9月初旬の発注でまだ納期が決まってないのだが、、、
この記事もあてにならないなー
日本大丈夫か？！

BCPの話が全く上がってこないのは、どうした？
調達不能にならないように策定するのがBCPでなくて？

新車販売停滞はＧＤＰに直結する重大な問題。早急に対策を。

この状況で次の車1月中旬に受け取れそうなのラッキーやな…

昨日の仕事用のスズキの軽バンを注文したけど納期は来年の4月位って言われた涙🥲

半導体不足は本当深刻化してますね、、、

諸事情はわかります。しかし車で半年待ちはないな。パワービルダーの一戸建てでも2〜3ヶ月もありゃ建つもんな。
半年も経てば萎える。車検代払って2年乗る方を選ぶ。

まだまだ続くよなぁ(´・ｪ・｀)

中古車の値上がり必至というか既に上がってる。

カンバン方式の崩壊なんですよね。一つの部品の供給滞ったらライン全体が機能不全に陥る。ある程度は棚在庫で賄えたとしても複数の部品が無ければ即死モードです。

部品不足に陥ったのは厳しい品質のわりに、安い単価でしか発注しなかったからだろう
トヨタの下請けだった企業が任天堂やソニーへの納品優先するって聞いているし

売るなよw
↓

これをただ自動車業界だけの問題としてはダメ。グローバリスト連中は、半導体をキックに全ての経済を破壊する目的もある事を意識すべき。

半導体不足はQFS専用端末Q−Phone生産の噂とリンクします。本当であってほしいですね。

この手の話題を見るたびに
「んじゃ中古車屋に並ぶ”未使用車”はなんやねん？」
って思うんよね。
誰がミスってるんや？

TOY○TAはコロナ関係なく納車遅れるけどな…下請けにはジャストインタイム、客にはアウトオブタイム

車検で済ませました😅

新車は難しそうだな・・・

この円安で株売っておいて、正解だった。

トヨタ自動車製しかの購入したことのないトヨタユーザーですが、販売店は厳しいノルマを減らさらずを得ない
売れない言い訳もできるか。

整備問題を根本から解決し改善を行う時間が出来てタイミング的によかったですね。

中古車に客が流れるのも納得。ビッグモーターとか見てると新車同様の綺麗な車が並んでいるもんな
↓

CPIに中古車が含まれてないとは知らんかった。長くデフレだった日本でもついにインフレが起きてる。

この問題、思ったよりも長期間してるね。
もはや特定の人気車種だけの話じゃないから深刻だな。
3か月以上待つとか、私には絶対ムリやわ。(^o^;

部品の在庫を持たない看板方式は不測の事態に弱いな
。うまく回っている間はコストカットできるけど。

9月に新車注文したのに・・
納車が年超えるってさ(ㆀ˘･з･˘)
冬山+冬キャンに間に合うかな。

さもたいへんそうな
国内生産拠点１０ヶ所
中国生産拠点２０ヶ所
他に北米はじめ数えきれない
で？日本生産分のこと？
半導体マフィアからそう言えと？

半年前までは小型車「ヤリス」を注文すると1～2カ月後に納車されたが、9月下旬時点では約5カ月待ち。

自動車メーカーがジャストインタイムと下請けの締め付けてきた結果も合わさってそう

売る方にしたら、値段の高い車の方の、納期を短縮したいと想像するも、実際のところはどうなっているのだろうね。

トヨタ型、と誇りながら在庫をもたずに、在庫をメーカーと卸に押し付けてきた結果がこれ。その経営の在り方をKaizenしたらいいのではないかと思う。

自動車に限らず、苦慮しているのにね
こんな時に選挙か？
国益に関わる重大な事案
無策な議員さん

トヨタなど半導体不足で減産。納車遅れ深刻化
半年前までは小型車「ヤリス」を注文すると1～2カ月後に納車されたが、9月下旬時点では約5カ月待ちになった。車検切れで待てない客が中古車に流れ、中古車が高騰してるらしい。他社も同様。

