乗客を危険な車内に閉じ込めておいて、そりゃないだろう

「ギリギリの難しい判断だった」警戒強化へ

予め言っておくが といった〝現場現業〟や 云々とか言って に原因や責任云々言うなよ。

緊急停車した は地下駅だが新宿方面はすぐ地上、という微妙な状況下ではなんとでも言えるだけに。

何が起こっているのか判断できない時点で緊急停車じゃないのか？
窓から脱出という危険な選択を強要しておいて、難しい判断だなんて、お花畑もいいとこだ。

正当な理由なく護身用に警棒などを持っていて、警察に摘発されると軽犯罪法違反になる、身を守る手段のない市民が逃げられない状況では襲われるのを待つのみ、理不尽極まりないと思う

こういう有事に備えた対策をもう一度見直してやれることをやってほしいです
それでもテロは完全に防げないかもしれないけど
なんらか抑止効果を高める努力はしてほしい

ヤフコメって、現場作業に携わる関係者をやたらと持ち上げるが、今回の事案は、車両火災が起きている中、列車のドアを開けず、乗客の逃げ道を封鎖したことは正しかったのか？を、感情を抜きにして検証し、間違いは間違いと認めて改善しないといけない事案です。

『最悪な状況』を判断できる想像力が無かった。。。

「今後巡回を強化する」とか言ってますが、巡回するのは警備員か職員なので、今回のような犯人には対処できないです。警備員はスーパーマンじゃないです。ただの人です。

乗務員は規程をしっかりと守っていたのでは？機転をきかせて規程を破って事故れば、マスゴミはズタボロに叩くだろうが！

この件も、一昨年の京急踏切事故もそうだけど、運転手や乗務員の責任が重すぎる。
なり手がいなくなる前に給料3倍増とか設備投資費を見越した運賃値上げが必要と思うわ。

これ窓から脱出してる画像など出てたけど、JRなど最近の車両だと開いても換気程度の開口部しかないし、こういう時に脱出が必要になった場合はどうなるのだろう？
桜木町事故も窓が開かなかったから大惨事になったわけだし、これもし延焼してたら大変なことになってたかも？

ドアを開けなければ電車に乗っていた乗客が危険だが
開ければ被害拡大、犯人逃亡や二次災害もあり得た
難しい判断

ドアを開けたら追いかけられたり、逃げられることもあるから
結果論でしか言えない

犯罪を未然に防ぐのか最善

F.A.T.Eと同じだなｗ

う～ん、釈明って表現はちょっと違うんじゃないかな。
現場をせめてはいけないと思う。指令の判断をあおぎながらせいいっぱいの対応をしたと思う。
これを教訓に議論していけばいい。

この記事の釈明しましたって一言に悪意を感じる。
乗務員も最善の判断だと考えて行動したのだから責めるのは可哀想すぎるし辞めてあげて欲しい。

仮にドアを開けた事でホームから転落して怪我したり、犯人がホームでさらに刺していった場合「何で開けたんだ、車掌は」って批判するんだろうから、今回の判断は結果的に適切。

