引き揚げ中の「KAZU1号」を業者が落っことして水深182mの地点まで沈んだ模様、回収の目処は立っていない模様

このUFOキャッチャー・・・じゃなくて海進、まだ確率きてなかったね
俺は仕様に詳しいんだ🧐

落ちるのはカズ。

日本の技術って、ここまで劣化してしまったのか？と率直に思った。

まさかその費用請求しないよな？

この出来事で日本の衰退を感じるのは私だけ？

カズワン えい航中の海進から"落下"って失敗なんだからもう止めろ！国土交通大臣は責任取れ！

えぇ…

水深100mから180mへ。なんか気の毒。

なんと！ほんとについてない。

うーん、これはサルベージ会社が可哀想だなぁ。誰だよ、あんな遠い港に運べとか決めたの。現場を知らない役人が決めたのか？断れなかったんだろうなぁ

ほーんｗ
で、このサルベージ業者は何次下請けなの？→

氷河がマーマに会いに行こうとしたらカミュが船を深海に落としたみたいな案件

1970年代に墜落したジャンボ機とか折れてない前提のタイタニックとかに風船付けて浮上させる映画が相次いで製作されてたが・・。FRPのさほど大きくない船でも風船で浮上させるの無理なのかねえ。

あらら残念。スタッフが無理しませんように、スタッフに無理させませんように…安全第一を祈ります。

ナイロン製のロープで曳航って、素人目に見ても、無理かと。

UFOキャッチャーじゃないんだから

正直、情けない気がするのだが… 「

115mから引き上げて
182mへと落下させる
あっぱれの低技術力

日本中が注目してるなかでこの失敗は痛いなぁ。

固定が甘かったか。
固定部分が壊れたか。

公式発表は必要だろうなぁ。

ずいぶん技術力が後退しているんだね
こんな国にインベスト
常任理事国
何がお得？

思ったより早かったなと感じた矢先落としたんか…
破損とかして証拠能力喪失してないかな？

前より沈んでるやないか。

これは痛いなぁ…
やはり、潮の流れとかがキツいからかな？

120ｍ→182m
もう無理して引き上げなくていいんじゃないの？
映像撮ったよね？
それにしても、おそまつ。雑な仕事。責任者は潜水士に土下座して謝ってほしい。

陰謀論好きのアホは黙りましょうwww
たいして学積んでないから物理無視してゲームみたいに簡単に引き上げられると思ってるんだろな~

引き上げのプロでも難しい作業なんだな。

何してんだよ！
UFOキャッチャーかよ！！

なんでこういう難度の高いことに対してシロウトだの下手くそだの言えるんだろうか。コロナに関してもそうだけど、専門家に対する
敬意の欠如は民度の低さだと思う。

Oh・・・。何か呪われてるのかな？

闇だねぇ。不可解なことが多すぎる。

水深182mのとこじゃもう引き上げ厳しいでしょ。なによりこれにより損傷したことで沈没の原因解明はほぼ不可能な形

ああ、辛い。聞くだけで辛い。
この後、この重大インシデントに対して、なぜなぜ解析とかのパワハラめいた再発防止研修とかクソほどあるんだろうなと思うと、直接関係ない仕事だけどその時のトラウマで苦しくなる。
カズワン えい航中の海進から"落下"…水深182メートルに

余計深くなっとるやんけ！

あれ、落っことしちゃったの…水深180mって前あったところより深くなってない？

Ｎｏーーーーー…！！

クレーンゲーム失敗して難易度が上がるやつかよ😓

姿が目視できる状態からまた底まで落下させてて草。損傷が一度目か二度目かわからなくなりそう。

悪化しててワロタ

水深120m→水深180m🤣

どういう事？

オワタ＼(^o^)／

これ、落下した時のキズです！って言われたら原因わからんくなりそう

「飽和潜水が必要」と第一海保が言ってるけど、潜水員を投入するなら、確かにそのレベルの潜水が必要だろう。後はロボット潜水機。水深182mは、人間には厳しい深さだ。

ひどすぎて笑ったけど、実際笑えないニュース
かかっているお金、遺族の気持ちを考えたら、笑えない・・・。

船内人いなかったんやし
引き上げはもうええんちゃう
再チャレンジして深海で事故起きたらシャレにならんやん

「24日午前8時から午前10時にかけて海底に落ちてしまった」「水深182メートルまで落下」
・しっかり固定が出来ない/しない
・交代監視要員一人も用意しない
・水深が深くならない曳航ルートを使わない

