やはりこうなったか。海外でも長距離の移動は燃料を短時間で補給できるエンジンの方が現状は利便性が高いし、すべてのメーカーがEVシフトできるわけでもない。

予想通りといえば予想通り。
ただ、シティコミューター的な用途や時間やルートの決まった集配業務では今後も電動化が進んでいくと思う。

ヨーロッパらしいっちゃらしいわ

よしよし。風向きが変わってきた。この流れでもう少し規制が緩くなってくれれば・・。バイオ燃料もOKとかね。

知ってたけど草ァ！

現在、13万キロのハイブリッド車に乗っていますが、まだまだ走れそうで、乗り潰すつもりです。

結局内燃機関は残るよな。電池一色はまだ早計。

向こうの人らは都合の良いようにコロコロ言ってる事変えすぎ😅

この流れを待っていた！

そうなるわなー

来ましたねー、欧州のちゃぶ台返し
e-fuelなんて言いますが、内燃機関です

これって日本のHV車を排除しようと勢いで言ってみたけど、冷静になって考えたら充電設備のインフラ整備や発電の燃料供給に不安しかない事に気付いたのか

予想通りで草。

日本車に光が差してきたんじゃないのかな‥そりゃそうだよね。何でもデメリットはあるから電動車一択はそもそも無理があるでしょ。

これちょっと見出しが悪すぎるな、結局従来の純ガソリン車は排除するつもりなわけじゃん

現在開発中の技術を使う事前提で今からタイムリミット作ったら大丈夫なわけなくない？

ほらほら始まった、日本も開発は止めるなよ😅最高の技術持っているんだから

ゴールポスト動かしまくってフィールドがボロボロになってる 合成燃料については過去にガイアエナジー株式会社が発売していたガソリン代替アルコール燃料ガイアックスの顛末を思い出せ

今年でEVの世界的な盛り上がりも終わりそう。
ミニ四駆のように10年後くらいにEVの再ブーム来るかもしれませんね。
テスラや中国のEVメーカーが研究を続けて生き残っていれば、再ブームが来たときにイニシアチブを取れるかも知れませんね。

日本経済に追い風となるか！？
自動車大手はもとより、中小の部品製造しているところはホッとしてますね😄

よかった。ありがとうございます。
なんか世界経済大混乱になりそうな気もしてましたので俺の意見聞いていただいてありがとうございました！

知ってた速報

ほら見ろ☝️
EV車のみになる訳ない！

寒冷地でEV車両ほど
使い物にならない乗り物は無い‼️

EV充電場所も採算取れなく
結果的に相次いで撤退してるのに
ニワトリが先か卵が先か的な
要素が多々ある中、
統一出来る訳が無い‼️

今さら何を(分かりきってたこと

次は合成燃料の定義で揉める予感…(現時点で定義が未定 or 抜け穴ガバガバと仮定してのツイートです)

日本の反撃開始だよね。
もともと、電気オンリーの車では技術的革新さらにないと無理よね。
今後はイーフィールの開発は日本が主導してほしい！ハイブリッド技術もさらなる発展を！
頑張れ！日本🇯🇵

トヨタに勝てないからってゴールポスト移動は草ｗ
ロシア侵攻も要因だろうけどね

【テラワロスｗｗｗ】

自分達に都合が悪くなるとルールを変えるご都合主義な欧米人。

欧州情勢は複雑怪奇也

でしょうね

これって合成燃料で実用的に値段でやれる目処がついたと言うことか？なんで今頃と言う

まあ絶対に無理だからな。ど腐れEUまだ緩くすると思う。

また都合が悪くなってルールを変えたな！

EUってなんでこんなにバカなんだろうか。

二酸化炭素と水素で製造する合成燃料を使用する場合に限って容認。
※記事引用

水素エンジンはトヨタやマツダが開発中！

時事ドットコム

手術を受ければco2を吸ってo2を吐き出す体になれる代わりに動けなくなるが一生国が面倒見てくれる、そういう手術を受ける民草を大勢確保して「実質0」とすればエンジン車を作り続けられる（ネタ。記事と無関係）

結局こうなるじゃない。
EUに追随していいことないんだよなー、特に車関係。

これはTeslaにとって悪いニュース

どーーーせ

合成燃料ならOK
↓
〇〇%合成燃料ならOK
↓
うーん…環境性能〇〇ならガソリンOK

とかになるぞ毎度自爆してる馬鹿ヨーロッパのことだし

ほら見ろ 出来ねえこと言って予定通りこけた

これに振り回されて、エンジンやめるって口走るとね、
部品サプライヤーにまたエンジン部品納めてって言っても
同じ値段じゃ入れてくれなくなるの
止めるって言うから段取してないって言われちゃうんだよ
で、経営をさらに圧迫

