電気自動車って本当に不便で高くて何なんこれ?って感じ😰

充電スポットも少なくて探さないといけない
充電に数時間かかる

そんな車でどこに出かけれるのでしょうか?

充電する為にでかけてるのでしょうかという他ないですね😱

こんな車いらね!

まさに、この充電待ち問題とかあるから、まだEVに切り替えようとは思えないんだよなぁ。

充電で30分も赤の他人のために待たないといかんの？

買う気失せるわ、時間の無駄

ソーラーカーは何処行ったんだ？（笑）

先客の充電者が戻らない、ってのはコインランドリーでよく経験すること…

EVは問題点が多すぎる。
これなら、ガソリンでいい。
ガソリンがいい。

現行のバッテリー型EVはやっぱ車として成り立たないと思うけどなぁ。
特に寒冷地だと充電容量下がるし、北海道とか地獄になることしか想像できんよ。
そもそもの発端もEUの日本経済潰しにしか見えんしな。

EV車の問題点は構成部品中最も寿命の短いバッテリーが、実質車の寿命と成っている事だと思う。

三十分で莫大な電荷量充電できるなら凄い技術だし。
それを運用で好きに充電できないってほど自分を犠牲にしてるのに、喧伝されてるほど『環境に優しく』ないし。

これな、

時代は水素の内燃機関。電気とモーターじゃないと思います。日本は電気自動車で世界はとれないのが確実なので水素で行きましょう。
原子力発電で作るなら売れるかもしれません。化石燃料ではダメです。

🔌🚘これ読むと充電インフラが不十分な状況では、おいそれと手を出せんな… (눈_눈 )

→ ⚡

なるほど、例えば急速では80%超えたら終了もしくは割増とかでもいいかもなあ。あとはスーパーチャージャーみたいにCHAdeMOとかなら30分超過で1分100円とか。

「購入理由の一位は「環境にやさしいから」

環境負荷の大きいバッテリーを大量に搭載するEVが環境に優しい？

そうか、自分はこれからユーザーになる予定なので、現ユーザーのこういう声はあっ、そうかー、と思った。言われてみればまだ充電器少ないから先客待ちで充電に倍時間掛かることあり得るな。"

この問題が解決しない限り、EVシフトは無いわ。
高速道路のSA、PA、ショッピングモール等の充電設備でイライラしながら充電待ち渋滞する未来しか見えない・・・

1拠点につき複数台の充電器設置が進む事を祈るばかりです。

の拡大と並行して重要度が増す課題です。

高速道路のSA/PAで充電2台待ち？30km/L超えで本線に向かうプリウスPHVでも眺めてなw
プリウスPHV最強

今後普及するとサツ伐とした世界が広がりそう。ワイもルール守らないで平気なぐらい図太い神経がほしい。神経だけでいいけど。

30分を超える充電待ちとか考えたことなかった、街の作り方が変わる。

充電に30分かかるので、先客がいると60分待ちになる。ただ待つには30分は長いので、充電終わってるのに出かけたまま帰ってこない先客もいると

道路を走りながら充電できるようにでもしないと、不便すぎるな。

一台の充電器に二本ケーブル付けたらほとんど解決するんだよ、30分後に切り替わるの

「こんなんじゃ使いづらいじゃん」って言ったら
「EVは家で充電するのが基本 計画性がないのが悪い（ドヤァ）」
って返されたんだよな

ガチでおもろい

帰省ラッシュ時に充電待ちの列で渋滞悪化とかなりそうだなｗ
おかわり充電？これは揉めるｗ
Fiat500のEVに興味あるけども、環境に優しい気分だけで人に優しくなれないんじゃイメージ悪化だよね。

【第三回】

充電あるある。BEVが普及するといさかいが起きますよね。

これはコレでプロパガンダに思える天邪鬼

"実際に体験するとわかるのだが、30分という時間は待つには長く、用事を足すには短すぎるのだ"

セルフスタンドでも同じ様にどこに並ぶの？って事がある。
海外に比べて自発的に並ぶ国民だけど、EVが増えて充電難民が出ない様に準備して欲しい。適正な性能の充電器をね。

まだ躊躇ってしまうなぁ…。

現状、社会貢献したいからというユーザーに甘んじていて、感覚的に使いたくなる体験価値には程遠いと感じた。同時に、合理的なインフラ整備にとどまらない機能性・デザイン面での課題も山積みだなと。海外での先行事例を基に日本でも普及してほしい。

1hのロスは困る

電気自動車、デメリットしかないのでは

“EV充電難民の現状...”

これがあるから、電気自動車での長距離移動はあり得ない。
少なくとも、実走行500km以上走れないと、比較にすらならないよね

2030年までにこういった問題が解決できないなら、

ガソリン車かHVのほうがいいわww

充電マナー＞

こうやって聞くと、燃料車、HVBの方が圧倒的に楽…既存のステーションでさえBEVのユーザーが困っているのならば
充電ステーションの大型化は必須だね…

マナーに期待するしかないならダメじゃないか？
ガソリンスタンドのように増えないのは利益がでるビジネスとして成り立たないから
補給に時間のかかるシステムなんだから充電スポットの増設費用などは受益者負担でお願いしたい

どの車も「航続距離が長くなった」ばっかりだよね。充電時間は変わらず急速で約30分、施設は限られてる…インフラ間に合ってる？って思う。2、3人の先客がいたら最速でも1時間半。。いやー無理だわ。

人類に電気自動車は早すぎた

・先客タイムロス問題
・先客順番問題--どこに並ぶ？
・先客が行方不明
・先客がガソリン車
・先客が“おかわり充電”中
…充電スポットに到着して困った経験はありますか？ルールなき世界で問われる充電マナー …

だから「ガソリン車を使え」とあれ程…(言ってない)

充電。。面倒くさい(-_-;)

「待っている人がいるときのおかわり充電、高速のSA、PAではそこしかないので仕方なく待ちますが、おかわり充電されたときのショックは計り知れない」

充電後1時間は充電受け付けないようにすればよいのでは。

30分という時間は待つには長く、用事を足すには短すぎる

なかなかこの指摘する人は少ないよね。

3分で満タンになるガソリン車の概念では理解しがたい、EV充電事情

EVの充電が3分でできるようになればある程度解決なんだけどねぇ。

EV なんていらない。なくなるまで内燃機関の車に乗りたい。充電に問題山積じゃん。

↓

> 購入理由の一位は「環境にやさしいから」
購入理由が環境のうちはEVはダメだろうな。安い、便利、快適とかにならないと。

これから読む🔍(👀))｜

こういう新たなマナーが求められる時代なのね →