Consolidate って「つないで一体化させて集約/統合」するのかと思ったら「今あるのを全廃して新たに巨大な一つを造る」ということらしい.

どうやって１ターミナル化するんだろうか…ターミナル内部の移動が大変になりそう
全空港の中でやっぱり成田のターミナル１が一番好きなので、あれがなくなるんだとしたら悲しい

自分が生きてるうちには完成しないと思う……

確かにターミナル離れてるの不便思えるかもしれんけど、マニラのニノイ・アキノの極悪ぶりを体験すると今でも相当優れていると感じる

まあそうなるわな。節約の意味もありそう

これってマジ？

そんな集約ターミナルをおける場所あったかなぁ

仕事柄、何で日本とマイアミの便が無いのかなーと思った。需要ありそうなんだけどな

アトランタやドバイのように、ひとつの出入国ターミナルと多くのサテライトを新交通で結ぶタイプがいいな。

やっぱり千歳をアジアのハブにして成田には泣いてもらうべき

どんなでっかいterminalができるんや？
第二ターミナルだけでも関空くらいあったけどなぁ。

成田空港低所得者ターミナルがT1・T2と一体化されると聞いて

成田はオワコン。
だったら羽田沖にもう一本滑走路作った方がいい。

観光先進国をめざして空港整備の話が進むのはよい流れ。

今のターミナルは見るからにして老朽化進行中って感じの雰囲気は否めなかったしいよいよアブダビ国際空港とか北京大興国際空港みたいな近代的巨大ターミナルに生まれ変わる感じに!?

おおー、成田空港が3つのターミナルを1箇所に集約＆新滑走路の建設！
グッと利便性が上がるし、古びてきていたので刷新されると行くのが楽しみになるな
羽田空港の国際線ターミナルと比べるとかなり差を感じたもんな
羽田空港の国際化のお陰だな。競争バンザイ

古さ感じるターミナル新装は賛成。チャンギのように乗継客や一般も楽しめる施設の併設もアリ。ただ、広いと館内移動が大変になり、駐車場も遠くなりそう。一概に良いと言えない。

これ、既存のターミナル全部くっつけて一つの巨大な建物にするのか、それとも新規に建てるやつに集約するのか。
ただ後者の場合、JRと京成の線路が急曲線になりすぎるという問題があったような…。

そんなの可能なのかなぁ…？


現在3カ所に分かれている成田空港の旅客ターミナルを、1カ所に集約して利便性を向上させる方針

成田は東南アジア⇔北米との乗り継ぎ役だから、アライアンス毎に分けていた方が良い。ターミナルまとめなくていいから。

まさにアンダーワンルーフな！巨大空港ターミナルになる予感。そのすがた生きている間には見られないかもだけど、利便性など考えるとコンセプトとしては良いんとちゃう！？
QT

いったいどうやって、、、？？？

ついこの間成田空港行って感じたことは、遠すぎる、暇すぎる

とにかく中になにもない。whereas チャンギ空港は楽しかったでかい噴水とか

これ、第1ターミナルのスポット通路を延長して第2ターミナルに接続、第2・第3ターミナルは間の第5貨物ビル移転跡地を使って接続する計画とは違うの?

やるのならば、第二ターミナルの反対側に大きなターミナルをつくって、羽田みたいにするのが妥当な気がします。ただし、そうすると現在の京成＋JRの空港支線を廃止して、東成田線の方に京成＋JRを集約させる必要があって結構金がかかりそうです。
ターミナルは何処へ？

使い勝手悪かったから集約されるのは利便性良くなって助かるな。

これは大変な工事になるわなあ
出来たら素晴らしい

ラウンジホッピングできるようになる？

結構、反対とか文句言う人いるんだね
千葉県民(成田に近いけど、補助金とかはもらってない市町村民)からすると結構嬉しいけどね
まあ、どういう計画になるのか次第だけど
1タミと2タミも離れてて滑走路同士も離れてるのにどう集約するのかって思うけども

どんなのになるんだろ

行きあたりばったり無計画無駄の極み＝成田空港建設。１本の滑走路に誘導路を３本作り、管制塔は２回建て替え、ＬＣＣ用の第３ターミナルをつくりさらに倍に拡張。今度は３つのターミナルを１つにする計画を発表。

集約するのはいいけど、歩くのしんどそうだから関空や他の海外の空港みたいにゲート近くまでシャトルで行けるようにして欲しい。

ほぉ…

無理に1ヶ所に集約せんでも貨物地区移転させてそこに4タミ作って全ターミナル接続すれば良くないか

どうせ集約したところでスポットはバラバラなんだから利便性なんて変わらんだろ

建て替えるならT1のヤヤコシイ動線は改善して欲しい(何度、迷子になった事かw

滑走路までメチャ遠くてスポット～滑走路のタキシングだけで凄い時間がかかるのを何とかして

(共同通信)

