メディア記事

日本再進出を果たした現代自動車の「その後」 欧州で20万を超える注文が入ったIONIQ5のコスパ
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」 欧州で20万を超える注文が入ったIONIQ5のコスパ
韓国の現代自動車が2月に日本に再進出すると発表してから、3カ月が経過した。現代自動車について、日本の経済評論家で作家の渡邉哲也氏が興味深いツイートをしていた。「韓国車は日本ではとても(1/4)

バズる指数ピーク 37

 twitterコメント 48件中 1~48件
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」
半島が唯一誇る癖に全然日本で売れてなくて…

恥ずかしくて、社名すら隠してまで売ろうとしているSAMSUNGみたいな真似してるな

なんだよ…IONIQ(アイオニック)って
プリウスの劣化コピーだろ?誰が買うんだよ
ヒョンデ 日本で4月に4台売れる 希少性が高い
> 現代自動車は4台
前澤さんの車も日本に4、5台みたいなレベルよな。。。
そんなレベルやぞ

日本再進出を果たした現代自動車の「その後」
5chやツイッター上で諦韓・嫌韓発言しまくって
ネトウヨ言われてきた私だが…
こういう記事を見る度に
「親韓気取ってるヤツラも大したことないなw」
とケラケラ笑ってる

実際に親韓気取りは、日本車をディスるくせして
韓国車のレビュー書けるやつ居ないんだもんね
韓国車を馬鹿にする人が居ますが、日本ではとても希少価値が高い。メルセデスの800倍、ポルシェの120倍も希少性が高いです。4月に4台しか売れていない。 物は言いよう (爆!
あれ、Ioniq5はLGじゃなくてSKイノベーションじゃなかったっけか
渡邉哲也みたいな韓国経済崩壊詐欺師がおちょくってるのを参照してるのは、ご自分の価値を落としますよ。あと、EVの価格で比べるなら日産アリアやトヨタbz4xと比べるならコスパ良いですけどね。

日本再進出を果たした現代自動車の「その後」
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」 昔はホンダイとして日本車に偽装してましたね😅欧米はコストに厳しく装備品や補償期間が長い方が良く売れるそうですが・・・😅
500万でヒュンダイ買う?
450万でBMW2グランクーペ買えるのに?
EVならノートNismoが420万からあるのに?
【戦略次第では…】
日本再上陸の現代自動車の4月販売台数は4台でした。

ディーラーをもたず、ネット販売のみとしてコストを下げているので、ある程度は腰を据える算段と思います。
携帯ではGALAXYが日本で成功したようにブラントを作ることが大事ですね。
タイミングを間違ってると思うんだよなぁ QT 日本再進出を果たした現代自動車の「その後」
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」
とやらが、 をDisっているが、 が日本で発売開始されたのは今月だし、コスパでは より遙かに上だ!
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」

まだ現物を拝見していないので何とも、ではありますが、以前の内燃機関車の印象は、品質に対して割高感があり、走りと乗り心地も同様の印象がありましたが…肝煎りの車種、どうなりますかね。
『メルセデスの800倍、ポルシェの120倍』

なるほど!
希少だけでは 価値は付かないよ。
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」

反日ヘイト韓国マンセーの在日ですら買わないんだから推して知るべし
日本で販売予定のIONIQ5はオプションや備品を選択しない総額で496万750円。NEXOは776万8300円。カスタマイズしたり、備品を購入すれば値段はさらに跳ね上がる

ヒョンデ、日本で4台売れる。希少性高くステータス抜群- IT速報【物は考えよう】
(日本人は)同じような価格帯であれば、韓国車ではなく知名度のある欧州車か、安心・安全な日本車を購入する。再進出の成功を収めるには、他社にはない、日本人に魅力を感じさせるパフォーマンスを打ち出すべき。
※一部抜き書き