これって、孫子の言うところの「無中生有之計＝ 偽装工作をわざと露見させ相手が油断した所を攻撃する。」だと思うよ。
せっかく天恵の追撃時間をもらったんだから、少しは世界のEVに追い着いてよね、ニッポンカーメーカー。

ヨーロッパのクルマが全部EVになっちゃうの悲しいなと思ってたんですが、(特にフェラーリとかポルシェとか)合成燃料を使った内燃機関は残るんですね😄

全部無くすことは出来ないよねー
無理だとは思っていた。
さらなる緩和すると思うけど、どんな言い訳考えてくるかしらね
素直にハイブリッド、発電専用エンジン搭載車認めればいいのにね

昨日、化石燃料車から電動車へシフトしたら所有欲やモータースポーツ、キャンプ、ツーリングなど趣味としてのバイクは終わるねーと話してた所へ
まさかのEU方針転換報道(*ﾟ∀ﾟ*)

これは開発陣には朗報w

移動体としての電動車は発展すると思うｹﾄﾞね

まぁ、知ってた

ドイツもEU離脱すればいいのに
日本車もEU向けは撤退して日本車を買ってくれる国を優遇すればいい
世界の消費トレンドはもうEUではない

特定の燃料に限りエンジン車も容認するようですねぇ。
でも減りそう💦

水とCO2を取材料に特殊な装置で生成する合成燃料はもう現実的に利用可能な状況というからこの決定は当然の事でこれ迄の行き過ぎたEVへのシフトが良い流れに成って良いですね！

内燃機関車廃止なんて無理だろう、と前から予想はされていたからなあ。今後は中国もアテにはできないし。個人的にはEV推しなんだけど

こんな変更は100年かけてやるものだ。エンジン製造でご飯を食べてきた人が沢山いる。初めに先進国がやって、中古車主体の後進国が続くような、計画であるべきだ。一律でやる阿呆が多い。ヨーロッパ主体の進め方は気に入らん。

やはりか…。
どんどん条件緩和していきそう。

ほらな

トヨタ同様、車先進国のドイツも、EV一辺倒じゃなくて、エンジン車も継続してエンジン技術を残す事の大切さを認識してるって事☺️

やはりこうなったかー。

こうなるだろうと思っていた。結局、政治的な駆け引きなんだよね。‥‥‥ってことはこれまでベストカー誌面でもお伝えしていた通りですよね。

さすがドイツ様。

ＥＵが2035年以降もエンジン車を容認へ、但しＣＯ２と水素の合成燃料を使用する場合に限定で独と合意

世の中がEVへ！って流れていく中、MAZDAは初めから懐疑的で、内燃機関の可能性を追求すると言っていましたが、的を得た方針立てでしたね😌

面白くなりそうだ🤭

地球温暖化防止への取組みが後退した。グローバルサウスが本格的な自動車社会になった場合、今世紀末まで世界平均気温1.5℃未満など維持出来まい。妥協は、私たちの子や孫、子孫の世代が地球にまともに住めなくなる。斎藤幸平氏では無いが

→なら、EVもCO2排出ゼロになる電力使う場合（再エネか原子力100%）のみ許可にならない？

ＣＯ２の排出量が実質ゼロになる燃料だけを使う場合、３５年からもエンジン車が許可

色々無理有ったし既に弊害出てたからね
早めに翻意してくれて良かった

EU、実にカッコ悪い方針転換。
EVはまだ電池も充電環境もどう見てもまだ完成形から程遠い。
合成燃料の取り組みはモータースポーツ界は既に結構進んでいるので「走る実験室」の存在意義はあるんだなと。

次はガソリン容認

ほらほらだんだんゴールポストが下がってますよ。いつものことですね。

【なしくずし的に、やっぱりガソリン車もOKにするで。ってなりそう。
奥義(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻】

CO2ゼロ燃料に限る。

やっぱりEV一辺倒は難しいって事だよね。

合成燃料って何だと思ったら、「工場の排出ガスや大気中から回収したCO2を利用する開発中の新技術。ガソリンの代わりに使うことができ、CO2を排出するが、再利用もすることから排出は「実質ゼロ」」。これのみ使用を認めると。