成田はターミナル間移動にモノレールがいいのでは？どっちかというと駅からのアクセスとか羽田→成田の間をどうにかしたほうがいいと思うけど…

できるにしても30年後とかそのくらい先になりそう。

成田空港のターミナル、1つにできるんかなぁ？

バカでかいターミナルにするのかな？ 中での移動に時間かかって乗り遅れたり…w

なる早でお願いしますよ

一か所に集中ってどういう運用に？？

微妙な印象。利用が大幅増となることを見据え、、、ってそんなこと起きると本気で思ってるんだろうか？？

ターミナル集約させても利便性あがらなくね？目的の会社の使うターミナルがまとまってればよくね？

現在3カ所に分かれている成田空港の旅客ターミナルを、1カ所に集約して利便性を向上させる方針

さよなら成田空港で良くない？
地元もあんなに反対してたんだし！、

１つの巨大ターミナルを作って全部そこに集めるってこと？
それはすごい😳！
１タミ(ANA側)の雰囲気が最高にかっこいいから、あの雰囲気で作って欲しいなあ
２タミは野暮ったい…😟

集約するって減らすの？それとも作り直し？

話が壮大すぎてすごいですが(笑)

3つのターミナルが１つになったら入り口間違えたらめっちゃ大変そうですね😂

とはいえどうなるのか楽しみですね✈️

自走で３タミばっか利用してる民の感覚だと、駐車場から距離があるのはたしかに不便かなー。許容範囲だけど。
あと、もうちょっとエンタメ性があるとハブ空港としての価値も高まりそうだし、観光スポットとしての価値も上がりそうなので期待。

アクセス線で所要時間を短縮した上に益々利便性を向上させる成田と
T1から遥か遠くにプレハブみたいなT2をつくってご満悦なうえにさらに離れにT3をつくろうとする関空

利用者が増えるのにターミナル減らしちゃダメでしょ。
どうして日本の役人は必ず逆逆に行っちゃうんだろう。

廃港で良い

古い第1を潰して第2をメインに拡張？？ ---

成田空港 ターミナル集約の方針(共同通信)

大幅減の間違いかと思いました。羽田は近距離、成田は遠距離とLCCと貨物で良いと思いますけどね。

成田空港では様々な分野で色々な検討が行われていますが、ターミナル集約という話になれば議論は全て一旦中断となりそうですね。まさに寝耳に水…。

>1970年代に整備された施設が多く

第1はほぼ新築に近い改装と増築したけど、オリジナル部分は開港まで寝てた期間も含めて築50年。良いタイミングなんだろうな。

再編成するなら日本の玄関口として恥ずかしくない建築にして欲しいなあ

確かに集約すれば効率的。どこを取り壊し、改築するか気になる。

１タミも２タミもかなり建物は老朽化している。３タミは新しいけど、掘っ建て小屋みたいなものだから、解体しても問題無いかも。／

根本的な問題は「ターミナルが三つに分かれていること」じゃないわけで、この手の論点ずらしや逃げ口上はやめた方がいいよね。
▶︎

おっそうだな

え、どやんの？…ww

謎のターミナルが描かれたポンチ絵は見たことあるけど、現行の機能強化案で空白になっているエリアを中心に新ターミナルを建築→現ターミナルのある場所を貨物・整備エリアに転用するって感じかしら。

T1とT2を接続する計画があったと思うけど、それとは別なのかな？

1箇所にする発想は解るけど
今の1タミから3タミまての横の長いのは変わらないと思うので
セキュリティ通過してから歩くのは嫌だなぁ

ターミナル集約って全っ然予測がつかない😂でも変化自体は楽しみだなぁ…

だよね、成田広すぎるもん…
その中、全力ダッシュしたことあるわたし凄いと思うんだけどw

バカでかいターミナル一つにするのって移動距離が長くなって好きじゃない（バンコク方面を見ながら

まったく新しいひとつの巨大ターミナルをつくるのか。駅はどうなるのかな？

その前に東京湾埋め立てて羽田成田を統合した首都圏第３空港作ったほうがいいんじゃない

立ち退き問題も早く解決してね

成田空港交通のお仕事減っちゃう！
HMC東京のお仕事減っちゃう！
両総グランドサービスのお仕事減っちゃう！

やっぱりターミナル1が好き。お馴染み。

ターミナル１つにするそう

これマジ?

どう言う事…
３つを１つにする⁉️

せめてスターアライアンス組とワンワールド組で分けたほうが混乱が少ないのでは…

滑走路も含めて他にやることないの？

え、、、今更、、、まとめるって、、、

あれだけ巨大空港でターミナル1つに集約出来たら画期的だな😮

やっと！？今更！！？

ほほう。

『

集約するんかなぁ……