JR九州が福岡で試験的に導入してるという記事が出ていました。本格的に導入されたら便利になりますね。

”手前に置いて、ユーザーが改札を通り過ぎる時間を長く取ることで、FeliCa方式との処理時間の差を体感させないように工夫した”
おもしろい、素晴らしい案やな。導入コストはどんなもんなんやろ

公共交通機関へのVisaタッチ決済導入についてはこちら

VISAの必要性をあまり感じないです。正直交通系ICのPASMOとSUICAがある限りVISAの参入の余地は無いかと

JRは自分たちのSuicaがあるので、ほかのとこに利益を取られたくないところもあるだろうが、ニューヨークやロンドンの地下鉄で、チケットを買うことなく、クレジットカードのタッチ決済の便利さを実感しますね。

逆に、公共交通機関を利用した場合、交通系icはしっかり「○○駅→○○駅」と表示してくれるからありがたい。
Visaのタッチ決済はそこまでやれるんかいね。

個人的には、決済の可否だけでなくて、どんな情報が還元されるかも気にしているわけです。

タイ、南海で使ったけど
Felica（Suicaなど）と比べると
体感でわかるくらいは反応スピードは遅い。
日本のラッシュに耐えられるSUICAの方がオーバースペックなのかも

鹿児島空港に行くときのリムジンバスではじめて使ったけど中々よかった。

ふーえろー

今ごろ実証実験開始とは、遅れてますねぇ。バンコクではとっくに実用化されてますよ。

インフラに乗り出してくるとは
VISAは途方もない資金力だな

なおビューカード(交通系の混載になるため)

newspicksトライアル期間過ぎてたら一年分課金してしまった…
newspicksの有料会員でも、記事は日経とか他社の転載多いから読めない記事多くて悲しい。

東京の通勤ラッシュをvisaタッチで処理しきれるんかな…？

もはや速度にFeliCaと遜色無い言うからどんな技術革新がと読んだらリーダを手前に置いて時間稼ぎするっていう荒業だった。地方ならいざ知れず都心のラッシュには耐えられ無いんじゃ無いかなぁ。知らんけど。

VISAで決済された公共交通機関の費用の1％がアメリカに課金されます😭

改札のSuicaが今のところ最速な気がするから東京のラッシュアワーは心配だが、各種クレカのコンタクトレスでいけるならそれはありがたい。

スマホのPayPayやSuica決済も便利だけど、VISAなどのクレカタッチ決済はチャージ作業いらないから便利だよなぁ。

欧州はそればかりでQRは無いらしい？

>
日本経済新聞

コンビニでたまにタッチ決済するけどタイムラグがひどくて耐えられない。FeliCaは速い。改札で遅い人出てきたらめんどくさそう。＞

タッチする位置がFeliCaより低い位置にあってやりにくそう。あとは国民性的に落としたときの不安性とか若年層は持てない等、課題が多そうな気がするな。ETCみたいな限度額抑えた子カード出すとか、家族カードで学生にも持たせられるなど工夫が必要な気がする。

関西大手私鉄でも今のところ導入してるのは南海電車だけやしなぁー😅

JR九州が「Visaのタッチ決済」を使って改札する実証実験を一部区間で実施すると発表。FeliCaと比べて遜色ない高速処理が可能とアピール。

Visaタッチ決済、このサービスは世界展開されているし、元々カード利用者の多いVisaにとっては有利な戦い。
日本勢には頑張って欲しいけど、世界中で使えるというのは強み。
僕は、米株、特にテック系を一旦手仕舞いしているけど、Visaは全く売っていない。

天下とるのはこれやな(´・ω・｀)

SuicaとVISAタッチ、ライバルが現れることによって進化していくのが楽しみ。

岩手のバスは導入しました。
JR東日本は難攻不落でしょうが、末端から攻めていってほしいですね。スマホにアプリ入れてVISAタッチ運用してますが、かなり使い勝手は良いです。高飛車な🍉に楔をいれて競争原理を思い出させて欲しい。

＞有力アクワイアラー（加盟店と加盟店契約を締結するクレジットカード会社）
北海道にあったっけ？って見たら、北都交通の新千歳空港丘珠空港連絡バスか
自分も普段のデビットはmasterだけどVISAプリカもあるし