サルベージ会社としてどうなん？

えええ〜💦

今までのニュースは、右舷後方に穴がなんて報道されていましたが。百聞は一見にしかず。

わざとだろｗ

えぇ…
(´･ω･｀) ｫｲｵｨ

人間だからミスは仕方ないと思うから批判はしないけど、コレに使った税金はどうなるんでしょうか？

→>

このミッション、ハードモードすぎ🛥️

今時のクレーンゲームじゃあるまいし･･･。 この事故のせいで沈没時の損傷か判別しづらくなるんじゃ？ 大失態だな。

社長「ヨシ！」

カズワンの引揚作業いくらかかってんだろ？もう税金だからって金使いまくるのやめない？

もう一度落としとけ 儲かるから

より深いとこに落としたのか・・

えええええ・・・

ん？？？(?_?)
更に深く…(；・∀・)

社長ガッポーズしてそう

何をやっとるんだ(*´ω｀*)

気が緩んだのでしょう。

超難関な事をやってのけたのに。

帰るまでが遠足ですっていう言葉をこんな時に体感したくなかった

ぶはははwww
さすが、CHIN○ww

え、日本？www

120mから引き上げて
180mまで再度沈むって
大変だねぇ😵

飽和潜水の準備にかかる時間を考えると作業は明日以降

沈船の姿勢にもよるけれどROVでは無理な作業だと思う

まずは船体の状態をROVで確認から

せっかく引き上げたのによりによってさらに深いところに落ちるとは…

そんな...カズワン...😭

これ、水圧で圧壊したんでない？
もしそうなら事故検証はどうなるのやら？

日本のダメさ加減が詰まってるなと思う…

ええ・・・・・

プロとはいえ同じ条件下での作業なんて一度も無いような仕事ですよね。海の中なんて人間には操れません。業者を非難すべきでは無さそうです。

北海道ニュース UHB …

なんで？？？

原因が知りたいね
海面荒れて負荷掛かったのかなぁ。。。
更に深い所まで行っちゃったから厄介だなぁ。。。

嫌なUFOキャッチャーだな。
またやり直しか・・・

今日引き揚げる予定だったのに…
移動遅れてて焦ったか。
さらに深く182mへ落下

飽和潜水は最大700m可能だけど､
前､潜った潜水士は体力回復まで無理だしどうするのか？

知床観光船沈没

引き上げの作業員さんが可哀想すぎる…

もげた？

( ˘•ω• ).｡oஇう〜ん 何かありそうな気配感じる

知床観光船カズワン、えい航中の水深182mへ落下。前より深い場所に落ちてしまうとは因果な…。厳しい海域だって話ですもんね

だから 海上自衛隊の掃海艇を出しましょう🙏

え～…… ―

もっと深い所に沈ませとるやん…
元々水深115ｍから引き上げたんやろ…

すんなりいかないな

不都合な事実でもあったからかな？国の指示かな？
作業に従事された方々、お疲れ様です。

陸送はできなかったの？これでまた税金使われるならそのお金ちょうだい！

ニュース速報来たから何事かと思ったら…しかも前より深い所に…

それだけ難しい作業なんだろうなぁ。お疲れ様です。

北海道ニュース UHB

ちょっと待て
元々120mの所に沈んでたんだよね？

「182m」て…

うそっ！って思うのと同時に何で最初の場所で上げてしまわなかったのか、バージ船に載せるとか。こうなると半分位予想してた（海上輸送に携わる仕事なので）

あかんやろ( ●•́ ਊ •̀●)
めちゃくちゃお金かかってるのに

何だそれ

なんやこれ（・_・；）二次災害言うてもおかしくないレベルやなぁ

アイタタ。まぁでも、船内には多分、遺品くらいしか…ねぇ

なかなか、大変そう・・・
釣り上げようとしたら、落下した？
そして、さらに前より深いところに落ちたと

場所は確認できているのが幸い

堕ちたな(確信

これ昨日のうちに曳航引き上げってできなかったのかな？
一晩中釣りっぱなしのまま？って、疑問だったんだけど。

ヘッドラインだけで分かりかねますが、移動遅れを取り戻すため速度上げてワイヤーが負荷超過で…ってことでしょうか？

笑ったら悪いけど、やりそうな雰囲気はあったよね。