ＥＶには懐疑的？と見られた北米市場の風向きが変わったので、トヨタも変わらざるを得ない。
ガソリン車LOVEの章男社長退任、新社長就任を機にトヨタは大きく舵を切る。
生き残りへの決断だ。

『30年に世界年350万台EV販売する計画。22年は2万4000台、131万台テスラに水をあけられている。4月就任する佐藤恒治次期社長がEVシフト鮮明に』
やや遅かったが、重要な決断だ。

EVへのシフトは続くか。やはり現地生産になるんだな。

の新社長の は、会見で「2026年から新プラットフォームを使った新型BEVを投入」と明言したが、 では、出来損ないの「e-TNGA」を使った車両を製造する訳だｗ

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ
> インドなどでも製造し、26年に世界で年100万台まで生産台数を増やす。EVは米テスラが先行し、ソニーグループなど異業種の参入も相次ぐ。

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

この判断、3年早ければ今とは違う世界が
見られたのかも。🤔

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ


トヨタ、EVといえば、最近盛り上がってる銘柄がありますね

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

トヨタのEV販売は2022年は2万4000台。テスラは131万台と大きく差があるが、EVシフトを打ち出しており重点投資していく方針。

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

トヨタもEV100万台体制。2030年までニッケルなどEV関連の金属価格は上がり続け、自火報用はじめバッテリー関連も高騰していくはず。防災設備メーカーも遂に軒並み定価が上がり始めた。さらに納期も未定。前もって定期更新の予定組まないと壊れても改修できないのが今の状況。

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ
猛追して欲しい❗️

電池工場も米国に設けると。どのような電池でしょうか。

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ、とのこと。
ついにトヨタも本気出すか？まだ100万台レベルだけど

＞ケンタッキー州の主力工場の生産設備を改修し、ガソリン車と一緒にEVも造れるようにする。多目的スポーツ車（SUV）を25年中に月約1万台生産する。26年以降は年20万台規模に引き上げる。

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ


遅い‼️

電池調達どうするのだろ？🤔

あと、3年…🫣

トヨタが2025年に100万台のBEVを作るのは良い目標ですね！ただbZ4Xの現状を見ると、eTNGA自体を作り直して、バッテリーの量産ラインを作り、売れるBEVが作れる体制を整えるのに5年はかかりそう。

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

さすがに出遅れ過ぎた

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

しっかりと生産、販売、保守体制を築いてください。

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

トヨタ自動車は2025年にも米国でEVの生産を開始。車載電池の工場も設け、基幹部品から車の組み立てまで一貫してEVを造れるようにする。インドなどでも製造し、26年に世界で年100万台まで生産台数を増やす。投資の軸をEVに据えて競争の激化に備える。

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

ケンタッキー州の主力工場の生産設備を改修し、ガソリン車と一緒にEVも造れるようにする。多目的スポーツ車（SUV）を25年中に月約1万台生産する。26年以降は年20万台規模に引き上げる。米国で生産する車の2割近くがEVにな

トヨタもEVするやん。
YouTubeの右翼アカウント嘘ばっか

生産はともかく、EVセールス惨敗中のトヨタでそれだけ売れる見込みは立つのだろうか。

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

EV生産は王道。ただGS,下請け部品メーカー、完成車メーカー、多くの生産従事者の生活がかかっている。XX年で全てEXだは殺人だ。漸増が望ましい。どこかの先進的な為政者は殺人者だ。CO2では明日から死ななない。

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

中長期的に三井ハイテックあたりは恩恵が莫大

頑張ってください、マジで →

この前リコールしてたのに、できんの？

が で を生産、25年にも 世界100万台体制へ

社長交代がEV政策の転換につながることを切に長います。

EV市場で出遅れたトヨタ。逆風の中で巻き返したらホント凄いのでうまくいって欲しい。

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ
2023年2月21日 17:05 (2023年2月21日 20:09更新)

