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地方鉄道 “JR 輸送密度1000人未満区間 協議を”提言
地方鉄道 “JR 輸送密度1000人未満区間 協議を”提言
赤字が続く地方鉄道のあり方を議論してきた国の検討会は、JRの場合、1日に平均何人を運んだかを示す「輸送密度」が1000人未満の区間などを対…

バズる指数ピーク 8,003

 twitterコメント 212件中 201~212件
こうやって地方の力を削いでいくから、衰退が進む。
鉄道の収支だけを切り出して議論するのはなんか違うと思う。
きたわね
ぜんぶうそさそんなもんさ
!!!!!…
.....…
とうとうこういうニュースが。
コロナ後の旅行者が回復してからの議論にしてほしいが。
>ただ、通勤や通学の時間帯に利用が集中するケースを想定し、ピーク時1時間の乗客が、上り・下りのいずれかで500人を上回っている場合は、対象から外すとしています
『民間に出来ることは民間に』というスローガンで民営化を進めてきたのだから、もはや民間に維持出来ないのであれば国家が鉄道網を維持すべき。再国有化を

何にせよインフラを切り売りする国家に未来はない
バカめ
どうやってバスで戦車を運ぶのだ
JRについてはだから私鉄は別になんのかな
まあ、こうなるよね。これでJRの地方路線は全て廃線かな…あとはローカル私鉄はどうなるか。
"ただ、通勤や通学の時間帯に利用が集中するケースを想定し、ピーク時1時間の乗客が、上り・下りのいずれかで500人を上回っている場合は、対象から外すとしています。"
さあきのくに線はどうなる!?
そこは地方鉄道や地方自治体が考えるところやろ。そんな提言はすでにあるので、必要ない。 >
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