自民党が海外に拠点置くなら補助金出します言うて日本のモノづくりは海外に行ってこれですか？コロナが無くなっても何年かに1回SARSやMARSみたいにあるのでサプライチェーンはどうだろうね？米は上手いこと物作り戻したよね

半導体不足しか原因がないのに印象操作をするわけね。そんなことしても現状は変わらないし動かないんだけどね。足りないものは足りないんだけどね。バカじゃん？

ある程度の工場は国内に戻す必要がありそうだね。

トヨタが、安い海外に自動車部品生産を移管した
在庫を持たないトヨタ生産方式が仇となり、在庫不足とコロナ感染で生産中止
12月まで減産、工場停止が続く

長引く世界規模の異常事態に際し、市民生活においてさまざまな猶予策が講じられているのだから、車検だって一時的に、あるいはこれを機に正式に間隔を拡げてもよいのでは？→

下請けには納期遅れはダメだって言う割には、本体のお客様には遅れますって平気でいえるよな。
製販分離したおかげでディーラーが無きゃ売れないのに。最終消費者に対しての姿勢が見え隠れ。

なるほどね

車を買う計画を立ててもいつ納車されるか分からないってこと？

深刻なのは経営者、工場の人間は休みで大喜び。

日本で古い車の自動車税を高くしたのは新車を売れやすくしたいメーカーの意向のせいでしょ。世界では非常識な制度。そこまでするなら泣き言言わずにきっちり新車を供給しろ。

選挙なんてやってる場合じゃないんじゃないの⁉️😤

スープラ乗りの知人が先日、ヤリス・クロスを契約したが納車は来年の6月予定だそうだ。新型ランクルは今契約しても2年待ちらしい（中東や北米市場メインで日本への割当てが少ないのもある）。

供給体制が整ったあとの追い上げ生産が始まるとこれまた大変だよなぁ🥲

中長期では、工場が、ますます国内回帰しそうよね。

車もバイクも中古の値が上がる一方だな…

部品関連も日本生産が良いとう輩は東南アジア水準の給料で工場勤務を率先してくれるんだろうね、感謝。

とにかく、トヨタは中国への投資はいい加減にやめなさい。中共の本性はわかっているはずだ。中共悪魔の組織犯罪を幇助していることになる。世界に対する裏切りだ。即刻国内回帰を図るべきだ。

半年待ちとかなったら、その間に別の車が欲しくなりそう

さんざん「ジャストインタイム」語ってて顧客への納車は遅れてるなんておかしいでしょ？補償問題モノだろうよ。下請けには厳しいくせに

納車に半年～10ヶ月もかかるなら、車を毎日使う人は今乗っている車の車検を通すか、中古に買い換えるかの選択になる。だから中古車市場も価格が高騰の一途だ。

トヨタだけじゃねーよな、これ。
うちの🚗はいつ納車されるんやろ🥺

今までの利益至上主義が今回のトラブルを生んでいる。ワールドワイズとか言って、最安値のところで生産をする。このことが、リスクだと言うことにやっと気がついた。
中共への進出は国力を弱めるだけだ。

…部品不足…納車の遅れ…!?(^^;

日本のアホな政治家たちがなんの対策もしないまま、トヨタ自動車減産の影響がどんどん大きくなっている。
女性党首とか話題性ばかり追いかけ、現実社会で何が起こっているか見えていない政治家や政党は消えてもらいたい。ほんと、お金の無駄。

コストを下げ、リスクを避けるべく作られたサプライチェーンがものの見事にぶっ壊れて、機能不全になっている。結局（市場的な意味で）部品を方々から集めて作る商法はもう通用しない。

ぼくのも4月末～5月上旬納車予定だよ

これ、他社も同様で車検タイミングで乗り換えようと思っていた人達にとっては最悪の展開。

今の相棒はギリギリコロナ前に納車になったけど、今、商談してたらヤバかったかもしれないな。コロナの自粛のせいで走行距離全然伸びてないけど。

いよいよ後遺症が出て来たね...日本経済に打撃だ！

知人が今夏購入の契約をした車、その時既に納車が11月になると言われていたけど、昨日の話では「いつになるかわからない」とのこと。
この問題、マジで深刻だね。😛💦

発表後即予約か中古車か…
エコカー補助金の頃に買った3代目プリウスそろそろ辛い（１１年経過）
プリウスさんの価格上がりすぎて笑うｗ
前220万だったのが今270万で次期は更にPHVで爆上げか

