この経産省の資料を読む限り、水素と二酸化炭素の二身合体「合成燃料」ってのも、今んとこ絵に描いた餅に過ぎず、普及実用化は先の先なんでねかな？

ホンマダッサイっすよ

どないやねん

BEVではテスラ＆中華に勝てなさそうだもんね。
ICE存続なら、e-fuelドンドコ作って安くして、既販車でもガンガン使って、CO2ガシガシ減らしていこーぜよ。

ゴールポストが動き始めました

完全EV化にはいかないものね。。。こうなるとは思っていたけど。

うん、知ってたwww
→こうなる未来がwww

E10燃料やったら…ゆ…許したるわ！///
(ツンデレ)

みたいなもんかwww

自分たちの都合の良いようにルールを変える。電気自動車のデメリットに対応できなくなってきたのかい？

日本優勢だった自動車産業は、彼らにだいぶ混乱させられたが、この期に及んで都合が悪くなると決定を覆す。当初のカーボンニュートラルとは何だったのか(笑)。

HONDAさん、Ｆ１に戻るチャンスですよ！！

・EU 欧州委員会とドイツ政府は、2035年以降も条件付きでエンジン車の新車販売を認めることで合意
・CO2と水素で製造する合成燃料を使用する場合に限って容認

この手の意識高い系の話は
「本当に実現性あるの？」と必ず確認しましょう

EU、エンジン車容認へ 独と合意

ほれみたことか。

ただ何にせよガソリンエンジンの新車が生き残れるのは最高やな

【知ってた速報】いつもの欧州仕草ね。このまま期限が近づくほどズルズルとなし崩しになっていくんだろうな〜😑

容認？？？
国民賛同してないのに勝手に決めたんだろー！！！
EVやパフォーマンスの小さい燃料では、
経済破壊するだけだろ〜〜〜！！！
てか、EV車制作するには多大なCo2するだってなー！！！ｗｗ

ほ ら ね !
どーせこうなると思ってたよw

あーあ、とうとう梯子外しちゃいましたねぇ
どのみちインフラ整備面でも電池寿命の短さや廃棄電池の後処理でもEV完全シフトは課題多過ぎて無理なのが目に見えてたんで妥当な線よね(;´Д｀)

トヨタは雇用の確保のためEVに移れないと言ってるけど、海外工場の方が生産台数多いんだからそこで作ればいいんだよ。トヨタはろくなEV作れないじゃないか。言い訳してるうちに家電の跡を辿るよ

更にズルズルと規制を緩めていくと思うなぁ…｡
EVバブルも崩壊するんじゃ無いのかな｡

言いたい放題やりたい放題好き放題

知ってた

英語の記事だと「e-fuel」になってるけど日本語の記事では合成燃料と範囲を広げて捻じ曲がって伝わってるぞ。

ガソリンエンジン車が容認されたわけでもない。EVの環境を整えるのに時間がかかるという話だ。
日本のメーカーがEVに出遅れたのは事実。技術があるからEVはすぐできるというのは幻想だ。

CO2が出ない電気自動車は目先の話。
電気作るのにどれだけCO2使っているか、廃バッテリーがどれだけ有害なのかを説明せず、電気自動車を推しまくる世間は頭がいかれている。

合成燃料って何さ
「実質ゼロ」って単語がもう胡散臭くてw

(´・ω・`)
掌返しが早すぎて視認すら困難。

あれれー

元々、政治的な自動車業界の主導権争いで言い出した話だけど実現が厳しいとなったら手のひら返すしかないわな。
技術面は兎も角、電力の問題が大きすぎる。

実質排出ゼロ

"CO2と水素で製造する合成燃料を使用する場合に限って容認することで折り合った ウィッシング独交通相も「CO2排出量が実質ゼロになる燃料だけを使う場合、35年からもエンジン車が許可される」"

右往左往二転三転してっけど、どこ転んでも日本人はそこにいるぞ

よし❕😆
日本が世界一のHV＆エンジン技術と、基幹産業でもある自動車部品サプライチェーンが守られるに違いない。

低迷してる持ち株TOYOTAちゃん💹⤴️希望🙂✨

なんとなく風の吹き回しが変わって来た❓

すごくムカつく💢

合成燃料なんか作るより、木を植えた方が良いと思うけどね。極東の島国みたいに、森の木を切って、ソーラパネル引いてる様では、駄目だと思う。

よし...いいぞ
本邦もEVへの優遇止めようぜ。
補助金を取っ払ったEVがどうなるか非常に気になるからな。

ほらね。自動車メーカーの問題じゃなくて燃料供給の問題になった。

ヨーロッパの言う環境保護なんて、経済的優位性の確保以外にないんだし、しかも環境保護もいい加減だし、追従する意味がない。
合成燃料もどうせそのうち技術不足やコストから化石燃料容認するぞ。
SDGsも意味ないし。