Suicaがもたもたしている間に、、、、

続く⬇️

導入進んでくれないかな。Suica は確かに便利だけど、国内しか使えないからね。

高速道のETC専用化を止めて、現金払いの代わりにこれのレーンを作れば良い。

SuicaやFeliCa等の電子マネーにも対応させれば尚良い。

既に自動収受機があるのに「人手不足だから」とかイミフな理由で専用化が強行されようとしてるけど、物理カードが壊れた場合等に問題だ。

これは便利。
でも既に勝手にチャージができるものもあるし、そっちの方が安全性はあるのかね。
使い方をネットで調整できるのならこれもいい。

Suicaがもたもたしている間に…

わざわざ チャージ必要なSuicaかますよりこっちの方が断然便利なんだよな。あとMasterCardもよろしく。

Ooh, the handy "touch to pay" with Visa card is going to be adopted with public transport:

訪日客向けに良さそう
FeliCaのほうが早いから乗り換える必要もないけど

»

『Visaのタッチ決済もFeliCa方式と比べて遜色ない高速処理を実現』

いやまだそこまでは…

タッチ決済とQR決済でFelicaに引導を渡してほしい。SUICAオートチャージのためにビューカード作るのもFelicaのために高額なスマホ買うのもアホらしい

NFC のクレカ決済がメインになりそう。となると、iD や Suica などの Felica 系決済がオワコンになる。

id:PikaCycling びっくりした。「おれは全裸でスマホもちあるいてる」って言い出すのかと思った

そういえば福岡でタッチ試してきましたんですけと、タッチしてから音がなったりするわけじゃないのでわかりにくいですね。難しい問題だと思いましたね。
ちなみに福岡市営地下鉄乗車時は全部これで通りました。

公共交通機関でのVisaのタッチ決済取引件数は1年で38倍に

FeliCaと比べて遜色ない高速処理が可能

周辺の小売店でもVisaのタッチ決済の利用が増える

$V

残高気にしなくていいし、ラッシュ時以外か郊外ならこれで十分よね

南海とかJR九州、あと京都丹後鉄道辺りか

あらゆる企業が検閲逃れや手数料逃れのため独自決済を導入しようかという流れのなか、鉄道だけが逆行しているのちょっとおもしろいよね

「JRグループの企業が、既存の交通系ICカードと併用かつ実証実験とはいえ、改札機にVisaのタッチ決済を導入するのは初めて」

Visaタッチで電車に乗れたら便利だろうけれど、Suicaと同じように使えるようになるのはなんだかんだまだかなり先だろうし、Suicaに使い慣れてる人がどれだけVisaタッチに乗り換えるかが課題だと思います。

タッチ決済一度は使ってみたいけど物理のほうと勘違いされそうで結局使ったことない

クレカ更新されてタッチ対応になってからは可能なところは全部タッチ決済で払ってるので便利になるのは有り難い。けどSuicaよりツーテンポくらい遅いのが交通機関のスピード感には向かない気がしないでもないですね。

これは普通に便利だからどんどん拡大求む
Suicaだとチャージ必要だからな。
PayPalのような仕組みが便利かも。

やったあ！

元々駅のタッチ決済にFeliCa （NFC Type F）が採用されたのは迅速な決済が出来ないと改札に人が詰まってしまうから…というのが建前じゃなかったですかね…。

なぜ今更Type A/B…。

正直、Visaのタッチは便利だよね。クレカ一枚で完結できるし。FeliCaは今後生き残れるだろうか？数十年後、「平成の遺物」とか言われてないだろうか。

5年後10年後には普及して欲しいな。

電車やバスも「Visaで！」
『

Visaのタッチ決済、私も使います。でも「クレジットカード(決済)で」と店員さんに伝えると高確率で挿入決済になっちゃう。「タッチ(決済)で」と伝えると良いと聞いたのでやってみたら、見事店員さんに通じました☺️タッチ決済の方がポイント貯まるんですよね✨

わーい！

「Visaのタッチ決済もFeliCa方式と比べて遜色ない高速処理を実現できるまでになった。」 優秀だったんだ。＞

「タッチ決済の読み取り部を最も手前に配置して時間を稼ぐ」TATは改善されてないので時間あたりの処理能力は劣ったまま。「変動運賃に対応できるようにして」まだ機能は足りてない。▼これから改善するだろうけどね。

