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銀座線も伝説になるんやね…。「最頻発運転される朝8時台も、30本から26本となります」「2分間隔で次から次へと列車がやってくる『1時間あたり30本運転』も見納め」。◆

最近の通勤時間帯では、人が減った感じはあまり無いが、日中帯はやむおえないか。今後の日中移動時はダイヤを気にしていかないといけないね🤔

銀座線が大減便…
日中1時間あたり18本→12本へ
東京メトロ8月ダイヤ改正

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ちょ、千代田線これ以上減らすんですか？😅
もう国営に戻せよ

個人的に憂鬱なニュースです😢
ようやくふつうに乗れる混み方になったのに、また満員電車に戻すのですか?!😱
銀座線は日中もそれなりの混み具合だし、ホームにも結構な列あります🤔
2/3に減便するのではなく、運賃1.5倍に値上げがいいなぁ〜、通勤手当だから影響ないし🙃

「最も大きな減便が実施されるのは、銀座線」「丸ノ内線、東西線、千代田線でも、それぞれ1時間あたり数本の減便が実施予定」

めっちゃ減らすねぇ

メインは銀座線で６本減便だけど全線で数便減るみたいよ？

どこがどれだけとか、いつの時間帯かは各路線で違うだろうけど詳細はもう少ししてからかな(;'∀')

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これ、大丈夫なのか？？

都心の路線が減便というのは何か寂しさを感じるものがある

末広町駅最寄りのワイ涙目。

【読まれています！】

1時間5本で日中の乗客捌けるのかな？🤔

すぐ来るとは思ってたけどこんなにだったのか> 銀座線名物「本数ありすぎて上下にハミ出す時刻表」

悲しみ

減便😂
それはよくないな
あまり使わないけど、割と空いてるイメージ

乗車人数ピークからどれくらい減ったんだろう

銀座線、2分に1本あるんだ…

毎朝つり革すら取れない程度に混んでるので減便されるの厳しい……
テレワークできる会社は出社しないでほしいわ

えーそれ朝の新橋駅捌ききれないのでわ

ラッシュ時も減らすか……あんなにキツキツなのに

【銀座線が大減便】日中1時間あたり18本→12本へ 東京メトロ8月ダイヤ改正

地下鉄には上り下りがない代わりに
建設を始めた場所を起点として
起点から出て行く地下鉄が「A線」
逆に起点に向かっていくのを「B線」と呼んでいるらしいです🚃🚃

都市圏の鉄道がこんなに早く縮小するとは…

東京の…駅によっちゃ日本の、商業やビジネスや政治の「中枢」となる街や地区を結ぶ路線だからなぁ

銀座線っていつも混んでて極力乗りたくない電車だったけど、減便するってことは乗客が減ってしまったということなのかな？都心部の会社ってテレワークがかなり浸透しているのか・・・

それなり混んでいるのに減らす。

メトロ上場に向けて採算重視に舵を切った形なのだろうけれど、東京の街の魅力は落ちるね。

感染、生活苦、職なしは無政府によるもの。其れから、東京を離れて地方移住に流れているのかな。さようならバビロン東京… きょうとう きょうとぅ
きょうと 京都バビロン藤原無政府東京
終 速くお願いします❣️

冷静に考えるとすごいよね、1時間に30本って

“2分間隔で次から次へと列車がやってくる「1時間あたり30本運転」も見納めとなります。”

減便になった理由はなんだろう。リモートワークが広まってるとかだとうれしいなあ

😱😱😱

> 丸ノ内線、東西線、千代田線でも、それぞれ1時間あたり数本の減便が実施予定です

来月に減便メインの新ダイヤ実施発表

コロナ＆働き方改革での利用減はあると思うけど
銀座線の日中＆土休日の本数2/3は
減らしすぎなのでは

コロナ以降も何度か、昼の銀座線乗ってるけど
結構人乗ってた（着席できなかった）
ことのほうが多かったけど

別に時間的な利便性は大して変わらんのだが、そもそも人出が回復してる中混雑が酷いことになるのは火をみるよりも明らかで、人を詰め込んでなんぼのビジネスモデルというのが顕わになっただけでは。

あの超高速回転寿司状態も見納めか -

丸ノ内線も減便 方南町支線が6両編成に統一

ぎゃーますます混む

俺たちの銀座線が……

東京メトロ8月ダイヤ改正

銀座線で、平日の10～16時および土休日の8～20時は、現在の1時間あたり18本から、12本に削減。朝夕のラッシュ時も、1時間あたり最大4本が削減。

2分間隔で次から次へと列車がやってくる「1時間あたり30本運転」も見納めとなります。

せっかちにはメトロがどんどん使いにくくなっていく。赤坂見附の対面乗り換えでタイミング悪く発車されたら5分待たされるの最悪やな。

通勤時新橋駅で銀座線に乗り換えるのが結構苦痛だった。暑いし。今となっては懐かしい🙄

え〜、まじか！

“朝夕のラッシュ時も、1時間あたり最大4本が削減”

いきなり本数減らしても車体費用や運転士の賃金はすぐに減らせないと思うけど、電力がシンドかったりするんだろうか？

これはなかなかショッキング😱
それでも昔は混んでたんですけどね…💧

全部動く歩道にしてはどうか。

満員電車にしたいわけね？

昼間の銀座線が５分毎とか随分衝撃的なダイヤ改正。方南町線もインパクト大。┃

小池百合子の公約であった満員電車ゼロは構造的に実現されないことがわかったʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•