合成燃料て水素の二酸化炭素炭素でできてるんやーて思ったけど、よくよく読んだら原料天然ガスやんけ。
高騰してるしこれからもひっ迫続くし商業化てムリゲーすぎんか、、？

まぁ、やっぱそうなるよね～。

最初と言ってることが違うんですけどー？？
「これからは電気自動車の時代！！ガソリン車は滅びよ！！！！」って言ってなかったー？？

合成燃料って何？ と思ったけどなんかややこしいような。そんな簡単に出来るのかな？？

(´・ω・｀)だっさ
(´・ω・｀)ヨーロッパってこんなんばっかやな

ユーチューブで「EVが製造工程でCO２出したり、環境汚染するとか、リチウムの価格が暴騰した等」の理由でEV終了みたいな話してたな

多少贔屓はあるんだろうけど

ロシアが石油絞った結果、脱炭素どころの話じゃなくなったとも言うし

まあ合成燃料限定も切羽詰まれば拡大かな

この理屈でOKなら、
エキゾーストにCO2を吸収（回収）するシステムを追加すれば
もっと許容幅がひろがるんかね？

古臭いとか言われそうだけど、
これからもモータースポーツであの音が聞ける可能性が高まったのは嬉しい。

やはりEVだけの政策は難しいということでもあると思います。ただ思ったよりも早い動きでしたね。

EUでは当初、温室効果ガス削減策の一環として、全てのエンジン車を禁止する方針だったが、自動車大国ドイツが反対していた。二酸化炭素（CO2）と水素で製造する合成燃料を使用する場合に限って容認することで折り合った。

2030年くらいにはEV禁止って言い出しそうざますなあ…(*'▽')\

やっぱEV車は難しいのかもね。

いつかは諦めるだろうとは思ってたけど、思いの外早かったな

◎
EUでは当初、温室効果ガス削減策の一環として全てのエンジン車を禁止する方針だった

しかしEV車のトラブルの多さにより、合成燃料を使用する場合、容認することとなった

エンジン車も生き続けて良いとなった事は喜ばしいコト♪ DEF君と末永く付き合っていきたい‼️ EVしか選択肢が無い未来は音もニオイも感じられなそうでツマラナイ‼️

EU、エンジン車容認へ
2035年以降も条件付きで内燃機関（エンジン）車の新車販売を認めることで合意


そろそろかな…と思ってたら来たご都合主義、草

二酸化炭素（ＣＯ２）と水素で製造する合成燃料に限定ってところが気になるけど、結構重要なニュースさね。

完全EV車に移行できず、多大な支障が出ても地球のためにガソリン車禁止するというのが本来の目的な気がします。
そうならないのは、結局口だけで自分たちは支障が出る生活をしたくないとういのが本音ではないですか？

口だけ番長。

都合が悪くなると、政策変換か😡
有りもしない合成燃料を目標にする
なら、何とでも言えるわなぁ😱

EUは本当に愚かだ。
所詮、EV促進は、環境のためではなく、技術的な実現性も無視し、ただハイブリッドを排除するための政治的な思惑で進めてたこと。
それが今になってやっぱり無理となった訳だ。バカだわ。

もうガソリンでいいのでは？

開発中のカーボンニュートラル合成燃料に限るので、バイオヒューエルでもダメ、対応車はガソリン使えない条件だし、ガソリン並みに安くなる目処なんて立ってないし、供給間に合ったとしてお金持ち専用になるのでは？

こいつらに化石賞贈呈しようぜ
化石燃料に跪く愚図だもんな

やっぱりね。100年かけて築き上げた内燃機関をいきなり廃止するのは難しいんだよ。転用できる技術で対策していくのがベストだね。

はい、朗報。

良かったね。これでEUの自動車会社もしばらくEVやりながら次の燃料についての開発の時間ができたわけだ。EV一辺倒より複数の選択肢があるのは賛成だ。

未だガソリンスタンド未整備でこれから自動車の燃料インフラを整備する余地が多く残る中国はEVやりゃあいいんだけど、EUや日本がそんな流れにお付き合いする意味なんてない
やるならGSを水素ステーションに衣替えしうる燃料電池車だろうよ

