技術だけ中国に抜かれてルノーも衰退するな…【 】

また中国大使館がほくそ笑んで、口ではいやだと言いながら、ってのを言いそうだ笑
結局EUの本気度なんてそんなもの。まぁ生き残れなければ困るからねぇ・・

＜＜フランスも馬鹿だな

愚かなε-(´∀｀; )
マジで、フランス愚か。
マクロン愚かε-(´∀｀; )
あいつ、ほんとバカだよな。

おい！欧州は全面的にEVにする予定じゃなかったのか？

日産は早々にルノーから撤収すべき。

日産三菱どうなるか

ギーレイといえばボルボ、ポールスター、MG、ロンドンタクシー、リンク&コーを展開してるだけに、スケールメリットはでかい。
韓国見据えてるのはサムスンの商標期限見据えてかな？

日産＆三菱はルノーから離れてトヨタ傘下に入った方が良いんじゃないか⁇

えっ🤔 ルノーがジーリーと…
HV技術なら日産と三菱だけでも十分すぎるほどあると思うんだけれど・・・
それもダイムラーの時と違って、ルノーとの合弁の主導権はジーリー側が握るというのも何だかなぁ🤔
とにかく日産や三菱、ルノーの技術を流出させないでほしい。

日産も、捨てられるかな？
やはり、補助金なしでBEVは無理ということなんだろうな

そのうちルノーが日産を裏切り中国吉利に無配当になった日産株を売り飛ばすんじゃないかな。ルノーは日産株の配当で生き延びてきた会社だから最悪なシナリオにならないといいがあり得る話。

背に腹はかえられぬかな。

びっくり。

アライアンスはどうすんのかな？PHEVと三菱の位置付けは？

躍進の吉利。中韓をルノー🇫🇷とともに攻略へ。

合弁会社はまず中国と韓国に重点を置くが、急速に成長するアジア市場にも拡張する可能性が高い。
関係筋によると、吉利とルノーは合弁会社向けに完全な電気自動車（ＥＶ）の開発を進めることも検討しているという。

米・ロイター 伝、
中国・吉利控股集団は 大手自動車会社・吉利汽車を傘下に持つグループ会社で、2020年度、世界での販売台数は 約210万台 と日産と同規模。しかし、ルノー、日産に事前説明は無く、今後が不透明。

"実現すれば、吉利の技術やサプライチェーン（供給網）、生産設備を用いて中国でルノーブランドのＨＶを生産・販売する。ルノーは販売とマーケティングを中心に担う"

吉利とハイブリッド車合弁に