30km/h制限の道とか徹底的にこうするべき。ただし迂回できる太い道を先に整備する必要がある。他に通る道がないのに単に車を通りにくくすると走りにくさと渋滞でイライラして逆に事故が増える。

記事や動画を見る限りでは、抜け道として利用しなければこういう苦労には遭わなくて済む、という感じかなと。歩行者のためには必要な安全対策かと思います。

よい取り組み。道路の交通安全は、個々人のモラルやマナー意識に頼らずに構造的に解決するのが正解。道路管理者のするべきことはこれです。

減らして事故が起きたら「何故減らしたのか」とか文句言いそう

通らなければ済む話。歩行者をそれだけ危険な目に遭わせてるって自覚がない

📄なぜこんなに？通学路400mにポール33本 “通りにくい”は 「意図した反応」 💬 言うほどでもない

昔住んでたところは自治会がバンプ設置してたなあ。車の通り抜けが多くて危険だった

こーゆーのはぜひ増やしてほしいと思うな。生活道で疾走してる車を見るたびに思います。

渋滞するなら意図通りじゃないの？あそこは通りづらい上に混むからやめよう、という方向に誘導しているんだから（それ以前に一通にすべきってのもあるけど）。

何が問題なの？

いいね➡︎

『ゾーン30は約10年前から各地で導入された。しかし当初から「車がスピードを落とさない」』 ここにキックボードが加わるんだよね

短気で偉そうにしてるドライバーが何れ『やってられるか！』ってポールを弾き跳ばしながら通る事になるだろうな
勿論、人が通ってない時にやで？
社会に腹掻いてる奴なら人ごと薙ぎ倒して捕まっても薄ら笑いすら浮かべてるかも知れんが
それだけ心の病が拡がってるよ

“中央区地域整備課の安海健太郎課長に聞くと「ドライバーからの『通りにくい』という声は、こちらが意図した反応でもある」”

わりと賛成の気持ちで読みました。抜け道となるとスピード出す車がある感じもわかる。都市計画まで問い直される話題だけど長年放置しすぎだった話題と思います。／"

車が通りにくくなった、当たり前です。そのためにポールを設置したんでしょう。なぜ車が優先と思い込むのか不思議です。

ここまでやるなら一方通行にするとかすればいいのに感も🙄｜

車同士が接触してもゾーン30の場所では車が傷つく程度なんだから、スクールゾーンでこの程度の不自由さは受け入れるべき。これでも足で走るよりはずっと速いはず、もっと軽快に交通を利用したいならバイクや自転車がある。

＞「幹線道路に通じる抜け道になっていて、（以前は）狭いのにスピードを出す車が多かった」

ドライバーが嫌がってるということは、大成功ってことです。

設置を決めた人、めちゃくちゃ有能説。

＞登校を見守っているボランティアの男性は「幹線道路に通じる抜け道になっていて、（以前は）狭いのにスピードを出す車が多かった」と振り返る。保育園関係者は「車は通りにくそう。でも安全に歩けるようになりました」。

抜け道扱いだと徐行しない車も多いし。

> ゾーン30は約10年前から各地で導入された。しかし当初から「車がスピードを落とさない」との指摘があり、3年程前からポールなどで速度を落とさせる取り組みが始まった

歩行者の安全の為に必要な空間までクルマに使わせろと言ってくる人たちには今後も譲歩しないで欲しい。

そもそも路側帯は車両の通行が禁止されており、歩道と同等の空間の筈。その端に設置されたポールが邪魔というのは、これまで無自覚に歩道に突っ込んでようなものだろう。

路側帯に入ってはいけないということはないけど、入る前と出る前に必ず一旦停止しなければならんぞ。歩行者がいてもいなくても。

なかなか良い取り組みですねぇ。
ゾーン30が守られていない実績があるわけですから、こうする以外にないですよねぇ。
僕的には、四つ角のショートカットをさせない絶妙な位置のポールが良いです。歩行者側に切り込んでくる車はホント危険。

「幹線道路に通じる抜け道になっていて、（以前は）狭いのにスピードを出す車が多かった」「車は通りにくそう。でも安全に歩けるようになりました」おお、すごい！ 狙いどおりか！