アホとしか言いようがない。

（遅れている日本に比べて）ドイツでは‼️な連中のコメントを聞いてみたい（笑）

トヨタ潰したかったんじゃないんか

日本のガソリン車の技術を放棄させる陰謀は頓挫し始めている。
原発反対も同じ企みなのだが。

トヨタ株全部買うわ

だいたいこの手の規制は自国の経済を有利にするためのものなので、ちゃぶ台返しがあってもそこまで驚きません。

むしろ驚くべきなのは、自国に不利な規制を、海外でやっているからという理由で、自国に適用する国が身近にあることです。

クソだなこいつら 日本馬鹿にしておきながらいつもいつもこれだよ

7203トヨタののろしが上がったで

充電時間3分以内
航続走行300キロ
最低このレベルを
クリアしないと
完全EV化は無理
今の生活で
考えたら
馬鹿でも解る

ヨーロッパEV推進問題。ドイツ・イタリア・ポーランドはEV一本化に反対。ブルガリアは採決を棄権。
ハンガリー・ルーマニア・スロバキア・チェコも反対勢力になったのでEUは容認するしかなかったのであろう。

2035年以降も合成燃料ならドイツでエンジン容認
この合成燃料の成分は水素と二酸化炭素と書いてるな🤔
H2＋CO2=CH4
この合成燃料はメタンらしい
燃料を合成する方法は
メタネーション
というんか🤔
排出されるCO2をメタネーションで燃料として再利用するのでCO2排出ゼロ扱いか

個人的な意見ですがこれは良かった
EV進化目の当たりと体感ももちろん歓迎してます

わたしはガソリン車だけで終われそうで鼓動を感じる車だけに乗りたいなっと😂

相変わらず都合よく変更しまくるな

ほら始まった
欧米得意の基準変更
最終的に今まで通りになるやろ(笑)

最近のEU､もはや害悪でしかないのでいっぺん解体した方が良い気がしてきた。

意識高い系だけど実行できたことはない国々。

EU 35年以降もエンジン車容認

これはズルズル行くパターンの典型で5年後には更に緩いこと言い出すのでは。

いつもの事ですね。欧米に振り回されることなく行動したい。

これは例外や特例のようなものではなく、さすがに言い過ぎたとばかりに襟元を緩めた格好かな。
欧州のメーカーもそれでは困る！…って事態に気付いたのかも知れないね。
そうそう10年ちょっとやそこらで、今のシステムに取って代わるとまでは思ってなかったんだろ。

一部がほぼ全部にならないとは言い切れない。日本車の出番ですね！。

2035年以降も条件付きで内燃機関（エンジン）車の新車販売を認める

オレ様系キャラ顔負けの強引さでわろた

小泉よりトヨタの主張が正しかった😀

先を読める企業家は頼もしく

先見の明がない政治家は
この先も期待できない

どうせさらに緩くなるんだろうけど、12年後ってリミットに対しどれだけ技術革新が起こるかワクワクするな

実は日本の技術力の足元にも及ばないＥＵ🇪🇺徒党を組んでTOYOTA潰しを企んだけど程度の低い技術力で不可能でしたって案件🤣👍 w w w

合成燃料に対応できたトヨタのハイブリッドが猛威を振るうかな

日本もエンジン車継続しましょう。これで外国に合わせる必要ないでしょ。



…

「温室効果ガス削減策の一環として、全てのエンジン車を禁止する方針だったが、自動車大国ドイツが反対していた。二酸化炭素（CO2）と水素で製造する合成燃料を使用する場合に限って容認することで折り合った」

だから最初っから大風呂敷を広げなきゃ良いのに…👀
技術を磨かず、ルールを変えれば自分たちが勝てると思うEUの傲慢さが自分たちの足を掬うって事を理解した方が良いよ🤔

災害救助のためにもガソリン車は残そう

そもそも、二酸化炭素の排出が実質ゼロになる燃料を使う車まで従来の議論では禁止する方針だった方が意味不明。オール電気自動車にこだわる必要はないと思う。

（とっくに世界は合成石油だらけだと勝手に思ってますが疑問なのは合成に使われるｴﾈﾙｷﾞｰはどこから？）

EUで2035年以降も合成燃料利用の
条件付きでエンジン車の販売を

認める方針が明らかにされたとか


今の時点で方針が変更になる位だし
何年後か先にまた変わる可能性も
ありそうな雰囲気がｗ

なので、ガソリンエンジン車も
何かの条件付きで再度販売可能になる・・のかも？

流浪の民という言葉があって行き場にさまよいますが、流浪の貴族はどこに行きますか。。。

2030EV化っつ〜政策は崩れるってすっげえ前から俺は言ってたし、全然驚かない。豪雪地帯でガソリンが如何に命を繋ぐモノなのか、1秒考えればわかる話。まして日本は2/3が山岳、モーター壊れたら遭難者続出よ

何だかんだなし崩し的にガソリン車も🆗になる予感

電気自動車のエネルギーを再生可能エネルギーだけで賄えるとは思えない