これで、各社の戦略がどう変わってくんでしょうね。

要するにブリュッセルに巣食うＥＵ官僚どもの暴走を土壇場で止めたってことなのでは。

ヘリクツこねてるけど、EVシフトしたら中国に勝てないってわかっただけじゃん。日系メーカーのほうがお行儀がいいし。

この展開あるのか
ガソリン→人工石油
EV→新電池
こんな事も話にあるしなあ

ほらやっぱりね。戦時中からドイツは人造石油コスト度外視で作ってたから強いな。

うん…だよね。😑

以下の記事に関して、EVへの対応が不要ということでは無いことに注意が必要ですね🤔
新しい技術を学ぶことは大変ですが、そこから逃げたらその先は無いですからね❗️(行き止まり)

70年土地租借権販売という打ち出の小槌が習近平のミスジャッジで不動産バブル崩壊を招いて頓挫して地方都市政府の収入が激減して、異次元の大不況が中国を襲っています！

今も中国経済は急速なシュリンプ状態にあり元の...

私が辞める前に、高らかに電動化宣言すると共にエンジン部門の開発ソースを電動部門へ大幅に振った元会社、どうするんでしょうね…😅

でもHVじゃトヨタにぜってー勝てね～から燃料として認めるのは合成燃料だけね（ハイハイハナホジ

更に電力需要の逼迫した国で トヨタに勝機が出るかも

とりあえず自分たちの都合の良いようなきれいごとを並べて、世界中のいろんな国を巻き込んで、成功したらドヤ顔で、失敗したら無かったことにする。EUってご都合主義の見本みたいな組織だよね。
(´･ω･｀)

まあそのうち2050年になり、2100年になってEV車は自然に消えていくかもよ？中国の台頭がシャレにならないレベルってのもある！トヨタ前社長の豊田さん、ケラケラ笑っているよw

EUなんかが、ゴールポストをずらすのは、予定通りだな。そういう国の集まりだし。

EUは全てＥＶ車するなんて無理だって事にやっと気付いたね🤫
豊田章男社長の言ってきた事が正しかった❗

こうなると思っていたよ。
ハイブリッドやＰＨＶも
生き残りそうだね🌸
ようやく分かったか😂

あらら、軟化してきましたね。

後先考えず将来的にガソリン車販売終了って啖呵切ってたけど、夏や冬電力不足ってあたふたしてるくらいだから絶対無理だと思ってたよ(笑)

EU「エンジン車を辞めると言ったが、あれは嘘だ！」

ユーザー「うん、知ってたｗ」

欧州お得意のゴールポストを移動させるやつね

どうせまた穴を作って抜けるだけ？
ドイツなんてそんなモノ。

個人的にはバイオフューエル燃料を使ったPHEVかハイブリッドが現実的選択なのかなーと思いまするん

ルールやら偉い人達の決定やらにただ従ってたらダメっていう典型事例になりましたね。平気で覆して来ますし悪びれないでしょうしね。

日本HV台頭とディーゼル不正問題からHV潰しで強引にEVへ移行しようとしたら、中華EV台頭と稼ぎ頭ドイツの主張で「将来の」合成燃料(開発中技術)だと想像してみると、まだ紆余曲折ありそうな

えーっと...欧州を見習え...だっけ？

トヨタ勝利？？

始まった(笑)

結局、化学燃料認めるんかいｗ
合成燃料のコストの問題から頓挫するだろうけどなｗ

出た🤣手のひら返し‼️Co2排出するが、大気中のCo2また取り込んで再利用して水素と合成するから排出0だって🤣
大谷より凄い高速スライダー🌠

これからはEVだの、トヨタオワコンだの、日本は遅れてるだの、言ってた奴に見てほしいなぁ
バッテリーが変わらなきゃEVの方がオワコンだろ😤

これを笑ってる美しい日本人結構見かけますけど、欧州が少々無茶な目標を立てても後から状況見て目標をフレキシブルに調整するってのは「ゴールに到達する事が全てに優先」て意識が強いんでしょうねぇ

そもそも20年後にガソリン車を完全に排除するのは無理でしょう。
何だかんだでガソリン車はかなり残るのでは？

あれれー？

「二酸化炭素（ＣＯ２）と水素で製造する合成燃料を使用する場合に限って容認することで折り合った」

ガソリンを使わないエンジンということか。