これって本社支社の「経費削減を評価」で年寄り社員や弱い立場の請負脅して評価されようとしてこんなニュースになった途端「請負業者が『もっと安い単価でいいからやらせてほしい！』と言ってきたので……」と言い訳してそうな高卒管理者・局長。

これって、公正取引委員会が禁じる下請け虐めにあたるのではないのかな？と思った。

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過去3年に取引価格が上がった業者は一つもなかった。逆に同時期に繁忙手当の縮小や撤廃が進んでおり、「実質的には価格の引き下げだ」

中企庁がアンケート
公表された発注元約150社で唯一のマイナス評価で、「コストが上昇しているのに取引価格は減額された」と評価

営業ノルマや経費削減で末端を追い詰めてこそ「真の民営化！」同業他社に「ぬるま湯！民業圧迫！」なんて言わせない！というのが日本郵便だから。

そんな中ヤマトや佐川は4月から値上げなのに値上げしない郵便局。

そのくせ、年賀状のノルマは課せられるんだよね?年末絶対ふやされるに違いない!

「値上げ断られた」や「言い出しにくい空気がある」とか
日本の企業は交渉の意味を知らないのか？
価格転嫁に応じないなら取引をしないだけ。
それで倒産するなら経営になってない。

下請け業者「値上げ断られた」証言

随分前から把握していただろうに大々的に報道されてから急にわざとらしく指示出し始めて「現場に調査」させて最終的に「情報が上がってきていたなら対応したが現場が…」とする典型的日本郵政ムーブ

いかつい

着地点は決めてあるのかい

当たり前

値上げを断られるのは普通で大企業はこんなことがニュースになるのか。トヨタは今年も協力企業に原価低減という値引き要請をするのか見もの💡

日本郵便のブランドイメージが傷つくから何とかしろ、みたいなことを要求してる組合があるみたい。

労働組合は労働者の権利をまず第一に考えるべきだし、下請けいじめで一番困ってるのはそこの労働者なので、せめてその労働者たちの立場をこそ尊重できないのかと思う。

ゆうパック委託業者って遅配早配勝手に置き配、ドライバー直電でタメ口、効率極振りで客商売やってる感覚ゼロじゃん。単価上げろって言う前にやらなきゃいけないことちゃんとやったら？家に来るヤマト佐川(委託)もひでーけどな

過去3年に取引価格が上がった業者は一つもなかった。逆に同時期に繁忙手当の縮小や撤廃が進んでおり、「実質的には価格の引き下げだ」と訴える業者が少なくない。

下請けの配送業者もそうだし、各局と契約しているガソリンスタンドも値上げを拒否されている可能性はないですか？

重要。郵政は変わらねば。
郵政で非正規の僕でも思う

下請けになるとか情弱にもほどがある。もう国営じゃないんだから乗り換えなさいよ。

慌てて委託者の話を聞きますとか、パートナーシップ強化月間とか言い出してたのは、この報道を恐れていたからなんでしょうかね。姑息な手です。

一般の受取人が抱いてるイメージと実際が大きく違うから、希望するサービスとできるサービスの差が価格のギャップやその吸収に影響してる面はあるんじゃないかな

「別の会社だから知らん」の一点張り。しかし一方では「うちの制服着てるんだから」と口は挟む。ろくでもない業者も多いがそこは別問題だ。いよいよ社内の聖域(既得権益)に手を着けねばならない時だ よ。

物価高、燃料費の高騰は郵便局の責任ではない。燃料費の高騰は郵便局にも痛手ですよ。
委託料を上げるなら、郵便料金上げなきゃね。
それと無駄な郵便局の廃止して、経費削減してくれ

コスト上昇の価格転嫁が、中小企業庁のアンケートで「最低」の評価だった ゆうパックを配達する下請け業者からは「価格の引き上げを頼んでも断られた」との証言が相次ぎます。

ゆうパックの配達を請け負う事業者に、郵便局の取引価格について話を聞きました。

自分たちは値上げするのに下請けには値上げさせないのはここに限った話ではないだろう、

日本郵便の昨年の価格転嫁は
公表された発注元約150社で唯一のマイナス評価で、「コストが上昇しているのに取引価格は減額された」と評価されたことを意味する。

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満足な地図も渡さんと「ペナルティー」やもんな。この会社は！！

もう潰して良いと思う

と あと も。

害悪でしかないと思う

人件費にも価格転嫁して給与も上げてほしいですが、日本の硬直化している労働環境だと、企業にとっては簡単ではないでしょうね。

「逆に同時期に繁忙手当の縮小や撤廃が進んでおり、「実質的には価格の引き下げだ」と訴える業者が少なくない」
／

荷物もそうだけど、郵便は民営化して成功だったのかな…
側から見てると全くそうは思わないけど…

#

まぁ、無責任に民営化してたらそうなるよね

平常運転すぎてなんの驚きもないw

こんな会社とは関わらないのが1番

代わりなんかいくらでもいるんだよな、下請業者。「協力業者」はいないけどな( *´艸｀)。

実体を把握してなかったということは、会社ぐるみで交渉しないことを通達していたとしか思えない

県や市の入札なんて酷いよ。山形市なんて、気に入らないと指名停止をチラつかせてくるんだから。

「エシカル消費」って、こういう問題にも目配りをすることなんですね。

朝から夜まで配達もポスト取集も自社でできない郵便。金金金金金…。

下請け業者
「値上げ断られた」証言

価格転嫁「最低評価」の日本郵便






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...