うーん、マナーの悪い人はいるから、致し方なくってことなんだろうね。
あと横断歩道で止まらない車もまだまだ多いよな。

車は入ってくるなってことだよ。言わせんな😃

そもそも『車に乗らない人間』しか『車に対して文句』を言わないからな。
サムネイルでもそうだが、逆に、『ポールを避け』『離合』するために、『歩道路に車両がはみ出る』という状態は危険と感じないのか？
自転車とかバイクを引っ掛けるぞ？

「車が離合できずに渋滞が起きている」
「離合では片側の車が停止することも多く～」
「あえて離合しにくい幅員や～」

いい事だと思うがなあ。
最優先で守られるべきは歩行者だからね。
危ないって教えてくれてるんだから慎重に運転すればいいんだよ。
運転は慣れと勢いが一番危ないし、運転しにくいなんて意見は論外。

福岡市中央区白金って、どっちかと言えば高級住宅地だったような。

これの動画をちゃんと見て欲しい。渋滞でも離合するのが大変でもなくて駐車しようとしてる車を待ってるだけで笑えるから。そしてこんな狭い道で速度を出すな。通りにくくて結構、徐行で十分だ。

抜け道通って「通りにくくなった」って文句言うのもおかしいよね。一般車両侵入禁止にならなかっただけよかったんじゃないかなぁ。

老害ミサイルやらヘタクソの突撃防ぐのと子どもの安全とどっちが大事だと思ってんだ

ロードハンプ(インドネシアの交差点で見かける段差)の設置とか、
車とポール、車同士が接触する危険が少ない案も検討して欲しい。

結局、歩行者の多い生活道路を通り抜けに使えると高速移動する危険な車がいるからこうなる。
ポールの代わりに監視カメラつけてひたすら速度違反で取り締まれば効果が出るの早いかもな。

“車が離合できずに渋滞が起きている” 通らなければ良い。

地元住民だったり通勤箇所がその圏内でやむを得ず…という人もいる一方で、抜け道として使う人がいる以上、こうする他なかったんだろうなと。人が死んでからだと遅いし…

多くて走りにくいと言っても、画像見る限り白線の位置に立ててるのでこれが適正なんでしょうね

ゾーン30、こんなところを30で走っていたら速すぎるだろうと自分が感じるのは、それらよりも広い道幅で20キロ制限の街に住んでいるからかもしれない

硬い鉄製のポールじゃないだけやさしい。
費用も安くてコスパいいんじゃないかな。

「ドライバーからの『通りにくい』という声は、こちらが意図した反応でもある」

リクエストでこんな取材もするんだ。いいと思うけど……政治報道やりにくくなって暇になったから？と勘ぐった。
（18:10）

通学路に400m
こゆうとこでスピード出さないのは当たり前なんだけどね？運転しにくくなった＝スピードが出せなくなったなのだろうか・・。ポールは曲がったりするのに確かに邪魔というか運転しにくくなるってのはわかるかなあ。運転が下手だけじゃなく しにくくなるって意味で

語彙メモ：離合
「①〔文〕はなれることと あうこと。②〔九州・山口などの方言〕すれちがうこと。「━の むずかしい道」」(三国8)

「すれ違い」に言及しているのは、手持ちの国語辞典では三国だけ。

.

児童が撥ね飛ばされるぐらいならもっと増やしていいと個人的には思ったりする（とはいえ渋滞招くのも…か）。

高宮小のあの辺りに限らず、スクールゾーンや30規制の住宅地をデカい車で我通勤者ぞみたいな態度で飛ばす車は後を絶たんからな。渋滞が嫌ならその分早く出なさい。

今、この写真に映ってる車、緑色の所またがってるから違反？
今の車社会にこれ位のやり過ぎが丁度良い。

記事中の動画、離合しにくいんじゃなくて駐車中の車に気の利かないタクシーが突っ込んでるだけのような…

「離合」という方言がやけに出てくるのが気になったな。

拙宅（賃貸）の前の道も狭いのに抜け道に使われ，事故も起きててます．生活道路なのでバンプを設置したり，ポールを立てたりして抜け道として使いづらくしてほしい．お巡りさんの認識は低そうだけど．

