは禁物ですが・・・

Shame）
国交省官僚の利権体質では、「SAF」持続可能な航空燃料（Sustainable Aviation Fuel）は開発できない❗️

SAF(Sustainable aviation fuel）が調達困難との声明。

効果のほどには大いに疑問があるが、脱炭素がイデオロギーとしてもビジネスとしても大手を振ってきている。

ヨーロッパでは、「飛び恥（Flight Shame）」ということばまで生まれています。二酸化炭素の排出が多い飛行機に乗るのは恥ずかしいという意味です。
十分なSAFが確保できなければ、飛行機を飛ばせないという事態が、現実味を帯びてきたのです。

ヨーロッパでは、「飛び恥（Flight Shame）」ということばまで生まれています。二酸化炭素の排出が多い飛行機に乗るのは恥ずかしいという意味です。

「ヨーロッパでは「飛び恥」という言葉まで生まれている」「二酸化炭素排出が多い飛行機に乗るのは恥ずかしいという意」「十分なSAFが確保できなければ飛行機を飛ばせないという事態が現実味を帯び」 →

社長2人揃う貴重な記事ですやん

脱炭素は既存の車こそ深刻。
未来車が販売されても
現存車を単純に廃棄でなく
救わなければ
夢世界で扱われ終る。
燃料や排気処理技術開発への
投資は
国の重要な事業と捉えるべき！

[タレ]「持続可能な航空燃料」不足で日本は飛行機を飛ばせなくなる？ 「代替燃料不足」という危機が迫っているらしい。
「持続可能な航空燃料」（Sustainable Aviation Fuel,SAF）という植物や廃棄食品、廃プラスチックなどから生成される代替ジェット

脱炭素で飛ばせないって。
グレートリセットだな。
新しい燃料の争奪戦？
あいつらが儲けているに決まっている。

航空会社のトップが語ったSAFをめぐる厳しい現状。

「飛び恥」って現状を象徴するパワーワードだなぁ。

NHKは最近特にタチが悪いですね。

気候変動の移動制限が始まった汗

「規制が各国で始まったときに、達成できないと飛行機が飛ばせなくなってしまう」

「日本の空港でSAFが調達できなければ、日本の航空会社もそうですが、海外の航空会社も、日本には飛んでこない」

自動車と類似の問題。

金儲けの足音しかしない。
また雁首揃えて米欧中の食い物にされるの？ʅ(๑ ᷄ω ᷅ )ʃﾔﾚﾔﾚ

日系といえば、燃料問題でJAL、ANAセットで社長が出てきていますね。下手すると早い段階でヨーロッパへ飛べなくなってしまうとか。

日本は出遅れるどころか、まだ着手もしてないんだって
喫緊の課題なんだから、オリンピックの準備期間４年と４兆円 はこちらに投入すべきだった。

ヴィジョンも何もない、現政権 嗚呼

SAFは知りませんでした。ですが、脱炭素につながるのであれば、日本の航空業界を守る意味でも、国をあげて国産化に努めて欲しいです。

なるほどー頑張れ化石賞。

いまこそ原子力エンジン登場の時期だな（昭和SF感

Sustainable Aviation Fuelの争奪戦❕

これは大変なことになりそう。

へぇーそうなの😨

ビジネス特集

SAFを日本国内で調達しないと……というお話。
逃げ恥みたいな言葉が出てくるがこれは別にかわいくない。

航空機が出すCO2の総量なんてたかが知れてるだろ。どこの航空会社も瀕死のこのタイミングでポーズの為だけの規制強化はやめてやれよ…

新型コロナの影響で
経営不振にあえぐ日本の航空業界

それに追い打ちをかけるような
大きな危機に直面しています

世界の潮流となっている脱炭素

欧米の航空会社が取り組みを進める中
しのぎを削ってきたライバルが
タッグを組んで対策を急いでいます

化石燃料よりトウモロコシから作ったSAFを使えば二酸化炭素はばらまかれない、SAFを国産化しないと後進国だと？？？➡

「SAF」の国産化を 持続可能な航空燃料（Sustainable Aviation Fuel）原料に石油を使わず、トウモロコシなどの植物、食品廃棄物や廃プラスチックなど、さまざまな原料から開発。

脱炭素燃料が手に入らない日本の航空会社は飛べなくなるしい。二酸化炭素を出さない原子力発電所が動かせない日本の電力で作ったクルマの輸出が出来なくなるというのがトヨタの会長の本当の危機感だよね。

環境規制対応の共同行為

ANA とJAL 混ぜるな危険

航空機用燃料が……⁉️
「いちばん恐ろしいのは、飛行機を飛ばせなくなることだ」

食料となる穀物や海洋生物などの天然資源から燃料を生産するのはナンセンス、何処が(持続可能)なのか全く分かりません。

代替燃料SAFが調達できないと飛行機も飛ばせない話。


そもそもエネルギーというのは、どんな物でも元をたどればほぼ太陽エネルギーで
過去に固定された炭素を燃やす化石燃料か、現在の太陽エネルギーかしかないんだろうと思うんです。

例外が原子力ですね。

一時期、ある意味世界は小さく狭くなった感覚になっていたけど…とんでもない勘違いだったのかも!?今後は運賃にも大きく影響出るかも知れないし、益々海外出張に出難くなる可能性大かも!?😰

SAFに移行しなければ、いずれ飛行機を飛ばせなくなる。

『持続可能な航空燃料』を今後は一定の割合で使う必要があるけど日本にはその生産プラントが無いので飛行機を飛ばせなくなるかもしれない、という話
大気中の二酸化炭素を集めて燃料にする、って事だからそりゃ一朝一夕にはいくまいね

そんな状況にあったとは

様々な配慮が避けられないとはいえ、「飛び恥」という言葉は悲しい。

ビジネス特集

なかなかエネルギー問題は難しいのですね

また環境にかこつけて欧州が航空分野にもおかしなルールを押し付けようとしているのか。

「飛び恥（Flight Shame）」なんて言葉をはじめてきいた

そもそも「SAF（持続可能な航空燃料）」の認定をしているのが欧州なのだから、その枠組みに乗るかぎり、欧州の航空会社と競合する路線に飛行機を飛ばせるわけがない。やる前から詰んでいる。

別の問題も起きそう。質が微妙で落ちるとか

両社のトップが強く訴えているのがSAFの「国産化」です。世界的な争奪戦が激しくなるなか、日本を離着陸する飛行機が確実に給油できる体制を構築するには、国産の燃料が欠かせないと考えているのです。

赤と青のトップが並んで取材に応じてる絵がすごいんたが…

二酸化炭素排出量の多い便に乗る事を飛び恥と言うらしい、旅行するのも大変だな、まぁ僕は全くそんな事気にした事ありませんが

船舶なんて欧州行くとき途中で環境負荷の低い重油に燃料切り替えてるのだから、確かに航空業界は遅れてるよね。

政治が遅れてるからこんな事になる。
自民党じゃ駄目なんだよ。

"全日空 平子社長
「日本の空港でSAFが調達できなければ、日本の航空会社もそうですが、海外の航空会社も、日本には飛んでこないということになりかねない。これは日本の産業全体の話になります」"