日本再進出を果たした現代自動車の「その後」
ヒュンダイの日本再進出
前途は多難であるというのが結論
(^_-)☆
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」 ・・・日本人がK自動車を選ばず国内車を選択??………いえ、当然ですニャ💦
(  ̄ω ̄ )
産業廃棄物は「中露北」に処理依頼してください !
やべーw

日本再進出を果たした現代自動車の「その後」
台湾 韓国に住んでるときにヒュンダイ幾度も乗ったけど内装は中々よかったぞ
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」…

昨年の欧州での予約が20万台で実際に販売されて納車されたのは?
安かろう悪かろう
安いには理由かある
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」 悪いが発火する車はノーサンキュー
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」 ⇒流石に、安くても命は預けられない。
凄い!!4台も売れたらしい!!
買ったのは 誰だ???🤭✨♨️🧄🧄🧄
「韓国車を馬鹿にする人が居ますが、日本ではとても希少価値が高い。メルセデスの800倍、ポルシェの120倍も希少性が高いです。4月に4台しか売れていない。(渡邉哲也氏)
お金を出すのは個人なのでお好きな車に乗れば良いとは思いますが近所に止まっていたら火災が起きないか不安ではあるかな。
もしくは暴走して突っ込んでこないかとかね(;'∀')
「燃える自動車」だけはご勘弁願いたい。
相変わらず韓国車は安いから売れると固定観念丸出しの記事。
欧州で現代の後塵を拝するトヨタの売れ筋が安物ヤリスだぞ。ああ恥ずかしい。
/
「韓国車を馬鹿にする人が居ますが、日本ではとても希少価値が高い。メルセデスの800倍、ポルシェの120倍も希少性が高いです。4月に4台しか売れていない」
確かに……希少だけど価値があるかは別の話🤔
やっぱ火病は怖いよね…あとサービス網な…。
前回上陸時はブレーキパッド交換に一週間って言ってたし。
売りの充電時間も日本のインフでは活きないし、リスクが目立っちゃうね。
リーフの発火ゼロを買いたい。

日本再進出を果たした現代自動車の「その後」
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」
現代自動車のEVのステマがようやく終わりが見えてきて率直な記事が出てき始めた。あんなデカいリッターカーのような品質の低そうなEVをネット記事だけで売り切ろうなんてどんだけ日本市場をなめてるんだろうな。

日本再進出を果たした現代自動車の「その後」
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」

> 在日コリアンがみんなで一生懸命買って、ほら日本でも売れたと騒ぐ未来が見えます。今日は5月21日🤷‍♀️
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」 羽田真代さんへ😁
先日韓国でアイオニック5が原因不明の停止不可で事故を起こした事を知ってますか🤣
韓国の車は🚗🚙は走る棺桶なんですね😱
安かろう悪かろうは日本🇯🇵🇯🇵では通用しないのです、
危険な車はいらない
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」

「韓国車を馬鹿にする人が居ますが、日本ではとても希少価値が高い。メルセデスの800倍、ポルシェの120倍も希少性が高いです。4月に4台しか売れていない。 見にくいですが右端が現代」(5月17日投稿)
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」 『シミュレーションをしてみた結果、「高い」という印象しかない。筆者が日本で同じ費用を出して自動車を購入するなら、韓国車ではなく知名度のある欧州車か、無難な日本車を購入する』

燃えるクルマに700万は無い
同社は発火の原因をまだ究明できていない状態だ。
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
現代自動車について、初めて客観的でまともな記事です。

日本再進出を果たした現代自動車の「その後」
日本再進出を果たした現代自動車の「その後」 《羽田 真代》
帰化2世などがやっているタクシー会社などに大量購入値引きで導入、駅前では短距離レーンで客待ちかネット配車専用長距離お断り(そこらあたりは国産EVでも同じこと)

5/19現在Anyca (23区とMM21のみ)では14台のiConiQをラインナップ(カーシェアなので個人所有含む)
これは必見
タイトルとURLをコピーしました