カードの国際ブランドも色々あるのに「VISAのタッチ決済」って話で進んでっちゃってて良いのかどうかよくわからない。

読んだ。FelicaとVISAの熱い戦い。

"22年7月8日時点で、20都道府県で28の実証実験を含む公共交通機関への導入プロジェクトが、発表または展開済みだ"

『Visaのタッチ決済もFeliCa方式と比べて遜色ない高速処理を実現できるまでになった』

うーん、高速ではあったけどワンテンポ遅れるので大都市圏のラッシュ時には向いてない気が。併用すればいいけど。

きたわね

大阪では、 の改札口にあるVISAのタッチ決済を先日試しましたが交通系ICカードと快適さは変わりません。決済企業の株価は順調に伸びています。

“「JRグループや大手私鉄グループにも、既存の交通系ICカードと併用する形で、Visaのタッチ決済を導入してもらえる可能性は高い」と自信を見せる”

Visaのタッチ決済の読み取り部を、交通系ICカード（FeliCa方式）や磁気券の読み取り部よりも手前に置いて、ユーザーが改札を通り過ぎる時間を長く取ることで、FeliCa方式との処理時間の差を体感させないように工夫」

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もうSuicaである必要ないよね。

日本ではようやく？

多いな

> 20都道府県で28の実証実験を含む公共交通機関への導入プロジェクトが、発表または展開済み

めっちゃ助かる。よろしくです！

クレジットの方がわざわざチャージしなくてもいいから便利ですね！

どこで使えるの・・？と調べてみたら、郵便局でも使えるんですね。（コンビニとかも）
今のところ使える場面に出くわしてないですが、機会があれば使ってみようと思います。
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公共交通機関で を使って決済された取引件数は2021年1～3月期と22年1～3月期を比較すると38.1倍に伸びているということです。

便利やし恐らくこれから急速に普及するやろうけど、もしカード落としたら、少額なら誰でも使えてまうのが最大のデメリットではある

決済スピードが遜色ないレベルになっているのであれば、チャージの手間がない分、こっちだろうな

8/1 5:00

これはデカい！
VISAタッチって何ですか？とかいう頭悪い店員がひとりでも減るだろうな。

ナイスJR九州！
ナイス三井住友カード！

VISAタッチの利用は1年間で38倍で今後は交通機関でも使うとの話。

スウェーデンやカナダはこうなってますね。

オリンピックで加速できず死んだかと思っていたがどっこい粘っていた。それに引き換え...

改札の機械の写真を見て、山中さん 的にはどうなんだろう？とお顔が脳裡を過りました。そのうち、色んな端末が並んで、どんどん前方に伸びてきたりして（笑）。

QR決済でも、現金を取りまわすよりは便利ですが、Suicaのように操作が何も要らない非接触タッチはさらに利便性が高いです。

Visaなどのクレジットカードの非接触タッチ決済であれば、常にチャージを気にする必要もなくな...

Visaのタッチ決済対応カードがユーザーに行き渡るのは2025年ごろとみられます。

カード会社にICチップ対応が義務付けられカードの更新が推し進められたのが2019年。有効期間5年とすれば2025年ごろにはユーザーの持つカードはタッチ決済対応に切り替わっている見込みです。

VISA頑張って天下統一してくれ。

インバウンドのためには必要なことだが、その前にクレジットカードの手数料を下げてくれないと。

> 20年7月に茨城交通が日本で初めてVisaのタッチ決済を勝田・東海―東京線に導入した

知らなかった

特に注力しているのが、有力アクワイアラー（加盟店と加盟店契約を締結するクレジットカード会社）の1社である三井住友カードなどとタッグを組んで目指す「公共交通機関への導入」だ。

VISAだけ使えてもなぁって気がするんだけど。MastarやJCB、AMEXも含めて導入してくれないと分かりにくくない？台湾みたいにApple Payロゴも貼れないし。→

以前にも別の記事をリツイートしたが、大変興味深い話。

タッチ決済は今後、重要なポイントと思ってます。規格の問題などもありますが、QRコード同様に（個人としては、以上に）普及が見込まれるはず。
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> また、主に大都市圏の鉄道事業者の場合、他社との相互乗り入れが当たり前になっていて、1社単独ではVisaのタッチ決済の導入を決めにくいという事情もある。

(´・ω・`)