車道ＯＫとか事故が多発しそう。

キャスター角ほぼゼロでダンパーがあってもストロークせいぜい３ｃｍ。路面の凹凸程度で転倒、それも前転してしまう玩具同然の乗り物によく公道走行OK出す気になったな。

旭川で街中計画で取り上げられてるけど、まだまだ問題は山積みだと思うなぁ～💦
の理想と現実 「未来のモビリティ」を潰さないために必要なこと（

(｡･ω･｡)ﾉ

ゴメンだけど、こんなの日本にいらないと思う。私、中国で幼稚園送迎中にセグウェイにぶつかられたときが人生で一番ブチ切れたときだったのよナー

大阪の市街地などでよく見かけるけど、一方通行の逆走、信号無視、すり抜け行為など交通マナー悪いイメージしかないかなぁ。気軽に乗れるイメージが先行し過ぎな印象しかない。

昼はいいけど

>夜になると利用方法が変わってくる。繁華街から酔っぱらって歩くのがダルいとか、急がないと終電逃しそう、という人が「お、ちょうどいいのがあるネ」と利用してしまうようだ

市民権を得るためにも黎明期から正しく意識を持って利用するのが賢明。

時間がかかるけど徐々に普及するだろう。
規制し過ぎて利便性が損なわなければ良いけど,,,

実証実験という理由で規制が緩いのは本当に危ない。

免許、メットが不要と推奨なのも意味が分からない。

実際幹線道路での逆走、一通無視などを何度か見掛けたこともある。

痛い目見るのは本人の自己責任だが、周りからしたら本当に迷惑。

「超ショートホイールベース」「小径タイヤ」「立ち乗り」に動力を付けたら「曲芸的なコントロール」が必要になるのは「構造的にスピードに適さない」からだと理解出来ないのか！
経済産業省の「社会実験」を容認したのが「全ての元凶」！
シンガポール同様「全面禁止」を！

原付程度の免許は必要だし、ヘルメットもするべきだと思う。

ここの記事でやんわり書かれてるけど、電動キックボードの場合は「歩行モード」で6km/h以内での通行が義務化される。コレって電動自転車にも適用されないと辻褄合わないんしゃないかと。

新道交法は2年以内に施行されるため、少なくとも24年4月までにはこのルールの運用が始まる。警察ではこの改正法施行をにらみ、22年4月より特例措置を講じて、エリアと事業者を限定し、実証実験を開始している。

ドライバー視点からはチャリのUberEatsと同じくらい邪魔なんですけど…

無法なモビリティを潰さないと未来のモビリティは悲惨な物となると思うよ

危ねーから止めて欲しいんだよな。ま、自分が死ななきゃ判らないんだろうけど

〇未だ来ないミライ

モビリティの可能性を潰すことはイカンのだが
発明直後から「少しの段差でも転倒」という致命点が
改善されないままのノーヘル15Km/hはおおいにマズである

しかしルールがアクティビティに先んずる事も無い事実

丹念に段取ればこんな無謀な法改正も出来るってことが教訓か。
せめてメット利用と保険の加入、最小輪径の制限は付けてほしのだが。
何人死ぬやら。🙄

原付指定されてる全電動自転車の方が法律も明確かつ免許制でいいのにそっちに労力払わないのがよくわからない

これを「未来のモビリティ」とか言っている人の良識を疑うし、その人が事業家や起業家を名乗っているなら常識のなさを嘆くしかない。

便利になるから少しぐらいの不都合なら目を瞑ろうとか人間の性善説で済むなら交通事故や飲酒運転が減らないワケを説明してみろと思う。

もう覆らないとは思うけど、20km/hの乗り物を免許なしで公道走行させないで欲しい。ちなみにそれは自転車にも言いたい :

良い記事。Segwayはダメで電動キックボードはOKになった納得感のある説明を誰もしないまま超スピードで決定したから、裏でものすごいロビー活動があったんだろうなとみんな邪推しているのだと思う

原付が30kmでメットありで、20kmでメットなしなら、原付を20kmにしてメットなしにして欲しいな。
しかも免許なしで公道を走らせるとは…
昔の原付はメットなしだったんだよな。

自治体条例で賠償保険の加入とヘルメットの努力義務が広がったと思うけど、20Kmでノーヘル、まあ、同じ道に進むかな？ →

＞徒歩で15分はまあまあダルい

コメディ系のｗｅｂメディア以外でこういう表現を記事に使ってるの、初めて見た。他にもあるかな？

未来だったらキックボードよりよほどジンジャー (懐古厨) の方だったと思うんだけどな。ジンジャーの時代に日本で法整備出来てた世界線は…まったく想像できないが。

道交法が改正されるという記事の冒頭これが全て「9月25日東京都内で電動キックボードを運転していた男性がマンション内駐車場の車止めに衝突して転倒し頭を強く打って死亡した」

酔ってるから

これは未来ではない。全面禁止にしろ

9月に全国初の死亡事故が起きた電動キックボード。時速20Kmって結構な速度。免許なし、ヘルメットなしで歩道を走行させるのは危険。飲酒もあるかも知れない。歩行者との事故が多発する予感。