！？＞

郵便局って

下請けの扱い下手よね

昔ながらの
進化してない日本人て感じ😜😜

偏差値20のやつに
21のやつが威張り散らす感じ😝

下請けこそ大事にしなきゃ
いけない時代😆😆

なんでもかんでもバラされるよ

確かに郵便局の単価って諦めてたわ😟

過去3年に取引価格が上がった下請け業者は一つもなかった。

前の会社も消費税増税時、下請け業者の値上げを親会社に打診したら親会社が却下したなぁ。
何が世界の○版だよ。

総理殿、 殿。

せっかく大金（マイナポイント。後で税金として徴収）をばらまいてマイナンバーカードを普及させようとしているのに、いつまで郵便局（信書・既得権）を守るんですか？

↓ 続く

IT技術とマイナンバーカードを組み合わせれば、物理的に郵送している紙の書類（信書）は不要なはずです。

行政書類を全てデジタル化すれば、奴隷労働者（配達員）もゴミ（封筒や書類）もガソリン車・バイクが出す排気ガスも減ると思います。

お詫びに 市内など近距離の
郵便を値下げしてほしい。

結局、日本郵便内の組織で下請け代金値上げの窓口が明確ではない。つまり、誰が値上げ了承の権限があるか？が明確ではない。あとは、下請け法の適用会社か、どうかも

ヤフコメ見ると値上げに賛成が多くて唖然とする。😮

——過去3年に取引価格の引き上げを求めたと証言する業者は5社あった。ドライバー不足やガソリン価格の上昇がおもな理由だが、郵便局の局長や担当幹部から「現場の郵便局では決められな

日本郵便はクズです。

これって、公正取引委員会が禁じる下請け虐めにあたるのではないのかな？と思った。

民営化が本当に良いことだったのか？
政治家は国のカタチをよく考えて欲しい

受け取り側の「使い勝手」も他社と比較して「最低」。

…だもんな

完全に優越敵対の濫用。

えっ？
も止めたきゃ止めれば？
他に業者は沢山有るって脅してましたよ。

ウチの郵便局はヒヤリングさえ実施されていません。

賛否あるとは思いますが
郵便局等、日本郵政の民営化は
間違いだったと思う
小泉が郵政選挙までやったけど
結果がそのまま民意だったのか？
謎

うーむ

一箇所配達完了で150円だったかな。
小包からバイクのエンジンとか、一律なんですよね。
お偉いさんが請負に安く押しつけて利益向上できたと威張っていたらしい。

郵政民営化の賜物ですな。ありがとう小泉純一郎→

自民党が選んできた郵政のダメ社長には言及せず、弱いものイジメばかりの朝日新聞💦
下請け業者さんも大変だろうけど、契約のことをベラベラ喋ったら企業から相手にされなくなるよね😨
…

郵便料金は絶対に上がらない宣言か⁉️

木村裕明さんの 日本郵便は、配達を担う下請け業者からの要望実態を自主調査するとのこと。徹底した実態把握を求めたいですが、値上げに応じなか...

自主点検、精査・・・😵

〉「2月末までに集配関係の契約について自主点検し、その状況を精査している」と回答

差別化を行わず、価格で優位性を取りに行った末路の典型的な例なんだけどせっかくの全国細部への網羅を強みに値段じゃなくてサービスで信頼を得ればよかったのにね…。
とはいえ国のガバガバ経営をスライドさせたのも無理があったよね。

これが現実なんだろう。
他社もそこまで変わらないんだろうけど。

日本郵便から中間マージンがあるからだろ

最低だ❗

今は食われたペリカン便をふと思い出した。

#

問題ではあるのだけどこれも民営化の弊害なのよな。

不採算は承知の公営で然るべき郵便事業を民営化となればサービスの質は低下して値上げも致し方なし。

ただし郵便物や小包の料金値上げは容易でない。 となったら外注の料金だってあげられないよな。

まぁ、これな
調べる前に早く値上げしてくれ
迷惑するのは客と現場であってアンタ達じゃない

大手元請け程価格転嫁には後ろ向きである。
元請けが運送業界の現状を「理解してない」から温度差が激しいのよね。

小さい小さいうちみたいな会社でも値上げに関しては意見が分かれる。

「荷主に逃げられたら…」

でも結果的に24年以降にその荷主の荷物は運べなくなる。だったら今の内に他社に逃げてくれてる方が逆に助かるのでは？
その時に「もう運べません」って断る手間が省ける。

９道府県10社に話を聞きました。値上げの有無に違いはあれど、「それある」「ウチも」「わかる」「やっぱそうなんや」の連続でした…（ぼくも勉強にもなりました
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朝日新聞デジタル

価格転換できない構造は郵政とほぼ変わらない
支社では…とか、事業所では…とか、ほぼ理由はそれ

簡保不正の報道に因縁つけて圧力かける旧郵政省の天下りなんぞに払う金があるなら，現場で汗かいてるドライバーさんの処遇を改善するべきだろう。

値上げは速やかに行うべし。労働者をいじめるな！
下請け業者だって金が必要なんだ。
ゆうパック等も速やかに値上げせよ。

コスト上昇の価格転嫁が、中小企業庁のアンケートで「最低」の評価だった日本郵便。
ゆうパックを配達する下請け業者からは「価格の引き上げを頼んでも断られた」との証言が相次いでいます。

朝日新聞ではそうしたことが皆無なのかな？

2月末まで点検・精査してどうなったのかな？
運賃が上がった、待遇が改善されたという話は一向に聞かないのですが・・・？
まぁ闇の深い日本郵政Gですからね😎

大株主って、国でしょ？政府は何してるの？