東西線も減らすんかい。
ラッシュ大丈夫なのかな。。
あまり乗らないけど。

2022-07-07

今までが多すぎただけのような気もするが。

／
📍 厳選
＼

却って3密を招いたらもとも子もない

在宅勤務やweb会議が進むと通勤路線もさることながら銀座線そのほかメトロ各線が絶対影響受けるよね
と予言していた人いましたよね（立川さん、がすたまさんでしたっけ？）

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東京メトロ、8/27に“ダイヤ改正”とは名ばかりの大減便を実施すると発表。特に銀座線は日中18本/h→12本/hと33％減、朝も30本/h→26本/hに。

銀座線が8月のダイヤ改正で大減便。日中1時間あたりは18本→12本へ、ラッシュ時も最大4本減

小池百合子の公約であった満員電車ゼロは構造的に実現されないことがわかった

キャパが小さい銀座線。
今年の春まで日中は20本/hだったから、12本になると一列車平均1.67倍の乗客が乗るわけですが、日中といえども無理ゲーでは？？

そもそも前々からずっと、銀座線や丸の内線の日中の本数は多すぎるような気もしているのだが。

地下鉄の中で個人的に最も馴染み深い、あの直ぐ来る銀座線が、直ぐには来なくなる日が来ようとは…更にそんな日がよりにもよって疫病によってもたらされる事になろうとは、それこそ夢にも思わなかった…

滞在中のリアルな情報ですが、確かに東京メトロの混雑が体感的に以前も比べてかなり空いている印象で、夕方に座れるのも想定外でした。

だけど実態に合わせる運行となるので、8月からはまた東京メトロは混雑してしまうかもしれませんね。

ついに銀座線も…

減便してもいいけど、快速運転を減らしてください！

また減便か痛いな…本数減らすより料金あげてくれる方が全然いいけど、そうならんのやろうな

ええ！銀座線メトロで一番民度高くて好きなのに
使うのに
ショック

東西線も普通に混んでいるんだけどな、、、
減らさないで欲しいな、、、

銀座線は日本最古の地下鉄路線であり、駅の拡張が困難なため、都心の中枢部を走るにもかかわらず現在も6両編成での運転です。

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移動にかかる時間が長くなるってことか

浪費される時間が増えるな…

なんで「夏休みが終わってから」じゃないのか不思議(^_^;)

元々が多いとはいえがっつり減らすなぁ〜。

平日の10～16時および土休日の8～20時は現在の1時間あたり18本から12本に削減

銀座線が大減便 東京メトロ8月ダイヤ改正

リモートワークが減り、コロナが再び感染拡大しているのに、これはダメでしょ
しかも、既に混雑レベルがコロナ前に戻りつつある銀座線でやっては！

東京メトロはコロナ前と比較すると25%減。

銀座線は40編成いたと思うが、ピーク時で26本に減便するのは余剰車増えすぎだろう。
渋谷〜浅草の往復で66分前後、渋谷の引き上げ線に営業列車が1,2本いても本線上にいるのは最大で27本になる計算。

どう考えるべきか？

あれだけ旅客があるのに？ ■

ちょっとびつくりー

積み残して10分以上ホームに人を待たせているのに減便とか、よほど客に嫌がらせをしたいか、コロナを蔓延させたいようだね。 >

減便して捌けるんかね

それでなくても朝夕のラッシュは息もつけないのに。だんだん日本が壊れて来る。「ダイヤ改正」ではなく「日本崩壊」だよ。

銀座線の減便は驚きだ

岸田文雄総理大臣、斉藤鉄夫国土交通大臣、小池百合子都知事、この対策でどれぐらいの収入増になるのでしょうか？

東京メトロの株主は政府と東京都です！

う～ん、4分に1本から5分に1本に減ると、体感的に「電車こないな～まだかな～」になってしまう

二階建て電車つくれよはよ

テレワークで通勤客が減ったから、旅客需要に合わせた形にしてるとは思うけど、日中の銀座線が3分の2に減らされるのは痛いっすねぇ。
そして方南町支線は6両に統一、さらに平日8時の中野坂上〜新宿間の増便で便利になりそうっす！

千代田線も減便って、7時台結構混んでるのに減便したら超混みだね💦

やめてくれ！埼京線並みになる

日中はともかく朝夕のラッシュアワーまで減便・・・

こうしたことがあちこちで行われて段々この国は衰退して行くのでしょう…><;

銀座線が日中5分ヘッドってなかなか。

銀座線ヘビーユーザーの私としてはかなりの痛手⤵️

千代田線も減便とあるんだが、現状でも帰りの電車がラッシュ並みの混雑だったりもするのに？と。

生粋の銀座線ユーザーの意見として、

減便しても構わないよ。（ほか路線と比べると空いてるし、私鉄乗り入れなくダイヤ乱れにくいし減便しても揺らがないであろう）

いまごろ？まだガラガラなのかな？謎。＞＞＞

日中でも、そこそこ混んでる気が・・。結局、満員近くにしないと儲からない。満員電車は永遠に無くならないw

え～！折角、遠回りでも、一番空いてる経路として、利用してたのに…
(。´Д⊂)
残念…

5分に1本って多そうにみえるけど、車両は小さいし編成も短い。だから輸送力を本数で補っていた。どうなるんだろう。