未来だの何だの言われてますが、現実的に巻き込まれる人間からしたら、そんな未来の犠牲になりたくないです。
理想だの何だの知ったことではありません。

自分個人の考えは、この記事の内容とほぼ同一
特性上使えるシーン、環境は限られてるので十把一絡げで議論するのは「ないわー (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ」って感じ

一般車道走るなら、せめて原付免許以上の講習受けた人に絞らないともっと事故率増えると思う。

サルには過ぎた玩具だ。
車が空を飛ばないのも同じ理由だ。
車すらまともに運転出来ないんだからそりゃそうだろ。

【人命より利便性】日本さん技術の進化のためには犠牲も厭わない方針

どこが「未来のモビリティ」なのかわからない
ただのバカの乗り物じゃん

の理想と現実 「未来のモビリティ」を潰さないために必要なこと：小寺信良のIT大作戦（1/2 ページ）

は？徒歩15分も歩けない奴は何してもダメやで？甘えんな（徒歩GOerガチ勢過激派）

道路そのものが昭和設計のまま更新されず新しいものをそこを落とし所とする考え。未来のモビリティの前に未来の道路設計が先が正解だと思う。例として甲州街道とか新青梅でこれは本当にどちらにとっても怖い。

モーニングショーで電動キックボードの話してるんですが、何を今更感...笑
民度の低い大きい子供におもちゃあげてるんだから。

利用者のモラルと同じくらい提供元の思想が相関するんだかは、ユーザーが違反したらLUUPとか提供元にどんどん罰金課していくことだよw

一部の利用者がノーヘルや歩道走行や飲酒運転する人多いから、日本では普及は止めた方がいいような気がする。

セグウェイ 何故ダメだったのか。安定性はセグウェイの方が良さそうですけど。

高齢者には向かない。荷物が積めるわけでもないので、買い物の足としての利用にも向かない。地方には向かない。

キックボード云々より酔っ払ってたから死んだんだろ
仮にチャリでもこのバカ死んでたと思うよ

特例作ってまで危険な電動キックボード使う必要ない。あとは、前輪を大きくしてくれ。

最高にバカだと思う

これ無理やり普及させ用途しているのほんと不可解。

こんなもんさぁアメリカのだだっ広い道路がある都市部例えば西海岸で有用移動手段なんだよ

法律やルールを整備した所で結局のとこ
乗るユーザーの問題になるからな～
煽り運転然り撮り鉄然りね

こんな不安定で迷惑なモノに未来託さないでくれ

自転車ですら免許制導入の声が上がっているのに無免許で電動の乗り物に乗れる様にするとかアホなのか？歩くかペダルを踏んだ方が健康にも良いぞ。

"テレビ報道を見ると、酔客が「自己責任だから」として利用しているようだ。しかし…自分がケガしたり警察に捕まったりするだけでは済まない。そうした事故・事件件数の積み上げが、未来のモビリティ像を傷つけることになり、正しく利用している人もどんどん利用しづらくなる"

個人的には危なすぎるので無くなって欲しい

：そもそもこれのどこに未来があるのかよくわからない。

“従って、自転車でも規制されている飲酒運転は、当然特定小型でもダメという事になる。 にもかかわらず、飲酒運転が多発している状況は、テレビニュースでも取り上げられているところだ。これはなぜなのか”

事故・事件件数の積み上げが、未来のモビリティ像を傷つけることになり、正しく利用している人もどんどん利用しづらくなる

“単純に夜間はレンタルを停止する” こういう考え方が典型的馬鹿。

ここは狭い日本！何でも、広い外国の真似ばかりする必要はない！道も狭く車と並進する危険な日本。
日本独自の法令が絶対必要である。事故って車が悪者にされては迷惑です。

ちゃんと交通ルールを守る事

むしろ動力抜いて歩道も走れるギアにしたら、速度も出ないし小さく軽く作れるし一石二鳥じゃね？

そういや改定道交法の施行いつだろ？

シェアサイクルすら割とここ数年という感覚なのに、こんな新しいデバイスがそんなに急速に拡がるって何かおかしくない？と思った。

自転車もそうだけど使う人次第で見え方が変わる

都市部と郊外では用途が違うのはその通り。山間部なんて無理。坂が少なくて路面が舗装されてる都市部なら便利かもね…ただ、ヘルメット被らず飲酒運転したい人の欲求は止められないよ。どうせ自転車でもやるよ。

特定小型はキックボードより電動自転車の発展を促すと思う。自転車駐輪場がそのまま使えれば原付を駆逐するのでは?