トヨタは2025年にも米国でEVの生産を始める。車載電池の工場も設け、基幹部品から車の組み立てまで一貫してEVを造れるようにする。インドなどでも製造し、26年に世界で年100万台/キターー😆世界よ見ていやがれ！

トヨタはアメリカ+中国+インドでEVを生産
日本は外国に与える自由化国際化をする
アメリカは日本からもらう自由化国際化を強化、インフレ抑制法を制定
世界が規制を作り日本からもらう力を競う

テスラ車はサスペンションアームが樹脂製だとか、耐久性がないとか言われるけど、テスラに就職するようなアメリカのMIT卒の天才がそれでいいと言ってるんだから、パクればいいのよ。

25年に100万台EV生産しても、100万台ユーザーが言い値で購入する可能性は極めて低い。

速報ビジネス情報です。

2025年といってもあと2年しかありませんからね🤔

トヨタは30年に世界で年350万台のEVを販売する計画だ。22年は2万4000台にとどまっており、131万台を販売したテスラなどに水をあけられている。

チャレンジを腐したくはないけど、本当に大丈夫かなというのが正直な感想。3年後にEV100万台売れるといいね。

いよいよEV本腰。
もともと大量生産のノウハウ、そして強力な販売網を持っているうえにトヨタは優れたデザイン部門も持っている。

まあ予定通りだよね。
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トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

いよいよトヨタも本気。トヨタは本体だけでも開発力高いけど、デンソー、自動織機、JTEKT、アイシンなどそれだけでも世界有数の開発量を持つグループ会社がトヨタを向いて仕事をする。楽しみ。

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トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ［有料会員限定］

頑張ってくれよ、トヨタ。 トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

EV

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

トヨタ自動車は25年夏にも米国でEVの生産を始める。米国では車載電池の工場稼働も予定しており、基幹部品から一貫してEVを製造できるようにする。25年中に月1万台超を生産計画に盛り込む。

2022年のTOYOTAのEV販売台数は2万台なので、あと3年で50倍しようと思うと、TESLA Model 3並みの大ヒットが必要なんですが、作れる？

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"30年の世界EV販売台数は3,671万台と22年比で4.7倍に拡大"（英調査会社調べ） の世界に向けて🚗

世界の基幹産業だから大きなことも言えんが、そんなに車って毎年毎年必要ですか？そもそもに作りすぎないってことが地球には一番やさしい。車以外の基幹産業を世界の偉い人作ってください。

が米国で の生産を25年にも開始する。米国では車載電池の工場稼働も予定しており、基幹部品から一貫して を製造できるようにするという。26年には世界で100万台規模のEV供給を目指す。

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

100万で足りるかな？一気に500万ぐらい生産しちゃえば良いのに

・26年に世界BEV生産100万台
・北米は20万台規模、中大型SUV、電池生産から一貫
・インドやタイでも生産
・日本では元町工場に加え高岡工場でも生産

盛り沢山の内容だなぁ...具体的な車種は気になるところ。

ゆけｯ。

気になる。＞

トヨタが米国でEV生産、25年にも 世界100万台体制へ

中国に工場があるから雰囲気悪いと困る、国民が反中だからで自民に100万献金して
日本にはもう芽がないからトヨタが海外に工場って
桜井党首が、細かくはいつかの動画の中にある
それが現実味を帯びてきた
さすが桜井党首

> 2025年夏にも米国で電気自動車（EV）の生産を始める。米国では車載電池の工場稼働も予定しており、基幹部品から一貫してEVを製造できるようにする。
> 26年には世界で100万台規模のEV供給を目指す。

26年には世界で100万台規模のEV供給を目指す

トヨタ、米国で25年からEV生産

➜米国では車載電池の工場稼働も予定しており、基幹部品から一貫してEVを製造できるようにする
➜既に生産拠点を構える日本や中国のほか、インドなど世界各地でもEVを生産し、26年には世界で100万台規模のEV供給を目指す