「現場ではぎりぎりの難しい判断だった」と釈明したうえで、事件を検証して今後、対処したいと述べました。

この件で車掌さんが責められるのは可哀想過ぎる。

おはこんばんにちは、世界の皆様、LOKTAIREです。


車掌さんの監視とか、それでは限界があると思う。中国式の機械による持ち物検査がやれればなあ。

だと思うよ(´・ω・`)
駅前が広くて警察署もある国領に停めて大正解。
京王はベストを尽くした。

鉄道会社はバリアフリーも無敵の人も考えないと行けない時代か。

結果論として死者が出なかった
ただ再発防止の議論は
電鉄会社共同で行うべきだろう
挙動不審者の情報共有とか
今すぐできるはず

事前の危機管理対応が決まってないか、訓練出来てない、つまり、現場じゃなくて、経営者側の問題じゃないでしょうか？

明確なマニュアルもないのに所定の位置からズレている状態で車掌がドアを開けられるわけない。
車掌の判断は間違っていない。
乗客がDコックを操作して脱出するべき。

そうだったと思います。

非常用コックの使い方とその後の対応までを
ちゃんと記載しとけや
車内で人が暴走した場合、
その場にと止まる事出来んやろ

列車での想定外のテロ行為があり鉄道会社も頭を悩ませてると思います。容疑者に損害賠償しても払えないし。

この件で鉄道会社の判断にクレーム入れてるようなバカは結果論でしか語れない無能。

の車掌さんたちは大変だったと思います。
それより、事後に「対策考えて」と他人事のようにいう の当事者意識の無さに腹が立つ。
「現場は難しい判断」

扉を開けなかったことで訴訟になりそう。けが人が出ている模様。

電車の車両ってスプリンクラーとかついてたっけ？

京王電鉄の対応を責めるのは間違ってるでしょ

「停車駅変更」？
んなはずないだろ。変な質問をするんじゃない。

結果的に死者だしてないし、咎められる筋合いないっしょ。最善は尽くされた対応だったと思います。京王咎めるなら、こんな奴が死刑にならない法のままにする政府を責めるべきですわ

現場の苦渋の判断を認め、労うのは良いことと私は思います。本質的なリスクへの対処は、会社以上の行使レベルの組織体で対処しないとね(´ω｀) →

現場の責任逃れ感覚がドアを開けなかった理由でしょう？

現場の人たちを責めるのは
お門違いです
車掌含めて現場では
最善を尽くしたと思います

ただし鉄道会社とすれば
再度発生時にどうするか
当該車両に犯人だけを
閉じ込める方法があればと
思います

いや京王電鉄は悪くないやろ・・・こういうさも鉄道会社が悪いように書くのはいかがなものかなぁと思うんだ

A-A基準の一段下降窓からお年寄りや子供はどうやって逃げろというのか？
京王電鉄の対応は完全にアウト。

社内のモニタ用カメラもないのが信じられん。火災センサも無いんだな。じゃ何があるの？？

誰も責めることは出来ない
(犯人は別)
今後に生かす
それだけと思う
みんな、咄嗟にできる限りの判断をした

本当の危機の時はこうなる
と教わったよ
後はとにかく1秒でも早くその場から逃げると

停車駅増やされると鬱陶しいしなあ。小田急の場合共々駅間が長いところを狙ったということとはいえ緊急停車は可能な環境なのだから、普段は通過しつつ緊急時には実際にそれが確実になるような方向で考えて欲しい。

論点はそこではなく、死刑制度がある限り死にたいやつがこんな犯罪をすること。死刑存続派はどう考えているのか。

今日になって京王会見したんだ。事実関係、経緯を説明してほしいという要請が記者クラブからあったのかな。それにしても懐かしい国交省大会見室。

何やっても正解も不正解も生まれない。ギリギリで難しい判断というのに激しく同情。

どこがどう「厳しい判断だった」のか？これではさっぱり分からない。

どうしろと❓加害者を責めるなら解るが、京王責めても仕方なかろう💢

京王電鉄に責任は無い。
責任を負うべきは、事件を起こした本人。

京王電鉄はちゃんと被害者として訴えた方が良いと思う。

表向きとしても乗務員の対応を憂慮している感じがあって良かった
乗務員の根性に任せて検証結果をうやむやにすることはないようにしてほしい

＜以前、京王線には何回も乗りましたが、乗客はみな疲れた様子でしたね。おそらく乗務員も疲れていたのでしょうね（私見）＞

テレワークで在宅とか言ってる奴は楽でいいよな。
エッセンシャルワーカーは一歩間違えば大変な事になるんだよ。そもそも仕事の責任感が違う。

テレ朝は「釈明」と報道するんだ
京王は悪くないと思うなあ

なんで京王電鉄が避難されてるのかわからん。
後出しでどんな理想論を言っても、じゃあこの結果を見る前から、いつ突然起きるかわからん状況を想定して、そんな行動準備をしてたんか？って話。