変な意識しちゃ駄目だろ。実験なんだから。／「現在利用されている方は、未来の可能性を自分が握っているのだということに、十分留意していただきたい」

モビリティやシステムが未来でも
それについていけない低規格人類が暴走している感じだな。
青銅器文明が鉄器に滅ぼされたのと同じ感じだねぇ。

歩道走らせるやつ絶対出てくるだろ。

何故Segwayが認められずこんな物がさくっと通ってしまったのか、追いかけるときっと何らかの口利きやらにあたると思うので文春あたりに頑張ってほしい案件

自転車並みに気軽に乗れて、自転車以上にマナーの悪い運転が目に見える電動キックボードが普及する未来なんて来なくていい。「都会の１マイル」だあ？なに言ってんだ、歩け。

歩道モードを付けたとしても、守らない人が続出するだろうし、警察は面倒で十分な取り締まりができないだろう。混雑する歩道を人の間を縫うように乗り回す光景は想像に容易い。交通法規やマナーを守る気がない人にばかり重宝するツールになってしまうのではないか。

都区内住宅地住みだが居住エリアでは街の道路と歩道の間に植栽があり人車分離が徹底しているせいか転居から二ヶ月で電動キックボードは一度も見掛けていない。買い物荷物積載でも車体構造的に使いにくいのもありそう

利用者のコンプライアンスと道路整備。便利そうなのでほしいと思っているけど、新道交法が施行される前に違反者が続出しているし、ノーヘルで乗ったらスノボの時のようにケガ人続出するので、スピードはほどほどに。飲酒運転なんてもってのほか。

京都だと例えば烏丸御池四条河原町の内側区画みたいな場所ならあるいは、とは思う。歩道付き片側2車線道路ぐらいの規模になると自転車等専用レーンがあるいは、とも。もうちょっと速度域の違いを考慮しても、と

都市部も普通に路肩状況ガタガタなんだけどなあ

渋谷では大量に置いてはあるものの、利用者を見掛けることは稀。けして見掛けない訳ではないが、人通りの多い駅周辺では使い勝手も微妙そうと感じる。

車を運転する身からするとLUUPのキックボードとかマジで危険運転多いし自転車よりも遅いから車道走られると冗談抜きで危ないから一旦「未来のモビリティ」は潰れてもらって一向に構わないです.....
道路環境整備が間に合ってない現状では早すぎるサービスだわ

先ずは一旦全面禁止にした上、自転車も含めた軽車両専用道の整備を進めないとどうしようもないよ。
『 』

自動車も自転車もまともに使えていない人類にはまだ早いと思うぞ😜

法整備もだけど、走れる道路整備を全くやっていない。
まともに走れる道路ではないのに無理やり走らせたら事故は増えるよ。
まずは道路整備が先。

事故や違反に負けずに普及させてほしい。使う人が増えたら目立たないので自分も使いたい。

車輪が小さいため、ちょっとした段差でこける電動キックボードは、公道走行には向かんでしょ。

自転車とおなじで、これもケーサツのやる気次第だと思う／女性がヒラヒラの服で乗ってるのたまに見るんだけど、あれめっちゃ怖い…

そもそもなんで二輪なんだろう。アジアの人力タクシーとか三輪で安定してるのに。自転車の幅50cmルール準拠とか関係ない新アイテムなんじゃなかったのか

社会問題化するには若干○に方が弱いんだよね
飲酒運転の疑いについても、それ自体が電動キックボードを否定する論拠になる訳じゃないし
ユーザーの民度を疑わせてくれる部分はあるにしてもさ？

自転車でも死ぬんだからどうでもいいだろ。好きにさせろよ

立ち乗りは疲れる、小さい口径のタイヤは段差を乗り越えるのが厳しい、など自分が使ってみての感想と同じ。電動アシスト付き自転車が先を行っている◆

コデラさんの記事。
まさに理想と現実との乖離が酷いのが電動キックボードを取り巻く現状。

／
📍 厳選
＼

新しい取り組みには新たなリスクや事故が発生してしまう…
難しいバランスだが、新しい取り組みの芽を摘まない形は常に模索しなければならない🤔

端的に言えば、意識高い東大卒社長ベンチャー企業の理想と、マナーの悪い利用者のギャップ問題かと
また、急速な規制緩和の裏に政官民癒着があるのかないのか（警察側は相当懸念という話も）

「空飛ぶクルマ」もだけど、小さくすれば外乱に弱くなるのは物理法則の必然。自動車と混走中に、窪みでコケたら即終了…('A`)
キックスケーターの単純な動力化がそもそも安易過ぎるのでは。

やっぱ小径車は段差が怖いんだよなぁ。階段を登るキャリーみたいな三輪一組のホイールみたいなのに出来ないのかな。でもそうすると直進性高すぎてコーナーがきついか。

2段階右折禁止で、右折レーンから曲がるか横断歩道を押して渡るというのは現実的じゃないよなあ

まだSegwayの方が安全性高いのに、あっちは不許可なの納得できないな「タイヤ径が小さいため、大きな段差が乗り越えられないという弱点がある。しかも径が小さいとそれだけ小さい範囲に体重を含む重さが集中するので」 / “電動キックボードの理想と現実 「未来のモビリテ…”

良記事。
新しいものに対して、長所短所を把握したうえで普及を図るべき。
スペインやフィンランドは段差のない歩道みたいなところをキックボード乗りが安全に走っていた。

こんにちは😀
モビラボです🛴

【今日の電動キックボードニュース】
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