近代日本の基幹産業はサプライチェーンって言うバカなやり方によって衰退の一途を辿る。ってのは結構前から知ってたw

新車買えねー😆🤣

これだけ半導体不足で困っているにもかかわらず、ルネサスは倒産寸前。
韓国じゃないけど、全産業に影響しているのだから国で支援なり保護なりすべきではないのか？
経済経済という割にはなーんもしてないね、自民党。

嗚呼国産の半導体が今も国産で現役だったら..

ジュークの補償車中々…って言ってたけどこれで手ごろな価格帯の中古車持ってかれて市場にないからかな💦

中古需要上がってるみたいね。
6年落ち8万kmミニバンの下取りが初回120万→交渉で170万まで上がってウハウハ。

ヤリスで５か月待ちなんか…。ワイが買ったタイミングがホントギリギリだったなぁ。

半導体ばかり悪者扱いだが、聞くところによるとそれ以外の部品も不足している。
半導体が問題で減産ていうのはおかしいのでは？

ディーラーから連絡はないけども、、、
これは～
わたしのGR86いつになるやら。雪降り始めたら、今乗ってるクルマ用にスタッドレスタイヤ新調しないといけないので、やっかいなのよね。

簡単なことではないでしょうけど、やはり、国内生産というのも増やしていく必要あるんでしょうね。

グローバル化の弱点やね。

急いでないので、リコールしないようにしっかり作ってほしいっす。

来年のGWが待ち遠しい👍🤓

この機会損失がスゴイ❗️

大企業への天罰が激しさを増してますね、MMTVPも近いからねー

コロナによってカントリーリスクが再認識された
これで国内生産が回帰したらいいのになぁ…

カンバン方式（笑）

この逆風に負けずに、早く水素エンジン車の実用化を！
水素エンジン車が出たら買います😄

こういう事にも政府はきめ細かく対応しないといけないんじゃないの？
何にも考えて居ませんね～。

中古車銘柄が上がるな。

半導体関連での減産は既にアナウンスされていましたが、ウチのような材料屋は部品メーカーさんなどが間に挟まるので、伝言ゲームよろしく読みにくいですねえ。既に当初の一ヶ月減産というのは長引きそうって観測が出てます

今は中古も新車も買い時ではないよなぁ

国も一緒になって考えてあげないと、メーカーは少なくなるし国もなくなるよ？
てか、車だけじゃないよね？世界に誇れる日本企業は無くなっていく一方では？？？

半年前までは小型車「ヤリス」を注文すると1～2カ月後に納車されたが、9月下旬時点では約5カ月待ちになった。半年前まで2～3カ月で納車されたスポーツタイプ多目的車（SUV）の「ハリアー」も6カ月程度まで延びたという。

結局自分の国だけワクチン接種でコロナ避けしてもダメってことよね。半導体もその他諸々もまじでやばいじゃん。
ワクチン回さにゃ世界中の経済まずいでしょ。

地球環境を大切にものを大事にすると人間は死んでいく。頭の悪い滝川クリステルや馬鹿な小泉進次郎みたいな虚業で生きている詐欺師には分からない。ものを作らないならそれで生きている人は死ぬぞ。

どこのメーカーも遅い！

頑張れ！踏ん張れ！

👁‍🗨半導体が無いんです。ちなみに、、"半導体"てわかってます？w

部品在庫を持つ様になったのかなぁ？？？？？？

海外へ依存した結果でもある
国内拠点を強化しないと
日本の生産技術が今度こそ危うくなる

こればかりは仕方ないでしょ。

トヨタ系列店関係者によると、半年前までは小型車「ヤリス」を注文すると1～2カ月後に納車されたが、9月下旬時点では約5カ月待ちになった。半年前まで2～3カ月で納車されたSUVの「ハリアー」も6カ月程度まで延びたという

日本国経済は「基幹産業の自動車を失って立ちいくのか」????

株価大底までもう少しの辛抱。