まったくやり過ぎとは思わんね。
これくらいしないとみんな制限速度は守らない。

正直「ざまぁみやがれw」としか思えんけどね。車から子どもの命守るならやりすぎぐらいでちょうどいい

どいつもこいつも、しっかり『制限速度』を厳守して、『徐行』してればこうはならなかったんじゃない？

事故起こして前科持ちになりてぇのかね

の当初の目的は【幹線道路でない裏道を高速で走らせないこと】です。

だからシケインやハンプ（凸凹）などで速度を抑制させてるのです。

『通りにくくなった』

は当たり前です。裏道をスイスイ走らず幹線道路使って下さい！なのです。

道路を塞ぎたくない事情があるのは解るが違うんだよな・・・。交差点は盛土をして段差を設けたほうが事故を防げる。あとは一通にするか。

ポールがあると走りにくいと言うってことは、ポールがもし無かったらカラー路側帯まで平気で入り込むんでしょう。いっそのこと１台しか通れないくらいの幅にしちゃえばよろし。

児童が事故に遭うより良いのでは？
と地元民でない私は思いますが…

ただ、電動車いすなどが通行しづらいなどとなれば変更の余地はあるのかもしれない。

：ぃゃぁ、何が問題って、通学と通勤の時間帯が重なってることだし、そもそも通学や通勤がなければ起こらない問題のような気がするなぁ。というか、道路っつーキャパシティが限界ってことでしょ。

「危ないから速度出せないことになんで文句言うかね」と思ってたのが動画見たら「なんでここ一通にしないの」に変わった

制限速度を守らない人が多いからこうなってるってことを考えたら普通の対策だし、車道幅狭いから一通にするべき、家の近くの通学路で制限速度以上出してる車いると危ないと思うこともあるからいいと思う

"ゾーン30に指定されたのは今年3月。福岡市は地元住民と協議し、高砂1丁目交差点から那の川2丁目交差点まで400メートルの区間に計33本のポールを設置した。「ドライバーからの『通りにくい』という声は、意図した反応」"

各メーカーのナビの誘導がどうなっているかも知りたい。

ルールではなく物理的に縛らないと合理的に行動しない人が一定数いればこうなる
一段階前に配慮で避けられるトラブルをルール化しないと考えられない人がいるわけで

ちょい広義の限定合理性からは逃れられないけど,世間ではダニング=クルーガー効果が発揮されすぎなのかも😛

道路なんて基本的に歩行者の為の物

「運転しにくい」とかの意見
笑わせてくれるゎｗ

この記事の最後の一文が、とてもいいですね。
この数十年で子どもたちの居場所は極端に少なくなっているように感じます。

■

■「ゾーン30」の概要 警察庁交通局 (pdf)

仕方ない
人の命と、運転しにくいのと
どっちを選ぶ？
という話であって
運転マナーが悪かったから
仕方ないのでは？
運転しずらくなったと言う前に
安全運転すべき事だね。
車の運転するみんなが。

ゾーン30、公道の蛮族だるやなぎですら守る基本ルール

小学校や保育園周辺で、ドライバーの側が速度制限や一時停止を守る意志を感じさせないのであれば、物理的にそれを制限するというのは必要なのだと思います。

やりすぎくらいの対策しないと子どもの命が守れない😎

文句あるなら他の道を通れば良いだけの話😌
（そこの住民は除く）

まったくやり過ぎではない。
「車がスピードを落とさない」
こんな状況では当然だと思う。
もっとやったらいいと思うし、全国の警察でも同様に取り組んでほしい。
>

通りにくい？
投稿者の女性は
地元小学校の卒業生😮‍💨

小学生は
重いランドセル背負って
こんな酷ーーーい道路上
クルマに気をつけながら
今も歩いているんだよ？
大人も見習えよ。
てか一方通行にしたら？

あぶない車多いもんな〜

「交差点などにポールが多く設置され、運転しにくくなった」。400メートルほどの道路に据えられたポールは30本超。なぜこんなに？取材を進めると、やむにやまれぬ事情が浮かんできた。

北千住から千住新橋で荒川を渡ってすぐに左へ降りて五反野方向へ行くところに、かなり邪魔な位置にポールが立てられた。軽微な接触交通事故が増えても、重傷や死亡を防ぐ意味合いがあるのはわかるが、やっぱり余りにも邪魔なんだよね。

同僚の竹中記者 が取り組んでいる のシリーズ。近所の狭い道もスピード出し過ぎの車が多いので、ポールがほしい…
不便でも事故を回避できるなら運転者にも良いような🤔

執筆しました。 に寄せられた、福岡市の「ゾーン３０」についてです。制限速度を３０㌔に抑えるものですが、規制だけでは限界もあります。ポールなど物理的な障害を設置する流れになっており、地元との継続的な調整が必須です。