京王の判断は妥当。

マスコミが鬼の首を取ったように
京王の対応を批判しているが

批判すべき対象は
あの犯人だろうよ。

けい太くんに
なんて事してくれたんだ。

まぁ検証は必要だよね。少なくともパニックの被害の方が多かったし、ハロウィンの日曜の夜という条件でなければ、そもそも避難できない人も多かっただろうしね。

難しいな

なんでドア開けなかったんだ、とかなしだよ。開けたら開けたで文句言われる。責めるならジョーカーモドキ野郎でしょ

レアケースで大騒ぎして京王を叩くのは筋違い。

将来的には準特急に統一するかも。

運転手と車掌は何も悪くない。

外野は言いたい放題やな

京王電鉄
「ギリギリの難しい判断だった」
警戒強化へ
責められるべきはあの馬鹿野郎だし
京王電鉄を叩いてどうするんだよ？

扉を開けた状態で走行する訳でもないし、停車してるんだから開けることくらい出来るだろ〜💦
現場での咄嗟の判断ができなかっただけだな・・・

マニュアルにないなら、運転士を責める理由はない
ただ、暴漢云々はおいといて、火災発生したら、どういう処置すんねん？
その場合は、ドア閉め切ってんのか？

異常時の規程にある様に、判断に迷ったらその時最善と思われる策を取る。
現場にいた京王の皆さんは胸を張っていいと思います。

決して乗務していた方々が悪いわけでは無い！！

➡︎いつも京王の「説明」が「釈明」として世に出るけど、なぜ京王が悪者扱いされないとなのか。そもそも釈明せざるを得ないのは、現場対応が間違いだとすでに断定しているマスコミのせいではないか。

私見：またひとりのクズの蛮行により生きにくい社会になった。状況的には地下鉄サリン事件を思い出す。

対応強化は無理でしょう

京王は平日夜の新宿駅を見れば分かりますが、女性専用車両の所しか警備員がいません

無駄な金を使って女性専用車両から必死になって男性を排除しても、このような凶悪犯は排除できません

車内巡回や監視カメラで防げた事件ではないです。あれこれ言ってる人たちは、内心分かっててパフォーマンスとして発言してるだけ。

【

いや京王悪いのこれ？どうしようもなくね？

現場が責めを負う事案じゃない。
会社として検証し、対策を講じる事は必要だが。
まずは怪我人の回復を祈り、その対応にあたれば良いと思う。

なんかギリギリまで判断してたかのような嘘ついてるけど、実際は何も考えてなかっただろ。

どうしよう、どうしよう、程度で。

小田急で起きたのを他山の石にしなかったせい。

電車にカメラをつけて別のところから指示を出すしかないのかな？

悪いのは犯人！
・

停車駅を変える...か(全部準特急に格下げにはﾔﾒﾃ-)

京王は悪くないだろ。
悪いのは油撒いて人を刺すまでに追い込まれる人が出てしまうこの世の中だろ。対策はそこじゃないの？

【経済】

まずは、車両毎にカメラを付けて
車内の様子を車掌が把握できるようにすること
その上で、犯罪の場合は何をすべきかの検討ですね

京王も被害者なのにお気の毒です。

乗車率130％の車両とかは巡回できないべさ・・・。
さて、そこはどうしよう。
↓

あたかも鉄道会社側に非があるような書き方。
今回の事件で一番悪いのは誰だと言いたいんです？

これって、マスコミは京王電鉄を責めたいのか？
難しいだろう
しかし、京王さんは地下化してから、いろいろありますな

京王と言う会社はキチガイの被害者だが、釈明とか必要ないと思う。

今回の事件で京王に非はないが、今後同様の事件が起きた時にはどうするのかというのは各鉄道会社に対応が求められる。簡単な答えなんてないが… ---

非常用ボタンに『非常か判断いたしますのですぐには開きません』って注意書必要だよだね。
ホームの停止位置から数メートルずれてギリギリなら『線路上ではほぼ確実に開きません』てのも必要だね。
名前を非常申請ボタンにしちゃうとか。

それで停車駅変更は無理だろ
沿線状況は違いつつも他JRや私鉄で普通や快速で長い区間はあるし
京葉痛快とかどうですか？

何故に京王が叩かれないかんの？？
京王線特急ユーザーとしては、停車駅増やしてほしいとか思わない。